Еще мощи на восьмой 5D?

У кого реально это приблуда стоит, неужели по динамике не заменто.
У товарища разобрали на мерсе Е280 выхлопную систему, разрезали банку в которую вкручивается датчик лямбы, вытащили всю сетку, сетка не забита была хотя машинке 16 год пошел, после удаления плотной сетки, выхлопная система начала издовать звук как пассажирская газель, но в динамике ощутимый результат.
Вот и мне интересно у кого стоит кат могут реально отписатся есть прирост динамики или нету, или хотя бы две одинаковые сивки поставить на драг что бы у одного пустышка, а у второго заводской кат и глянуть, или хотя бы их двоих на динаму загнать.
Еще один вопрос последний у нас у всех тачки EVRO4 после установки пустого ката, наши цивикосы будут относится к какому EVRO-?

Вот и мне интересно у кого стоит кат могут реально отписатся есть прирост динамики или нету, или хотя бы две одинаковые сивки поставить на драг что бы у одного пустышка, а у второго заводской кат и глянуть, или хотя бы их двоих на динаму загнать.

да уж тыщу раз отписывались
прибавка есть, но нужна чувственная жопа, чтобы её ощутить.
моя например не чувствует, а по g-tech'у разгон до 60 мпх где-то на 0.3 секунды меньше стал.

на драг тоже вставали, едут примерно одинаково, тока толку-то, слишком много факторов на конечный результат влияют, в космос без ката по крайней мере никто не улетает

Сообщение от Sunwheel

да уж тыщу раз отписывались
прибавка есть, но нужна чувственная жопа, чтобы её ощутить.
моя например не чувствует, а по g-tech'у разгон до 60 мпх где-то на 0.3 секунды меньше стал.

на драг тоже вставали, едут примерно одинаково, тока толку-то, слишком много факторов на конечный результат влияют, в космос без ката по крайней мере никто не улетает

Короче понятно смысла нет ни какого ставить пустышку, лучще эти бабосы на внешний вид кинуть)))
Я просто к тому что после шумоизоляции на 95 бензе как на 92, прибавленный вес дает о себе знать особенно при вкл кондишине, вот и приходится подкармливать АИ98 а так хочется немного мощи коней так на 30 - 40 тогда встало бы все как надо.... ну зато шумка супер просто...

прочитал всё..блин ёмаё,жесть.

чип фигня всё,если нет изменений в авто(железа)а потом и под железо и чип делают)
педаль бустера класная весч)

Не люблю отвечать так- лучше поменять машину! Я думаю, что координальных изменений не будет. Но для своего класса очень не плохо. Двигатель снимает практически 150 сил( я хочу поехать и измерить мощность на стенде! Я просто уверен, что там больше 140 сил!). Турбо ставить смысла нет- дорого( за такие деньги- я думаю 100-150 штук, можно и тайп эр взять). Чип тюнинг тоже не поможет- уверен, что с движка уже сняли и так много. Вот робот не много тормозит- даже не робот, а электронное сцепление, так как коробки одинаковые, что мех, что ркп. Я думаю, что если не гнаться за комфортом, можно облегчить машину, тогда результат будет другой. Да и конечно показатели мощности двигателя могут меняться от качества топлива!!!

Поедь на стенд и тебя постигнет разочарование.....Будет 125 сил или менее.....Данные от производителя идут с маховика а не с колес, и подчас это при идеальных условиях......

Мля, ну вот тему развели!
А вам не пофиг, скоко там кобыл ваще и с колес или с маховика??? Не пофиг на максималку, не пофиг за скоко берет 100???
В машине что должно быть? - Чтобы при всех своих плюсах и минусах тачка просто радовала! Внешним видом там, убранством внутри, комфортом, может там задиранием на 402м большинства однокласнников или чем там еще - ценой в конце концов опять же при своих плюсах-минусах?
Ну не будет ни 1 марка или даже любой кастом соответствовать всему сразу! И на любом, даже не стоковом сивике или мазде или чем угодно из похожих ценовых категорий никогда вы не объедете тот же вейрон. Из атмосферника за адекватные бабки вейрона не получится никогда!
Надо, чтоб ездил как вейрон, - так берите, сколько бы он не стоил
В чем я не прав, кроме того, что тюнинг - это болезнь, лечащаяся только с возврастом за свои же в большинстве случаев почем зря проср@нные бабки?

Неправ про кастом
Он для того и делаеца, что для чисто для себя

Ну почему же?
Коли тема называется про мощь, то готов выслушать хотя бы теоретические предложения про кастом, чтоб ездил не хуже вейрона
На чем сейчас тюнинг 8-го поколения застопорился? Лично я пока максимум, че видел на графиках, - это 420 лысы при давке 1.2 бара на 8-м тупере. Чем добивать остальное?

Да тут тема не про вейрон, и не про погани зонда, тут тема называется Еще мощина 8 5D, так вот мне не нужен там истребитель су 27 или как там их правильно назвать, а так чисто симвалически 30-40 л.с добавить думаю при общей мощи в 170 - 180 л.с я был бы вообще счастлив, ну а если нужен комфорт то на восьмом покалении его тут нету слишком подвеска жесткая - тут нужен мерседес или параход.