его не надо отбивать!
его не надо отбивать!
в смысле?
ты платишь за удовольствие! поэтому нет смысла отбивать его!
denondj,
+10000000
любишь кататься - люби и ...
Но люди все равно ломят ценник за него, кто бы что не говорил, поставь другие диски, выстави машину на продажу, все равно поднимишь цену.
так что это все разговоры в пользу бедных.
А почему бы и не поднимать цену?
Ты продаешь свое удовольствие! ГОТОВОЕ УДОВОЛЬСТВИЕ! (исключая убитые авто)
Про турбо, тема интересная я бы попробовал... Конечно ковку надо под это все, чтобы дуть... Но попробовать охота...
Про тормоза скажу так, в 50000р. есть варианты брембы... перед... (даже новой...) +надо диски колесные с другим вылетом... зад тыс. так 30000р-40000р. 4-2п. перед-зад...
Тормозов много не бывает никогда и ни на чем!
Про закись, думаем о кольцах, о поршневой группе в первую очередь...
Про мега-бюджеты машина-тюнинг типа 1000000+ - это можно Эво взять, на мой взгляд лучшее соотношение машина-деньги-мощность-возможности-тюнинг...
Хорошая храза: СВОЕ УДОВОЛЬСТВИЕ, обычно оно не совпадает с удовольствием другого человека, но на хорошые диски цену и правда можно накинуть.Сообщение от Mutt
Я бы сам ни когда не купил авто с тюнингом движка, стремно это, по одной причине, щас расскажу по какой.
Занимаюсь радио моделизмом автомобилей, наизабавнейщее хобби скажу я вам друзья мои, удовольствия немерено оно мне приносит.
И как в больших машинках их тюнят и все такое, ставят новые, более мощьные движки, менят аппаратуру, диски, резину, всякие узлы и детали ставят металлические а не пластиковые и так далее, практически до бесконечности.
И машинки с тюнингом сливают в основном по одной причине, с ней начинаются проблемы. Их переодически устраняют, они переодически вновь себя показывают, это переодически вводит в бешенство. И ты начинаешь ее сливат, рассписывая какая она хорошая, вся в тюнинге, и тому подобное.
так и тут идеальную машину продовать не хочется, если она неломается и сней нет головной боли, а все эти рассказы что мол остыл к проекту хочу нового, на 99% это чушь сабачья, по себе знаю, когда с машинкой все супер ее не хочется продовать, когда геморой -- нахер ее, нахер!!!
Не знаю мы тут с другом эво продовали на 200тыр. дешевле чем он реально стоит, владельцу сразу что там да как, то что в нее 100т.р. вложить и все будет ок... он 4 раза смотрел ее и забрал, буквально на днях видели эту машину путем вложений в нее менее 60т.р. она поехала не менее интересно, даже чем у нас было...
А остальные машины продавали по причинам того, что появляется возможность сделать другую машину более интересную по-тюнячке...
У Руслана тупер просто оооооооооочень крутой! И продается на мой взгляд машина не от поломок а от того, что есть новый интерес...
Хотя с тобой я соглашусь по-поводу тюнячих тачек, все они ломаются и очень велик процент продаж из-за проблем...
Кстати, модельки тож люблю, есть порш, но у меня все на начальном уровне фактически... Но брал и ее и для нее, все новое... Чего не скажу о машинах, иногда приходится за неимением наличия или из-за выгоды условий и соотношений цена-качество берешь б/у, но разумное б/у...
Согласен с Русланом по поводу клавиатуры и пальцев...
Когда работал 2 года назад в Тюнинг Ателье одном к нам приехал демон один и на словах так хорошо все рассказывал, а на деле у него ничего и не получилось не из-за неимения финансовой стороны, а попросту человек заморочился только языком... Что за машина и что за человек был не буду говорить... это не к чему...
История из жизни: У нас был скай тогда пригнаный из японии, его так и не смогли мы настроить и в мск никто так и не настроил его, причинами стало то, что пока он плыл в хабаровск оттуда некоторые спеки просто сняли... так и не узнали что надо было докупить до настройки... Он был на мозгах Greddy... А по-всему фаршу должно было быть в нем 610сил... а ехал он примерно сил на 460... максимум 500...
как мы все выясняли выше - нет таких цен.
В этой ценовой нише наболее удачное соотношение цены/качество возможно только от ДжиБиТи.
ИМХО
Ваши права
Ответить с цитированием