Что делать если пробил картер

Сообщение от Makaroff

Я под машину заглядывал. Я собственно все облазил там пока эту самую защиту и ставили. То, что я видел, так это П-образная форма подрамника, которая спереди не имеет поперечины защитной. Во всяком случае я ее там не увидел. Т.е. я считаю, что защита поможет в ситуации, когда препятствие придется пропускать между колесами и оно окажестя выше нижней точки подрамника. Ну и в случае с раскачкой и колейности - тоже. Или если касание с препятствием будет на торможении.

Неправильно считаете. Толком вид подрамника не удалось сюда вставить. Изменил сообщение. Там ссылка. Смотрите что он из себя представляет.

Ага, т.е. передняя часть находится над пластиком и представляет из себя толстую трубу, как я понял. Это хорошо. Но даже по ссылке видно, что эта труба расположена выше задней части подармника. Когда я находился под машиной, я, конечно, с рулеткой не мерял высоту и взаимное расположение поддона и передней юбки с подрамником, но на глаз они примерно на одной высоте. Так что, я не жалею, что поставил, мне так спокойнее, да и недорого ее установить было.
Ну а тем, кто еще думает - смотрите картинки и решайте сами.

Сообщение от Makaroff

Ага, т.е. передняя часть находится над пластиком и представляет из себя толстую трубу, как я понял. Это хорошо. Но даже по ссылке видно, что эта труба расположена выше задней части подармника.

Это, вероятно, оптический обман На самом деле передняя часть подрамника находится все-равно ниже картеров. Проверено и визуально, и путем контакта (см. выше).

Охотно верю про оптический обман, запросто мог обмануться, поскольку, повторюсь, с линейкой не мерял...
Кстати по поводу контакта - ситуация немного иная, потому что, как я понял, труба была поперек всей дороги, т.е. касание скорее всего пришлось на буксировочные крюки, которые расположены по углам и в общем-то являются нижней точкой подрамника. А я "защищался" в основном от неприятностей, которые могут появиться в колее...

Касание пришлось и на подрамник. Буксировочная проушина погнулась потомучто она изначально приваривается к подрамнику немного под уголом вниз. Сейчас она у меня прямая
А что касаемо колеи, дак то же самое. Машина может даже повиснуть подрамником на колее, при этом картером даже не коснется.

Я имел в виду, что если препятствие будет в колее, но уже подрамника. Можно даже изобразить картинку в каком случае возможно повреждения защиты (типа горка и камень или что-то еще в таком духе)... Вот только я не художник ни разу

Или такого препятствия быть не может, или я Вас не понимаю. Подрамник в передней части по всей своей ширине расположен ниже картеров. Поэтому, какой ширины бы не было препятствие, оно ударится по ходу движения машины о подрамник, а не о картер.

Предлагаю на этом остановить дискуссию ибо теоретически достать подрамник можно, да и дилеры это подтверждают. Я даже могу представить себе такую ситуацию, но нарисовать не смогу. А практически такая вероятность действительно очень мала. Так что, кто хочет - ставит, кто не хочет - нет. И те и другие по своему правы.
The end. Peace.

тут недавно в Королеве ехал какими-то закоулками, и уперся в дорогу, которая, в свое время, была выложена бетонными плитами, а сейчас от этих плит осталась в основном торчащая во все стороны арматура. Думаю вот для таких дорог защита будет кстати

Я бы по такой дороге на сивике не поехал даже с защитой картера. Потому что нет защиты колес и кузова