Что делать если пробил картер

Люди, мы покаким дорогам ездим???
У меня тесть ехал по набережной (скоростная дорога), так из под впереди идущего грузовика появилась совковая лопата. Справа, машины, слева машины. да и по тормозам сильно не ударишь в потоке идешь... Что делать??? Ловить лопату, вариантов нет. А вместо лопаты мог бы и кирпич оказаться и еще что.

За окном зима, не всегда у нас хорошо снег убирают, так и на дорогах еще больше всякого борохла будет валяться. Ледяные глыбы например.

А если на дачу поехал? Что там можно найти? Покупая автомобиль за 600 т.р. наверное 10.000 руб (это у ОД)можно и потратить на доп. систему безопасности. (на рынках думаю дешевле можно взять)
Хотя, каждый по своему подходит к решению проблем. Кто-то предупреждает эти проблемы, а кто-то решает проблемы по мере их появления.

Предупеждение всегда дешевле, т.к. все непредвиденные ситуации вохникают в тот момент, который как всегда самый не подходящий.

удачи на дорогах

to M a N

Вы тему читали? Конструкцию подрамника на сивке видели? Ну не исключено, лежит лопата на дороге. Или бивень мамонта. С чего Вы взяли, что эта лопата (или бивень) ударится по картеру? Открою страшную тайну - она ударится по подрамнику. В стовосемьдесятшестой раз - картер на сивке находится выше и за подрамником. Какой круг уже? Читайте тему перед тем как писать. Там много аспектов уже перетерто. Пассивная безопасность в т.ч.

Сообщение от LeshaL

to M a N

Вы тему читали? Конструкцию подрамника на сивке видели? Ну не исключено, лежит лопата на дороге. Или бивень мамонта. С чего Вы взяли, что эта лопата (или бивень) ударится по картеру? Открою страшную тайну - она ударится по подрамнику. В стовосемьдесятшестой раз - картер на сивке находится выше и за подрамником. Какой круг уже? Читайте тему перед тем как писать. Там много аспектов уже перетерто. Пассивная безопасность в т.ч.

А Вы первый пост в теме читали?
Элементарно.Поддевается торцом бампера,становится на козла а далее как повезет или не повезет.Кому как.

Господа - это мое мнение...

Нужна защита, ненужна?... Уже 30 страниц исписали, я лично решил защетиться. мне было не жалко этих денег.

если ваше менние другое, то это ваше мнение..
вопрос закрыт.
но я читаю, что береженного бог бережет
Это форум или нет? Значит я имею свое мнение. Я поставил.

Вам рекомендую не ставить эту защиту. Все равно нечего защищать, там и рама защитит и опыт и удача.... МОЖНО ДЕНЕГ СЭКОНОМИТЬ

Hondolyb - спасибо.

есть кто читать не умеет

Сообщение от Goodwins

нах.не нужна по хотябы одной причине!
-не предусмотрена заводом изготовителем, то что продается придумано и изготовлено в России.
в следствии чего не ястно как она себя поведет при ударе ? возможно она помешает правильно сработать заложенным производителем схем деформации и поглощении удара.
- и еще конструкция такова что очень проблематично повредить картер, ибо он хорошо скрыт за подрамником.

+1. согласна.Именно по этим причинам защиту не ставила.

Жена вчера наехала на "на люк, диаметр которого был несколько меньше, чем диаметр прикрываемого им отверствия" - соответственно она наехала на одну половину люка, а вторая половина очень сильно (вся машина затряслась) ударила по днищу спереди.
Я сегодня поставил машину на яму и внимательно все осмотрел - нашел "только" полукруглую вмятину на стальной защите (как я и думал - карбон это игрушки). Это произошло почти в центре Москвы. Машина Джаз.
Я думаю, что комментарии излишни.

Будьте аккуратны.

Сообщение от Hondolyb

Сообщение от LeshaL

to M a N

Вы тему читали? Конструкцию подрамника на сивке видели? Ну не исключено, лежит лопата на дороге. Или бивень мамонта. С чего Вы взяли, что эта лопата (или бивень) ударится по картеру? Открою страшную тайну - она ударится по подрамнику. В стовосемьдесятшестой раз - картер на сивке находится выше и за подрамником. Какой круг уже? Читайте тему перед тем как писать. Там много аспектов уже перетерто. Пассивная безопасность в т.ч.

А Вы первый пост в теме читали?
Элементарно.Поддевается торцом бампера,становится на козла а далее.

... а далее идет тот самый подрамник... лопата или бивень мамонта ударяется по подрамнику, подрамник мнет лопату (кстати жесткость его - не сравнять с защитой - все же несущий элемент кузова), лопата благополучно проходит под картерами - они выше, и если далее лопата не повредит другие элементы под кузовом (тормозные трубки и т.п.) сивка благополучно продолжает движение.

А Вы видели хотя бы фотки когда двигатель в салон въезжает? По мне дак впринципе лучше расколоть картер стоимостью 7т.р., чем в случае ДТП остаться без ног или на том свете.
А на сивке картеры и так конструктивно защищены. Никакой защиты не требуется. И защита картера на сивке выполняют только функцию защиты подрамника от царапин. Так что каждый сам выбирает исходя из собственной системы ценностей....

Бред,. одни УМОЗАКЛЮЧЕНИЯ, но нет ни одного факта на тему ненужности или вреде защиты.

Мой опыт за рулем показывает , что на дорого всякое бывает. (только за полседн. 2 года 150 тыс. км., а права более 10лет)

Круги закончились, будем опытами мериться?