Астра:
230 / 2200-5400 Н/м, 6AT
Октавие:
250/1 500-4 200 Н/м, МТ, DSG
Мне кажется, ответ кто кого обгоняет очевидно, если прокладки равноценны )
Астра:
230 / 2200-5400 Н/м, 6AT
Октавие:
250/1 500-4 200 Н/м, МТ, DSG
Мне кажется, ответ кто кого обгоняет очевидно, если прокладки равноценны )
И что же здесь очевидно?))))Сообщение от юки
Момент у октавии больше и начинается раньше + коробка автомат против механики или дсг.
Тем более, что olegbf написал про рс, а там мотор двухлитровый.
Посмотрела октавию - неплохая комплектация за те же 900К, зато мотор tsi и коробка поинтереснее. Жаль, что только седаны, сарайка великоват все же.
Коробка там "поинтереснее" в плане разгона, но в плане эксплуатации - "упаси боже". Судя по всему, навернуться может в любой момент. Причем, вопреки заверениям производителя, что "все уже стало хорошо и даже лучше" сами пользователи данного автомобиля явно далеки от этого мнения (см. форум).
---------- Сообщение добавлено в 01:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:46 ----------
К тому же, судя по отзывам владельцев (где - то тут отписывался товарищ, который пересел на Октавию) динамика там действительно получше, зато управляемость по сравнению с Сивиком такая, что начисто отбивает охту к "драйву". Рулится машина откровенно намного более вяло. Человек описывает, как по привычке хотел слегка качнуть руль чтобы объехать препятствие и чуть в него не влетел, там его оказалось - КРУТИТЬ надо))
Бу пружины от РС говорят решают проблему. попробою на след летний сезон поставить.[/COLOR]К тому же, судя по отзывам владельцев (где - то тут отписывался товарищ, который пересел на Октавию) динамика там действительно получше, зато управляемость по сравнению с Сивиком такая, что начисто отбивает охту к "драйву". Рулится машина откровенно намного более вяло. Человек описывает, как по привычке хотел слегка качнуть руль чтобы объехать препятствие и чуть в него не влетел, там его оказалось - КРУТИТЬ надо
ДСГ да,ломучая. Но пока на гарантии меняют без проблем, а через 2 года и надоест, можно еще что нить взять)
Знакомый недавно прокатил на октавии. Раньше был о ней худшего мнения...Коробка там "поинтереснее" в плане разгона, но в плане эксплуатации - "упаси боже". Судя по всему, навернуться может в любой момент. Причем, вопреки заверениям производителя, что "все уже стало хорошо и даже лучше" сами пользователи данного автомобиля явно далеки от этого мнения (см. форум).
---------- Сообщение добавлено в 01:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:46 ----------
К тому же, судя по отзывам владельцев (где - то тут отписывался товарищ, который пересел на Октавию) динамика там действительно получше, зато управляемость по сравнению с Сивиком такая, что начисто отбивает охту к "драйву". Рулится машина откровенно намного более вяло. Человек описывает, как по привычке хотел слегка качнуть руль чтобы объехать препятствие и чуть в него не влетел, там его оказалось - КРУТИТЬ надо
С движком 1.4 перла не хуже моего сивика, а мож даже еще и порезвее. Со слов владельца за 80 тыщ пробега проблем с коробкой не имел.
октавия а5 нью не седан, в птс написано хетчбек!
Вот это вот
хетч?
ну я не знааааю...
Маркус там обгонял RS, которая шлифовала на старте, потом спокойно догоняла и обгоняла его, а он записал все это радосто себе в "+"
Ну так почему не плюс ? до сотки они едут ровно... только одна "хот-хэтч" а другая обычный овощьМаркус там обгонял RS, которая шлифовала на старте, потом спокойно догоняла и обгоняла его, а он записал все это радосто себе в "+"После сотки RS уже конечно расставляет все на свои места.
Обычную астра просто обгоняет во всех положениях.
Ваши права
Ответить с цитированием