Balnet,
а где ты на ней прокатился?
После 5 Д не думал что отделка салона так уж поразит,по мне так ничего особенного,а вот биксенон и навигация действительно кайф,в кожу самому можно обтянуть,причём в настоящую а не дермантин как у всех заводских.
Balnet,
а где ты на ней прокатился?
После 5 Д не думал что отделка салона так уж поразит,по мне так ничего особенного,а вот биксенон и навигация действительно кайф,в кожу самому можно обтянуть,причём в настоящую а не дермантин как у всех заводских.
Cosmet,
какие надо создать условия?? Государство подняли пошлины и теперь наша сборка очень заметно в цене на рынке выигрывает-стройте и делайте! уж даже пежо которых у нас сроду ник-то не покупает построились.
Клиенты тоже разберают все наше от логанов до БМВ, только успевай штамповать.
Че еще надо? налоги отменить,землю подарить и завод построить?
з.ы а почему все решили, что GM у нас продает со сверх прибылью? ну стоит польская сборка как наша, но там нету конфигуратора и это пилотная партия пока наш завод не начнет работать в полную силу. Форд в своё время тоже с мондео скинул 100тыс под предлогом запуска конвейера у нас, а запустил его через полгода.
Хаехал на тест-драйв, салон удачно скомпонован, не гремит, пластик лучше чем в цивике, кожа качественнее чем в хонде, не тот кожзам что в аккорде или црв. и цена всего 900 за максимум, при том что цена максимума за цивик 957Сообщение от Hooba
Balnet,
а точнее где ? вроде везде 1.6атмо на тесте
Balnet,
А какой салон?Вроде же везде тест-драйв на 1.6 атмосферных...
---------- Сообщение добавлено в 16:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:45 ----------
Puc,
lancer-zvukАнтон купил себе, даже пока номеров не поставил =)))
Как всегдла Дураки и дороги.
Путин каким бы он там не был, все-таки понимает что надо делать, вернее и до этго понимали ,но всем было пофиг. Как я знаю план был таков, сначала построить заводы всех основных производителей, дальше заводы комплектующих и создать сильную авто промышленность полного цикла производства.
Понятное дело строить надо сразу большие заводы с расчетом на постепенный рост экономики и спроса в нашей стране, только дурак будет вкладывать в маленький завод, это вообще глупость в автопроме.
В итоге мы получаем сильный автопром, и даже не важно ВАЗ это или Хендай, главное что куча рабочих мест, огромные налоги в бюджет нашей страны и возможно экспорт в страны СНГ. За это я и уважаю Медвепута, как не крути видно что им не пофиг, они понимают не будет сильного производства у нас, будет всю жизнь покупать за нефть импорт. Кстати далеко не только автопромом занимаются, в авиастроении и т.д ситуация похожа, но нужны 10-летия что бы что-то изменить в нашей стране.
Я себе заказал последню черную Астру наврено в Москве ,которая будет через месяц и она свободна, от серебра отказался все-таки)
Markus98,
Ну и правильно!И по поводу серебра тоже,чёрная самый нормал!Всё-таки сейчас кроме Астры смотерть действительно особо нечего в с-классе.
подождем новый фокус в 2011 году.
Из япов 5Д наверно адекватная машинка, только вот за такие деньги слабоват движочек, шумка ужасная, все остальное вроде есть, кроме ксенона адаптивного и навигации нормальной. Если бы у меня не было 4д , я бы щас может подумал о 5д.
Представляю что будет когда выйдет астра 3 двери и седан, думаю у цивика не будет возможности конкурировать.
Стоит признать что астра задала новые стандарты в этом классе.
Щас из салона до метро ехал на саабе 2.0 турбо, шумка у него конечно отменная, очень приятно ехать, посмотрим что в астре будет.
Ваши права
Ответить с цитированием