Кстате, да.Сообщение от olegbf
Дамы пересаживаются на большие машины (чтоб обзор лучше был, по мнению одной из)
а мужчин все чаще встречаешь в матизах, ноутах, гетсах.
Не говоря уже о классе (стоимости) дамских машин.
Ну что ж, можно только порадоваться за них и их мужчин )
Нет. Из этого можно сделать лишь вывод http://www.civic-club.ru/forum/showp...postcount=2480 и что их мужья/мужчины передвигаются на бентли или майбахах.
А ну да , теперь то очень может быть )), но как же наш технологичный цивик при малом весе с супер движком и технологиями формулы один едет хуже тяжелой астры на тупом автомате, как же такое может быть.. Салон у астры точно такой же как и у цивика, единственная разница в астре более большой задний диван и это хетч. Вот ты сам наконец написал узкий круг )), ГОЛЬФ , АУДИ И БМВ , всех немок, все остальное хлам, здесь я стобой согласенЯ уже объяснял, что дизайн стандартной мыльницы выдаваемой на заводах и в пионерских лагерях в 80 - х годах меня увы - не прельщает. Считаю этот автомобиль наиболее уродским из последних трех поколений "Астры".
Опять же, как и говорил - очень может быть, что едет и быстрее (все - таки разница в 40 л.с.), но пока воотчию я этого не видел.
В чем комфорт - то ? В том, что она процентов на 30 меньше по салону чем Сивик ? Если только - шумкой. Это - да, скорее всего так и есть. А уж "более комфортная чем одноклассники"......Какие "одноклассники" ? Гольф ? А3 ? БМВ 1 ? Не смеши, бога ради ![COLOR="Silver"]
Когда 2,5 года назад я сел в Цивик он мне показался верхом совершенства - космосалон с цифровиком. Недавно, пересаживаясь с Астры (комплектация Космо) в Цивик (4D Exe), Цивик (к моему сожалению) внутри показался каким-то простым и скучным. )
Как ни странно, такого не замечаю, пересаживаясь в Цивик с других машин аналогичного класса (Ceed, Corolla, Mazda, Cerato), а также с Камри. )
На форуме Астры заметил, что многие покупаются на AFL и берут его жертвуя салоном (Енджой вместо Космо) и двигателем (1.6 вместо 1.4Т или 1.4Т вместо 1.6Т). Но есть и противоположный класс, жертвуют всем, выбирая 180 л.с. )
Щас вот поганял машинку немного быстрее , так вот либо коробка адаптировалась , либо в теплую погоду она быстрее работает
Кстате, да.
Салон астры из всех одноклассников не скучен после цивика.
Свет - ну незнааааю. Мне цивиковкого галогена хватает, поэтому я лучше астрочку с галогенками возьму, но 1.6t
Меньше сложне механизмов - меньше проблем.
А 1.4, кмк, будет ехать совсем похоже на цивик. Какой смысл тогда менять?
Скажите, кто знает, где собирают сейчас 1.6t? В шушерах или в польше?
И сколько ждать?
юки,
а чем А3 то неугодила?
1.2 ляма за салон из прошлого века, пусть и немецкий?
Мне пластик там, есчесно, хуже хонды показался.
Очень дорого только за 4 кольца на руле.
+ Страховки + обслуживание -- тоже денег стоит.
+ tsi 1.4 снимают вроде как с производства. Слухи, конечно, но что-то тут нечисто.
За 1.2 можно при правельном подходе 1.8TFSI дсг взять, а если 50 накинуть то 2.0 кватру.(а это уже намного интересней).
Страховка тут смотря с чем сравнивать у меня на сивик 5д выходила в ингосе 150 тыров, а А4 которая в 2.5 раза дороже за 84 тыра.
Обслуга в совокупе будет выходить на 15-20% дороже сивика.
По интерьеру тоже спорно он скучен в базе , но опциями его можно оч.неплохо оживить.
З.Ы. 1.4 как и новый 1.2 вообще сомнительные моторы.....ИМХО
З.З.Ы. премьера А3 была в 2004 после она пережила рестайлинг и кучу фейслифтов.(а это немного не прошлый век
З.З.З.Ы для справки 1.6 на А3 ставить тоже перестали.
Астра это вообще лажа полная,понты для девочек =)
Ваши права
Ответить с цитированием