я даже не думала, что попель может кому-то понравится (кроме женщин)...такая непримечательная, больше похожа на корейскую машину..нет изюминки в ней. а вот в предыдущем кузове была
я даже не думала, что попель может кому-то понравится (кроме женщин)...такая непримечательная, больше похожа на корейскую машину..нет изюминки в ней. а вот в предыдущем кузове была
видимо об этом Вы знаете понаслышке, т.к. общаться на "ты" с незнакомым человеком, да еще в таком тоне, может только не особо умный человек
дискутировать с Вами не хочу, ибо с хамами не люблю иметь дел
Только я почему-то не понимаю, почему Вы с таким рвением доказываете офигенность астры, Вам доплачивает опель?
я говорю, что чисто внешне машина никакая, это мое мнение, я Вам его не навязываю и с сивиком астру не сравниваю.
понимаете, астра обычная стала, я первый раз ее увидела в сером цвете, думала сид обновили. потом посмотрела на шильдик и рассторилась. у старой астры харизма была, линии кузова более стремительные, как-то она отличалась, а новая ,...вот поставь их в ряд с хендаями и киа, снимешь шильдики и не поймешь где что.индивидуальности, породы не видно.
кажется я начала понимать, почему Вы так нервничаете....
Потому что Ольча если нечего написать , то не пишите вскую ерунду, типа непримечатлньная и только женщинам, такое смешно читать , от девушки которой нравится примечательная и мужская машинка. Да и понятное дело читая обидную правду о своей машине и купив ее за огромноые деньги , надо любым теперь способом утвердить потраченные деньги на цивик, конечно астра женская и не примечательная машинка , со скучный салоном корейского производства , я вообще не понимаю как среди мужских цивиков будет ездить это убожество еще и за такие деньги, а ведь новая астра стоит как ЦИВИК , это просто нереально, вы понимаете как цивик , который уже давно классика жанра и вершина технлогий пришедших к нам из формулы 1, который можно сказать сам входит в повороты , а его хозяева убежденно считают что циивк аходится на одной ступени с премиумбрендами.
А вообще вы мне много нервов испортили на дорогах , я против женщин на дорогах, а поповоду вашего мнения по астре , то было бы странно услышать от владельца цививка что-то другое )
Последний раз редактировалось Markus98; 20.10.2010 в 16:51.
а у меня другое мнение, что Вы заказали себе астру, а теперь сомневаетесь и поэтому так на все нападки в ее сторону бурно реагируете.
смешно, не читайте, но не забывайте, что это форум и каждый в праве высказать свое мнение. МНЕ не нравится астра, Вам сивик, но я же не доказываю с с пеной у рта, что лучше сивика машины нет, а у Вас в каждом посте агрессия.что-то тут не так, даже блондинке это понятно))Вам лишь бы поспорить.
Вот почитал последнюю страницу и много противоречивостейУ меня Сивик 5Д, Корса и новая Астра теперь, перед Астрой Крайслер 300С был.
Так вот в Сивик больше лезть неохота, да по началу все отлично, а теперь робот- гамно, скрипит все что тока может, жесткая, руль тяжелый, единственное, что спасает машину- это дизайн. Перед покупкой Сивки курил форум, один из "+" машине пророчили хорошую цену на вторичке и что имеем? Купил в конце 08 года за 780, сейчас 911, а на вторичке 650 максиму- это нормально? Корсу взял в 07 году за 450 с аварией продал за 470 без зимней резины.
Новая Астра намного мягче и приятнее в управлении, почти япошка по дизайну как интерьер так и экстерьер. Одна шумка чего стоит, почти Крайслер, такие же двойные утеплители на дверях, арки в шумке и моторный отсек, а Сивик?
А Сивик щас только огорчаетдубовый, дергается из-за робота (думал ерунду на форуме пишут, мол ездить люди не умеют), рулевую менять скорее всего (трещит), задние аморы пробивает (глянем что на ТО скажут), все проблемы с роботом дилер решает исключительно за ваш счет или после ругани и потери времени соглашается за свой.
Я в Сивку больше не хочу, пусть жена катается, продать адекватно его все равно невозможно
кратко по Астре:
1) Руль пушок на парковке, а учитывая движуху в Москве, по пробкам с этим рулем красота
2) Шумка прекрасна, посторонние звуки не беспокоят, скорость не чувствуется
3) Подвеска мягкая и это на 17 радиусе, сейчас на зимних вообще плывешь.
4) Механика
минус один и значительный
т.к. один из первых владельцев в Москве достался мне движок 1,6 115 пони, не едет совсем, сейчас правда чип уже есть, хоть не душится на низах.
А так лучше иметь обе машины в эксплуатации чтобы выбор был в пользу Астры и не жалеть о Сивке, пусть жены на них ездят
С большей вероятностью мне начнут противоречить, что я про хэтч говорю, Согласен, седан получше, но Сивик Хэтч- это дизйн, даже на автомате это будет недо машина, т.к. все прекрасно тока в сказке
Вот такой небольшой высер![]()
Нет никакой агрессии, я просто пошутил , вы сами написали у себя в подписим что вы блондинко , или вы только сами вправе подшучивать над своим социальным статусом? Да я считаю блондинка это социальный статус.
Астра мне нравится еще больше просто уже понтяно, что кроме непримечательная и корейщина про астру сказать нечего ,а сравнение с конкурентами в итоге вылилось к сравнению с VW гольф.
