Что делать если пробил картер

я за первые 4 года на 99 уши крепления защиты два раза отрывал, сначала на стальной, потом на титановой... Потом снял защиту нафиг и все проблемы исчезли - перестал цеплять за дорогу

По поводу защиты картера. Я хотел поставить на хонду прелюдию, мою предидущую машину, и делал запрос диллеру о возможности этого. Диллер сообщил, что трмообмен двигателя и всех систем под капотом расчитан на вентиляцию еще и снизу при движении машины так как "щель" с переди для фронтального забора воздуха не большая. Поэтому, конечно защита картера не лучший вариант.

Сообщение от Artyom

По поводу защиты картера. Я хотел поставить на хонду прелюдию, мою предидущую машину, и делал запрос диллеру о возможности этого. Диллер сообщил, что трмообмен двигателя и всех систем под капотом расчитан на вентиляцию еще и снизу при движении машины так как "щель" с переди для фронтального забора воздуха не большая. Поэтому, конечно защита картера не лучший вариант.

Задрали!!!! Почитай не поленись с самого начала топик прежде чем писать. Блин ну сколько можно!!! Тысячу раз обсмоктали уже, нет опять по кругу...

Приведу собственное наблюдение: после получения новой машины волею судеб катался несколько дней без защиты картера и нигде ни разу ничем не зацепил, но после установки по тем же дорогам уже пару раз цепанул защитой.

Причем цепляние защитой сразу расценивается как спасительное действие картеру

вовсе нет, поставил для успокоения души (= а то на наших дорогах каких только девайсов не валяется

ездил без щаиты около 3 месяцев, ни разу не цеплял,
потом поставил защиту,
за 9 месяцев с защитой ни разу цеплял..
.хотя ездил и по полям, и по лесу, и там где пешком то ходить страшно.....
ибо голова у меня, не только для того чтобы в нее есть

Если то был кусок бордюра, то никакая защита картера не спасёт однозначно !!!

Я езжу уже месяц и тоже побывал на таких дорогах, что думал повисну на пузе. Ни разу не цепанулся, хотя защита стоит с самого начала. Она клиренс практически не уменьшает. По поводу защиты - на всех предидущих машинах защита была и не раз спасала поддон - бардюры, камни, горбы на трассе могут просто снести поддон напрочь. По поводу теплообмена - во всех ормальных защитах есть воздухозаборники для забора воздуха.

Сообщение от Alvas

бардюры, камни, горбы на трассе могут просто снести поддон напрочь

У сивки для этого нужно сначала снести подрамник От такого сноса никакая защита уже е поможет )