Печка

Сообщение от ж.п.

Остывает нажний патрубок, на котором нет крана. Но остывает он не полностью, а становится прохладнее относительно верхнего. Да и воздух из воздуховодов идет не горячий, а теплый, во всяком случае в ЛАНСЕРЕ горячее.

нижний патрубок и должен быть прохладнее т.к. это обратка.
из сопел так же идет весьма не горячий воздух.

Забит радиатор печки, не полностью открывается краник, заслонки долбут голову!!!

Сообщение от str1

С печкой воюю. Слабо греет, по трассе температура охл. жидкости ниже 80гр не опускается, значит термостат исключаю. Заслонку тепло-холод снимал, чистил, все работает, фильтр салона чистый. Патрубки на входе и на выходе из радиатора оба горячие

Как снять заслонку тепло-холод? Температура падает только когда машина на холостых стоит молотит а в салоне мороз. По осени добрался до механизма, положил голову на педаль тормоза и рукой помог открыться недавно по запарке крутнул не ту крутилку и замерз, все под панелью как надо поворачивается( не без помощи рук))) а зима в машине не заканчивается, патрубки на печку прогреваются и подача и обратка

Я грешу либо на заслонку тепло-холод, либо на радиатор печки. Не знаю с чего начать. Сегодня "положив голову на педаль тормоза" нашел эту заслонку. Но не знаю как ее разобрать. При пререводе ее из режима тепло-холод и обратно, она в одном месте как будто пробуксовывает. Кроме то рычаг ее привода всегда проходит от крайнего до крайнего положения, даже сли переключатель поставить в среднее положение. Кто подскажет, как ее разобрать ? И как можно прочистить радиатор не снимая его ? Помогает ли промывка ?

Сообщение от ж.п.

Я грешу либо на заслонку тепло-холод, либо на радиатор печки. Не знаю с чего начать. Сегодня "положив голову на педаль тормоза" нашел эту заслонку. Но не знаю как ее разобрать. При пререводе ее из режима тепло-холод и обратно, она в одном месте как будто пробуксовывает. Кроме то рычаг ее привода всегда проходит от крайнего до крайнего положения, даже сли переключатель поставить в среднее положение. Кто подскажет, как ее разобрать ? И как можно прочистить радиатор не снимая его ? Помогает ли промывка ?

Я так понял у тебя электрические моторы стоят на приводах, а по разборке есть много статей, по одной из таких сам разбирал летом и чистил заслонку. Говорят помогает хайгировская 7-ми минутка, сам еще не пробовал

Что делать с семиминуткой хайгир? Брызгать в забор воздуха чтоб заслонка закрылась?

Сообщение от andrewk19

Я так понял у тебя электрические моторы стоят на приводах, а по разборке есть много статей, по одной из таких сам разбирал летом и чистил заслонку. Говорят помогает хайгировская 7-ми минутка, сам еще не пробовал

Да у меня на приводах стоят моторы. Где посмотреть, как добраться до заслонки и разобрать ее?

Сообщение от vorotnik

Что делать с семиминуткой хайгир? Брызгать в забор воздуха чтоб заслонка закрылась?

В какой забор воздуха?Человек спрашивает как почистить изнутри радиатор печки, о какой заслонке речь?

---------- Сообщение добавлено 24.12.2012 в 14:06 ----------

Сообщение от ж.п.

Да у меня на приводах стоят моторы. Где посмотреть, как добраться до заслонки и разобрать ее?

Попробуй поиском "почистил заслонку" или что нибудь подобное, вообще под бардачком все снять надо будет, там для электрических ньюансы есть, надо в крайнее положение ставить иначе собьешь и затянется дело

---------- Сообщение добавлено 28.12.2012 в 09:45 ----------

Вопрос к знатокам: кто менял щетки на моторе от печки, а то у меня она позавчера отказала с признаками гудения, вылечил заменой одной щетки(та которая совсем сточена была) на какую то жигулевскую с размерами 10*4, подточил до 8*4 и вошла. И второй вопрос, продаются ли такие щетки в магазинах запчастей, нужный размер 8*8.

Здравствуйте, у меня Civic седан VII двигатель греется нормально и зимой и летом, температура в порядке-чуть ниже половины шкалы, в радиаторе уровень по пробку, в расширительном бачке по нижней метке, зимой стояла температура на максимуме и когда завела машину услышала бульканье в печке, повернула рычажок на перекрытие печки(на холод) бульканье прекратилось, опять на горячую-подбулькивает, при прогреве тишина, залила антифриза в расширительный по горловину, машину передом загнала примерно под 45 градусов,погазовала-уровень все тот же и булькает на холодную,решила до кучи сменить антифриз, открыла слив радиатора, сняла пробку, ручка открытия печки на максимум-слилось примерно пара литров-даже полтора, залила, побулькало, опустилось,долила и так пока не вышел воздух и не стало давить из горловины радиатора.закрыла горловину, залила в бачек полный,опять подняла морду,погазовала три минуты, так на горячую журчание слышно при прогазовке,пузырьки в радиаторе не идут,дует горячим сильно, в чем проблема подскажите

Сообщение от PirAnia

Здравствуйте, у меня Civic седан VII двигатель греется нормально и зимой и летом, температура в порядке-чуть ниже половины шкалы, в радиаторе уровень по пробку, в расширительном бачке по нижней метке, зимой стояла температура на максимуме и когда завела машину услышала бульканье в печке, повернула рычажок на перекрытие печки(на холод) бульканье прекратилось, опять на горячую-подбулькивает, при прогреве тишина, залила антифриза в расширительный по горловину, машину передом загнала примерно под 45 градусов,погазовала-уровень все тот же и булькает на холодную,решила до кучи сменить антифриз, открыла слив радиатора, сняла пробку, ручка открытия печки на максимум-слилось примерно пара литров-даже полтора, залила, побулькало, опустилось,долила и так пока не вышел воздух и не стало давить из горловины радиатора.закрыла горловину, залила в бачек полный,опять подняла морду,погазовала три минуты, так на горячую журчание слышно при прогазовке,пузырьки в радиаторе не идут,дует горячим сильно, в чем продлема подскажите

расположение печки таково,что подъём передней части ничего не дает!
Воздух сам покинет систему охлаждения через расширительный бачок.Конструкторы об этом позаботились!

И откуда такие тараканы в голове? Может уже пора начать думать своей головой?