Аккорд рестайлинг 2011

Сообщение от Cosmet

блеснуть своим зрением и разобраться в аргументах другой стороны, указывающих на разносторонние факторы, влияющие на выбор, помимо динамики - ты в состоянии?

Факторов кроме - надежный, я не вижу, надежность - понятие растяжимое. То что я вижу, он дорогой, менее оснащенный и медленный. Если ты знаешь какие то хитрости, скрытые в потаенных местах данной модели, то поделись ими с общественностью.

я с общественностью давно поделился, чем мог.

ЗЫ а тебя глазник ждёт ©

Сообщение от Cosmet

слишком громоздкая машина по размерам и общему облику, не каждому хочется купить максимальное количество железа за минимальные деньги; имидж форда как такового и именно мондео ещё отдельно не самые положительные в России; в дорестайле из техники радовала только 6-ступка акпп/ГТ, были хорошие отзывы, но она либо на прожорливом 2.3, либо на дизеле, на который в принципе надо ещё решиться; новый экобуст и новый пауэршифт требуют проверки на надёжность; новые мелкие дизайнерские решения в рестайле мне не понравились (передняя оптика не стала элегантнее с дхо, внутреннее "ксеноновое" освещение салона как-то раздражает); оставшиеся прежними детали интерьера не самые вдохновляющие (музыка, руль, приборка, бардачок), хотя мнение об интерьере с экстерьером сугубо персональное у каждого. В целом, экономия около 100тыр, пусть даже это уже с сигналкой у форда и дополнительными вложениями в охрану у прочих, у аккорда например, раз о нём тут сейчас речь, не показалась решающим фактором. Хотя я и аккорд не хочу покупать, и тоже вполне осознанно.

Здесь что нибудь существенное есть? Нет. Если бы вы сказали, плавность хода у Аккорда на уровне Мерседеса S класса, шумка лучше всех, тормоза, можно мечтать только о таких, материалы салона хочется трогать и трогать.
Я ничего выдающегося не в вашей писанине, ни в данной модели от Хонды не вижу, в ней ничего нет. В данном ценовом диапазоне есть гораздо более привлекательные альтернативы, как в лице Американских, так и Немецких авто производителей.

---------- Сообщение добавлено в 13:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:33 ----------

Не надо перечислять недостатки конкурентов, перечислите достоинства Аккорда.

---------- Сообщение добавлено в 13:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:40 ----------

Я уже перечислил и разницу в оснащении при одинаковой цене, и разницу в стоимости при одинаковом оснащении и разницу динамических характеристик. А вы упорно толдычине, это Хонда, а то Форд, а у Мерседеса нет кожи и электро сидух. Берем Хонду, она круче. Вы считает это мотивированным ответом, оправдывающем выбор Хонды, я нет.

Думаю многое изменется когда хонда, именно хонда, а не акура передут на турбированные движки, вроде пресс-релиз уже был... Хотя с точки зрения повседневной эксплуатации разница в 1...1,5 сек до 100 не главный фактор...

Сообщение от Maxim5555

Не надо перечислять недостатки конкурентов, перечислите достоинства Аккорда.

я про аккорд лишь сказал, что не хочу его покупать. И обсуждать достоинства и недостатки не собираюсь, мне это ни к чему. Факт, что достоинства есть. Факт, что есть недостатки.
Но для чего обсуждать достоинства (явные или мнимые) форда, мерседеса и бмв? на чём ты только и делаешь упор, попутно обливая дерьмом аккорд.

---------- Сообщение добавлено в 14:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:05 ----------

ну понятно,что в теме про один аккорд его прямые и кривые конкуренты затрагиваются. Рассказать про трёху и цешку тут вполне уместно. Но считать, что они априори кладут на обе лопатки баян - глупо.

