Че за эти лошади цепляться? От них толку в 90% как от козла молокаЧасто мы эти лошади используем стоя в пробках? Ну да, ну 180 кобыл, тока толку от них? Ну да, налога больше платить. ИМХО, в городе намного важней крутящий момент. А так, эти лошади в основном превращаются в циферки расхода топлива на БК... Тем более с последними поправками свыше 150 лошадок иметь затратно..
самообман )) вопрос в том, что можно себе позволить, не болееСообщение от Anton_Nsk
Че за эти лошади цепляться? От них толку в 90% как от козла молока
запас динамики не помешает при обгонах и пересторениях. особенно, если она предлагается за меньшие деньги.
Просто у Ресо выгодные условия именно по франшизам. Думаю сейчас страховать именно с франшизой, как раз Ресо и выберу наверно.
---------- Сообщение добавлено в 09:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:32 ----------
Джетта будет скорее всего слишком дорогая, пассат тем более, да и уродский он какой то.+ 1
То же самое. Пошел третий год машине начинаю приглядывать замену. Просто НИ - ЧЕ - ГО достойного за деньги до лимона - нет ! Смотрел на Аккорд (ну, если приспичит - еще 150 000 как - нибудь наскреб бы), но если так дальше пойдет, то после нового года цена за минималку перевалит за лимон, а это уже - не серьезно.
Из возможных интересных новинок - новая Джетта и новый Пассат (в заивимости от финансового состояния на момент покупки). Если и эти окажутся туфтой, то - просто непонятно на что можно пересаживаться. БМВ, Мерс и "иже с ними", вопрос даже не в том - на что купить, а - на что потом содержать.
К акорду тоже приглядывался, но получается даже двухлитровый, который едет медленнее сивки, стоит заметно дороже. Еще смущает что 2.4 не едет на свои лошади. Столько переплачивать (в том числе и на налоги) чтобы иметь выигрыш в разгоне 1с ?!?!? Качество салона лучше чем у сивки, но у сивки салон удобнее и как ни странно вместительнее. Да и конце концов аккорд слишком уж здоровый, мне такой бегимот не нужен.
Щас вот получил номера , заметил на мкаде такую фишку, белые полосы разделительные на обочине еоторве поперек идут в несколько линий на астре не чувствуются вообще,а вот на цивике я их хорошо ощушал
читал-читал...
внешне мне астра вообще не аллё...
Понравилось высказывание клубня..про хранить верность...чую истина где-то рядом...
Думаю надо сгонять на тест-драйв..может меня впечатлит...
если чё отпишуся...
фак.. а как я без синей подсветки..электронного спидометра..и тахометра...жить та буду?!
Цивик ехе я бы ен продал, смысл, катаешься на автомате и не паришлься. У меня то комфорт был, поэтому мне хотелось комфорта , а не цивик комфорт. Будем жадть новинок и прорыва по отношению к астре, думаю рано или поздно будет и такое.читал-читал...
внешне мне астра вообще не аллё...
Понравилось высказывание клубня..про хранить верность...чую истина где-то рядом...
Думаю надо сгонять на тест-драйв..может меня впечатлит...
если чё отпишуся...
фак.. а как я без синей подсветки..электронного спидометра..и тахометра...жить та буду?!
Пока ехеал на работу заметил что все-таки машина ощущается очень тяжелой по сравнению с цивиком, буду копить на легкую ковку, надо только впарить еще кому диски родные, весят они я думаю под 10-11 кг один, а то и больше)
Тест-драйв не впечатлит, там везде 1.6 атмо на автомате, турбовых по-моему нигде нетчитал-читал...
внешне мне астра вообще не аллё...
Понравилось высказывание клубня..про хранить верность...чую истина где-то рядом...
Думаю надо сгонять на тест-драйв..может меня впечатлит...
если чё отпишуся...
фак.. а как я без синей подсветки..электронного спидометра..и тахометра...жить та буду?!
без синей подсветки непривычно, но спидометр цифровой есть
Это где это на астре цифровой спидометр?без синей подсветки непривычно, но спидометр цифровой есть
вероятно, такая же как на ФВ.
На смотри
Ваши права
Ответить с цитированием