На кроссовер с Сивика

НиппАнятнное зверушко, короче...

я тоже подумываю о БУ кроссовере или джипе. Много денег в новый большой автомобиль вкладывать не хочется, а вот продать сивик и добавить тысяч 300-400 и купить БУ кроссовер или джип - считаю вполне разумным вариантом. Среди рассматриваемых вариантов 3-4 летние CRV, Prado, Rav4. Главное требование - просторный багажник и побольше места на заднем диване, чтобы помещалась жена и 2 детских кресла .
hunter07,
если так рассуждать как ты рассуждаешь, то откуда берётся столько странных и непонятных людей, которые ездят на 3-10-летних БМВ, Мерседесах, Лексусах, Инфинити и т.п. машинах по нашим дорогам?

И вообще, покупка 2-3 летнего автомобиля люкс-класса - весьма экономически обоснованный шаг, так как именно люксовые автомобили больше всего теряют в цене в первые годы эксплуатации. Причины столь резкого удешевления даже не в высокой стоимость ТО и запчастей а в том, что люди, имеющие достаточное количество денег, предпочитают приобретать новые дорогие автомобили. А по поводу надёжности тут можно долго спорить. Я, например, считаю, что покупая 1-2 летнюю машину вероятность серьёзной поломки ниже,чем при покупке абсолютно нового автомобиля, так как все существенные недостатки либо уже проявились,либо их вообще нет.

Сообщение от brainstorm

Много денег в новый большой автомобиль вкладывать не хочется, а вот продать сивик и добавить тысяч 300-400 и купить БУ кроссовер или джип - считаю вполне разумным вариантом.

Я вот пересаживаться с бу на бу (какое бы она крутое не было) считаю не самым разумны вариантом.

Сообщение от brainstorm

если так рассуждать как ты рассуждаешь, то откуда берётся столько странных и непонятных людей, которые ездят на 3-10-летних БМВ, Мерседесах, Лексусах, Инфинити и т.п. машинах по нашим дорогам?

Да у нас вобще много странных людей + любовь к понтам у нас в крови. Хороший понт дороже денег. Только понт хорошим должен быть, т.е. новым.

Сообщение от brainstorm

И вообще, покупка 2-3 летнего автомобиля люкс-класса - весьма экономически обоснованный шаг, так как именно люксовые автомобили больше всего теряют в цене в первые годы эксплуатации. Причины столь резкого удешевления даже не в высокой стоимость ТО и запчастей а в том, что люди, имеющие достаточное количество денег, предпочитают приобретать новые дорогие автомобили. А по поводу надёжности тут можно долго спорить. Я, например, считаю, что покупая 1-2 летнюю машину вероятность серьёзной поломки ниже,чем при покупке абсолютно нового автомобиля, так как все существенные недостатки либо уже проявились,либо их вообще нет.

С одной стороны все верно, но 2 и 3 летние люкс-мобили все равно остаются достаточно дорогим предложением. Потому если есть такая сумма, то почему не добавить еще и купить новый?

Заказываю себе RDX 2007го года из штатов)))) я на нем прокатился меня не переубедите - аппарт адский вообще! у меня еп3 6.6 до 100, а этот 6.8 - несет нереально!

Сообщение от Кепычъ

Заказываю себе RDX 2007го года из штатов)))) я на нем прокатился меня не переубедите - аппарт адский вообще! у меня еп3 6.6 до 100, а этот 6.8 - несет нереально!

хз недавно гонялся кажись с РДХ сзади шильдик "TURBO" точно был, а это вроде единственная турбо хонда. Долго в потоке шли друг за другом потом со светофора стартанули до 160 нос в нос, а там повороты и я ушел. У вольвы 9с до сотни... Сомневаюсь, что с тапком он сможет даже рядом ехать.

Сообщение от Puc

хз недавно гонялся кажись с РДХ сзади шильдик "TURBO" точно был, а это вроде единственная турбо хонда. Долго в потоке шли друг за другом потом со светофора стартанули до 160 нос в нос, а там повороты и я ушел. У вольвы 9с до сотни... Сомневаюсь, что с тапком он сможет даже рядом ехать.

Там не тубро, а обычный хондовский мотор (у них вообще мало моторов), примерно как на легенде, как на MDX, как на ZDX. Плюс интеллектуальная система заднего привода. Сомневаюсь, что он с тобой гонялся.

Сообщение от Evgeniy K

Там не тубро, а обычный хондовский мотор (у них вообще мало моторов), примерно как на легенде, как на MDX, как на ZDX. Плюс интеллектуальная система заднего привода. Сомневаюсь, что он с тобой гонялся.

Турбина там. Ну значит он просто так до конца жал... Зимой может егобы система привода и помогла, но дело было 2дня назад по сухому.

Сообщение от Puc

хз недавно гонялся кажись с РДХ сзади шильдик "TURBO" точно был, а это вроде единственная турбо хонда. Долго в потоке шли друг за другом потом со светофора стартанули до 160 нос в нос, а там повороты и я ушел. У вольвы 9с до сотни... Сомневаюсь, что с тапком он сможет даже рядом ехать.

врядли он с тобой гонялся ))

стоковые RDX
http://www.youtube.com/watch?v=0EQ9QYhqrPo&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=6FXai...eature=related

Сообщение от Кепычъ

врядли он с тобой гонялся ))

стоковые RDX
http://www.youtube.com/watch?v=0EQ9QYhqrPo&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=6FXai...eature=related

это на ручке? или у них есть лаунч-контролер? который пока активируешь пол светофора уедет на обоих видюшках с оборотов уходят,а вот с холостых там вртятли такой результат будет.

Сообщение от Puc

это на ручке? или у них есть лаунч-контролер? который пока активируешь пол светофора уедет на обоих видюшках с оборотов уходят,а вот с холостых там вртятли такой результат будет.

короче склифосовский - тачка прет. хватит тут говно нарывать, ты на RDX ездил? я ездил и на тупере ездил, динамику знаю и той и другой.