Аккорд рестайлинг 2011

Сообщение от Anton_Nsk

Не всем нужны новомодные введения в виде кучи глючащей электроники, одноразовых чувствительных к бензу передутых турбодвижков и тд, и не всем нужен шильдик пропеллера или звезды для понтов. Просто нужна надежность на протяжении больше чем срок гарантии. За это и ценят и Тойоту и Хонду, поэтому их и покупают, ликвидность на вторичке тому доказательство. У друга аккорд прульный 1999 года, пробег за 100 тыс км., до сих пор стойки родные и рычаги. Надежность моторов Хондовских вообще считается одной из лучших.

Я думаю это миф.

Markus98, Миф в чем?

Сообщение от Anton_Nsk

Markus98, Миф в чем?

Во всем что ты написал, когда то японки релаьно были надежными, но сейчас они на одном уровне со всеми

Markus98, не согласен. Ни одна японка не откажется заводиться от того что засран воздушный фильтр, как это происходит с ведроверами. Также как стальные рычаги явно крепче и прослужат дольше на наших дорогах, чем алюминиевые на европейцах. То же самое с моторами. Какойнить 1,4 turbo от WAG через 100-200 тыс пробега потребует куда больших вложений, чем даже наш R18, ибо он конструктивно сложнее.

Сообщение от Anton_Nsk

Markus98, не согласен. Ни одна японка не откажется заводиться от того что засран воздушный фильтр, как это происходит с ведроверами. Также как стальные рычаги явно крепче и прослужат дольше на наших дорогах, чем алюминиевые на европейцах. То же самое с моторами. Какойнить 1,4 turbo от WAG через 100-200 тыс пробега потребует куда больших вложений, чем даже наш R18, ибо он конструктивно сложнее.

Ага , ни одна европейка не позволит себе разряжаться через 10 минут стояния с музыкой и фарами как это делает цивик, по поводу подвески цивика могу сказать , по поводу крепости рычагов мне тяжело судить, но не думаю что япы используют дорогую сталь в своих машинах, если только в премиум сегменте

Сообщение от hunter07

Только даже такие вещи как подогрев задницы и электростеклоподъемники там в допах)))

ты друг в своем уме?

---------- Сообщение добавлено в 14:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:04 ----------

Сообщение от Anton_Nsk

Markus98, не согласен. Ни одна японка не откажется заводиться от того что засран воздушный фильтр, как это происходит с ведроверами. Также как стальные рычаги явно крепче и прослужат дольше на наших дорогах, чем алюминиевые на европейцах. То же самое с моторами. Какойнить 1,4 turbo от WAG через 100-200 тыс пробега потребует куда больших вложений, чем даже наш R18, ибо он конструктивно сложнее.

Если ездить на гужевой повозке, то запряженная лошадка, кроме овса и воды, больше ничего не просит.

---------- Сообщение добавлено в 14:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:07 ----------

Markus98,

доказывать людям у кого ничего не было лучше Хонды, тоже самое, что метать бисер перед свиньями.

Сообщение от Maxim5555

доказывать людям у кого ничего не было лучше Хонды, тоже самое, что метать бисер перед свиньями.

Это уже слишком ))), метать бисер перед свиньями, забанить навечно ))

Сообщение от Markus98

Это уже слишком ))), метать бисер перед свиньями, забанить навечно ))

не понравилось?

[/COLOR]

Сообщение от Maxim5555

не понравилось?

Нет, просто уж слишком смешное библейское выражение и обидное для хондофилов

Сообщение от Maxim5555

ты друг в своем уме?

Хочешь сказать что то что там указано как допы уже на ммашину установлено?
Не многовато ли там допов за такой ценник?

---------- Сообщение добавлено в 14:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:43 ----------

Сообщение от Maxim5555

Сообщение от Maxim5555

Markus98,
доказывать людям у кого ничего не было лучше Хонды, тоже самое, что метать бисер перед свиньями.

О, купил пустую бэху и резко приподнялся))