Аккорд рестайлинг 2011

Сообщение от Ars84

С этой коробкой куча проблем, на каком то форуме читал что TC-SST(вроде) обойдется в половину стоимости эво. На эвиках с этим автоматом момент ограничен. Все тюнинг комплекты ограничиваются stage 2 с обязательным принудительным охлаждением коробки. А версии с механикой форсируют до 600 и более л.с. /// А почему новая STI на механике дороже версии с автоматом ?

Вопросом на вопрос почему R8 идет ток с ДСГ?

З.Ы. 600 сил с двух литров это мотор на один раз.

Что спорить если водителей можно разделить на две категории: на тех, кто предпочитает «механику», и на тех, кто предпочитает «автомат». Чем больше пробок становится в Москве, тем больше сторонников «механики» превращается в сторонников «автомата». Причины просты – автоматическая коробка передач позволяет более эффективно управлять машиной во время движения в режиме «по сантиметру в час»: водитель, совершая меньше движений, лучше контролирует ситуацию.

Потому же почему и на М и АМГ. Машина создавалась под определенный контингент. Так же как и GTR .

ну вот, подтянулись знатоки абревиатуры AMG, как обычно с матюгами в кармане, надо дождаться ещё знатоков OPC в обличье корсы - и весь спектр баяноконкурентов будет налицо. Вот поржём тогда.

Недавно звонил дилеру, интересовался тайп S на механике. Ответили что машины которые приходят, уже куплены. Насчет версии с механикой ничего пока не могут сказать. Как только появится пересяду на аккорд.

кстати, на баян-клупе один TypeS на ручке появился, а мне казалось в первой поставке только автоматы
фотки

ЗЫ
накладки к бамперу позже прикручивают, есичо.

Сообщение от Markus98

На мой взгляд аккорд новый 8 , рядом не стоит с пассатом, буду брать машина через год -два, скорее всего это будет пассат СС, аккорд просто полный 0 , но это опять же у всез свой взгляд.

ну е мое...
не так давно этому цц все кости обсосали и пришли к выводу что авто сильно на любителя, еще менее практичное чем боян

---------- Сообщение добавлено в 20:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:07 ----------

Сообщение от Ars84

Вы не правы. Ресталинг сивик как и аккорд лучше дорестайлинговых моделей. У меня сивик рестайлинг. Убедите меня что мой сивик хуже чем до рестайлинга.

Рестайл в белом цвете смотрится симптичнее дорестайла, ИМХО

---------- Сообщение добавлено в 20:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:07 ----------

Сообщение от crazy_bad_boy

Твоими же словами-убеди меня что рестайлинговый 5д лучше дорестайла...

Лучше! В него вкорячили нормальный автомат!

Сообщение от Markus98

Объективный отзыв - аккорд 2.4 АТ овощь, с довольно маленьким салоном, с большим расходом топлива и вообще с низким КПД, если сравнить его с пассат СС, понятное дело это не говорит о том, что ее не надо покупать. Про дизайн я промолчу.
Вроде у машины спортивная философия, но в реальности ее нет.

Такой же овощь как твоя Астра,с крутой надписью ТУРБО! )))))))))Или ты думаешь что она лучше едет?Поверь Аккорд едет тоже очень хорошо,ради интереса даже готов заехать,даже если и проиграю то совсем не много,а учитывая комфорт,качество материалов и поведение на дороге Аккорд гораздо лучше.Салон вполне,сзади места да,немного,но так и в твоём любимом СС его ненамного больше.
А про расход это вообще бред,сколько там твоя Астра ест???При 1.6,ну так вот Аккорд ест меньше,11-12 литров по городу в пробках,10 по городу без особых пробок.Почему больше про Астру пишу?Т.к. про неё знаю,СС есть у знакомого 2.0 Турбо,так вот у него расход 14-15,согласен она быстрее едет,признаю что Аккорд не выдаёт свои 200 сил,но так это давно всем известно,это пожалуй единственный её очевидный косяк,хотя кому как... Дизайн,эргономика,Расход,качество отделки,уровень комплектации и цена всё на уровне всего Д-класса.
Вот поэтому и говорю что объективность должна быть,а не бред про китайщину с расходом бешеным... К тому же ценник СС в похожей комплектации,если не считать уровень моторов,гораздо выше.
Я вот лично боялся,читая всех вас,что мне будет не хватать динамики Баяна,оказалось всё совсем не так.По городу вообще более чем надо,по трассе обгоны тоже совсем не проблема,а после Цивика и уровень шумов и поведения на дороге на порядок выше!Для примера вчера на МКАДе 190-в машине так же тихо как и при 120,не идеал конечно,но после Цивика пропость...
Фуффф Типа краткий отчёт!А вообще у каждого своя машина любимая
Докажите владельцу 325 БМВ что его машина хуже Passat CC или A4 2.0,или наоборот!
Достали уже споры,катайтесь и радуйтесь!Всем удачи на дорогах



Cosmet,
Беляшу не очень идут новые фары помоему Хотя может просто кажется)))
Хочу уже поставить на свою экзешку обвес Тупеса,не знаешь сильно ли клиренс уменьшается?Смотрится машина гораздо интереснее с ним конечно.

Hooba,
Согласен полностью +1
все познается в сравнении да и понятия о многих вещах у всех разные, одному горячо, другому нормально или сойдет, так и в вопросе автомобилей.

Сообщение от Hooba

Беляшу не очень идут новые фары помоему Хотя может просто кажется)))
Хочу уже поставить на свою экзешку обвес Тупеса,не знаешь сильно ли клиренс уменьшается?Смотрится машина гораздо интереснее с ним конечно.

знаю, что два лучших цвета - это собственный и чистый, доказывать кому-либо иное бессмысленно, но баян белый показался не настолько гармоничным, как тёмный. В отличие от мазды, которая белая смотрится лучше. Просто наблюдение такое, сравнить можно с другими мнениями. И не раз встречались на дорогах восьмые аккорды немного желтоватые, то ли полировать их надо периодически, то ли что... опять же с маздами такой косяк не наблюдается.
Клиренс надо тупо замерить по контуру, как я с сивиком делал, соберусь на днях, дело на 10 минут с перекуром. И сравнить с тупесом, обмерить который надо ещё кого-то заставить
ps