Турбо-тюнинг. Набили шишки или разочаровались?

Нееее, "сосать" это соусем не про то.
Тут ДУЮТ

Сообщение от Vladd

Не, "сосать" это не про то.
Тут ДУЮТ

жестишь

Мить, Влад, Руськ- вы чо разошлись то ?)
пообщаться больше неочем ?))

1)

Сообщение от denondj

просто каждый для себя решает сам! у кого и Биг Брейк это 300 мм диск!))) а у кого то это даже не сток!

ну это минимальный комплект, который станет и под Р-16!

Сообщение от JBT-brakes

ЦЕЛЬНЫЙ ДИСК 300ММ С 4-Х ПОРШНЕВЫМ СУПОРТОМ CB4P - 35200р (с учетом стоимости дисков) КОЛЕСА R16
СОCТАВНОЙ ДИСК 330ММ (С ПЛАВАЮЩИМ РОТОРОМ) С 4-Х ПОРШНЕВЫМ СУПОРТОМ CB4P - 49600р КОЛЕСА R17

А продолжить можно и вторым комплектом, только ценник все-таки немного ниже(даже без учета скидки)

Сообщение от denondj

jbt 330Х30 4 поршня с пыльниками - 55 тыс!

2)

Сообщение от Tuninger

это в КУ7?? или А8 ? в ку семь стоят и в туарег, каенах стоят, только там они реально не тормозят нихрена!!! и нормальные тормоза туда стоят около 300

Можно поподробней?

Сообщение от denondj

как сток они вполне даже хороши!

Вы уверены?

захочу машину побыстрее куплю тапок и парится не буду... ни по тормазам, ни по чему... с дуру можно и х.. сломать... у меня как-то другие приоритеты по жизни.
Собственно по вопросу этого топика
это ИМХО
те люди которые начинали этот геморой, были первые (гордо звучит), и я так понял, это их первый подобный опыт вообще... и по сути просто попали на развод на бабки со стороны постовщиков, установщиков, доводчиков, коллег, друзей... Хочешь турбину плати... Отдав условно ххх круб, приходит осознание, что по сути в машине не хрена не сделано, кроме одного прибомбаса, который даже нельзя использовать на 50%... и прикидывая будущуй бюджет и отдачу, а так же вопросы безопасности и полученный опыт хочется маленечко отбить деньги... и купить тот же тапок, мпс, ст это хоть по взрослому будет...
Специально для тех, кто хочет ездить быстро, практически все производители авто выпускают "сбалансированную" быструю модельку. Что вам надо? Тут все так смеются над тазами с пердаками, что для владельцев тех же ст, мпс, лех и прочих шустрых авто наш турбо сивик есть нично иное как таз, тока у пацана денег побольше.
Это как купить велосипед харлтейл и начать его делать МВ.. поменять тормоза, обода, втулки, вилку... а рама-то говно... и ты идешь либо за новой рамой, либо за новым великом... это все. Спасибо.

и не надо лохматить бабушку...

Сообщение от mixey_rus_off

захочу машину побыстрее куплю тапок и парится не буду... ни по тормазам, ни по чему... с дуру можно и х.. сломать... у меня как-то другие приоритеты по жизни.
Собственно по вопросу этого топика
это ИМХО
те люди которые начинали этот геморой, были первые (гордо звучит), и я так понял, это их первый подобный опыт вообще... и по сути просто попали на развод на бабки со стороны постовщиков, установщиков, доводчиков, коллег, друзей... Хочешь турбину плати... Отдав условно ххх круб, приходит осознание, что по сути в машине не хрена не сделано, кроме одного прибомбаса, который даже нельзя использовать на 50%... и прикидывая будущуй бюджет и отдачу, а так же вопросы безопасности и полученный опыт хочется маленечко отбить деньги... и купить тот же тапок, мпс, ст это хоть по взрослому будет...
Специально для тех, кто хочет ездить быстро, практически все производители авто выпускают "сбалансированную" быструю модельку. Что вам надо? Тут все так смеются над тазами с пердаками, что для владельцев тех же ст, мпс, лех и прочих шустрых авто наш турбо сивик есть нично иное как таз, тока у пацана денег побольше.
Это как купить велосипед харлтейл и начать его делать МВ.. поменять тормоза, обода, втулки, вилку... а рама-то говно... и ты идешь либо за новой рамой, либо за новым великом... это все. Спасибо.

и не надо лохматить бабушку...

купить готовое - проще всего. не нужно рыпаться и прикладывать усилия.
как-то странны, вы думаете, что тут хотят турбонуть цивы,только для того, чтобы потом их владельцам СТ и мпс показывать? брррр...
Хочется динамичной езды на удобной для тебя машине. лично мне очень нравится седан. тапор не нравится, потому что он хэч. в машине должно быть приятно сидеть. а двигло...двигло можно доработать )

---------- Сообщение добавлено в 11:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:27 ----------

Tuninger,
спасибо за лекцию )))

к сожалению у нас практически весь форум читает и думает... так наврное и должно быть первый в России думующий форум... это мы

А по поводу "если" это вообще не актуально, в РФ много чего не ввозится, однако многим это не мешает

По сугубо моему глубокому мненею: каждый дрочит так, как хочет

Сообщение от mixey_rus_off

захочу машину побыстрее куплю тапок и парится не буду... ни по тормазам, ни по чему... с дуру можно и х.. сломать... у меня как-то другие приоритеты по жизни.
Собственно по вопросу этого топика
это ИМХО
...... и не надо лохматить бабушку...

Отвечу за себя! я турбу делал ради интереса, т.к. никто еще не делал на Фн2 и я хотел осилить это первым! я сказал что хочу сделать и все тут! и мне не надо никого обгонять никому то, что то доказывать! и мне не важно сколько это стоило и я не хочу после продажи отбивать затраты! Я себе уже все доказал!

У кого тюнинг это далеко не хобби и заключается в увстановке спойлера лампочек и наклеек .. а еще забыл тонировка тоже тюнинг!

у МЕНЯ это хобби которое приносит удовольствие от процесса! проект окончен лезть в него не надо! "лучшее враг хорошего!" надо приступать к следующему проекту! покупать другую машину для воплащения своих идей и мыслей!

ку7 весит под три тонны, попробуй его остановить, неудивительно, что тормоза гигантские

Про туарег точно! вес у него ой ой ой!