Opel Astra 2010 New!!!

не пожизненная гарантия... это и правда ход
полный текст такой:
"Глава подразделения Opel автоконцерна GM Ник Рейлли объявил, что теперь покупатели автомобилей Opel получат на свои новые автомобили пожизненную заводскую гарантию.

По его словам, основной смысл этой инициативы заключается в том, чтобы максимально быстро поднять уровень продаж в Европе. Именно поэтому стартует проект сначала в Германии и Великобритании. Не исключено, что в недалеком будущем эта практика распространится и в России. В частности, это будет зависеть от заинтересованности дилеров Opel в нашей стране.

По мнению экспертов отрасли, эта инициатива в сложившейся ситуации, когда продажи немецкой «дочки» General Motors упали в нынешнем году в ФРГ почти на 40%, представляется вполне объяснимой.

Как сообщается, Opel стал первым в ФРГ автопроизводителем, который обещает своим клиентам пожизненную гарантию на все новые легковые автомобили. Уточняется также, что гарантия распространяется на все основные узлы: двигатель, ходовую часть, системы управления и электрооборудования, но не касается «расходников» и аварийных ремонтов.

Впрочем, ограничения все-таки имеются: пробег 160 тысяч километров или продажа машины другому владельцу. Новый хозяин автомобиля имеет возможность перевести пожизненную гарантию на себя. Но за это ему придется внести небольшую плату.

На весь период гарантии стоимость необходимых работ оплачивает Opel. Что же касается запасных частей, то в компании составили график расходов владельца по мере увеличения пробега его авто. В частности, до 50 тыс. км концерн полностью оплачивает подлежащие замене детали, от 50 тыс. до 60 тыс. км - владелец платит 10% необходимой суммы, от 60 тыс. до 70 тыс. км - 20%. Максимальное участие владельца в оплате запчастей составляет 60% (при пробеге 160 тыс. км).

Аналитики отмечают, что такая инициатива наверняка окажется успешной, хотя и дорогостоящей для компании. Руководитель центра автомобильных исследований в университете Дуйсбург-Эссен Фердинанд Дуденхеффер заявил, что инициатива может обойтись Opel примерно в 100 млн. евро. Он подчеркнул, что гарантийное предложение немецкий автопроизводитель сопровождает чересчур большим набором условий, в которых покупателю непросто разобраться."

Сообщение от Hooba

Да вот только ещё датчик заказывать и т.д. и т.п. И это видимо только начало...
Кстати мой друг вместо Астры этой взял БМВ 1ер,Лимита Едитион,уехал на юг на ней,приедет и расскажет как оно,БМВ

а что до бмв было?

edio,
До бмв был Фокус 2-ой,рестайл

Сообщение от Hooba

edio,
До бмв был Фокус 2-ой

ммм интересно, как будет, выкладывай его ощущения.

Катался сегодня на новой Астре автомат, 115 л.с., по поводу шумки не понял, помоему в хонде так же, автомат гумно - нажал в пол, посчитал до двух и вот оно передача переключилась), с хондовсикм не сравнить, усилитель руля-крутить его полегче , но информации никакой все плавно как-то, тормоза тоже не информативные, ну и вообщем управляемость посравнению с хондой Атстой, расчитана она на плавность хода и комфорт, нет изюменки, я ожидал большего. Возможно им на тест нужно было 180\кобыльный выставить, мож он поинтересней, но если автомат там такой же тупой, то если и брать эту машину, то только на механнике.

мне новая астра внешне не понравилась очень, поэтому до тест драйва дело не дошло. хотя и сивик разочаровал прилично, но это уже лирика

нужно ждать 1.6Т для теста или отзывы по крайней мере. Выбор у меня свелся к Астре Космо 1.6Т+акпп и цивик 4Д Элеганс 1.8+акпп. Я в замешательстве. Больше из С класса ничего нормального не нашел. Если не выберу, придется ходить пешком либо брать новую 14-ю временно пока не пойдут новинки, типа Джетты новой. Нужна комфортная и надежная авто. Драйверские замашки на последнем месте.Да, я из Волгограда: дороги сплошные ямы и ухабы, зимой почти не чистят. Цивик пугает отсутствие комфорта, и клиренсом. На тест драйве ниче не понял. Кто что может сказать?

---------- Сообщение добавлено в 11:34 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:34 ----------

Цена получается на астру и цивик -одинакова+-10 тыр. около 800 тыр

Джетта, по крайней мере, пред., нифига не мягкая машина. А что не так с комфортом у Сивика? Ценник на Сивик, если что, от 680 тыр. Элеганс АКП=770 тыр.

Thunder,
я рассматриваю только акпп!!! Ибо пробки, и мешать палкой в новом веке не айс.
Элеганс акпп=771 тыр+20 тыр доставка в регион, или поезка к дилеру в мск, что практичекси одно и тоже,т.к. один я не попрусь. Ну, джетта я бы сказал середнячек между управляемостью и комфортом, совсем валкую как короллу тоже не хотелось,эдакий диван на колесах. Но и табурет, как говорят про цивик тоже. 15 минутный тест драйв цивика не дал понять толком ничего.

Я не понимаю людей, которые говорят, что Сивик - табуретка, по крайней мере, когда так говорят про 4д. Фокус, Сид, Джетта - заметно жёстче.

Пробки в Волгограде? Я Вас умоляю! Бываю там периодически, жена оттуда. Пробок в Волгограде нет, есть некоторые затруднения в движении в часы пик. А дороги действительно не фонтан, на трасе - так вообще ахтунг!