На кроссовер с Сивика

Сообщение от _DeN_

Для тех кто обсуждал x1 и его дороговизну есть новость, с марта начинается производство 1.8i, задний привод, прайс 1250тр, одно НО, она на механике, автомат еще +80тр

интересно а зачем покупать типа кроссовер но с задним приводом?
уж лучше октавия скаут.

Лучше-лучше, x-trail тоже лучше, 2.5 литра, кожа-рожа, люки с навигациями, только попоподтиралки нет разве что, но он же, простите, уродлив))) октавия скаут....мне еще не 40 лет, а по Москве ездить x1 за глаза, свежая стиляжная модель, а чуть более высокий клиренс - удобство при парковке, не более того. Еще вопросы?

беха x1 ихмо вообще недоразумение, уже не говря про цену, стоит дороже плюс она голая даже в максимальной комплектации, а чтобы догнать по опциям тотже цивик наш (попогрейка ксенон краска) нужно ещё 160 косарей и это при цене 1.8кк, за эти бабки уже можно взять прадо, туарег, q5, путруль, патчфайндер, CX-9, XC90

У меня вышло 1.5 руб со всеми теми опциями что ты перечислил и даже с несколькими фетишами мелкими, -10% дискаунт, итого 1.35руб

Сообщение от den4eg

интересно а зачем покупать типа кроссовер но с задним приводом?
уж лучше октавия скаут.

+1
С задним приводом он не пришей к кобыле хвост.

дачия дастер за 12тыс ойро решает

Сообщение от _DeN_

Лучше-лучше, x-trail тоже лучше, 2.5 литра, кожа-рожа?

Дерматиновый салон. Патфиндер 30 000 км, руль обтерся, как будто ему лет 20.

Сообщение от hunter07

+1
С задним приводом он не пришей к кобыле хвост.

Отчего же? 3-ка сарай с классическим приводом!

Сообщение от EURO

Отчего же? 3-ка сарай с классическим приводом!

Так зачем тогда его брать если трешка сарай дешевле будет?
На то он и кроссовер, чтобы как минимум полный привод иметь.

Есть в этом истина, но если покупается свежая машинка для передвижения по городу, то зачем полный привод? кроссовер нужен для удобства парковки и обзора.