Турбо-тюнинг. Набили шишки или разочаровались?

ну я про связи (в основном денежные)

Сообщение от Goldberg

ну я про связи (в основном денежные)

Так зачем искать связи, если можно просто снять турбину, чтобы ее не было видно при съеме с учета?


И еще глупый вопрос:
Если будет турба, то зачем однозначно менять тормоза и подвеску? Ведь я могу и на овоще разогнаться до 200 и войти в крутой поворот на большой скорости и раздолбать машину)
Ведь турба лишь сократит время достижения 100км/ч

Сообщение от Leo_S

И еще глупый вопрос:
Если будет турба, то зачем однозначно менять тормоза и подвеску? Ведь я могу и на овоще разогнаться до 200 и войти в крутой поворот на большой скорости и раздолбать машину)
Ведь турба лишь сократит время достижения 100км/ч

Есть такая трудная в понимании штука как сбалансированность всего автомобиля. Объяснить это словами как бы непросто.
Так вот - сбалансированный авто зачастую быстрее чем просто мощный, и управление им даёт куда больше положительных ощущений.

Спасибо)
На мой взгляд турбирование приятнее чем полная замена машины, из-за того что можно потихоньку сделать тормоза, потом подвеску и тд.
Только, сколько не читал, не понял каков бюджет подготовки двигателя (чота каванное туда вставляют ), самой турбы и настройки

многие просто ставять кит бютжетный и ездят в стоке % )

цифры в студию!)

Сообщение от Leo_S

цифры в студию!)

цифры ?)
они могуть быть разные : )
толи от слов, толи от производства кита : )

ну не говневый кит от скольки, с ковкой и настройкой?)

Сообщение от Leo_S

ну не говневый кит от скольки, с ковкой и настройкой?)

За 300-400штук можно уложится, причем с улучшеной подвеской и тормозами.

Сообщение от Andrew_595

За 300-400штук можно уложится, причем с улучшеной подвеской и тормозами.

бютжетники укладываются в 100 тыс а то и дешевле )