Opel Astra 2010 New!!!

Markus98, уроды эти медвепуты, как и вся единорасия, по телевизору про них сплошной пиар. И на авторомышленность им класть с колокольни, иначе как объяснить то что они в Автоваз слили 50 (60?, может уже и больше) миллиардов рублей и толку никаккого, при том что Ниссан построили полностью завод за 10 млрд(скока интересно на взятки ушло из них). а еще приняли бы нормальные законы о коррупции, как например в Китае, где за взятку смертная казнь. А так везде идет дележка денег, все продается и все покупается. За цену 1 км дороги унас китайцы строят себе мост. А заградительные пошлины - это очередное доилово народа.При этом создали иллюзию, того что дешевеет что-то. При этом только за последний год большинство автомобилей подорожало.

---------- Сообщение добавлено в 22:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:58 ----------

Maxim5555, то сколько заводоа в штатах и сколько у нас, целиком заслуга американцев и алчность наших. Только у нас в область не пускали несколько заводов, требуя огромные откаты только за то чтобы войти в область, и таких примеров по всей России полно. А в итоге все эти "расходы" закладываются в цену. И поэтому сивик стоит у нас столько, сколько в США стоит CRV, учитывая что в США и Европе рабочая сила намного дороже чем у нас. Было бы правительство заинтересовано, оно бы создало условия, которые формально на бумаге созданы (осб эконом зоны и тд), тока многие попытки вязнут в болоте бюрократии и коррупции. А так пошли по самому простому пути - обдирать конечных потребителей, поэтому у нас врач ездит в лучшем случае на б/у прульной японке, а в Германиии на бмв.

Сообщение от Puc

какие надо создать условия??

ещё раз медленно речь о непотребительском подходе государства к своим возможностям, о стратегическом мышлении, о заботе о своём населении.
Условия надо ПРЕДЛОЖИТЬ, раз уж имеется явное бессилие в создании собственного авто (в частности) и многого другого (в целом). Предложение, ограниченное сборочными предприятиями с рабами за конвейером, ведёт к экономическому порабощению.
Существующая политика с пошлинами СОЗДАЁТ условия для интеллектуального ничегонеделания.

Люди грамотные при всём этом тут продолжают жить, учиться, работать и наверняка рождаться. Недавно нобелевку двум русским по рождению присудили. Только что рядом постил инфу о русском дизайнере пежо - парню лет 25 всего. Никто здесь не пригодился, кроме как на конвейере того же пежо они все могли бы постоять. И это наше и наших детей будущее?

PS очень извиняюсь за уход от темы, неинтересной мне но разумеется важной для остальных. Больше ни слова )))

Сообщение от Anton_Nsk

Markus98, уроды эти медвепуты, как и вся единорасия, по телевизору про них сплошной пиар. И на авторомышленность им класть с колокольни, иначе как объяснить то что они в Автоваз слили 50 (60?, может уже и больше) миллиардов рублей и толку никаккого, при том что Ниссан построили полностью завод за 10 млрд(скока интересно на взятки ушло из них). а еще приняли бы нормальные законы о коррупции, как например в Китае, где за взятку смертная казнь. А так везде идет дележка денег, все продается и все покупается. За цену 1 км дороги унас китайцы строят себе мост. А заградительные пошлины - это очередное доилово народа.При этом создали иллюзию, того что дешевеет что-то. При этом только за последний год большинство автомобилей подорожало.

---------- Сообщение добавлено в 22:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:58 ----------

Maxim5555, то сколько заводоа в штатах и сколько у нас, целиком заслуга американцев и алчность наших. Только у нас в область не пускали несколько заводов, требуя огромные откаты только за то чтобы войти в область, и таких примеров по всей России полно. А в итоге все эти "расходы" закладываются в цену. И поэтому сивик стоит у нас столько, сколько в США стоит CRV, учитывая что в США и Европе рабочая сила намного дороже чем у нас. Было бы правительство заинтересовано, оно бы создало условия, которые формально на бумаге созданы (осб эконом зоны и тд), тока многие попытки вязнут в болоте бюрократии и коррупции. А так пошли по самому простому пути - обдирать конечных потребителей, поэтому у нас врач ездит в лучшем случае на б/у прульной японке, а в Германиии на бмв.

