Opel Astra 2010 New!!!

Там выше писали про каски...)))
Решил позвонить своей знакомой девушке, ч/з которую страховал сивик.
Спросил. Скока будет стоить астра 2010 год новая цена 860 тыр.
На меня (стаж 17 лет, я один водитель, с обслугой у официалов без франшизы)
31592 по моему очень не плохо...)))
На сивик свой оцененный мной в 500 тыр, было 34000 при тех же условиях.
московская страховая компания (это по астре) Сивик летом в Югории.
На октавию при тех же условиях 21000 тож в московской страховой компании.

Сообщение от Puc

да ты че... каско считается от % стоимости авто и если народ еще приводил примеры близко-го по цене ехе, то сравнивать машину со страховой стоимостью на 300тыс меньше и умалчивать при этом как минимум не тактично.

Еще раз - прочитай сначала текст на который даешь ответ

---------- Сообщение добавлено в 17:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:00 ----------

Сообщение от Maxim5555

почему? и там и там автомат, а то что у кого то атмо, это его проблемы.




а ты думаешь, что их содержание дороже Хонды раза в 3?
У меня выходит одинаково.

Потому, что там ПЯТИСТУПЕНЧАТЫЙ автомат и 140 л.с., а здесь - ШЕСТИСТУПЕНЧАТЫЙ и 180 л.с. - разницы не чувствуешь ? При корректных настройках (чем без конца хвалятся Опелевцы) данного автомата, его сравнение более коректно с шестиступенчатой механикой.

А что, стоимость ТО (не в "гаражах"), запчастей (новых - не с "развала"), ремонта (у официалов, не у "дяди Васи") - существенно не отличается ?

Сообщение от olegbf

"Толком ничего нет" на Рено. На Астре вмята дверь (из - за грязи не видно), порог (кстати - вполне видно) и задняя половина кузова. Это ты называешь "толком ничего нет" - на Рено чуть помято крыло, а у Астры - вся сторона всмятку ??????

Так ты еще и два раза "на юг" смотался на своем несчастном Сивике...........а также, насколько я помню, участвовал на нем в "покатушках", где насколько я помню, по твоим словам ты там был "самым быстрым"............конечно это никак не могло сказаться на техническом состоянии машины.................а также, помнится, был жутко недоволен, ездя на нем же с семьей на дачу, где судя по всему бедный Сивик тоже перенес немало испытаний............и т.д. и т.п. И после этого ты до сих пор удивляешься - с чего это он у тебя сыпаться начал ?

На Мерсах - можно смеяться над салоном Сивика, почему бы нет ? Если это конечно - не "С" - шка. Тогда скорее - плакать от зависти

Сумасшедшим по - моему надо быть, чтобы пересесть с Хонды на Опель, бесконечно радоваться этому, и не понимать, почему твою радость не понимают окружающие

p.s. Я тоже вешу под 90. Махнемся фотками сидений ? У меня с ним - полный порядок.

а я вешу 120. сиденье как новое )

---------- Сообщение добавлено в 17:38 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:26 ----------

4 случая за 11 месяцев с сивкой на парковках, в 3 меня не было в машине, 3 блондинки и один мудак с деревни змеюкино

поржал

Сообщение от olegbf

Потому, что там ПЯТИСТУПЕНЧАТЫЙ автомат и 140 л.с., а здесь - ШЕСТИСТУПЕНЧАТЫЙ и 180 л.с. - разницы не чувствуешь ? При корректных настройках (чем без конца хвалятся Опелевцы) данного автомата, его сравнение более коректно с шестиступенчатой механикой.

странный ты, мне вот, как и всем, потребителям, до лампочки, что там, автомат, вариатор, робот, главное, что бы педалей было 2 и ручку дергать не приходилось. А сколько ступеней, есть ли они вообще, мне не интересно. А уж если кто то не умеет турбо моторы делать, так это проблема производителя, ну не как не потребителя.

А что, стоимость ТО (не в "гаражах"), запчастей (новых - не с "развала"), ремонта (у официалов, не у "дяди Васи") - существенно не отличается ?

посчитай сам, в экзисте это возможно, на немцев очень легко и непринужденно встают аналоги, без маркировки завода производителя автомобиля, но являющиеся оригиналами. Плюс ТО реже, КАСКО дешевле, так, что возможно даже дешевле японской выйдет.
К примеру на БМВ на первом ТО (25 000 км) только масло меняют, по регламенту.

Сообщение от Maxim5555

К примеру на БМВ на первом ТО (25 000 км) только масло меняют, по регламенту.

Неужто ТО на БМВ через 25 тыщ делается?

В Европе стандарт каждые 30 тысяч ТО

Сообщение от hunter07

Неужто ТО на БМВ через 25 тыщ делается?

масло меняется по компьютеру, он выставлен на 25 000 км, но у меня показал замену через 20 000 км. Салонник, воздухан, каждую вторую замену масла, тормазуху раз в два года, Раз в три года, какой то осмотр, не знаю какой. Масло в коробке вечное. Тормозные колодки с датчиком износа, как покажет компьютер. Вроде все, про антифриз и свечи еще не интересовался, но думаю не менее чем через 100 000 км.

---------- Сообщение добавлено в 20:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:25 ----------

ни каких клапанов, в прочем как и дроссельной заслонки нет, ничего регулировать не надо + стоит цепь.

Сообщение от Maxim5555

масло меняется по компьютеру, он выставлен на 25 000 км, но у меня показал замену через 20 000 км. Салонник, воздухан, каждую вторую замену масла, тормазуху раз в два года, Раз в три года, какой то осмотр, не знаю какой. Масло в коробке вечное. Тормозные колодки с датчиком износа, как покажет компьютер. Вроде все, про антифриз и свечи еще не интересовался, но думаю не менее чем через 100 000 км.

---------- Сообщение добавлено в 20:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:25 ----------

ни каких клапанов, в прочем как и дроссельной заслонки нет, ничего регулировать не надо + стоит цепь.

Масло в автомате ? Каконо может быть вечным, в опеле говорят тоже нет щупа даже что бы проверить масло

Сообщение от Markus98

Масло в автомате ? Каконо может быть вечным, в опеле говорят тоже нет щупа даже что бы проверить масло

я не инженер БМВ АГ, информацией "каконо" не владею, констатирую только информацию из сервисной литературы.

жгуны ))
"вечное" масло в коробке означает лишь одно - ресурс коробки такой, что не предусматривает замену масла, меняется вся коробка целиком.

Следите за своим умным компьютером дальше.