Maxim5555,
Ну, K20 с FD2R не проигрывает, а как едет, как едет... ну и вон Ниссан начал турбомоторы клепать, ниссан Juke тому подтверждение, Тойота объявила, что на след. поколении камри и королл будут турбомоторы с непосредственным впрыском. Скоро моторы будем менять также как щас колодки тормозные меняем.. Блоки алюминиевые одноразовые, не растачиваются, не гильзуются.., передутые малообъемники.. Машины становятся однопользовательскими...
Последний раз редактировалось Anton_Nsk; 24.11.2010 в 15:56.
Я так поглядел и мондео с новыми движками очень интересный вариант получается + опций интересных куча, вроде сидений с вентиляцие и опдогрева задних пассажиров и все это за лям с небольшимСообщение от maospb
а скаких пор на аккорде 2.4 стало 200 лошадей вместо 201?
и 7.9 до сотни на ручке соответствуют действительности?
с момента рестайла середины 2010 года.
мондео в Д классе очень неплох, если нравятся большие седаны, то просто замечательно. хэтчи и универсалы подороже и скидка меньше (Бельгия однако) ))
для себя потест-драйвил мондео и пассат и понял, что этот шаг (седан Д класса) я пропущу, следующий ориентир кроссовер. а пару лет побуду тестером новой астры ))
Anton_Nsk,
Просвети, это на каком пробеге надо точить и гильзовать двигатель?
фигасе. уже рестайл был
а какие изменения кроме одной лошади?
Maxim5555, 400-500 тыс.
не в курсе..
Никаких).
Ваши права
Ответить с цитированием