Воруют на строительстве, например трасса дон М4 , тащат все что можно, кто виноват ?
Думаю просто люди больны в нашей стране, все на халяву прут,а полезешь в эти схемы тебя завалят просто.
Наказывать надо, куда смотрит счетная палата непонятно, Степашкин придурок, еще привет организации (название не буду говорить ) , в которой вся работа строится на откатах и взятках, следаки молодые по 100 тонн зелени зарабатывают на взятках, если будешь против такой системы тебя уберут нафиг , а могут и посадить, и эта организация главная по Москве, лучше вам не знать что там происходит, игрушки китайские тоже проходят по откатам и много чего еще.
Думаю у Путина бы инфаркт был от такого.
Кстати новый завод хендай , будет приносить налогов 50-60 млрд. за 2 что ли года, думаю стоит открыть было все эти заводы)

посмотрел я новую астру, посидел в ней...она реально маленькая, панелька ничего..а так в целом мне не понра машина...
кто нить может сказать про мондео, 2 литра турбодизель, довльно сладкая цена на них

Сообщение от Anton_Nsk

Markus98, уроды эти медвепуты, как и вся единорасия, по телевизору про них сплошной пиар. И на авторомышленность им класть с колокольни, иначе как объяснить то что они в Автоваз слили 50 (60?, может уже и больше) миллиардов рублей и толку никаккого, при том что Ниссан построили полностью завод за 10 млрд(скока интересно на взятки ушло из них). а еще приняли бы нормальные законы о коррупции, как например в Китае, где за взятку смертная казнь. А так везде идет дележка денег, все продается и все покупается. За цену 1 км дороги унас китайцы строят себе мост. А заградительные пошлины - это очередное доилово народа.При этом создали иллюзию, того что дешевеет что-то. При этом только за последний год большинство автомобилей подорожало.

---------- Сообщение добавлено в 22:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:58 ----------

Maxim5555, то сколько заводоа в штатах и сколько у нас, целиком заслуга американцев и алчность наших. Только у нас в область не пускали несколько заводов, требуя огромные откаты только за то чтобы войти в область, и таких примеров по всей России полно. А в итоге все эти "расходы" закладываются в цену. И поэтому сивик стоит у нас столько, сколько в США стоит CRV, учитывая что в США и Европе рабочая сила намного дороже чем у нас. Было бы правительство заинтересовано, оно бы создало условия, которые формально на бумаге созданы (осб эконом зоны и тд), тока многие попытки вязнут в болоте бюрократии и коррупции. А так пошли по самому простому пути - обдирать конечных потребителей, поэтому у нас врач ездит в лучшем случае на б/у прульной японке, а в Германиии на бмв.

У тебя все уроды, один ты умница.
Ты посчитай на немецком конфигураторе БМВ или Форд, да сопоставь их цены с нашими. Отчетливо видно, что у нас дешевле выходит.
Привыкли всю жизнь из японии помойки покупать, которые стоят там три копейки, их утилизировать потом дороже выходит. Вся Москва была до недавнего времени забита таким хламом, понакупят машин 20 ти летней давности, потом побрасают на улицах, ни пройти не проехать.
Вам правительство шанс дало, купить новую иностранную, а вы не довольны, типо дорого. Не дороже, чем в Европе.

Сообщение от timershin

посмотрел я новую астру, посидел в ней...она реально маленькая, панелька ничего..а так в целом мне не понра машина...
кто нить может сказать про мондео, 2 литра турбодизель, довльно сладкая цена на них

Ты в каой сидел ? В космо посиди с автоматом и поездий на тест-драйве, цивик далеко позади за 830 штук), астра просто очень красивая в салоне, хотя на вкус и цвет, кому то понравится цивик больше. Европеки другие, опель , гольф, посмотрите какой там металл, как собран салон . какие кнопочки везде мягкие, как окна закрываются и как все сделанно со стилем. Из япошек хонда наверно осталась , но стоит дорого

Сообщение от Markus98

Ты в каой сидел ? В космо посиди с автоматом и поездий на тест-драйве, цивик далеко позади за 830 штук), астра просто очень красивая в салоне, хотя на вкус и цвет, кому то понравится цивик больше.

тесная она, в какой сидел хз, но цена конечно тоже хорошая за нее, дизайн тоже ничего, сзади вид красивый..но она повторюсь маленькая, тесная

Да,вообще думаю стоит сравнивать Астру допустим с новым фокусом и т.д.,с цивиком не айс,т.к. машинка выпускается с 2005 года,за 5 лет машина естественно устарела... Её уже пора заменять новой моделью,чего мы все и ждём
Быть может если бы я выирал сейчас тоже взял бы Астру Но она меня так не цепляет,как в своё время Цивик,в частности 5Д,тогда это было нечто.

Сообщение от Hooba

Да,вообще думаю стоит сравнивать Астру допустим с новым фокусом и т.д.,с цивиком не айс,т.к. машинка выпускается с 2005 года,за 5 лет машина естественно устарела... Её уже пора заменять новой моделью,чего мы все и ждём
Быть может если бы я выирал сейчас тоже взял бы Астру Но она меня так не цепляет,как в своё время Цивик,в частности 5Д,тогда это было нечто.

После 5д цепляет ток салон и внешность аудей.

Сообщение от Hooba

Да,вообще думаю стоит сравнивать Астру допустим с новым фокусом и т.д.,

Про фокус официальной информации нет, пока только догадки, что будут двигатели:1,6 - 150 (160) и 180 л.с.