ну если ты решил, то смысл спрашивать?Сообщение от epic
я себя тоже поначалу уговаривал что она не маленькая, и не смотрится бапской... но... нет.
---------- Сообщение добавлено 04.09.2012 в 22:41 ----------
еще добавлю: новая машина, сыровата пока... сборка испанская, до этого там только сеаты собирали... решили вот "поэкспериментировать" на ку3... косяков хватает... может потом вылечат, думаю в рестайле будет все сладко.
Не соглашусь))) Какие именно косяки ты имеешь ввиду?
epic,
пол года был там достаточно активно, пока не появилась и не начала развиваться эта тема http://www.club-audi-q3.ru/forum/showthread.php?t=279
случайно не гарантийщиком работаешь?))))
---------- Сообщение добавлено 07.09.2012 в 18:52 ----------
за 2 недели на сх-5 накатал где-то ~600км, расход поднялся до 10.1 но это у меня специфичный маршрут, если больше ездить, думаю будет меньше.
3 раза прям на дороге спрашивали "как машина?" 2 раза на матрешке и 1 раз на белой астре в послед. кузове, дядечка в возрасте, мож не его машина была...
на 5д за 3,8 года только один раз спросили на прошлой гтц астре, когда я в багажнике вез больших размеров лестницы-туры... даж немного обидно как-то за сивку =(
неееет)))
Меня и на сивке спрашивали часто и на новой много спрашивают)))
Друзья! Подскажите, что выбрать после 4Д.
Машина всем устраивает, НО года 2-а как стал ездить на рыбалку и вылазки на природу с палаткой и прочими атрибутами.
И тут возникают сложности.
1. Не хватает катастофически багажника, приходится и салон загружать.
2.Не хватает клиренса.
3.Нужен полный привод, чтоб уверенее проходить грязь, снег.
4.Нужно. чтоб машина рулилась и разгонялась уверенно и не была как кабачек (в этом всем меня устраивает мой 4Д МТ).
Начал ломать мозг, что выбрать до 1,1 мл.
Остановил выбор на CR-V 3 (он сейчас со скидкой) и Спортаж.
У 1-го пугает, что полный привод как я понял одно название, НО большой багажник и высокий.
2-й Меньше багажник, меньше клиренс, как я понял чуть выше расход, но есть кнопка включения полного привода ну и чуть больше опций.
Что скажете?
эти машины не для месива по грязи, а для легкого бездорожья...
Нет поного привода ни у одного из вышеперечисленных.
Мне по уши не надо нырять.
Легкое бездорожье, понятно где Уаз проедет эта техника не пройдет и я отдают этому отчет.
Да и чтоб лезть в конкретные говны нужна резина хорошая, а не штатная.
По поводу привода, у Спортажа включается полный привод, да нет блокировок, но нужны они для легкого бездорожья?
Быстрее машина сядет на брюхо из-за клиренса низкого и тогда и блокировки не нужны.
принудительный полный привод включается и активен до 40км/ч, потом выключается и переходит в автоматический режим, т.е. его включит автоматика тогда, когда посчитает нужным.
на брюхо не сядет... низкая точка там где-то в начале возле защиты, а под брюхом 200 с хреном вроде...
Ваши права
Ответить с цитированием