Opel Astra 2010 New!!!

Действительно - ошибся.........Ну вот, еще и масса почти одинаковая, при том, что автомобиль больше

Так чего удивительного - то в том, что 180 л.с. все - таки смогли "после 90 км.ч." обогнать 152 л.с. ? При том, что автомобиль со 152 л.с. все - таки почти на 140 кг. тяжелее ? Это что - "достижение" ? А про то, что DSG БЫСТРЕЕ никто не говорил, везде говорится, что она разгоняется НЕ МЕДЛЕННЕЕ, чем на механике !

---------- Сообщение добавлено в 15:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:52 ----------

Сообщение от Hooba

olegbf,

Markus98,
Да,хватит вам спорить,давайте по факту,как возьмёшь-отпишешься,что да как Ну и незабудь показать

Согласен (уже неоднократно)

Сообщение от olegbf

Действительно - ошибся.........Ну вот, еще и масса почти одинаковая, при том, что автомобиль больше

Так чего удивительного - то в том, что 180 л.с. все - таки смогли "после 90 км.ч." обогнать 152 л.с. ? При том, что автомобиль со 152 л.с. все - таки почти на 140 кг. тяжелее ? Это что - "достижение" ? А про то, что DSG БЫСТРЕЕ никто не говорил, везде говорится, что она разгоняется НЕ МЕДЛЕННЕЕ, чем на механике !

---------- Сообщение добавлено в 15:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:52 ----------



Согласен (уже неоднократно)

Нет опять откудо 140 почти ??) Чтож такое ,разница в 60 кг , смотри Астру 1.8 турбо АТ и пассат 1.8 ДСГ. Почему масса у них почти похода мне трудо сказать), и хорошо это или плохо тоже не знаю

Правильно сказал Hooba - вот купишь, сразу все и станет ясно (для тех, кому не ясно до сих пор) Сколько уже можно "из пустого в порожнее" ?

Сообщение от olegbf

Правильно сказал Hooba - вот купишь, сразу все и станет ясно (для тех, кому не ясно до сих пор) Сколько уже можно "из пустого в порожнее" ?

Народ я не в слепую покупаю, после тест-драйва решил купить, мне очень понравились повадки и комфорт, салон понятное дело тоже). Внешне не бомба как ГТС прошлый , но и не хуже цивика и всех прочих, но получше гольфа, каких то доводов против астры я не услышал , кроме корейщины и прочего. Какие доводы щас есть в пользу цивика?

Сообщение от Markus98

Какие доводы щас есть в пользу цивика?

после владения машины с механикой ты покупаешь (насколько я понял) машину с автоматом? если бы тебе сейчас попробовать переместиться на три года назад и встать перед выбором - сивик (рестайл) с ручкой VS астра СЕГОДНЯШНЯЯ с ручкой, сивик (рестайл) акпп VS астра СЕГОДНЯШНЯЯ акпп, с ныне действующими ценниками и характеристиками, с нынешними заводами-сборщиками...?
Честно скажи - что бы ты выбрал? но надо суметь абстрагироваться от лет, проведённых за рулём сивика, он тебе немного поднадоел и пересаживаться сейчас с сивика на даже рестайловый с автоматом уже нет большого смысла.

Ну не хотите вы спор заканчивать
Выскажу свои 5 копеек Своей ИМХО
1.Дизайн,не соглашусь что не хуже Цивика,хуже и на порядок!
2.Тоже тестдрайвил,рулёжка Цивика лучше(сраниваю с 5Д)
3.Расход полюбому у Цивика лучше,даже если сравнивать с 115 л.с.
4.Проверенна временем,все косяки известны.Адекватные двигатели и коробки.
5.Нормальная гарантия в 3 года,вроде у Опеля сейчас тоже 3 года,но про их гарантию я уже знаю,ничего не хотят делать,даже в сравнении с хондовской.
6.Эргономика и удобство посадки,по мне так в Цивике лучше!Опять же по сравнению с 5Д.
7.Вместительность салона,особенно багажник в Цивике гораздо больше(опять же 5Д)
Ну и повторюсь,Цивику уже 4 года,так что сранивать не очень корректно,модель довольно старая,но в неё многое есть,хотя не спорю оснащение Астры больше!
Всё ИМХО,прошу не оспаривать,а просто принять к сведению

Сообщение от Cosmet

после владения машины с механикой ты покупаешь (насколько я понял) машину с автоматом? если бы тебе сейчас попробовать переместиться на три года назад и встать перед выбором - сивик (рестайл) с ручкой VS астра СЕГОДНЯШНЯЯ с ручкой, сивик (рестайл) акпп VS астра СЕГОДНЯШНЯЯ акпп, с ныне действующими ценниками и характеристиками, с нынешними заводами-сборщиками...?
Честно скажи - что бы ты выбрал? но надо суметь абстрагироваться от лет, проведённых за рулём сивика, он тебе немного поднадоел и пересаживаться сейчас с сивика на даже рестайловый с автоматом уже нет большого смысла.

