ессно это повод еще 50 лет не смотреть на мондео и плевать на то, что у них вышли интересные варианты (2.0Т, павершифт)Сообщение от dvp
тема действительно об астре и выборе на сегодня машины. менять двухмесячный цивик на астру с потерей бабла я бы не стал, да никто и не предлагает.
Но они все в размерах и в весе прибавляют + движки душат эконормами в результате в динамике никакого прогресса мы не имеем
[QUOTE=hunter07;2888346]Не надо нам никаких гибридов! Всего то надо взять: двигло от тапка, новую 6-ступку которые на акуры теперь ставят, и полный привод от легенды, в задницу воткнуть стильных и гламурных светодиодиков и готово. Возьму такой даже если будет стоить как аккорд.[COLOR="Silver"]
боюсь, что это неизбежно: 3л движок, а уж тем более полный привод в машину Ц-класса никто пихать не будет. стоить это "чудо" будет не сильно дешевле легенды, какая там цена аккорда.
турбо/компрессоры хондо не любит, а вот гибридами не брезгует, даже гордится, так что мне кажется это наиболее вероятный виток развития.
Цивик на механике едет неплохо , но с места и при условии хорошего стартера, думаю 9 секунд там полюбому есть. Астра едет за 9 я уверен , судя по динамике до 3.5 машинка очнеь резвая , все-таки турбо движки в городе сказка просто, совсем подругому машина едет , легко разгоняется и крутить не надо
Anton_Nsk,
зачем мне думать о втором-пятом владеьце моей машины, они же норовят по дешевле купить?
на век первого хватит и для того, что бы судить о надежности, надо покупать новый и много на нем проездить, а не так, что пробег три раза скручен, владельцев миллион, история не известна.
dvp,
а я написал про Мондео с двигателем 2,3?
У тайп-с на механике разгон 7.8 до сотни.
У мондео с 2.3 литра 160 лс и разгон до сотни у него 10.5 как у сивки
Еще у модео есть 2.5Т с 220лс, но он только на механике и едет чуть быстрее аккорда
с умничать решил?
читаешь внимательно?
---------- Сообщение добавлено в 14:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:19 ----------
hunter07,
просвещайся
http://www.honda.co.ru/cars/cars/acc...4_i-vtec.shtml
http://www.genser.ru/ru/autos/ford/i...4=1498&part4=2
[QUOTE=maospb;2888365]Где то писалось что полный привод добавит к цене мин 10 тыщ долларов (у опеля на инсигнии вроде доплата все то тыщ 60, но их привод не ровня нашему). Вот и считаем:
сивик стоит 760 + 300 + мотор не 3л, а тот что на тапке не сильно дороже будет в итоге и получим максимум стоимость аккорда в топе.
Хотя конечно никто не будет так делать, это не немцы. Тут все четко: хочешь большей динамики и комфорта - бери аккорд, еще больше + полный привод - легенду.
---------- Сообщение добавлено в 14:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:23 ----------
Ну все равно не быстрее же он едет))
ага.. только чувачку в мондео надо утупить педаль, а спиди гонщику на мешалке энергично работать руками, нгами, головой..мда.. а подвеска, тормозная система, расходы на разрабтку этого мутанта? )))
---------- Сообщение добавлено в 14:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:28 ----------
[/COLOR]
Ну все равно не быстрее же он едет))
а так все примерно одинаково )))
ну так, я не утверждал, что он быстрее, они едут одинаково, только Мондео на автомате.
---------- Сообщение добавлено в 14:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:33 ----------
Подведем резюме
Все Европейские производители перешли на повальный выпуск турбомоторов и только Японцы продолжают клипать атмосферники, которые по своей удельной мощности проигрывают турбомоторам.
Ваши права
Ответить с цитированием