то что болтаеться это нормально. у меня тоже заболтался после ямы, так я не заказывал новые резинки а просто намотал сверху резинки черной изолентой.

у нас на панели дачик уровня или давления масла показывает?

да хреново он показвает. по сравнению с jeep и bmw я бы сказал что он вообще не работает.
уровень тупо проверять вручную надо >:(>:(>:(

Amigo,
повторяю, это датчик давления). к уровню он не имеет никакого отношения.
а уровень надо проверять иногда, это да :).
у меня помню по дороге на юг по адской жаре машина ооочень много масла зохавала. где-то наверно 0,7-0,8л на 3000км. еслиб с утра по дороге назад не посмотрел, хрен его знает что было бы...
а по холоду сейчас вообще ни грамма не берёт

Amigo,
повторяю, это датчик давления). к уровню он не имеет никакого отношения.
а уровень надо проверять иногда, это да :).
у меня помню по дороге на юг по адской жаре машина ооочень много масла зохавала. где-то наверно 0,7-0,8л на 3000км. еслиб с утра по дороге назад не посмотрел, хрен его знает что было бы...
а по холоду сейчас вообще ни грамма не берёт

ну если уровень масла меньше, то и давление меньше :)
хз что датчик показывает, но на тех авто если не глуша мотор подлить масла грамм 100-150, начинает показывать норму

не глуша мотор подлить масла
хоть раз пробовал так сделать?на рабочей машине масла долить?

А что наши купэхи такие продвинутые, с датчиками уровня масла в двигателе???)))

ну если уровень масла меньше, то и давление меньше :)
хз что датчик показывает, но на тех авто если не глуша мотор подлить масла грамм 100-150, начинает показывать норму
что-то про доливку на работающем движкес последующим поднятием давления из рода
сказок
такое может быть если уровень масла так мал что заборная горловина маслонасоса неполностью в масле,либо долитые 100 грам это первое похожее на масло что оказалось в моторе как говорится остаграмиться)))
но есть еще одна причина-сравни по длине свой щуп с аналогичным!!!
еще возле датчика положения коленвала(справо ) есть шестигранник вкрученный в блок ,т.вот вкручивая его пошагово (методом тыка )доведи давление до нормы,не перекрути

---------- Сообщение добавлено в 00:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 23:56 ----------

кому интерестна защита двигатела металл???

По поводу индикатора на панели приборов - это без вариантов индикация давления масла в системе. Ни в одном мануале нет ссылок на датчик уровня масла.

---------- Сообщение добавлено в 11:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:13 ----------

А вот про салонный фильтр и его помывку - это что-то из 90-ых. Фильтр салона сам по себе (новый оригинальный) уменьшает производительность отопителя. Попробуйте без фильтра поездить - сдувает. А если его помыть то пропускная способность уменьшается ещё процентов на 60-70. Все фильтрующие волокна сплетаются и всё. Можно готовиться к замене двигателя отопителя. Хотя может и не так скоро, но нагрузка на эл. двигатель сильно увеличивается. Самый дешманский вариант стоит 150р. Но лучше посерьёзней выбрать производителя. OEM 80292-S5D-A01

Народ, при нажатии педали тормоза происходит щелчек в месте переключения передач! Тему создавал уже на нее, и отвечали как исправить, но видать удалили ее уже. Напишите еще раз, спасибо!

По поводу индикатора на панели приборов - это без вариантов индикация давления масла в системе. Ни в одном мануале нет ссылок на датчик уровня масла.

---------- Сообщение добавлено в 11:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:13 ----------

А вот про салонный фильтр и его помывку - это что-то из 90-ых. Фильтр салона сам по себе (новый оригинальный) уменьшает производительность отопителя. Попробуйте без фильтра поездить - сдувает. А если его помыть то пропускная способность уменьшается ещё процентов на 60-70. Все фильтрующие волокна сплетаются и всё. Можно готовиться к замене двигателя отопителя. Хотя может и не так скоро, но нагрузка на эл. двигатель сильно увеличивается. Самый дешманский вариант стоит 150р. Но лучше посерьёзней выбрать производителя. OEM 80292-S5D-A01

Febi 09431 вот этот я заказываю. режу его легко ножницами на 2 части и вставляю. стоят копейки по сравнению с OEM 80292-S5D-A01. покупаю пачками и меняю как сочту нужным, до сильно загрезнения не держу. и жаба не душит их часто менять и напор вентилятора всегда сдувает.
AndyGe попробуй мой фильтр, он тоньше твоего в размере но это не значит что он грязь пропускает. зато напор воздуха сдувает

GreWolf,
Я ставлю только угольные фильтра. Он по цене конечно не 140рублей, но и не 1000р. Обходиться 420р. Shibato S04.403.3. Есть и дешевле. Меняю 2 раза в год: перед зимой, после того как снег ляжет (нет уже пыли и нужен хороший поток воздуха для холодов) и весной после потепления до +5 ( выхлоп от дизелей уже не такой "жирный" и фильтр не замасливается, как зимой)

отсюда и слабый поток воздуха...
это как ходить в одном противогазе весь год или менять респераторы почаще. на вкус и цвет сам каждый волен выбирать

я вообще ни разу салонник не менял =))))))

Tw1sTeR,
Ну да, если зимой ниже -15 не бывает, то можно. А если 3 месяца -40, быстренько бы затеял замену.

AndyGe,
а у нас в новосибе не в курсе где такие фильтра продаются ?

AndyGe,
а у нас в новосибе не в курсе где такие фильтра продаются ?

На Сухарной их делают и продают. Обычные и угольные. В гисе найдешь.

Беру всегда в Экзисте. Сначала брал обычные (200р за комплект), теперь пробую угольные (500 руб за комплект). Меняю раз в 10 тыс вместе с маслом и др. Надеялся, что уголяный не будет выхлоп КАМАЗа пропускать :-))) , но всё равно пахнет. Тешу себя тем, что хоть какая-нибудь часть свинца и др. металлов осядет в нём, а не в моих лёгких )))))

ребят у мя постукивают подшипники генератора.особенно их слышно когда только завел и на холодной прогреваеться.сколько можно так ездить?срочно менять нужно?или могу еще поездить?

если не мешает - езди так. потом купишь :) у вас много разбирается цывов :)

если не мешает - езди так. потом купишь :) у вас много разбирается цывов :)
эммм всмысле что купишь?генератор новый или подшипники?)я как бы ничего плохого не может случиться если так ездить?мне та особа не мешает главна чтоб машине плоха не стало)если критично я заменю)

Хочу заменить частично масло в вариаторе.но незнаю что залито от предыдущего хозяина.Хочу залить HMMF.Подскажите как лучше сделать...может есть какая-то совместимость???

лёха 55,
Дублировать сообщения ай йа яй:) ответил в теме про зиму.

