Эксплуатация, ремонт и обслуживание

Golosnik,
а размеры то как у родного? и вобще у седанов и хэтчей аккумы одинаковые?

Сообщение от kuzmi4ev

Всем привет! Первые дни зимы - первые жертвы. Сдох моторчик омывателя. В бачке была вода когда похолодало, но моторчик гудел, вода просто не шла. Не стал насиловать моторчик, долил незамерзайки, оставил машину на пару дней. На выходных проверил жидкость - вроде ничего не замерзло, щуп в бачке свободно ходит и видно что он до конца синий от незамерзайки, т.е. вроде как вода не застывшая. А вот моторчик резко перестал подавать признаки жизни, т.е. просто тишина. Возможно вода в самом моторчике застыла... Кто сталкивался? Где можно посмотреть, заменить кроме официалов? Может просто снять моторчик и отогреть? Хотя в принципе ездил много, движок прогретый и на улице не так уж холодно было, должен был оттаить.

У тебя скорее всего прихватило где то в каналах и в форсунках, а при нажатии на рычаг омывателя слышен глухой щелчок?

Сообщение от Golosnik

navy007,
Зачем тебе 62й тюменский? Во-первых, зачем тебе аккумулятор такой емкости?...если даже родной на 45 А*ч крутит хорошо даже в самый мороз? ....

Нормальная такая лекция.
Ну давай по-порядку: не знаю, как там крутит "родной 45" в -38, но все, которые были до этого отказывались крутить уже в -30. По-поводу крытых "ино" аккумуляторов - не далее как прошлой зимой купил себе дорогой японский Аляска, так он прокрутил полтора оборота и издох в первый же день эксплуатации, с превеликим трудом вернул его обратно, т.к. по всем показателям был он живой, вот только сцуко стартер не крутил... А тюменский 62 решил все мои проблемы. с учётом того, что стоил он мне 1200р, я готов менять их раз в год не запариваясь.(гарантия, кстати 2 года, и завод изготовитель догадываетесь где?) По-поводу "невлезет" ну влез же в и в 6ю и в 7ю цивку, чем 8я хуже?
P.S. опыт общения с иностранными акб достаточно велик, были и боши и варты, все обсирались. а 62 не подвел ни разу за прошлую зиму.

на первом цивике родной аккум отлично служил. хз че жути на него нагоняете....

мой родной аккумулятор прослужил мне 3 года и еще бы служил и служил если бы я не садил его забывая постоянно выключать фары

Сообщение от Serg919

вот и моя машинка стоит без заряда уже 5 дней(( ездию на автобусе! Жень скоро приеду))

Жду же..жду..

---------- Сообщение добавлено в 16:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:27 ----------

Сообщение от navy007

Нормальная такая лекция.
Ну давай по-порядку: не знаю, как там крутит "родной 45" в -38, но все, которые были до этого отказывались крутить уже в -30. По-поводу крытых "ино" аккумуляторов - не далее как прошлой зимой купил себе дорогой японский Аляска, так он прокрутил полтора оборота и издох в первый же день эксплуатации, с превеликим трудом вернул его обратно, т.к. по всем показателям был он живой, вот только сцуко стартер не крутил... А тюменский 62 решил все мои проблемы. с учётом того, что стоил он мне 1200р, я готов менять их раз в год не запариваясь.(гарантия, кстати 2 года, и завод изготовитель догадываетесь где?) По-поводу "невлезет" ну влез же в и в 6ю и в 7ю цивку, чем 8я хуже?
P.S. опыт общения с иностранными акб достаточно велик, были и боши и варты, все обсирались. а 62 не подвел ни разу за прошлую зиму.

