ого, ну если так, то это хороший шаг вперед.
еще то же самое сделали бы на 6дсг на всякий.
ого, ну если так, то это хороший шаг вперед.
еще то же самое сделали бы на 6дсг на всякий.
Cosmet,
Cерега, спасибо огромное! Я запарился со всеми этими болячками на ДСГ-7((((
Сейчас увлекся выбором Сцирокко.Сообщение от EURO
Помониторил их клуб - подавляющее большинство проблем как раз с 6-ступкой на двухлитровом движке. Куча замен мехатроника и коробок. С 7-ми ступками проблема проявляется только на ранних версиях, и, чаще всего, ограничивается заменой сцепления. При этом очень многие владельцы 160-сильных движков их уже чипанули и DSG живет...
привет Игорь, походу болячка вечная - именно у сухой коробки. Это резалт доведения до конца жалобы владельцев, подписывались там только за 7-ступку которая на 1.8t и 1.4t поперечных (DQ200 заводской шифр), по ней и продлили. Факт любопытный и прецедентный, на будущее по прочим разным глюкам.
И ещё неясно как будет на деле оформлено: для старых владельцев? связь с общей 2х летней гарантией на остальные узлы без ограничения пробега?
да, в России живем...
Вон в Китае, там ПРАВИТЕЛЬСТВО занималось вопросом коробок ДСГ, если что.
ну там 10 лет стали давать. А кетайцы они такие, им филипс или сименс, не важно, продавая что-то типа железной дороги поставил условие - не копировать. Они скопировали. Те типа с наездом на кетай, а им в ответ - будете пыхтеть, больше ничё именно у вас не купим. Те прикинули, и смолкли )))
как ни крути, коробка - ахилесова пята, говорю как человек, который эксплуатирует ДСГ-7 почти 4 года.
На гольф-клубе как раз таки дико много проблем с DSG-7. А вот сцирокко-юзеры утверждают про усовершенствование сцепления - поэтому, вроде как, и проблема ушла...
Извиняюсь,что не по теме.Коробка механика лежит от AUG двигателя 1.8Т может надо кому?Или может друзьям надо?)Лежит без дела и место занимает.Если что пишите в личку)Еще раз ссори.
Лучше напиши объяву на профильном форуме, уйдет быстро.
Ваши права
Ответить с цитированием