ну я не знал где быстрей ответят)))

Хороше злобный SanToS не видел :)
Теперь знаешь:)

всё ок.

Добрый вечер!!! Я владелец Цивика 2001 года . Машинкой очень рад , есть много вопросов по поводу ремонта авто думаю что помидорами не закидаете. А подскажите. Вот первое умерли стойки ( какие лучше ???) Проблема с капотом прогнил насквозь перед.

Добрый вечер!!! Я владелец Цивика 2001 года . Машинкой очень рад , есть много вопросов по поводу ремонта авто думаю что помидорами не закидаете. А подскажите. Вот первое умерли стойки ( какие лучше ???) Проблема с капотом прогнил насквозь перед.

По поводу стоек наверно тебе надо определиться что ты хочешь от авто и сколько готов потратить. И можешь поставить хоть бу сток с разбора, а можешь и что то интересное вместе с другими пружинами. А капот, меняй конечно:)

Здравствуйте, у меня 7-й цивик седан 2004, проблема такая:
Как только поварачиваю ключ во 2-3 положение включается вентилятор радиатора\кондиционера и работает нон стоп пока не заглушу мотор, работает громко и вообще напрягает, если у кого вдруг была такая проблема подскажите что делать, сразу скажу что двигатель не перегревается...заранее спасибо

FelixTheCat, а тебя не включен ли случайно кондей?

Рекомендую прозвонить проводку согласно схемы в мануале - возможно кто-то из предыдущих владельцев заколхозил в проводке что-то от перегрева.
ТАкже проверить датчик температуры, что отвечает за вентиляторы.

кнопка кондея не горит но по сути получается что он всегда включен, нет разницы нажал ты его включить или нет, как только поварачиваешь из положения офф он начинает дуть

FelixTheCat,
А регулятор вентилятора в каком положении? Он вообще работает?

регулятор работает, а вентиляторы крутятся в любом положении, если включаю холодный воздух кондей начинает морозит ьпри том что кнопка кондея не горит, т.е. я его не включал

Хмм... по идее когда регулятор вентилятора в Off не должен работать вентилятор.
У тебя работает... Тогда вопрос такой, даже когда регулятор в Off из воздуховодов дует что нибудь, или только под капотом гудит?
похоже проводку звонить надо на предмет коротыша.
Можно попробовать реле выдернуть и проверить как без него вести себя будет вентилятор. Может у тебя релеха накрылась.
http://s59.radikal.ru/i163/1009/70/ac56ee78b656.jpg
Номер 3 на рисунке.
А вот схема управления вентиляторами
http://i065.radikal.ru/1009/28/1c813e554810.jpg

только под копотом гудит,
с реле понял утром попробую, а то уже темно(

Спасибо за поддержку)

Если в электрике шаришь, то думаю реле сможешь проверить на работоспособность.
Если оно рабочим окажется нужно понять откуда приходит сигнал на открытие. С термостата или с мозгов кондюка. Короче задачка для электрика:)

Ок буду пробывать, завтра отпишусь

ребят у мя постукивают подшипники генератора.особенно их слышно когда только завел и на холодной прогреваеться.сколько можно так ездить?срочно менять нужно?или могу еще поездить?
ну что?ни у кого такого не было?)

Vladus,
советую купить подшипник как можно скорее и возить с собой. А в сервис для его замены можешь поехать, когда по пути у тебя заклинит генератор. Ну ремень, может быть, оборвётся - не смертельно.

Привереда,
Как заклинит может не доедет если коротнет и погорит все:) Прежде чем заклинить он же греться начнет.
А в генераторе по моему два подшипника.

Привереда,
ээ мне не нада что бы клинануло и погорел все)ага там задний и передний подшипник
проста у мя там по ходовке кое че нада заменить..или вот думаю подшипники.)постукивают при прогреве тока)так если я их куплю сразу заменю,че мне их с собой возить)ремень геннератора у мя нормальный недавна менял так что наврят ли порветься)инетесно мнение Santosa..а его чет нет пока что(

я недавно менял оба подшипника сам...
ничего там сложного не оказалось.

но в сервисе это стоит по мойму кучу бабла.

а с подшибниками советую не шутить, генератор даже контрактный стоит 7000+ рублей

а оригинал и того больше под 30 ку

LaYt,
да я планирую сам менять да на сервисе дороговата)вообщем буду думать)
расскажи в крации как менял..у мя есть мануал..ну хочеться услышать от тех кто менял уже)а у тя постукивало?или почему решил их менять?у мя еще проста нет сьемника задний подшибник вытаскивать(

кажется нашел проблему, там кондей напрямую подключен и получается что всегда работает, щас поеду к электрику просить что бы разъединял

Vladus,
обрыв ремня имел в виду при заклинивании подшипника.

У меня свистело там все.

Менял по мануалу. Основная загвоздка это в правильную сторону открывать крышку, чтоб статер не вылез и не порвались провода. короче нада отсоединять ту крышку что блише к шкиву. а потом там все достаточно просто.

Съемник, я в магазине инструмента рублей за 300 покупал вроде. Главное ты новый подшипник принеси чтоб померить.

FelixTheCat,
Кондер там не всегда работатет, там же муфта, когда нада она крутит кандерный компресор, а так шкиф то крутится все время.

LaYt,
эмм всмысле когда ключ покупать принести или что я не понял?куда новый подшипник принести что мерить?)))скажи свои номера если помнишь?!!
у мя так
31111-P08-J02 подшипник генератора задний
31114-PLC-004 передний подшибник

LaYt,
Да не у него вентиляторы напостой крутились, потому что кондер включен. То что он не всегда морозит то понятно.

Да, для ключа... они блин там разные а подшипник маленький блин.

По поводу их П/Н я щас не помню вроде я гдето это писал поищу.

да передний такой же. Но луче не оригиналы бери, Ибо оригиналы 100% производства NSK.

Дело в том что генератор производства Митсубиши, и стоит не только на наших Сивиках, но еще на Субарах, и Митсубишах тоже.

Так что мона смело искать по П\Н например субары - там ценник раза в 2 меньше.

о кстати нашел - http://www.autoshopstart.ru/shop/product_info.php?products_id=5834 - это наш задний.

Да, для ключа... они блин там разные а подшипник маленький блин.

По поводу их П/Н я щас не помню вроде я гдето это писал поищу.
а нашел в теме свист)спасибо)а какой им подшипник показывать задний или передний?они ж разные)
ты там писал отчет типа забацаешь как менял)случайно не сделал?

Да блин взял и фотик и даже зафотал пару кадров - а потом заработался и блин забыл фотать.... такчто отчета не получилось.

вот щас по инету полазил вроде AS-6303-2RS должен подойти на передний - цена 130-150 рублей против 800 оригинала =)


показывать задний - он съемником снимается.
передний я кстати тоже съемником снимал... но другим, большим, но его можно и без съемника снять.