Ну что же..) Как я говорил, тюменский аккумулятор - лотерея...возможно повезет, возможно нет. Удачи на дорогах..) Пусть служит долго и исправно. Хорошо, что есть умельцы, которые могут впихнуть русский аккумулятор в японческое авто. Всю голову себе сломал, как ты его туда приманстрячил? Может расскажешь, а то вот в мой Сивик он бы никаким боком не залез. Или может у тебя на гибриде местечка побольше под аккум?
Кстати, мой родной аккумулятор прослужил долго и исправно...и заводил автомобиль в самый злой мороз без особого труда. Так я и продал своего Сивку с родным аккумом.

---------- Сообщение добавлено в 16:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:41 ----------

Сообщение от kWatt

Golosnik,
а размеры то как у родного? и вобще у седанов и хэтчей аккумы одинаковые?

Точно знаю, что у седанов и хэтчей 8-го поколения аккумы одинаковые.
Размеры родного аккумулятора в мм (Д*Ш*В): 237*127*227.

Golosnik,
дак аккума который вы продаете то такие же размеры?
родной без всяких автозаводов и сигналок в любой мороз с первого раза заводил, только вот в ноль разрядил по глупости и все хана, зарядка не помогла

Сообщение от kWatt

Golosnik,
дак аккума который вы продаете то такие же размеры?
родной без всяких автозаводов и сигналок в любой мороз с первого раза заводил, только вот в ноль разрядил по глупости и все хана, зарядка не помогла

Абсолютно идентичны...

Сообщение от kuzmi4ev

Всем привет! Первые дни зимы - первые жертвы. Сдох моторчик омывателя. В бачке была вода когда похолодало, но моторчик гудел, вода просто не шла. Не стал насиловать моторчик, долил незамерзайки, оставил машину на пару дней. На выходных проверил жидкость - вроде ничего не замерзло, щуп в бачке свободно ходит и видно что он до конца синий от незамерзайки, т.е. вроде как вода не застывшая. А вот моторчик резко перестал подавать признаки жизни, т.е. просто тишина. Возможно вода в самом моторчике застыла... Кто сталкивался? Где можно посмотреть, заменить кроме официалов? Может просто снять моторчик и отогреть? Хотя в принципе ездил много, движок прогретый и на улице не так уж холодно было, должен был оттаить.

как тебе уже писали скорее всего замерзла вода в форсунках было у меня такое... нужно в теплый бокс на пару часов... если не поможет смотри сначала предохранитель.

Сообщение от Golosnik

Ну что же..) Как я говорил, тюменский аккумулятор - лотерея...возможно повезет, возможно нет. Удачи на дорогах..) Пусть служит долго и исправно. Хорошо, что есть умельцы, которые могут впихнуть русский аккумулятор в японческое авто. Всю голову себе сломал, как ты его туда приманстрячил? Может расскажешь, а то вот в мой Сивик он бы никаким боком не залез. Или может у тебя на гибриде местечка побольше под аккум?
Кстати, мой родной аккумулятор прослужил долго и исправно...и заводил автомобиль в самый злой мороз без особого труда. Так я и продал своего Сивку с родным аккумом.[COLOR="Silver"]
.

О том и речь, что в 8й я не ставил, спрашиваю у владельцев, может кто сподобился. А в 7й без проблем - вытаскиваешь корыто пластиковое и всё.
Ну и так, для пометки -моему "родному" акб как никак уже 5 лет, это прокатывает под "долго и исправно"? А про "фирменные" японские акб "испытанные в суровых климатических условиях" я уже вроде как написал... Неохота скакать вокруг мертвой машинки в -30...

---------- Сообщение добавлено в 11:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:26 ----------

Сообщение от alex163

как тебе уже писали скорее всего замерзла вода в форсунках было у меня такое... нужно в теплый бокс на пару часов... если не поможет смотри сначала предохранитель.

Более того, у меня даже после того как оттаяло (после воды всё промерзло, но залил незамерзайку и хорошенько пробрызгал, чтоб воду выгнать), с утра отказывалось брызгать -по видимому снег тает и потом замерзает, закупоривая форсунки(((