тут уже голимый офф пойдёт)) но пасик (с прочими калужскими соседями) с дээсгой идёт лесом, моня-хэтч всеволожском не освоен (при наличии в линейке хэтча седан не хочу), камря хоть и отрестайлилась удачно но чёта как-то всё не то...
Ниссаны уроды, их даже в твоём списке по классу Ц не видел
но есть варианты яповские получше лично для меня, можно сэкономить в целом деньги и без всякого гемора с утилизацией.
Cosmet,
да. норм дсг. В целом года три откатаешь. А если будешь дольше ездить то мехатроник поменять дешевле чем рейку на цивиге))) За то динамика -комфорт-управляемость-салон-пассат оч. классный в цене новых авто до 1млн руб.
Из яповских вариантов нормально относительно тока цивег 4д и баян.
я не рассматриваю
Сообщение от Solod
нифига там ничего не меняли с рейкой. Стук/люфт есть у всех ЭЛЕКТРОреек, гидры - они текут
на немцев 2 года гарантии и после окончания её цена сильно подает на бу.
цена мехатроника в районе 70тыс без работы, судя по клубным отзывам.
опятьже судя по клубам обладателей авто с dsg может лететь и через 1500тыс км после ремонта.
Я вообще сомневаюсь что человек в здравом уме купит бу авто с дсг, и на который кончилась гарантия, если он кончено наслышан про надежность роботов.
У меня дядя когда продавал свой пепелац куча народу услышав что у него робот а не гидротранфортатор уже теряли интерес.
По мне пассат с автоматом имеет смысл покупать только в максималке где идёт гидроавтомат, хотя за 1.4 ляма яб взялбы теану или камри
угу, баян. Настолько нормальный, что до сих пор не проданы экземпляры 08года и давно проведённый рестайл неизвестно когда до нас доберётся. Как и рестайл 5d, кстати.
новый пассат будет презентован скоро в германии, у нас через полгода/год - нынешний покупать нет особого смысла.
мехатроник сравним по цене с рейкой лишь по гарантийному счёту. На практике со сломанным мехатроником ездить нельзя, месяц минимум пока не привезут, с рейкой (стучащей или люфтящей) ездишь без особых проблем те несколько дней, пока не доставят новую или не разберёшь её и не вставишь новую втулку - умельцы уже нашлись
Cosmet,
после рестайла в 2010г вродь усилили втулку? Есть уже инфа как оно в действии.
знаю, будут продавать германский пока и мексиканскую джетту. Ну а что ж ты тогда считаешь хорошим предложением япомобиля?
Вроде акция с утилизацией действует до ноября?
нет, продлили.
---------- Сообщение добавлено в 12:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:38 ----------
но только не на VW. 1,4 можно смотреть Ауди, БМВ, причем даже кроссоверы . Какая Тиана и камри? даже до 1млн руб+-50 тыр. Пассат лучше камри и тианы. камри-это волга. я ездил на ней в начальной комплектации. Салон-сидения ужас. Это машина для такси, коим она и является в Эмиратах. Со всем, что касаается dsg согласен полностью. Риск и стрем.
по цивику знаю, что пластиковая втулка, был релиз, что ее усилили (видимо мера и не могла это сильно помочь). Общался в мастерской по японцам с человеком, сказал все электоусилители будут стучать или люфтит-вопрос времени.
Ну если камри волга........Дальше сами додумаете..
Я бы не отказался пересесть на такую Волгу с V6 в качестве служебной машины.
Ваши права
Ответить с цитированием