ЕК3 под себя и на долго!

Страница 6 из 31 ПерваяПервая ... 4567816 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 51 по 60 из 309

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Автор темы
    Регистрация
    17.10.2010
    Адрес
    Тамбов-Москва
    Сообщений
    142

    По умолчанию

    Сварочный грунт я пробовал юзать, но честно говоря, особого отличия от грунта в балончике, которым я пользовался, не увидел. А за металл цинковый грунт держится хуже и так же через него не варит, если нанести больше одного тонкого слоя. А может грунт просроченный попался, х.з. короче.
    Продолжим.
    Попутно с аркой залатал заднюю левую дверь.








    Вот собственно общий вид левой части












    Вырезал кусок пола, под задним седеньем.






    А вот и сам кусок, восстановленный и загрунтованный






    Последний раз редактировалось Sanyacivic; 02.11.2013 в 21:46.

  2. #2
    Овощ за рулем
    Регистрация
    21.04.2011
    Адрес
    500 км от МКАДа г.Воронеж
    Сообщений
    1,934

    По умолчанию

    Sanyacivic,
    Вуапссчеее...
    С каждым новым фото, глаза лезут на лоб, на сколько огромная работа.
    Это не Б20 воткнуть

    Если не сложно, подскажи, та когда восстанавливал дверь, та внешняя понель, что соединяется со внутренней, крепится просто как бы завертываясь на внутреннюю???

  3. #3
    Старожил
    Регистрация
    27.11.2007
    Адрес
    Москва, Строгино
    Сообщений
    2,640

    По умолчанию

    Да ..... Это называется была у меня крыша, приварил недостающие части получилась машина.
    Интересно все цивики так гниют? Или это исключение. У меня тойота Corona была 1990г. даже намека на ржу не было.
    Sanyacivic,
    На фото видно - заранее загнул.
    Последний раз редактировалось aaaaa; 05.06.2012 в 09:00.

  4. #4
    Автор темы
    Регистрация
    17.10.2010
    Адрес
    Тамбов-Москва
    Сообщений
    142

    По умолчанию

    inotsuperman,
    Да, внешняя часть загибается и в нескольких местах приваривается точками со стороны загиба.

  5. #5
    Автор темы
    Регистрация
    17.10.2010
    Адрес
    Тамбов-Москва
    Сообщений
    142

    По умолчанию

    Давненько я не заглядывал сюда, в отпуске был. С жестянкой все закончил, загрунтовал внутри, снизу и покрасил переднюю часть, чтобы можно было ставить подвеску и мотор. Но обо всем по порядку.
    Доделав левую сторону, задумался что делать с правой, так как там порога не было как такового.










    Начал было искать б/у кусок, но ни чего полезного не нашел, а покупать из-за порога четверть кузова мне не охота, поэтому как обычно начал лепить сам, как говорится: глаза боятся, а руки делают. Вырезав все ржавые куски, долго думал с чего начать лепить.









    Такие вещи приваривать нужно притянув болтом, а то потом этот болт может не попасть в резьбу




    Для начала сделал внутреннюю часть порога




    Потом с помощью картонных выкроек изготовил заднюю часть порога










    Сделал новый усилитель в порог, а то старый как-то не очень выглядит


    Все эти детали сделаны из металла 1,5мм.

    Потом вылепил внешнюю часть порога с проемом и примерил арку.






    Потом все это загрунтовал










    Ремкомплект решил приварить в нахлест чтобы крыло сильно не торкнуло. Для этого сделал небольшую кромку на ремкомлекте.


    Справа тоже вырезал пол под задним сиденьем, восстановил и загрунтовал. Приварил ремкомплек и изготовил части арки.










    Ну и приварил все на свои места, вот что получилось.








    ---------- Сообщение добавлено 26.06.2012 в 23:26 ----------

    Потом сделал порог, приварил сплошным швом и отогнул немного вниз, чтобы загрунтовать шов и замазать герметиком. Порог гнул из двух частей, потому что целиком не очень удобно в тисках гнуть.












    Зачистил под кронштейном сиденья и загрунтовал. Под Этими кронштейнами сильно ржавеет.


    Немного фоток ремонта полов с водительской стороны.






    Вот такой кусок пола от какого-то переднеприводного таза использовал на водительском месте, обрезав его и приварив к нему старый усилитель.


    Ну и зачищенный до металла и приваренный кусок тазовского пола.


    Общий вид кузова подготовленного к грунтовке. Весь вылизан как котовы яйца.
































    На морде все швы загрунтовал кислотным и обычным грунтом.




    И замазал их герметиком, так как красить под капотом буду по мокрому.




    Наталкал кислотного грунта во все стыки.




    Загрунтовал кислотным грунтом все, что варил и морду




















    Загрунтовал под капотом грунтом на который красят по мокрому, а все остальное обычным двухкомпонентным.
















    Покрасил переднюю часть кузова и в багажнике простым акрилом 202 цветом без всяких заморочек, а сам кузов будет белый перламутр.








    Последний раз редактировалось Sanyacivic; 26.06.2012 в 23:29.

  6. #6
    Старожил
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    760

    По умолчанию

    респект за такую работу,зато теперь наверное будет самый живой кузов во всей России и не только.

    теперь главное хороший цвет для машины подобрать

  7. #7
    Старожил
    Регистрация
    15.12.2007
    Адрес
    Одинцово МО
    Сообщений
    1,846

    По умолчанию

    вот у человека руки из нужного места растут!
    уважаю и завидую)))

  8. #8
    Старожил
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    760

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от smis Посмотреть сообщение
    вот у человека руки из нужного места растут!
    уважаю и завидую)))


    нужно не завидовать,а к такому стремиться.
    тут больше играет роль терпение,ну и руки из нужного места тоже играет не мало

  9. #9
    Овощ за рулем
    Регистрация
    21.04.2011
    Адрес
    500 км от МКАДа г.Воронеж
    Сообщений
    1,934

    По умолчанию

    Автор, красаучеггг,.
    Честно говорю, разобрал свой цивик, буду с тебя брать пример

    Самое обидное, если он не воткнет туда какой нибудь втек и задумает продать, то большенство начнут "вооооот...что кузов....а дрыг то овощь и т.д."

    Повторюсь...Это не В20 воткнуть, тут больше сил и внимания нужно.

  10. #10
    Член Клуба
    Регистрация
    15.10.2008
    Адрес
    орёл
    Сообщений
    9,037

    По умолчанию

    объём и качество работ потрясает...
    я делал нечто подобное у себя в гараже получилось не так идеально конечно... но у меня небыло столько простора и времени. да и опыта явно в разы меньше

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •