Турбо-тюнинг. Набили шишки или разочаровались?

да, тюнинг никогда не отбивается(((((

его не надо отбивать!

в смысле?

ты платишь за удовольствие! поэтому нет смысла отбивать его!

denondj,
+10000000

любишь кататься - люби и ...

Но люди все равно ломят ценник за него, кто бы что не говорил, поставь другие диски, выстави машину на продажу, все равно поднимишь цену.
так что это все разговоры в пользу бедных.

А почему бы и не поднимать цену?
Ты продаешь свое удовольствие! ГОТОВОЕ УДОВОЛЬСТВИЕ! (исключая убитые авто)
Про турбо, тема интересная я бы попробовал... Конечно ковку надо под это все, чтобы дуть... Но попробовать охота...
Про тормоза скажу так, в 50000р. есть варианты брембы... перед... (даже новой...) +надо диски колесные с другим вылетом... зад тыс. так 30000р-40000р. 4-2п. перед-зад...
Тормозов много не бывает никогда и ни на чем!
Про закись, думаем о кольцах, о поршневой группе в первую очередь...
Про мега-бюджеты машина-тюнинг типа 1000000+ - это можно Эво взять, на мой взгляд лучшее соотношение машина-деньги-мощность-возможности-тюнинг...

Сообщение от denondj

да тюниг в хорошем смысле этого слова не зависит от модели авто! я купил себе спортивный автомобиль не хонду .. и поверьте в нем тоже есть что менять и куда бежать! ведь каждый производитель все равно оставляет место для доработки ведь тюнинг индустрия не чуть не меньше самого производства авто! и денег она зарабатывает очень много! и даже ламбо доводят до "ума" и феррари да все что угодно! меняют там и тормоза и програмируют и ставят другие турбины и выпуски и впуски и все что угодно! хотя если атк подумать автомобили за 500 тыс евро и больше кудаже там лезть то? а оказывается нет предела человеческой фантазии .. кто во что горазд и у кого на что денег хватает что бы воплотить в жизнь свои идеи и фантазии!

Не так все примитивно. Возьмем, к примеру, Феррари. Нет тюнинговых контор, специализирующихся исключительно на них. Свое имя эти конторы сделали на доводке других брендов, хоть и премиум-сегмента. Как вы знаете, "предложение" для Феррари включает, как правило, колесные диски, выпуск, пару кузовных элементов... чуть измененная программа (пара десятков кобыл в плюс)))). Для контор - дело пристижа предложить набалдашник КПП, но в пресс-релизе написать: доводка БМВ, Порше, Феррари... Статус конторы сразу вырастает. Для владельца Феррари тоже выгода - есть повод повесить шильдик Хаманн (например)). Ведь даже Феррари - серийные автомобили, а тут как-бы эксклюзив. Но все понимают, что такой тюнинх этим машинам нах не нужен! И не в деньгах и человеческой фантазии дело) Совсем уж грубый пример - все равно, что пытаться "оттюнить" мотор болида Ф1)))

Сообщение от Foudre

Не так все примитивно. Возьмем, к примеру, Феррари. Нет тюнинговых контор, специализирующихся исключительно на них. Свое имя эти конторы сделали на доводке других брендов, хоть и премиум-сегмента. Как вы знаете, "предложение" для Феррари включает, как правило, колесные диски, выпуск, пару кузовных элементов... чуть измененная программа (пара десятков кобыл в плюс)))). Для контор - дело пристижа предложить набалдашник КПП, но в пресс-релизе написать: доводка БМВ, Порше, Феррари... Статус конторы сразу вырастает. Для владельца Феррари тоже выгода - есть повод повесить шильдик Хаманн (например)). Ведь даже Феррари - серийные автомобили, а тут как-бы эксклюзив. Но все понимают, что такой тюнинх этим машинам нах не нужен! И не в деньгах и человеческой фантазии дело) Совсем уж грубый пример - все равно, что пытаться "оттюнить" мотор болида Ф1)))

Ничего себе... ДА и оттюнить мотор Ф1 можно, только вот регламент соревнований не думаю, что позволяет... А про феррари, тюнят их, тюнят!!! И я с Русланом абсолютно согласен!