вот тут почитай... гена вроде тотже
http://www.mazda323f.ru/forum/viewtopic.php?t=24&postdays=0&postorder=asc&start=0&sid=6c6d91b1a8705a2c0bf4533d4d6ebd2e

Да блин взял и фотик и даже зафотал пару кадров - а потом заработался и блин забыл фотать.... такчто отчета не получилось.

вот щас по инету полазил вроде AS-6303-2RS должен подойти на передний - цена 130-150 рублей против 800 оригинала =)


показывать задний - он съемником снимается.
передний я кстати тоже съемником снимал... но другим, большим, но его можно и без съемника снять.
я передний оригиналы нашел за 700 а зад за 350руб)че та побаиваюсь неоригинал)или думаешь не стоит бояться?ставить дубль и все)
спасибо за ссылку

Я же говорю в коробках оригинала лежат пошибники NSK - 100% я ж брал оригинал на передний.

Я же говорю в коробках оригинала лежат пошибники NSK - 100% я ж брал оригинал на передний.
хорошо посмотрю)ты се ставил оригиналы или дубли?или че та дубль чче та оригинал?если не сложно вспомни где,мы ж в одном городе)

сначала купил передний за 800 в оилсити, но жаба задушила... оригинал оказался NSK и начитавшись инета задний брал не оригинал но тоже NSK - 350р на Горской. Хотя можно было наверно еще дешевле его найти.

сначала купил передний за 800 в оилсити, но жаба задушила... оригинал оказался NSK и начитавшись инета задний брал не оригинал но тоже NSK - 350р на Горской. Хотя можно было наверно еще дешевле его найти.
блин на экзисте дубли этих подшипников не выдает(ладна спасибо за информацию)поищу подумаю че нить)

По поводу стоек наверно тебе надо определиться что ты хочешь от авто и сколько готов потратить. И можешь поставить хоть бу сток с разбора, а можешь и что то интересное вместе с другими пружинами. А капот, меняй конечно:)

ну за червончик передние поменять! от авто хочу устойчивости на дороге поворотах, езжу на дачку по грунтовке )))) - чтоб не грюхало (стойки держали) . . . машинка резвая ! фирма стоек какая наиболее оптимальная для нашего авто и какова цена ? подскажи пожалуйста!

подскажите почему при заводе на холодную, двигатель сначала пытается заглохнуть, и ногда даже глохнет. так у меня со дня покупки было, в принципе внимания сильно не обращаю, но все же вопрос интересует, можно как нибудь устранить???

смени бензин и бензоколонку.

romiovgsch,
топливную систему промой

подскажите почему при заводе на холодную, двигатель сначала пытается заглохнуть, и ногда даже глохнет. так у меня со дня покупки было, в принципе внимания сильно не обращаю, но все же вопрос интересует, можно как нибудь устранить???

попробуй бензин на другой заправке залить с нуля побольше

смени бензин и бензоколонку.
ага))
romiovgsch,
топливную систему промой
тоже так думал - не помогло. помогла смена АЗС

---------- Сообщение добавлено в 18:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:47 ----------

в любом случае попробуй другую АЗС сначала - не поможет - пробуй мыть..

у нас машина плавает или это болезнь кататься по лужам?
на сколько глубоко у нас можно плавать? у нас тут дожди блин начались
заметил тока когда еду по луже то вода попавшая на штаны как то шумит и вибрирует, топишь проходит.

хз, у меня умеет плавать, в прошлом году путь на работу пролегал через лужу глубиной по пороги и ниче не шумело и не вибрировало

---------- Сообщение добавлено в 16:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:53 ----------

вот кстати фоточка этой лужи в прошлом году http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=1518565&postcount=33

что это было вчера?
еду ночью в дождь с дворниками, с кондеем чтоб стекло не потело, с ближним светом фар, лямузик играет и тут изза балбеса спереди пришлось резко оттормозиться до нуля и машина выключилась!!! пол бака бензина. машина заглохла без дерганий итп, тока и видел как загорелся чек и всЁ. ключ выключил, завел заново и поехал. бензин чтоль от бензанасоса ушел? хотя полбака
первый раз такое за 4 года. притом любитель подергать ручник зимой но и там такого небыло хотя и перегрузки там суровее

GreWolf,
Так надо было сразу ошибку и считать.
Может датчик положения коленвала. Но он в жару обычно вытворяет чудеса.

У меня на 5 день после покупки датчик положения коленвала сгорел. Ехал 100км/ч, машина раз и заглохла, я сперва в шоке подумал ГРМ ))) Сам же датчик аж поплавился и дико вонял. Сегодня опять таже история, еду с работы, погода мокрая, машина также заглохла на ходу, но после 5 мин. простоя завелась и спокойно поехала, х.з. что думать?

проводка?
не думать надо, надо смотреть :)

Забыл сказать, что датчик новый прищлось брать после первого раза, т.к. ему кирдык пришел. Сейчас вроде нормально всё опять, х.з. что смотреть, все смотрели, ошибок не выдает.

хорошая неисправность вылезет вновь :)

Вылезла. Это точно. Машина начала дергаться при разгоне, думал фильтр топливный уже, поменял, ничего не изменилось. Но короче нашел я неисправность в итоге. Окислилась почемуто фишка на датчике коленвала, пробрызгал ВДшкой и всё ок. Контакты были зеленого цвета почему-то.

у тебя не в порядке там что-то. или провода или сама фишка

Вылезла. Это точно. Машина начала дергаться при разгоне, думал фильтр топливный уже, поменял, ничего не изменилось. Но короче нашел я неисправность в итоге. Окислилась почемуто фишка на датчике коленвала, пробрызгал ВДшкой и всё ок. Контакты были зеленого цвета почему-то.
залей фишку герметиком, что бы влага и воздух туда не попадали, а то опять окислится. и проверь прочность контакта - ведь из-за чего то пошёл поцесс окисления.

Герметиком намазал немного, вот правда думаю наверно надо полностью замазать.

Блин эмблема на руле постоянно отражает солнце в правый глаз... Это можно считать за болезнь 7гена ?

Такая проблема сейчас на улице +15 печка на втором положении навсю красный а в машине не айс, а что делать когда на улице будет -20 (замерзну нафиг). подскажите как зделать чтобы машина стала грелкой.
P.S. печной кран открыт полностью, антифрис в уровень, термостат работает НО МАШИНА ГРЕЕТСЯ ДОЛГО,защита картера стоит, ванючка на зеркале висит:)

Проблему решил регулеровкой тросов заслонок (система хитрая) В машине сейчас жара.

Проблему решил регулеровкой тросов заслонок (система хитрая) В машине сейчас жара.

