двухлитровый оутлэндрXL новый стоит 1260к - почти полная комплектация,кожаный салон климатконтроли,холодильник и много прочей лабуды. Коробка вариатор - едет спокойно по всем борд.рам и даже по грязючному бездорожью,где до этого оставил свои следы только грузовик - сам катался,сам удивился. После этого за эту цену другие автомобили не признаю. Убивает только очередь в полгода 0_0Сообщение от Maxim5555
А выгода в том что всего за 12тр. чел страхуется от глобального папандоса
Это митсубиси, бензин, скоростные характеристики не в дугу. Гавно - одним словом
Я машину, с оценочной стоимостью дороже этой Астры застраховал, без всяких франшиз, чуть дороже 37 000 рублей.
Вот в таком варианте, вообще никакого пападоса нет.
Я принципиально не хочу таратить много , и так получается со страховкой осаго почти двацатка. Силшком ного всего еще ,что можно купить на эти деньги. Хотя если зарабатывать 10 зелени , можно и не парится ) и взять за 60 - 70 страховку.
Читаешь ты как- то по диагонале. Тебе говорят, что страховка на этот Опель - дорогая.
Примерно такой же выбор был у меня , только вот мне показался салон мазды 6 уродским , кнопки иногда проскакивали как в лансере + просто убожеская подсветка щитка , она не серьезная я бы сказал для такой машины. При этом каско дороже цивика , 2.0 старый прожерливый движок , динамика как у цивика АТ или хуже , подумав забыл про мазду 6 навсегда.Расскажу свое историю. Есть возможность неплохо продать Civic, соответственно начал смотреть варианты замены (нужно было не меньше цивика салоном и багажником+ побольше клиренс+движок не слабее): мазда6, октавия, астра, мондео.
Мазда 6 - хороший большой красивый салон, но отпугнуло дохлые двигатели за эти деньги (900 000) а так же стоимость каско.
Мондео - большой салон, солидная внешность, но - ооочень низкий авто, материалы и дизайн салона ни как не вяжется со внешностью (как на фокусе).
Астра - внешне неплохо но и ничего особенного, внутри качество отделки достойное, движок 1,6Т - довольно резвый. Минусы - мало места спереди (упираюсь практически в ручку над дверью), сзади тоже место немногим больше корсы, багажник маленький.
Октавия - понравилась больше всех. Минусы - не нравится дизайн салона. Отвело от Октавии нереальная ломучесть DSG (общался мо многими людьми работающими в шкоде), да и в целом машина (если почитать форум) куда менее надежная чем Civic.
Поэтому решил не продавать машинку, а подождать когда выйдет что-то действительно стоящие на которое хватит денег.
Все ИМХО.
Единственный + больше места , думаю маздаводы бы сейчас меня сожрали
Сколько у тебя было до этого машин этой марки?
Или ты судишь по марке? Если так, то могу тебе сказать что "каждая машина со временем превращается в опель" и машины этой марки говно по определению.
Я сужу об этих машинах так как на них всех ездил,на лансрах(9х и 10х),на галантах,на аутлендере новом. Из опелей - старый омега,старая астра и новая астра. Из всех опелей действительно хороша была только новая астра. Хорошо что в этой фирме взялись за голову и начали что-то менять в лучшую сторону
Астра Н достойная машина была , а уж ГТС на мой взгляд имел легендарный дизайн для бедных ), про митсубиши ничего не могу сказть , кроме того что на моем акценте был движок сделанный по линцензии митсубиси или субиши
ни Опеля, ни тем более Митсубиси у меня не было, да и вряд ли мне в голову придет мысль их приобрести. Я всю жизнь мечтал купить кроссовер, чтобы у него разгон 12,3 секунды был, ага.
Markus98,
у знакомого H - полячка была
лакокрасочное покрытие началось вздуваться и трескаться ни с того ни с сего,за первый год он раза 2 перекрашивал пороги и крылья - это хорошо гарантия была,а после окончания её нужно самому было бы платить. Поэтому избавился по-быстрому. Я понимаю что случай может и единичный,но всё равно обидно. Кстати, в теме косяков питерской сборки уже 28 страниц на астраклубе
---------- Сообщение добавлено в 16:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:34 ----------
Maxim5555,
извини,соврал
2.4 стоит 1260
2.0 стоит 1200
но для тебя это роли не играет я думаю)
Ваши права
Ответить с цитированием