Opel Astra 2010 New!!!

я вот с немца на цивака решил пересесть))))

1993 года что там может нравится.....алергия одна

а 99-2000 года если брать
что лучше цивак/аккорд?? механика/автомат*? правый/левый руль? какие движки&&b &????? сорри что тему засираю

---------- Сообщение добавлено в 01:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:12 ----------

правый пуль у меня был-понравился

Сообщение от Хочу CIVIC

кто здесь??

Нет никого. Кто - то, что - то, кому - то доказывал, но - что, кому и зачем - уже никто не помнит.........

Сообщение от hunter07

Просто девочки среди владельцев 5д явно преобладают)

не скажи.. девушек на седанах я вижу гораздо чаще чем на хэтчах...

Сообщение от hunter07

А разве балка добавляет управляемости?

ну а что... комфорта она добавляет?

лан хорош спорить на эту тему, все равно каждый останется при своем мнении.. но то что хэтч не для нежных попок девочек это 100%

Сообщение от Markus98

Кстати за 9 месяцев машина сожрала 109 тысяч рублей, это не включая расходы на первую страховку , короче с апреля начал считать и до сегодняшнего дня

а сивик у тебя был? а ты на него расходы считал?..у меня на сивик была дороже страховка и в последнее время уже без гарантии только и сливала в неё деньги...даже вспоминать не хочу,сколько...

---------- Сообщение добавлено в 08:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:41 ----------

Сообщение от ¦ђ¦

она уже под серую массу сделана... и уже нравится многим седановодам.


Яна,
Яночка, я не про рулежку... а про руль спрашивал... ответ жду...
не могу я согласится что астра лучше рулится... у меня 2 понятия
либо машина мягкая комфортная, но тут потеря в маневренности и управлении...
либо машина жесткая и тут уже потеря в мягкости и комфорте...
в этом классе, из этих 2 авто золотой середины не будет.
поэтому я как-то не могу принять твои слова...

я не понимаю твоего вопроса,могу сказать честно,что больше оцениваю машину по своим ощущениям от использования машины,т.е.,мягкость,шумка,манёвренность (а это для меня напрямую зависит от поворота руля,моментально она меня слушается,или нет,так вот опель слушается мгновенно,сивик нет,+вот опять таки писала про разворот на 180гр.,на сивике могла это осуществить почти всегда в два приёма,на опеле-в один,это гораздо ведь удобнее,с чем это связано,не знаю)по поводу жёсткости,я ведь правильно понимаю,что чем меньше машина раскачивается от амортизации,тем быстрее и чётче идёт?и если у астры движок мощнее,но при этом она мягче,не может разве одно другое компенсировать?вобщем,повторюсь,все мои утверждения высказанны здесь чисто по ощущениям...и только на сравнении этих двух машин,ни в коем случае не с великой тройкой...

---------- Сообщение добавлено в 09:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:53 ----------

Сообщение от hunter07

Конечно! Кто же признается, что лоханулся и купил плохую машину? (это не применительно к тебе, а вобще)

Как раз таки для девочек). По хозяевам (точнее хозяйкам), вобщем по полу хоязев, это четко прослеживается)

шанс в чем? в управляемости?

Крайне спорно. Я так брал 4д, а 5д в первую очередь потому что дизайн седана мне нравился намного больше. О дизайна 5д лично я так вобще не в восторге. Не нравится и все тут. Уже во вторую очередь было то, что седан банально дешевле. Про роботы и балки я тогда еще даже и не знал ничего.

Подвеска мягче, а рулится лучше? Чудес не бывает.

---------- Сообщение добавлено в 23:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:03 ----------


И к чему была тогда эта цифра? О чем она говорит? неужели на мойках и стоянказ из за жалости за астру берут меньше?))
Я вот например не вижу пока вариантов на что сивку поменять. Астра точно не вариант))

я скорее всего бы призналась,если что-то не устраивало бы,т.к.,в своё время честно признавалась в том,что меня в 5Д не устраивало,а сейчас бы просто сказала здесь,ребят не берите астру,потому что в ней то то,то то и то то...и сивик лучше...ничего в этом зазорного нет...)))но не могу пока ничего сказать,на сегодняшний день,что может быть хуже чем у сивика...а плюсов полно...(кроме статусности конечно,но в этом тоже плюс,т.к.,астру не угоняют,а сивик-да....ну так в этом тоже плюс))

Сообщение от Яна

я не понимаю твоего вопроса

скажу иначе... как тебе руль держать, удобно? приятно? он тебе внешне нравится?
потому как рули опеля сегодняшнего дня у меня вызывают эстетическое отторжение...

Сообщение от Яна

вот опять таки писала про разворот на 180гр.,на сивике могла это осуществить почти всегда в два приёма,на опеле-в один,это гораздо ведь удобнее

странно... мне например очень сложно выполнить такой разворот, система постоянно глушит такие потуги... даже с выключенной вса... трудновато машину пустить в занос... так что...если астра с этим справляется лучше, тут явно не в ее пользу. а насчет удобней ли это х/з... не помню что бы в повседневной жизни мне нужно было бы совершать такие выкрутасы)
может у тебя машина не исправная была... потому как более острого руля чем на сивике, я еще из тех машин что ездил, не встречал...

Сообщение от Яна

что чем меньше машина раскачивается от амортизации,тем быстрее и чётче идёт

да и это верно... чем мягче машина тем больше амортизация, тем хуже она идет...

да руль держать удобно,он не большой обтянутый кожей,также как и у сивика...
рука сама ложится в удобное расширение над горизонтальной спицей...
возможно была неисправность,но при ТО,когда она была на гарантии,её должны были заметить?или делали вид,что её нет?по крайней мере помню,что на 1ой передаче,при парковке например,при повороте в одну из сторон был слышен резиновый скрип...
ВСА у астры тоже есть,но дело не в заносе и ни в полицейском развороте,а именно в развороте на 4полосной дороге...
по поводу мощности движка что скажешь? если он мощнее,это разве не имеет значение,хуже машина идёт или лучше даже при более мягкой подвеске?

Сообщение от Яна

именно в развороте на 4полосной дороге...

аа... ты про радиус разворота... ну да, чем меньше, это конечно удобней... тут специфика конкретной машины... ничего не поделаешь... на лимузине вообще жуть как не удобно разворачиваться.

Сообщение от Яна

по поводу мощности движка что скажешь? если он мощнее,это разве не имеет значение,хуже машина идёт или лучше даже при более мягкой подвеске?

нет, мощность двигателя никак не влияет на управляемость... только подвеска.

интересно,а почему у опеля радиус разворота получается меньше? он длиннее 5 Д на 20см,у него колёса того же радиуса?