чё там регулировать то?

Блин эмблема на руле постоянно отражает солнце в правый глаз... Это можно считать за болезнь 7гена ?
врядли болезнь, ибо растояние от Ж до праввого глаза у всех разное :lol: А потом , что, регулировка седла ничего не даёт? Меня из бликов бесят, те что на лобовом секле от торпеды, при солнечной поггоде особенно. Я торпеду не натираю чтоб блестела, как и с завода матовая. Конечно поляризационные очки рулят, но нет ли пленки какой нибудь, или средства чтоб блики со стекла снимало? :(

---------- Сообщение добавлено в 10:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:02 ----------

Кстати у кого нибуть на 4д мой есть шоп менюал (руководство по ремонту авто) Хочу торпеду и спидометр снять, сверчек завелся, дребеззжит (возможно что то сорвалось после дтп)

врядли болезнь, ибо растояние от Ж до праввого глаза у всех разное :lol: А потом , что, регулировка седла ничего не даёт? Меня из бликов бесят, те что на лобовом секле от торпеды, при солнечной поггоде особенно. Я торпеду не натираю чтоб блестела, как и с завода матовая. Конечно поляризационные очки рулят, но нет ли пленки какой нибудь, или средства чтоб блики со стекла снимало? :(

---------- Сообщение добавлено в 10:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:02 ----------

Кстати у кого нибуть на 4д мой есть шоп менюал (руководство по ремонту авто) Хочу торпеду и спидометр снять, сверчек завелся, дребеззжит (возможно что то сорвалось после дтп)
Я как настроил седло больше его и не трогаю, а то как то рас после того как жена поездила, месяц не мог обратно настроить, спина даже болеть начала, я теперь к этому делу очень аккуратно отношусь 8)

подскажите что может быть,на холодную завожу когда где та в подкапотном постукивает нормально так слышно,думал подшипники ген,заменил,звук остался такой же где та в подкапотном.недалеко от гена,вот на подшипники и грешил(прогреееiь когда мин через 5 потихоньку стук пропадает и полностью прогреваеться.стука нет все нормально!)

натяжной ролик или подшипник компрессора кондея.

натяжной ролик или подшипник компрессора кондея.
вот в этих местах и стук(и долга так ездить можна или срочна менять все?мож у кого еще какие идеи?

---------- Сообщение добавлено в 18:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:26 ----------

вот видео записал..первое когда на холодную завожу...звук как трактор или верталет капец...ну вапще он не такой громкий как на видео)
http://www.youtube.com/watch?v=9qq00EtvaCw
а вот видео когда машину уже прогрелась.более менее нормально..но стук всеравно слыхать...когда закрыт капот не слышно,все тихо работает)смотрим и советуем что может быть!звук где та чуть ниже гена или рядом че та...напоминаю подшипники ген на днях заменил!
http://www.youtube.com/watch?v=Wbyl4J7oFOQ

Vladus,
земляк а масло то движке есть?? :) :) шучу

а если серьезно сними крышку с грм и послушай ну и натяжной ролик попробуй сменить может че нить измениться.

Проверь щупом не от колена ли звук идёт. как на дизеле звукан просто :(
Хотя шатунный стук он более глухой чтоли, чем на видосе.

Проверь щупом не от колена ли звук идёт. как на дизеле звукан просто :(
Хотя шатунный стук он более глухой чтоли, чем на видосе.
как проверить?стук рядом с геной кажеться!

шуп или тонкий металл (полоску неширокую) подставляешь одним концом к уху а другим к металлу и слушаешь где будет громче звук. где громче - там причина и прячется.

шуп или тонкий металл (полоску неширокую) подставляешь одним концом к уху а другим к металлу и слушаешь где будет громче звук. где громче - там причина и прячется.
попробую..да вапще капец на холодную прогреваеться когда тарахтит блин.и стук(прогрееться нормальна вроде.но стук проста тише стал(

у меня такое было когда колено постукивало - поменял двигатель. но мне кажется меньшей кровью обойдешься.

у меня такое было когда колено постукивало - поменял двигатель. но мне кажется меньшей кровью обойдешься.
мм да че та опасное ты говоришь(я так езжу уже пару тыщ,но вроде тише было..звук именно там где та рядом с ген поэтому и думал на его подшипники..нада короч послушать..да на диагностику ехать тогда(вдруг че та опасное.

Vladus,
кстати если на ген грешишь можно ремешок с него скинуть и просто рукой его покрутить должно быть слышно.

Vladus,
кстати если на ген грешишь можно ремешок с него скинуть и просто рукой его покрутить должно быть слышно.
да не может там ничего быть в ген)на вых на этих перебрал его,полностью)но спасибо за совет)отпишусь потом че диагносты сказали.

у меня тоже самое только звук постоянно и громче, грешил на натяжной ролик, сегодня разобрал там все в порядке заодно ремень ГРМ и ролик поменял, завел без навесного ремня звук чистый, так что думаю что у меня полетел подшипник компрессора, кто нибудь знает каталажный номер? и какие подводные камни при его замене?

Рустам1,
уверен что тоже самое?попробую тоже без навесных ремней на днях!ну у мя вроде как тоже постоянный тока когда прогрееться он тише!и как будто ниже гена звук этот..чета рядом прям.

А ты кондер включи и выключи звук должен поменяться. генератор разбирал как гайку отвернул со шкива?

генератор разбирал как гайку отвернул со шкива?
располовинь генератор и зажми в тисках за ротор через мягкие проставки.

чтобы смазать подшипник гены по любому придется разбирать?

однозначно,без вариантов.

А ты кондер включи и выключи звук должен поменяться. генератор разбирал как гайку отвернул со шкива?
я отвез на сто рядом мне бесплатно открутили..пришел домой начал дальше разбирать..дальше ротор с перед подшипника снять не смог(ну и отдал на сто пусть поменяют!они все поменяли.аж ключ сломали один себе об передний подшипник.он так сильна прегорел...вот так)

А по поводу подшипника кондера не в курсе возможно поменять не снимая?

А по поводу подшипника кондера не в курсе возможно поменять не снимая?
я не знаю че та(

---------- Сообщение добавлено в 23:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:09 ----------


вот в этих местах и стук(и долга так ездить можна или срочна менять все?мож у кого еще какие идеи?

---------- Сообщение добавлено в 18:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:26 ----------

вот видео записал..первое когда на холодную завожу...звук как трактор или верталет капец...ну вапще он не такой громкий как на видео)
http://www.youtube.com/watch?v=9qq00EtvaCw
а вот видео когда машину уже прогрелась.более менее нормально..но стук всеравно слыхать...когда закрыт капот не слышно,все тихо работает)смотрим и советуем что может быть!звук где та чуть ниже гена или рядом че та...напоминаю подшипники ген на днях заменил!
http://www.youtube.com/watch?v=Wbyl4J7oFOQ
люди какие еще есть идеи?

