Ремонт вариатор SLYA MLYA CVT Honda Civik 7 ES EU замена подшипников (Фото)

[Delayveshi]

а сейчас то есть пинки на холодную?

Сейчас уже не владею этой машиной, ну все девять лет на холодную она пиналась на любой передаче... как только прогрелась всё становилось нормально. при чём речь идет о зиме, летом не каких пинков не было

---------- Сообщение добавлено 20.01.2016 в 11:50 ----------

Выходит пинки на холодную это норма, обусловленная конструктивной особенностью вариатора.

Надо ещё брать в учёт что конструкция вариатора достаточно сложный механизм, куча всяких клапанов, уплотнительных резиновых колец на валах, стартовые пакеты и всего остального и управляется всё гидравликой...как у всех механизмов у всех частей вариатора есть ресурс, про который забывать не надо.... где то колечко резиновое пропускает, где то клапанок люфтит\подклинивает, где то герметичность какой то полости уже не та что раньше....про всё это заморачиваться можно с ума сойти, в своё время работав в сервисе наблюдал за поведением других цивиков на варике и сделал вывод что это нормально...(машина то не новая) =) у всех примерно одно и тоже.... в целом коробкой доволен, за девять лет эксплуатации и буксовал до усёру когда застрянешь где нибудь, в мороза особо не грел перед началом движения (прогреется по пути думал я) , много раз таскал кого нибудь на верёвке до заправки (однажды даже уазик буханку (только потихоньку)) и нечего =) Так что советую всем ездить и радоваться =)
Пару раз работая в сервисе видел картину порванного ремня на варике и выбитого стартового пакета задней скорости.... вот это в самом деле печально!

[alexzhimuk]

Рваный ремень это имхо очень большая редкость. Всё-таки его хорошо сделали. Это не ремень ГРМ )))) Радует)

[Delayveshi]

Рваный ремень это имхо очень большая редкость. Всё-таки его хорошо сделали. Это не ремень ГРМ )))) Радует)

Это да.... держал его в руках... Ремень не из робкого десятка =)

[resh]

Ясно, спасибо )

[vagant]

Друзья, возникла проблема - в движении произошел легкий толчек и после этого машина (еу1 варик 2001) перестала ехать, при переключении передач ничего не происходит ни назад ни вперед не едет. замкнул диагностический разьем (4 и 9 контакт) мигает D (три длинных и четыре коротких вспышки) также мигает чек (семь длинных вспышек).
Знающие люди помогите расшифровать коды, что могло произойти и куда копать?

[PurnSV]

vagant, CE 7 - эт неисправности трансмиссии.
D 34 - "обрыв или замыкание цепи датчика частоты вращения ведущего шкива".
См. 180-181 стр. инструкции.

[vagant]

...

Спасибо, а можешь еще подсказать этот датчик (датчик частоты вращения ведущего шкива) под номером 1 или 2 (а то не совсем понятно на схемах инструкции)

[PurnSV]

vagant, с телефона сижу, в схемах нет возможности поковыряться. По логике должен быть верхний. Но не уверен!

[vagant]

Подскажите этот датчик частоты вращения ведущего шкива можно как то диагностировать, прозвонить например, как можно определить что он не исправен?

[alexzhimuk]

Навскидку: я бы раздел по вариатору почитал в мануале. По-моему там были тесты для соленоидов.