Ты не поверишь но мне нравится цивик и сейчас, я двже считаю его лучшим из японокрейщины, но это не влияет на мое отношение к астре.
Ольча ты жадала что я к тебе на форуме буду обращаться на ВЫ, тебе самой не смешно ?
про блондинку Ваши неуместные комменты опущу...
мне и гольф не нравится кстати, т.к. там какие-то странные типы ездят.
мне, кстати, вообще ничего не нравится, я заметила,только старая астра ну и моя машина само собой (в ценовой категории до 1 млн. рублей).
про новую, кроме вышесказанного мной, мне действительно сказать нечего, т.к. тонкие какте-то понятия, типа времени разгона и пр.меня мало интересуют, мне дизайн и бренд важнее
ИМХО тему надо закрыть
Markus98,
Всех всё равно ты не переспоришь,да и зачем тебе это????
Не проще ли просто ничего не писать,а начать только после того,как машинку уже возьмёшь?
Ну и просто раз большинству не нравится Астра,смысл что-то доказывать...
2 Stoneheart_Civ
Да. Подозревал я, что все плохо (судя по качеству выпускаемой продукции) на "наших" сборках, но что - настолько.................
И раньше с подозрением относился к "нашим иномаркам", теперь - на пушечный выстрел не подойду. Лучше преплачу, но буду уверен, что ни руль не отвалится, ни колеса.
Вспоминается старый (уже) анекдот:
.........Выделило наконец правительство потребные миллиарды на реконструкцию ВАЗа. Завод снесли к ебаной матери, оставили одни фундаменты, на них построили новые цеха, в цеха завезли новенькое оборудование прямиком из Штутгарта, загнали инженеров и техников оттуда же.
Год немцы монтировали и налаживали оборудование, еще два года лечили в спецпрофилактории местных рабочих, еще год экзаменовали и переучивали, наконец отрапортовали о готовности. Завод перестроен, налажен, автоматизирован полностью и практически без участия человека готов выпускать не жуткие тазики, но благородные мерины. От штамповки и до покраски или как там это в Европе делается. И заправлять новенькие Е-шки на выходе тоже готов. Короче, все как там. Как надо. Руководство завода стоит навытяжку, половина немцы, половина наши, но наших уже не отличишь после пережитого в учебном центре. Блещут техническим навыком все.
Приехал Путин, Медведев, полпред, мэр Тольятти лучится смущенно, пол-города собралось, в сторонке потные от счастья бандосы делят предполагаемые прибыли. Медведев произносит что-то доброе про нанотехнологии, перекусывает ленточку на конвейере, Путин с замиранием сердца нажимает на Большую Красную Кнопку. Завод начинает гудеть, вибрировать, шипеть и бормотать.
Наконец распахиваются главные ворота и на стоянку со скрипом вываливается... красненькая Калина. Несколько секунд стоит неподвижно, а затем медленно распадается на отдельные фрагменты. Колесо катится к Медведеву и замирает у ног.
Все приходят в страшное беспокойство, Путин уносит потерявшего сознание Медведева обратно в самолет, в сторонке охрана расстреливает горько плачущих бандосов за саботаж и за компанию с главным инженером, завод закрывают на реконструкцию, мэр пьет пол-года горькую.
Еще два года потрясенные немцы разбирают свое детище по винтику. Оставшихся местных работяг изгоняют с территории, окуривают ее ладаном и поливают антифризом, на освободившееся место завозят аналогичных работяг из Штутгарта. Из конструкции убирают изготовленные в Мытищах коврики под сиденья и локализация производства достигает нуля процентов. На повторное открытие приезжает один Путин. С тоской в сердце нажимает перекрашенную на всякий случай в желтый цвет Кнопку.
Завод жужжит, бормочет, гудит и что-то собирает. Распахиваются ворота, оттуда выкатывается желтая на этот раз Калина и традиционно разваливается. Начинается бедлам, скандал, перестрелка, расследование Счетной Палаты, пиздец и Второе Пришествие Каданникова.
В километре от заводской ограды, на пригорочке, подстелив газетки, уютно сидят давно уволенный директор с недавно уволенным главным технологом. Греется на солнышке вместительный американский джип, негромко храпит шофер. Между бывшими, на отдельной газетке, аккуратно выложены хлеб, пара огурцов, порезанный на дольки помидор, мясная нарезка, посередине стоит литровая бутылка "Стандарта", оба уже крепко навеселе, но за бинокли еще держатся уверенно.
Директор технологу:
- Ну воот. Я ж тебе сразу говорил: МЕСТО ПРОКЛЯТОЕ - а ты "руки из жопы, руки из жопы........"
Ничего не напонимает ?))
---------- Сообщение добавлено в 17:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:19 ----------
Собственно это заметно практически всем (и даже - про предыдущий кузов)..............за некоторым исключением
---------- Сообщение добавлено в 17:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:21 ----------
2 M17
У Сивика руль ТЯЖЕЛЫЙ ??? Думаю что - то с усилителем (он там кстати электронный, в отличии от "нового" - гидроусилителя в новой Астре).
По - поводу скрипов............не стоит. На новом конечно не еще не катался, но если судить по старому, так то была еще та "погремушка", к тому же летом еще и скрипела, как несмазанная телегану и т.д. и т.п.........собственно, все уже сказано и не раз, повторяться смысла нет.