подшипник бы такого грохота не создавал, если бы он вообще вхлам не развалился.

подшипник бы такого грохота не создавал, если бы он вообще вхлам не развалился.
хз не знаю че и думать!завтра наушниками послушаю докторскими:)

люди какие еще есть идеи?
клапан отрегулируй :)

клапан отрегулируй :)
ждал если честно твоего ответа:)думаешь они так могут стучать?спасибо всем за советы кстати!

Vladus,
мне показалось, что стук со стороны клапанной крышки. когда ты камеру опускаешь на уровень генератора, то ощущение, будто стук сверху.
лкапана могут стучать достаточно громко, особенно на холодную - когда мотор прогревается металл расширяется и стук становится тише

Vladus,
мне показалось, что стук со стороны клапанной крышки. когда ты камеру опускаешь на уровень генератора, то ощущение, будто стук сверху.
лкапана могут стучать достаточно громко, особенно на холодную - когда мотор прогревается металл расширяется и стук становится тише
учту спасибо!

А по поводу подшипника кондера не в курсе возможно поменять не снимая?
не снимая не заменить.

Вот тоже вчера заметил что двигатель стрекочет видимо тоже клапана? А во время прокачки тормозной системы заметил что он чуть не глохнет:(

стрекочут не клапана, а форсунки =)...

да, стрекочут форсунки. клапана именно постукивают
providec,
при прокачке это нормально. попробуй нажать на тормоз и держать. если будет глохнуть - проблема в вакуумнике.

Подскажите загорелась лампочка chek что делать и вообще от чего она загорается?

ошибка какаято. попробуй просто сбросить клемму и снова надеть

civic086,
или диагностику делай.

тут не или - тут делать самодиагностику надо как минимум.

похоже, стоит добавить проблему с подшипниками первичного вала в МКПП на 7-х хетчах.
глядя в раздел "ремонт", понимаю что случаи не единичные.

полностью согласен, после покупки, с рук ( 2 х летка) , через четыре месяца проявилась проблема с коробкой. После обращения в Honda center поставили данный диагноз :( Honda Civic хэтчбек 2002 1.4 МКП)

рвуться отбойники на стойках как перчатки :)
оригиналы рвуться, неоригиналы рвуться. даже от ВАЗа ставил селиконовые и резиновые СССРские - тоже рвуться!!!!

GreWolf,
не по тем дорогам катаешся видать.

GreWolf,
Я на своей стойки когда менял, обнаружил, что отбойники заводские ещё стоят (как и стойки) и никто их не менял и я не собираюсь... А машинке то уж 8 лет!

Здрасте коллеги, прошлая зима показала, что Цуцик не очень хорошо заводится в -30, кто нибуть изучал эту тему? может кто нашёл рецепт что и как обмануть? Ситуевина такая в -30 стоит всю ночь на стоянке без автопрогрева, утром заводится с пол пинка и через 2-3 секунды тухнет и так раз 10 потом выскакивает чек и она заводится, затем чек в течение дня сам гаснет. Цуцик IE D15B VTEC покемонский.

kolchin,
такое реально у многих происходит при таких температурах... источник проблемы ищется

Дык давайте как нибуть победим, я уже голову сломал, пока на МАРе зациклился, веть он шлёт инфу в центр, типа шпиён во всасывающем коллекторе?

kolchin,
вот тут обсуждается
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=78687
я вообще при приближении к -20 машину стараюсь не трогать, так что не могу вам помочь.

Парни это плавает регулятор холостого хода.

---------- Сообщение добавлено в 22:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:11 ----------

у меня тоже в мороз плавают обороты и даже мотор глохнет. снимать не буду пока, не надо машине мешать работать. можно конечно и почистить...

Подскажите есть ли смысл заваривать?Показано стрелочкой где треснуло по кругу походу, на вып коллекторе(
кто то говорит можно заварить,кто то нет смысла!Кто сталкивался с этим подскажите!
http://s002.radikal.ru/i199/1010/fa/bfdec5eaded5.jpg

смотря как заварят, варил себе пробежала 2 года и отвалилась там же

molhyn,
чем варили?коллектор не сложно снимаеться?

снимается не сложно, если гайки не прикипели, варили чем я не знаю я отдал и забрал

molhyn,
Спасибо!а два года эт на скока пробегу хватило?Надеюсь гайки не прикипели:)прокладки выпускного коллектора менял когда заварили?так че потом снова варил или др купил?

снимается не сложно, если гайки не прикипели, варили чем я не знаю я отдал и забрал

такс, насколько знаю что после того как заварят надо обязательно шлифануть, т.к. прокладка металическая! я заезжал в пару мест, меня послали... проблема как раз чтоб шлифануть(( хотя один знакомый на таком же цивике сказал, что ему заварили на машине даже не снимая, полуавтоматом. 300 р отдал, пару месяцев уже ездит)

Rappa,
а в каком там месте шлифуют?)а если не шлифануть че будет?

вот в этих местах и стук(и долга так ездить можна или срочна менять все?мож у кого еще какие идеи?

---------- Сообщение добавлено в 18:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:26 ----------

вот видео записал..первое когда на холодную завожу...звук как трактор или верталет капец...ну вапще он не такой громкий как на видео)
http://www.youtube.com/watch?v=9qq00EtvaCw
а вот видео когда машину уже прогрелась.более менее нормально..но стук всеравно слыхать...когда закрыт капот не слышно,все тихо работает)смотрим и советуем что может быть!звук где та чуть ниже гена или рядом че та...напоминаю подшипники ген на днях заменил!
http://www.youtube.com/watch?v=Wbyl4J7oFOQ
подозреваю что дело как раз в твоей трещине в коллекторе( у меня такая же тока с другой стороны), т.к. у меня тоже на холодную как трактор работает, после 2-3 минут прогрева звук уходит, т.к. металл расширяется (ИМХО) подшипники я менял и в компрессоре и в динаме, нифига не они)))
з.ы. хотя если у тя еще и стук тогда, хз, у меня просто тарахтит...

Rappa,
дадада я ездил на диагностику и вывод был один выпуск коллектор)тарахтит тарахтит)ну у мя еще и расход повышенный из за этого!

Rappa,
а в каком там месте шлифуют?)а если не шлифануть че будет?

шлифуют саму поверхность где прокладка... так как она должна быть идеально ровная, из за тонкой металической прокладки
не отшлифуешь будут щели )))

---------- Сообщение добавлено в 23:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:02 ----------


Rappa,
дадада я ездил на диагностику и вывод был один выпуск коллектор)тарахтит тарахтит)ну у мя еще и расход повышенный из за этого!

