На кроссовер с Сивика

А кто нибудь Рекстона 2 рассматривал поближе ?

Я в нём ездил. На дизельном автомате. Сарай сараем, мне не понравилось... Хотя по сравнению с первым - заметный шаг вперёд. И дизель есть... Тока не едет он. К пенсии такой покупать - самое то!

а что скажете про митсу ASX, интересно так как хочу приобрести!

Сообщение от Vson

а что скажете про митсу ASX, интересно так как хочу приобрести!

Ценник вроде хороший, схожу на тестдрайв обязательно

митсу я точно брать не буду, но для расширения кругозора сгоняю обязательно)

Народ, просвятите плиз. Вчера ехал и со светофора с сервантом стартанули (сервант ушел чуть раньше), я его тока на 100 км/ч догнал и начал обходить. Как ваще наша сивка (автоматная) едет по сравнению с сервантами 2 и 2,4л в посл кузове? Кстати 2 и 2.4 снаружи как-нить различаются?

Сообщение от Anton_Nsk

Народ, просвятите плиз. Вчера ехал и со светофора с сервантом стартанули (сервант ушел чуть раньше), я его тока на 100 км/ч догнал и начал обходить. Как ваще наша сивка (автоматная) едет по сравнению с сервантами 2 и 2,4л в посл кузове? Кстати 2 и 2.4 снаружи как-нить различаются?

цивик и ср-в 2.4 одинаково почти разгоняются =)

Сообщение от Anton_Nsk

2 и 2.4 снаружи как-нить различаются?

в дорестайле только парктрониками и дисками. Рестайл легче отличить - в 2.4 обвес крашеный.

Седня потестил ASX 2.0/вариатор, максималка с панорамной крышей, =1.255р Без стекла в крыше = 1.205р
Кожа хорошего качества, вариатор работает нормально, есть регулятор режимов трансмиссии, камера на большой дисплей, на нём же навигация должна быть (не включал). Бесключевой доступ, складывание зеркал с брелка - прикольно, сами зеркала огромные. Странно, что с брелка зад не открывается. На 2.0 рекомендован 92-й бензин с заявленным 10.5 расходом. Маловат, если с сервантом сравнивать, но из кашкаев с хуиндаями - выбрал бы его. Двигатель и вариатор проверены временем, предъяв вроде бы не было к ним. Салон поуютнее лансера смогли сделать, и получше нового аутлендера. Много 2WD комплектаций, которые по ценнику будут спросом пользоваться, есть там с 1.8 вариатор при коже и прочих прибамбасах за 985р, весьма приятно.

Cosmet,
http://www.tucson-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=175

Сообщение от kasper99

ADblue что-ли?Если да,то немцы не отдыхают,так как впрыск мочевины более дешевый и простой способ повышения экологичности.И еще она замерзает вроде при -10.

вспомнил давний вопрос Так и нет видео с тем выпуском кватроруте про дизельную CX-7, но вроде бы именно так называется технология. У немцев оказалось точно такое же применяется, в частности на мерском дизеле 2.2 для glk, но для россии они эту хрень выкидывают. В принципе, мазда могла бы наверно сделать так же, заморачиваться просто не хотят.

про рестайл CX-7 отчётик небольшой с автоньюса
http://www.autonews.ru/test_drive/ne.../08/05/1574961

Сообщение от Cosmet

вспомнил давний вопрос Так и нет видео с тем выпуском кватроруте про дизельную CX-7, но вроде бы именно так называется технология. У немцев оказалось точно такое же применяется, в частности на мерском дизеле 2.2 для glk, но для россии они эту хрень выкидывают. В принципе, мазда могла бы наверно сделать так же, заморачиваться просто не хотят.

про рестайл CX-7 отчётик небольшой с автоньюса
http://www.autonews.ru/test_drive/ne.../08/05/1574961

эту хрень китайци и камаз используют т.к не могут сдалть нормального экологичного дизеля. Технология дешовка для лохов в дизеле строении. Европейци её вроде для евро-5 минимум используют. Если мазда которая считает российский рынок приоритетным (в 07-08 году у нас они продавали больше чем в других странах) неможет сделать для нас дизель, то имхо мазда шлак...