Я такой цивик и заказывал за 650 после астры ГТС , но в итоге отказался от него из-за времени и денег , взял тогда за 541 комфорт , о чем не жалею, хотя был бы автомат то думаю 3 годика покатался бы, а не 2. Если бы сейчас переместиться назад на 2 года, и все было бы как сейчас и была бы астра турбо на механике новая уже тогда , а не только автомат, думаю я бы взял астру на механике только ГТС новую) если бы она была, это 100%, но она непонтяно когда будет и тогда бы ее точно не могло быть, и в этом весь смысл ). Цивик я думал взять еще когда брал первую астру ГТС, у меня тогда было 2 варианта ГТС и цивик , машины мне нравились больше внешне , на их какие то особые качества было насрать. МАзда 3 отпала тогда сразу, хонда в наличии вообще не было, ну а опель месяц надо было ждать. В итоге опель я и купил.
Из японокорейцев даже сейчас я ставлю цивик на 1 место, честно сказать не знаю что еще может с ним конкурировать , новая мазда 3 провалилась, да и конченная она релаьно , со своими 2 экранами) разного цвета.
Из европы сейас у меня астра на 1 месте , которая в свою очередь выигрывает у цивика

Markus98, очень много если бы )))
допуск требуется один единственный для тебя, ну или нужно мнение человека сейчас выбирающего после.... ну допустим фокуса, не к ночи будь он помянут ))))))))) и не ездившего ни на хондах, ни на опелях - какую машину он бы купил при равных сроках ожидания?

И повтори ещё раз, я всю тему не читал - ты какую точно комплектацию покупаешь (не название а двигатель, коробка, основные опции, цена, срок поставки, страна-сборки вроде польша?)

Сообщение от Cosmet

Markus98, очень много если бы )))
допуск требуется один единственный для тебя, ну или нужно мнение человека сейчас выбирающего после.... ну допустим фокуса, не к ночи будь он помянут ))))))))) и не ездившего ни на хондах, ни на опелях - какую машину он бы купил при равных сроках ожидания?

И повтори ещё раз, я всю тему не читал - ты какую точно комплектацию покупаешь (не название а двигатель, коробка, основные опции, цена, срок поставки, страна-сборки вроде польша?)

Покупаю я черную , жду вернее, астру космо 1.6 турбо автомат, + пакет премиум включает в себя AFL адаптивный 8 режимов биксеноновый свет + навигация россия + USB + на 1 гиг Ж.Д + трансформация салона ( ящик под сидением пассажира и че то еще, задний подлокотник с чем то там) Итого цена всего этого с краской металик 860400 + осаго 4500 и миникаско за 13000 , итого я понесу расходов 880000 на все, с учетом расходов и прочего.
Думаю я бы купил астру, никогда не велся на типа " цивик это что-то больше чем машина", астра предлагает больше за те же деньги. И тогда бы я купил астру если бы она была и стоила 680 , а цивик 650. Согласитесь тогда у цивика была стандартная довольно комплектация для этого класса и движок тоже,поэтому выбор склонялся в го сторону, вроде как все как у всех а дизайн круче
Потом атмосферники маломоментные они же едут когда ты один сидишь , здесь цивик мне нравится, а вот когда садится 3-4 человека, то сразу движок не тянет, подвеска пробивает жестко , машина не рулится.

Markus98, т.е за 860тыр можно купить астру в единственном исполнении 5d, а за 930тыр сивик 5d рестайл Exe с нормальным акпп. Или седан за 830тыр. Походу и раньше разница была точно такой же на старых моделях, опции и дизайн уже на любителя. Никакого сверхпреимущества одного над другим нет и в помине.
Был в этом уверен и раньше, но хотелось узнать детали.