потому что не равномерный выпуск.. было бы по такой же трещине на каждой трубе из каждого цилиндра, было бы даже круче :lol:

Rappa,
хы)короч не могу решить варить или б.у за 2.5тыс брать нашел у кого!по филок нет вот и думаю)прокладку новую нада ставить или старую оставить можна?

Vladus,
сто пудов новую, и по возможности новое кольцо внизу в самом, незнаю как оно называется)) я решил заварить, так как уже купил один, б/у)))) с более мелкой трещиной))) по началу было норм, через месяц также прогорела))) ближе к весне решил спорт выпуск заказать с ибея, как кто то с драйв2 )))

Rappa,
да видел на драйве там спортивную,но он на вторую лямбду обманку делал)я хз как ее делать!но мне предлагают б.у. без трещин)капеццц думал заварю и норм будет(брать че ли б.у тогда выпуск

Vladus,
я вот и поеду по совету кента на этой неделе, проверю правда или нет что ему не снимая его заварили, при таком варианте шлифовка не нужна) а с обманкой думаю проблем не будет, т.к. у меня на сервисе мегамоСГ работает по электрике))

Rappa,
ясно)блин я вот не знаю у мя покругу или нет трещина,так бы мож тож на месте бы и заварили)я так и не понял где там шлифовать..заварил да и все)

Vladus,
поверхность соприкосновения с прокладкой! )) ее поведет если варить на снятом

Rappa,
кароч нафиг варить куплю б.у)

кто знает - можно ли смешивать HMMF и CVTF ?

кто знает - можно ли смешивать HMMF и CVTF ?

Мне на рынке в Москве знающие люди сказали что нельзя их смешивать... типа они все же разные

Мне на рынке в Москве знающие люди сказали что нельзя их смешивать... типа они все же разные
понял. ну а если человек не знает - что именно у него залито - как же тогда быть??????

если человек не знает - ему не повезло и придётся менять жижу в варике со снятием поддона, заменой фильтров и обучением варика :)

миха81,
смешай их в стакане и нагрей в микроволновке.

---------- Сообщение добавлено в 18:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:11 ----------

Rappa,
себе тоже хочу. кэт-бэк magnaflow. начал в выпуска
http://www.ipicture.ru/uploads/101029/4ETaHsBQo7.jpg (http://www.ipicture.ru/)
провода второго кислородного датчика удлинять придется
вот обманка вкрученная, как ее делать Tem-s отчет выкладывал
http://www.ipicture.ru/uploads/101029/U1tY4VyMWE.jpg (http://www.ipicture.ru/)

Здравствуйте, не подскажите есть ли способ узнать фирму генератора не снимая его...документы все есть, но что-то ни где не написано... щетки нужно поменять.. в документах говорится что ставится 3 типа (Bosch, Denso и Mitsubishi)

у меня на шильдике видно фирму производителя - только грязь тряпочкой протри :)

FelixTheCat,
у меня Mitsubishi,у меня сразу видно фирму!посмотрев на генератор)

Здравствуйте, не подскажите есть ли способ узнать фирму генератора не снимая его...документы все есть, но что-то ни где не написано... щетки нужно поменять.. в документах говорится что ставится 3 типа (Bosch, Denso и Mitsubishi)

не знаю как у всех, у меня так и написано на нем: HONDA

хонда не делает своих генераторов.

внимательно посмотри - в 95% это митсубиси

хонда не делает своих генераторов.

внимательно посмотри - в 95% это митсубиси

я что идиот по твоему? не могу надписи отичить

---------- Сообщение добавлено в 16:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:45 ----------

завтра сфотаю

не идиот, а просто не внимательный... на японские цивики ставились генераторы митсубиси и на европецев тоже. Это даже прям в каталоге написано. а я генератор снимал - сверху написано хонда - а гдето там еще митсубиси.

как пример
http://www.japancats.ru/honda/Parts.aspx?ModelId=6d6d700e-c067-4e16-a46e-d073292b8115&GroupId=BB80000C

---------- Сообщение добавлено в 20:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:06 ----------

FelixTheCat,
у тя америкос? или европеец?


вообще нужно более инфы, год, кузов, откуда привезли.

что там внутри написано, понятия не имею, я не снимал (нет необходимости), но сверху написано хонда. мицубиси так мицубиси

что там внутри написано, понятия не имею, я не снимал (нет необходимости), но сверху написано хонда. мицубиси так мицубиси
а зачем снимать то :o на шильдике(наклейке) сначало крупными буквами написано Хонда, а потом внизу(помельче шрифтом) фирма производитель.

заинтриговали напрочь. завтра полезу с лупой под капот.

точно! эх хонда хонда. не умеешь ты делать свои генераторы... используешь гены с какогото бревна...

дак эти генераторы у 70% японских марок стоят... мазды, субару, митсубиши, и т.д.

даж в тайоте вроде...

стучит рейка оч напрягает,ремонт 500$:(

стучит рейка оч напрягает,ремонт 500$:(

тут есть тема про рейку. смотри поиском

---------- Сообщение добавлено в 11:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:44 ----------

да и дорого загнули. по цене новой чето

zamok,
стучала рейка, уже год не стучит, запчасти 70$ и день работы.
кстати в рейке очень важно поймать правильную подтяжку. мы с отцом только раза с 5го угадали, гадали по очереди)).

стучит рейка оч напрягает,ремонт 500$:(

Ты с рейкой то по осторожнее. И не в коем случае не отдавай тем, кто гидро рейками занимается!!!!!! Я вот свою им на переборку отдал. (Фирма вроде нормальная, и многих знаю, кто у них гидру перебирал и доволен.)
А вот когда я приехал забирать у них машину оказалось что электроусилитель больше у меня не работает! В общем как я потом выяснил они мне датчик момента на рейке запороли! А он только вместе с рейкой меняется!!! И как ещё потом выяснил в Москве из порядка 50 фирм которые либо чинят рейки, либо вообще крупных сервисов включаю оффициалов НИКТО не чинит электрорейки на HONDA. Пришлось брать рейку на разборе. (7500-10000 Р. и не просто найти на левый руль) новая то порядка 60000 стоит. Выбрал из 3 предложенных лучшую, и то теперь проблема. Руль туговат и назад не возвращается нормально. Подтяжку смотрел, даже если сильно отвернуть, ничего не происходит. Под пыльником смазки полно. Вот и думаю теперь, где дальше искать. Где то ведь она всё-таки зажата. Ни кто не сталкивался с таким?? А то ездить не удобно с таким рулём. (Лучше бы я со стуками ездил!!!)

zarubkin_da,
После подтяжки рейки (я б сказал затяжки) руль был туг(п)ой и обратка вовсе отсутствовала... Потерпел пару недель, и всё нормализовалось... А может просто привык! Нет... Скорее всего всё встало на свои места...

