ну и?смысл убивать машину до копеечного состояния....если можно быстро продать и купить пусть даже такую же,но новую,добавив немного денег....
ну и?смысл убивать машину до копеечного состояния....если можно быстро продать и купить пусть даже такую же,но новую,добавив немного денег....
Это неразумно и я бы сказал даже глупо т.к с таким подходом можно вечно добавлять фактически за те же яйца только вид в профиль. ИМХО правильней было бы сменить модель либо марку, а то и вообще уйти пусть и на б/у авто с небольшим пробегом но выше классом, которое однозначно лучше, интересней и комфортней.Сообщение от Яна
Это происходит лишь потому, что новые постоянно доражают.
Да бесполезно это объяснять определенному "контингенту". У них еда - заправка, чтобы работать, одежда - чтобы в задницу не задувало, квартира - место, где можно лечь спать и поср...ть не ища кустики, машина - средство передвижения, ну и т.д. и т.п. А все кто считают не также, как они - неправильные людиТы все равно им ничего не объяснишь и не докажешь.........ну вот такими их родили..........уже ничем не поможешь
страховки по любасу делают и не на новые машины...сигнализация и охранный комплекс,смотря на какую машину...меня опель может ещё и тем подкупил,что он неугоняемый и за него трястись не нада...это же тоже какой-то,но плюс...
---------- Сообщение добавлено в 12:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:29 ----------
вот именно,взависимости от пробега....не два,то три-четыре....вот именно,всё зависит от того,как ездить....я прекрасно понимаю,что машина теряет в цене первые годы...а вот дальше поломки зато начинаются,которые требуют также вложений...я про то и говорю,что все люди разные,и каждый волен выбирать для себя те условия продажи и покупки,которые он хочет...
Я раньше так девятки покупал 1-2 летние ездил ещё 2-3 года и за счёт инфляции продавал примерно за туже ценуС опелем так не получится,ты продашь его дешевле,чем брала и при этом цены на новые авто в очередной раз поднимут
я это прекрасно понимаю....новая вещь всегда дороже подержаной...
Коллекционеры считают несколько иначе )))
Это да но она перестает быть такой ровно с того момента, как ты ее приобрела либо применительно к машине выкатилась за ворота официала уже потеряв в своей первоначальной стоимости. Рассмотрим наглядный пример новый топовый ноут сони вайо z серии стоит 109 900 -111 900 руб. А аналогичное б/у 3 месяца ни царапинки т.е отличное состояние я взял за 75 тыр. Фактически вещь одна и та же, а экономия в 35 штук налицо. Это я к тому, что нет смысла покупать нужный тебе девайс дороже, если есть возможность приобрести его дешевле полностью исправным с внешним видом нульсен, если конечно психологически не напрягает момент, что его немного юзали до тебя. С таким дисконтом лично меня это совсем не плющит.
Отлично,что есть такие люди как ты...именно они и покупают б/у авто,которое я продаю по прошествии нескольких лет...
....з.ы.по поводу проверок-мою машину у меня купил парень лет 25и,через авто ру., бегло на неё взглянув,проехавшись со мной на сиденье пассажира в течении 5 мин.,и не задав ни одного вопроса,не торгуясь и сразу же внеся залог...продавала я её не подешёвке,если что...))))
Это пример того, как нельзя покупать машину. Для таких людей и существуют знаменитые литовские жестянщики
---------- Сообщение добавлено в 19:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:19 ----------
Если по теме - а вообще к чему в этой ветке спор "что лучше, новое или б/у"?
Дело личное. Хочешь вкусно пахнущий салон, красивое новенькое ЛКП и 3-х летнюю гарантию - бери новую. Хочешь сэкономить и купить на 90% то же самое - бери двухлетку на 150-200 тысяч дешевле, но выбирай внимательно.
Ваши права
Ответить с цитированием