Vladd сколько зазор в свечах на R18? а на турбо моторах вроде 0.7-0.8?
как работает EGR?
Vladd сколько зазор в свечах на R18? а на турбо моторах вроде 0.7-0.8?
как работает EGR?
Про свечи не в курсе, чессно гря...Знаю, что на турбированные атмосферники частенько рекомендуют ставить свечки на 1 номер холоднее стоковых.. Но чтозачем и почему я опять же не вникал особенно.Сообщение от hip
Про клапан ЕГР, пробовал как-то разобрацца, подключал лампочку - понял только то, что на полной тапке он закрыт, открывается в режимах малой нагрузки. У тебя же его канал перекрыт наглухо, та что это вроде бы не должно уже ниначто влиять... Или чекэнжайн по этому поводу всё же выскочил ?
Последний раз редактировалось Vladd; 09.01.2009 в 01:43.
Его свопить, мягко гря, очень небютжетно...БлэйдР
каждый раз узнаю что-то новое про r18...
может тебе пора свапить мотор
Тем более, на данный моменд этот машин у меня единственный...
А дело это небыстрое.
Свечи, конечно вещь тоже важная, но.....был бы бенз идеальный, я думаю даже сами хозяева азс не ведают на коком гавне мы ездим.
Номер калильного числа можно приблизительно подобрать, в идеале это достаточно сложный расчет, который трудно провести даже в лаборатории. Калильное число это способность свечи нагреваться , есть такая херь как калильное зажигание- самовоспламенение смеси от нагретой свечи. чем выше число тем при более высоких т-рах происходит кал.заж.(у каждого производителя свои маркировки калилки , нада смотреть таблицу и сравнивать, например если на нжк калилка 5, то у боша этим же параметрам может соответствовать цифра 7) т.к. в турбоматоре тепловой режим немного выше поэтому и такие рекоммендации. Калилка эт еще имеет значение, а вот зазор фиг знает ... т.к. он определяет только пробойные характеристики свечи в топливновоздушной смеси, а не в говновоздушной!!!! Поэтому на зазор забей 08 09 07 или 11 не сыграет большой роли. Вот плазменные свечи это да!!! но... увы...не сложилась их судьба((((
А вообще неплохо бы рассчитать хотяб грубо все параметры будущива мотора, эффективную степень сжатия на разном бусте , тада будет уже понятнее со свечами и бензином, следи сам за своим матором, а не просто доверься настройщику, посмотри когда
возникает детонация и возникает ли она, соответственно необходима лямбда(аем норм вариант), тогда уже можно и бустом побаловаться(если сама турба позволит). вникни,это интересно. Сделать одну настройку на все случаи жизни это не интересно)))
Джуси, у тя турбо?
у меня слегка доработанное атмо...
Можно ли поставить турбо для АКПП?
Если поставить турбу на акпп, то скорости быстрее переключаться не будут.Можно ли поставить турбо для АКПП?
Vladd, вопрос к тебе, тут товарищ спрашивает, можно ли поставить турбо для акпп на акпп?
До определенного момента турбовать можно.Можно ли поставить турбо для АКПП?
Сил 220 твой автомат выдержит
Интересно какой нужен бюджет, чтобы поставить турбо на мкпп 4D R18A1?
Ваши права