стучит рейка оч напрягает,ремонт 500$:(


zarubkin_da,
После подтяжки рейки (я б сказал затяжки) руль был туг(п)ой и обратка вовсе отсутствовала... Потерпел пару недель, и всё нормализовалось... А может просто привык! Нет... Скорее всего всё встало на свои места...

Да я тоже на старой рейке подтяжку делал и такой же эффект был. По этому я в первую очередь и подумал на то, что там перетянута, но нет.
Там всё нормально! Где то это в другом месте, только вот где??

Всем привет! сегодня поменял подшипник компрессора на шкиву. не снимая компрессор с авто, это возможно.

Рустам1,
Ну тогда бы отчетик не мешал бы:)

к сожалению работал без фотоаппарата. могу только описать проделанную работу.

Рустам1,
Нельзя без фотоаппарата под машину лезть!!!

полностью согласен, после покупки, с рук ( 2 х летка) , через четыре месяца проявилась проблема с коробкой. После обращения в Honda center поставили данный диагноз :( Honda Civic хэтчбек 2002 1.4 МКП)

Дружище ты мне вот скажи как ты мог купить бибику 2007 года когда их перестали выпускать в 2005 о_О
При покупке всегда нужно ехать в сервис и проверять.
:D Правда у самого пока машины нет вот учусь и присматриваюсь на что смотреть и.т.д

---------- Сообщение добавлено в 17:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:46 ----------

Все прочитал все страницы.


Ты с рейкой то по осторожнее. И не в коем случае не отдавай тем, кто гидро рейками занимается!!!!!! Я вот свою им на переборку отдал. (Фирма вроде нормальная, и многих знаю, кто у них гидру перебирал и доволен.)
А вот когда я приехал забирать у них машину оказалось что электроусилитель больше у меня не работает! В общем как я потом выяснил они мне датчик момента на рейке запороли! А он только вместе с рейкой меняется!!! И как ещё потом выяснил в Москве из порядка 50 фирм которые либо чинят рейки, либо вообще крупных сервисов включаю оффициалов НИКТО не чинит электрорейки на HONDA. Пришлось брать рейку на разборе. (7500-10000 Р. и не просто найти на левый руль) новая то порядка 60000 стоит. Выбрал из 3 предложенных лучшую, и то теперь проблема. Руль туговат и назад не возвращается нормально. Подтяжку смотрел, даже если сильно отвернуть, ничего не происходит. Под пыльником смазки полно. Вот и думаю теперь, где дальше искать. Где то ведь она всё-таки зажата. Ни кто не сталкивался с таким?? А то ездить не удобно с таким рулём. (Лучше бы я со стуками ездил!!!)

На вашем месте я бы просто устроил Орр они сломали они пусть и разбираются причем гарантия на сервисе есть так что это их проблема. Но честно говоря сочувствую.
Я уже этой рейки как огня боюсь ибо сколько не читаю все на нее жалуются дороги как я понимаю у нас такие.

eminor,
нечего там бояться :)

---------- Сообщение добавлено в 20:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:21 ----------

eminor,
нечего там бояться :)

Ты с рейкой то по осторожнее. И не в коем случае не отдавай тем, кто гидро рейками занимается!!!!!! Я вот свою им на переборку отдал. (Фирма вроде нормальная, и многих знаю, кто у них гидру перебирал и доволен.)
А вот когда я приехал забирать у них машину оказалось что электроусилитель больше у меня не работает! В общем как я потом выяснил они мне датчик момента на рейке запороли! А он только вместе с рейкой меняется!!! И как ещё потом выяснил в Москве из порядка 50 фирм которые либо чинят рейки, либо вообще крупных сервисов включаю оффициалов НИКТО не чинит электрорейки на HONDA. Пришлось брать рейку на разборе. (7500-10000 Р. и не просто найти на левый руль) новая то порядка 60000 стоит. Выбрал из 3 предложенных лучшую, и то теперь проблема. Руль туговат и назад не возвращается нормально. Подтяжку смотрел, даже если сильно отвернуть, ничего не происходит. Под пыльником смазки полно. Вот и думаю теперь, где дальше искать. Где то ведь она всё-таки зажата. Ни кто не сталкивался с таким?? А то ездить не удобно с таким рулём. (Лучше бы я со стуками ездил!!!)


Да, с рейкой намучался тоже от души (просто хотели поменять подпятники и направляющую), теперь вот уже скоро будет четвертые месяц как мышцы рук качаю:)...


Здравствуй zarubkin_da, так после замены рейки стук то прошел?

А у меня ничего не стучит...тфу тфу...:)

давно хотел узнать - у нас сайлентблоки задних рычагов перепрессовываются или надо все сразу менять?? кузом ЕМ2. последние два дня на ямках и лежачих жалобное скрипение сзади появилось....когда брал машинку, мне сразу приговорили заднюю левую стойку стабилизатора, я сразу и левую и правую взял....проехал с приговором уже тысячи две, то есть в принципе не удивлен скрипению)))) Что вообще по подвеске быстрее всего умирает? при нормальной езде, без ухабов и пересеченки...
Сорри за легкий кросспостинг....но утром уже жалко машинку становится...
а может надо еще втулки стабилизатора поменять?? у меня на каризме именно из-зa них появилось аналогичное жалобное "ви-ви" на неровной дороге...

тож задние салентблоки менять надо, не подскажите геморойней чем передние по замене, и сколь они стоят примерно?

Народ, здесь есть, у кого галогенки стоят? порекомендуйте хорошие какие-нибудь. Яркие самое главное. У нас в Казахстане тоже шмон с ксеном пошел(((
заранее спс

поищи по форуму, куча тем была про ксенон и замену.

у меня филлипсы стоят +50% света, точное назввание не помню, где-то каталог валялся, светят лучьше осрама, с которым из япии машина пришла

был похожий скрип где то неделю, потом пропал.Оказалось оторвалась стойка стабилизатора.Так ездил дней десять, пока ждал оригинальную "косточку", никаких изменений в управляемости не заметил.С новой " косточкой скрипа нет.

у меня филлипсы стоят +50% света, точное назввание не помню, где-то каталог валялся, светят лучьше осрама, с которым из япии машина пришла

KOITO с температурой свечения 4200K
Были еще IPF 5000K погорели что у меня чз год эксплуатации и у сотрудника тоже .

nex064,
ты первый ответил!! у меня уже лежат две косточки...))))буду ставить

---------- Сообщение добавлено в 17:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:10 ----------

nex064,
ставил сам или в сервисе? просто в сервисе берут по 500 за одну и при мне в течении 5 минут делают, делов самому минут на 30, а 1 тыс - почти полный бак или почти ящик пива....

а пиво дело хорошее!!!

