Opel Astra 2010 New!!!

Сообщение от Maxim5555

зато в них тихо и комфортно, и сцепление не трясется, еще и радио без помех и много другого, чего никогда не будет в Астре.
ну и кому понт, а кому ездить.

А кто спорит, да тихая и хорошая, да она хорошо сомотрится и она престижна, но она не едет и стоит хороших денег, она низкая и на ней на пикник врядли поедешь к реке и думаю опций в ней не будет много в специальной версии. Главный вопрос сможешь ли ты е содержать и соответствовать статусу машины
Сцепление трясется , такого у меня вроде не было, было когда машина толкалась на старте , но это на цивике. Потом у меня на астре автомат будет , думаю там врядли что-то будет вибрировать из педалей)

Markus98,

ты на лаборджини на пикник не хочешь попробовать съездить?
У тебя какие то не удовлетворенные амбиции, не едет, сделают со светофора, а кто сказал, что обладатели этих машин с кем то гоняются? Я лично уже свое отгонял, лет так 5 назад.

Сообщение от Maxim5555

Markus98,
Я лично уже свое отгонял, лет так 5 назад.

Да ладно тебе отгонял 5 лет назад была бы 330 или 335 - вжимал бы со всех светофоров только в путь.

http://autoweek.ru/review/test/22953/ про автомат Астры:"Да и у двигателя есть одна проблема, настолько тотальная и всеобъемлющая, что перекрывает все плюсы машины. Автоматическая коробка передач...



Это смешно, но вы действительно успеете сходить в магазин, пока она переключит передачу, и ещё постоять в очереди, если хотите, чтобы коробка совершила «кик-даун». Ручной режим переключения ей абсолютно не нужен, так как ничего не меняет. Задержка на ваше действие рычагом тоже будет огромной. Всё это грозит вам дополнительным дискомфортом в режиме Sport, потому что машина резче реагирует на всё те же запоздалые реакции. А в режиме Tour, когда ещё и мотор спит, вы будете уже неприлично медленным для 180-сильной машины.
Всё усложняется тем фактом, что в России нет 180-сильных модификаций с механической коробкой передач. А ещё получается, что главный удар под дых Astra получила сознательно на этапе проектирования. Ведь в Opel хотели сделать конкурента лидеру сегмента Volkswagen Golf. А у него скорострельная DSG! Представляете, Golf с турбомотором всего в 122 силы почти так же быстр (проигрыш полсекунды до «сотни»), как и 180-сильная Astra! Шестиступенчатый автомат со всеми задержками заставляет работать впустую почти 60 сил... Это к тому же не лучшим образом сказывается на экономичности. В спокойном(!) режиме город + трасса расход топлива за день не опускался меньше 12,5 литров на сто километров."

Цвет классный на фотках,на предыдущей тоже был такой,редкий к сожалению...
А на счёт статьи,вполне может быть заказной Вообще кто-нибудь видел тест драйв 1.6 Турбо,вроде как давно уже обещают.

можно подумать другие машины с аналогичной мощностью быстрее астры... Ваще интресен будет заезд на скажем 1км такой астры и гольфа, да даже 400м.

Puc,
Будет интересен заезд Ауди А3 1.8 TFSI 160 лошадок Или у Гольфа тоже есть движок 1.8 Турбо?

Сообщение от Hooba

Puc,
Будет интересен заезд Ауди А3 1.8 TFSI 160 лошадок Или у Гольфа тоже есть движок 1.8 Турбо?

у гольфа такого нет, рф ущемели...зато есть у шкоды, купившие из наших, кстати, уже есть.
ну можно будет попробовать с рс

ps. можно попробовать заехать с цивиком на мкпп, а оттуда уже результаты будут..цивик чуть быстрее 1.4t и сильно сливает 1.8t

С 1.4 как бы нечестно,ибо там всего 122,а у Астры аж 180,1.8 TFSI 160 л.с.вот по кому должна мерится новая Астра,в этом заезде и можно будет понять едет ли Астра на свои 180 или нет Разве не так?
Думаю Цивик на мехнике будет интересно запустить с Астрой

kewka,
Ты вроде собирался я как-то давно темку читал,в итоге не взял Октаву?

Сообщение от Maxim5555

olegbf,

у тебя на все есть свое неопровержимое мнение, основанное на личных убеждениях и вычитанное, не проверенное, из недр интернета. Правильно тебе написали, что на данной стадии твоего развития, лучше сивика для тебя ничего нет.
аривидерчи.

Интересно, что ты своим "посланием" хотел высказать ? А у тебя, что - СВОЕГО мнения нет ? Тогда совершенно непонятно - что ты тут высказываешь

Про стадии "развития" я уже отписался, повторяться не хочется. А ты как всегда - не последовал своей единственной за все это время высказанной мудрости Такое впечатление, что отвечаешь ты быстрее, чем спрашивают. По крайней мере - складывается такое впечатление по "смысловому наполнению" твоих ответов.

---------- Сообщение добавлено в 22:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:58 ----------

Сообщение от WhiteFox

http://autoweek.ru/review/test/22953/ про автомат Астры:"Да и у двигателя есть одна проблема, настолько тотальная и всеобъемлющая, что перекрывает все плюсы машины. Автоматическая коробка передач...



Это смешно, но вы действительно успеете сходить в магазин, пока она переключит передачу, и ещё постоять в очереди, если хотите, чтобы коробка совершила «кик-даун». Ручной режим переключения ей абсолютно не нужен, так как ничего не меняет. Задержка на ваше действие рычагом тоже будет огромной. Всё это грозит вам дополнительным дискомфортом в режиме Sport, потому что машина резче реагирует на всё те же запоздалые реакции. А в режиме Tour, когда ещё и мотор спит, вы будете уже неприлично медленным для 180-сильной машины.
Всё усложняется тем фактом, что в России нет 180-сильных модификаций с механической коробкой передач. А ещё получается, что главный удар под дых Astra получила сознательно на этапе проектирования. Ведь в Opel хотели сделать конкурента лидеру сегмента Volkswagen Golf. А у него скорострельная DSG! Представляете, Golf с турбомотором всего в 122 силы почти так же быстр (проигрыш полсекунды до «сотни»), как и 180-сильная Astra! Шестиступенчатый автомат со всеми задержками заставляет работать впустую почти 60 сил... Это к тому же не лучшим образом сказывается на экономичности. В спокойном(!) режиме город + трасса расход топлива за день не опускался меньше 12,5 литров на сто километров."

Народ ! Прекратите измываться над Маркусом ))