Opel Astra 2010 New!!!

Сообщение от Maxim5555

прогресс же не стоит на месте. Что у японцов есть уже 8-ми ступенчатые автоматы, как у БМВ и Мерседеса, ФВ?

Наверное, для тебя это будет открытием, но на лексусах (LS вроде как) уже не первый год идет АТ8

вот просвящайся!
http://www.caredge.ru/news/4471-merc...010-07-19.html

Сообщение от kewka

а что, цивик эталон рулежки что ли?
до 50-70 кмч, да, неплохо рулится, но дальше - даже фокус лучше, если честно.
достаточно сравнить толщину стабилизаторов цивика с тем же фокусом, тогда все станет ясно.

до 5о км любая будет рулиться нормально, если это коненчо не уазик))
А что эталон? БМВ что ли? Ездил на тестдрайве на трешке, никаких чудес там не заметил. На высоких скоростях сивик ведет себя лучше фокуса.

---------- Сообщение добавлено в 15:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:05 ----------

Сообщение от maospb

в премиуме между япошками и немцами пропасть более глобальная, чем в бюджетном сегменте.

А что разве в бюджетном сегменте между япошками и немцами пропасть имеется?

Сообщение от воробей

Наверное, для тебя это будет открытием, но на лексусах (LS вроде как) уже не первый год идет АТ8

вот просвящайся!
http://www.caredge.ru/news/4471-merc...010-07-19.html

]

Ты зачем не ссылку на МБ дал, про него я без тебя знаю.

Сообщение от kewka

а что, цивик эталон рулежки что ли?
до 50-70 кмч, да, неплохо рулится, но дальше - даже фокус лучше, если честно.
достаточно сравнить толщину стабилизаторов цивика с тем же фокусом, тогда все станет ясно.

А зачем говорить обобщенно о 4д и 5д?(а в оссобенности о рулежке).

Сообщение от crazy_bad_boy

А зачем говорить обобщенно о 4д и 5д?(а в оссобенности о рулежке).

ну простите, да, речь о 4д
как ни странно, но в 5д балка эту проблему с лихвой исправляет.

Сообщение от Maxim5555

]

Ты зачем не ссылку на МБ дал, про него я без тебя знаю.

как маленький прям))
Суть:
"...После появился 8-ступенчатый «автомат» у представительского седана Lexus LS, и был лишь вопрос времени, когда кто-нибудь позарится на 9-ступенчатый узел..."

kewka,
5d рулиться еще хуже....
как раз из-за балки...

Сообщение от hunter07

до 5о км любая будет рулиться нормально, если это коненчо не уазик))
А что эталон? БМВ что ли? Ездил на тестдрайве на трешке, никаких чудес там не заметил. На высоких скоростях сивик ведет себя лучше фокуса.

не знаю я, что эталон.
но много машин С класса ведет себя гораздо лучше на дороге.

хорошая управляемость - это когда в повороте зад не пытается обогнать перед, а едут слаженно.
это когда в повороте при подскоке на небольшом препятствии ты не сильно отрываешься от земли, а если и отрываешься, знаешь куда приземлишься.
на цивике на ТТК мне приходится в полете руль выставлять с запасом, чтобы не угодить случайно куда не надо.
это когда при резком перестроении, чтобы вернуться в исходную позицию достаточно 1 поворота руля, а не множество итераций для успокоения поперечной раскачки.
и самое главное, когда нужно совершить не экстренное, но резкое торможение в повороте - машина должна не только тормозить, а еще и продолжать рулиться. а цивик, как правило, начинает тормозить боком и продолжать ехать прямо с вывернутыми колесами.


---------- Сообщение добавлено в 15:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:19 ----------

Сообщение от John72

kewka,
5d рулиться еще хуже....
как раз из-за балки...

можем затеять новый спор на эту тему, но, по-моему он где-то тут уже был
но я много ездил на 5д, владея при этом 4д.
мне он намного больше понравился по управляемости.

John72,

По сравнению с феррари?

Сообщение от воробей

как маленький прям))
Суть:
"...После появился 8-ступенчатый «автомат» у представительского седана Lexus LS, и был лишь вопрос времени, когда кто-нибудь позарится на 9-ступенчатый узел..."

Ну как ла ЛХ больше он нигде не стоит. А у Мазды, Хонды, Ниссана его вообще нет, в отличие от БМВ 5-е, Мерседеса от Е, ФВ Таурега.