Maxim5555, вот тебе достоинства баяна:
1)надежность
2)комфорт (очень удобные сидушки и эргономика в целом, ИМХО)
3)дизайн (тут на вкус и цвет)
4)ликвидность
5)легкость самостоятельного обслуживания (салонник, поменять, например)

---------- Сообщение добавлено в 17:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:12 ----------

Сообщение от Cosmet

ну понятно,что в теме про один аккорд его прямые и кривые конкуренты затрагиваются. Рассказать про трёху и цешку тут вполне уместно. Но считать, что они априори кладут на обе лопатки баян - глупо.

Трешку конкурентом баяну назвать вообще сложно. Она меньше сивки по размерам. Сзади там вобще места как в дэу матизе. Правильная трешка - это купэ или кабриолет, ИМХО С-шка немного попросторней, но все равно тесней и сивы и аккорда.

Сообщение от Cosmet

я про аккорд лишь сказал, что не хочу его покупать. И обсуждать достоинства и недостатки не собираюсь, мне это ни к чему. Факт, что достоинства есть. Факт, что есть недостатки.
Но для чего обсуждать достоинства (явные или мнимые) форда, мерседеса и бмв? на чём ты только и делаешь упор, попутно обливая дерьмом аккорд.

---------- Сообщение добавлено в 14:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:05 ----------

ну понятно,что в теме про один аккорд его прямые и кривые конкуренты затрагиваются. Рассказать про трёху и цешку тут вполне уместно. Но считать, что они априори кладут на обе лопатки баян - глупо.

Можно вырожаться более конкретно, как я просил, а не общими высказываниями. Именно из-за таких высказываний, я делаю вывод, что сказать вам нечего.

Сообщение от Anton_Nsk

Maxim5555, вот тебе достоинства баяна:
1)надежность
2)комфорт (очень удобные сидушки и эргономика в целом, ИМХО)
3)дизайн (тут на вкус и цвет)
4)ликвидность
5)легкость самостоятельного обслуживания (салонник, поменять, например)

1. относительно
2-4 есть и у конкурентов, может быть даже и лучше, уж у Мерседеса сидухи АМГ получше будут.
5. не столь принципиально, не каждый день меняешь.

в очередной раз, видно, достоинств относительно конкурентов нет.

---------- Сообщение добавлено в 14:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:18 ----------

Anton_Nsk,

как бы вам не хотелось сравнивать автомобили по объему салона, но именно и БМВ 3 и МБ С, являются прямыми конкурентами Аккорду, не смотря на тесноту салона, которую, я например не замечаю.

Maxim5555, ну поговори ты пжалста с ВЛАДЕЛЬЦАМИ аккорда, или хотя бы с его ждунами. Или хотя бы с теми, кто пока на аккорд дрочит, как ты дрочишь на парочку фашистов. Дело, в принципе, личное и неосуждаемое. Для детсадовского возраста тем более.

Сообщение от Cosmet

Maxim5555, ну поговори ты пжалста с ВЛАДЕЛЬЦАМИ аккорда, или хотя бы с его ждунами. Или хотя бы с теми, кто пока на аккорд дрочит, как ты дрочишь на парочку фашистов. Дело, в принципе, личное и неосуждаемое. Для детсадовского возраста тем более.

в таком случае, не надо ху..ню всякую писать, когда нечего сказать по делу, лучше промолчать.

не надо ругаться матом, один тут уже извинялся.
Я вынужден был объясниться по мондео, поскольку кто-то посчитал его однозначно лучшим, в сравнении со всеми конкурентами, с аккордом в том числе.
Отношение к рестайлу аккорда я высказал на 1-й странице темы.
Мерс я считаю лучше бмв в двух классах: С (который у мерса "В", а у бэхи "1") и кроссы. Класс D в лице трёшки и цешки вообще я не рассматривал для себя, и как ты мог бы заметить, почти ничего о них не писал.
К аккорду всё это не имеет отношения. Его недостатки и достоинства для себя лично я определил, разговаривать публично не считаю нужным.