Maxim5555,
вот пример наших заездов с Mondeo 2,3 литра. И данные не по всяким там брошурам, а конкретно по машинам.
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=75191
Maxim5555,
вот пример наших заездов с Mondeo 2,3 литра. И данные не по всяким там брошурам, а конкретно по машинам.
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=75191
ессно это повод еще 50 лет не смотреть на мондео и плевать на то, что у них вышли интересные варианты (2.0Т, павершифт)Сообщение от dvp
тема действительно об астре и выборе на сегодня машины. менять двухмесячный цивик на астру с потерей бабла я бы не стал, да никто и не предлагает.
Anton_Nsk,
зачем мне думать о втором-пятом владеьце моей машины, они же норовят по дешевле купить?
на век первого хватит и для того, что бы судить о надежности, надо покупать новый и много на нем проездить, а не так, что пробег три раза скручен, владельцев миллион, история не известна.
dvp,
а я написал про Мондео с двигателем 2,3?
Maxim5555,
Ну, K20 с FD2R не проигрывает, а как едет, как едет... ну и вон Ниссан начал турбомоторы клепать, ниссан Juke тому подтверждение, Тойота объявила, что на след. поколении камри и королл будут турбомоторы с непосредственным впрыском. Скоро моторы будем менять также как щас колодки тормозные меняем.. Блоки алюминиевые одноразовые, не растачиваются, не гильзуются.., передутые малообъемники.. Машины становятся однопользовательскими...
Последний раз редактировалось Anton_Nsk; 24.11.2010 в 15:56.
а скаких пор на аккорде 2.4 стало 200 лошадей вместо 201?
и 7.9 до сотни на ручке соответствуют действительности?
с момента рестайла середины 2010 года.
фигасе. уже рестайл был
а какие изменения кроме одной лошади?
Никаких).
Такие же измения как и в Астре 2010 модельного и 2011,мелочи о которых знают только особо придирчивые
Кстати посмотрел на сайте оф Хонды,дествительно стало 200 л.с.,онон и правильно.
да не было там никакого рестайла и как была 201 лошадь так и осталась
Ваши права
Ответить с цитированием