Tw1sTeR,
http://www.philips.ru/c/eco-headlights/bluevision-ultra-h4-12v-55w-12342bvub1/prd/ru/
без реклам!!!

---------- Сообщение добавлено в 19:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:15 ----------

Rappa,
Передние я менял на сервисе. Там же решил и задние заменить. Гемор оказался в том, не смогли ключ подобрать, дабы разобрать ту часть подвесы, где сайленты покоятся (до сих пор кстати!)... Где-то я кстати выкладывал фото тех самых злополучных болтов...

Растыка спс
я тоже вчера приметил эти лампочки
завтра поеду искать

поставил ксен в штатные линзы хэтчбека, так светит идеально, галка отбивает четко, и самое главное не слеплю встречный поток.

поставил ксен в штатные линзы хэтчбека, так светит идеально, галка отбивает четко, и самое главное не слеплю встречный поток.

а не боишся ? наших доблестных 8)

Фиг знает я езжу на криворуком ксеноне никто не прикапывается. Граница не прикапывалась тоже хоть и проходил с включенным ксеноном.
У них новые правила, тонирока и прочие вккусности :)

разговаривал я с одним нашим доблестным перед установкой, так он мне говорит, что ставь, т. к машина импортная, свежая тем более линзы. Говорит чтоб докопаться до ксена необходимо доказательная база, что именно на этой модели именно этого года завод-производитель не ставил штатный ксенон, а заниматься этим естессно ГИББОНЫ не будут, вот и говорит типа ставь...
Напротив о наших машинах, если какая нить 6 ка или 9 ка итд, то тогда поиметь можно...

я тут домой как-то ехал ночью по межгороду... поставил свои старые адовые лампочки 140/100 и 100/90. так вот, ближний всё ещё говно, тк корректор мёртв, а отрегулировать некогда и негде... но дальний просто нечто! можно было спокойно фигачить 140-160 и быть уверенным, что всё увидишь на достаточном расстоянии. задумался о хороших лампочках)). (Phillips Premium +30% 60/55 просто ниочём)

SanToS,
думаю безболезненно можно поставить 100 Ваттные лампочки. Вот схемка
http://www.ipicture.ru/uploads/20101121/Vpu3UrDW.jpg (http://www.ipicture.ru/)
на каждую фару по своему реле и предохранителю. Для владельцев альтернативной оптики можно, например 100 Вт в ближний и 50 в дальний, но не больше :)

Я вчера поставил Philips Bluevision HB4
остался доволен. свет яркий, всё видно! в общем круто!

свет белый? ато дико ненавижу голубые фары..

Белый свет! Натуральный такой)

желтым не отдает?)) ненавижу желтые фары:)))

Tw1sTeR,
Это те самые?

заказал с ибея purple white :)
http://www.ipicture.ru/uploads/20101122/U0fdxiT3.jpg (http://www.ipicture.ru/)

Растыка - Да, те самые! Хорошие лампочки. Видно качество.

shakee - нет, не желтым))) как нить сФотаю

фото полностью не передаст цвет:)

ну знач верьте на слово)

Я вчера поставил Philips Bluevision HB4
остался доволен. свет яркий, всё видно! в общем круто!

Мои поздравления!!! Теперь ГАЙцы будут нипочём! интересует Цена вопроса? и Эксплуотация в условиях Алматинского тумана и снега :-)))

Tw1sTeR,
Ты их с сайта заказывал, или в розничном покупал? Цену озвучь, пожалуйста...

В розничом
5500 тенге, то есть 1100 рублей

желтым не отдает?)) ненавижу желтые фары:)))

зато с желтым хорошо в дождь и в туман

эт понятно) но красота требует жертв)

ни у кого левый дворник в сильный дождь не бьётся в это место?:o

небыло никогда такого...

SanToS,
У меня правый руль. И бился правый дворник. Но всё потому, что были некачественные бескаркаски. Теперь всё норм!

небыло никогда такого...
причём бьется когда дождь сильный и воды много,когда сам брызгаешь на стекло то нормально даже не доходит..а в дождь задевает причём бывает ещё одновременно и о пластик внизу стекла бьётся,как будто ход увеличивается..я не понимаю как так может быть и как с этим бороться..

---------- Сообщение добавлено в 22:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:35 ----------

Растыка, во я тоже недавно поменял дворники поставил побольше..

Timon206,
Размеры я выдержал, просто крепление дворника ослаблялось и сама рейка давала перекос...

подтверждаю что бьеться только водительский дворник и только на скорости более 80км/ч и только дворник с боковым креплением и только с размером 61см :)
до этого стоял дворник 51см и с традиционым креплением - номано всё было.

Растыка,
А у меня 53(21') и 48(19'). Такие родные стояли...

у меня водительский 61, пасажирский 51.
треугольника посредине практически нет

GreWolf,
Так было? Или уже своими руками доделал?

А переставить на шлицах дворник вариант?

Дворник бьет потому что выробатка в шарнире трапеции дворника, там под пластиком где моторчик. У меня такое было, вся система развалилась. Исправляется заменой этого шарнира. Я просто шарнир изолентой плотно примотал и дырочку небольшую прожег в изоленте. На сезон хватает, потом процедура за ново. Трапеция у нас в районе 1000 стоит.

А переставить на шлицах дворник вариант?
пробывал тогда о пластик внизу стекла бьёт ...:(

GreWolf,
Так было? Или уже своими руками доделал?

что именно?
размер дворников или крепление?

GreWolf,
Размер дворников. Такие размеры и были? Или ты просто купил не по размерам?

пробывал тогда о пластик внизу стекла бьёт ...:(

У меня 3 варианта (поскольку у меня тож бьет)

Первый - бьет только на максимальной скорости и это не страшно ибо редко все-таки.

Второй - у меня стало бить тогда, когда поставил бескаркасные щетки с боковым креплением.

И третий (и основной) - я поставил водительскую щетку немного длинее оригинала.

Вот собсна из-за всего этого это и бьет об это. ;)

У меня 3 варианта (поскольку у меня тож бьет)

Первый - бьет только на максимальной скорости и это не страшно ибо редко все-таки.

Второй - у меня стало бить тогда, когда поставил бескаркасные щетки с боковым креплением.

И третий (и основной) - я поставил водительскую щетку немного длинее оригинала.

Вот собсна из-за всего этого это и бьет об это. ;)
вот на моей машине все 3 варианта и присутствуют..

Бесстрашные.. Где ж вы "максималки" то достигаете, если по правилам на большинстве дорог - быстрее 150 км/ч - уже лишение (на небольшой части - более 170 км/ч)??? ;D

Бесстрашные.. Где ж вы "максималки" то достигаете, если по правилам на большинстве дорог - быстрее 150 км/ч - уже лишение (на небольшой части - более 170 км/ч)??? ;D
он имеет ввиду максимальная скорость взмахов дворников:D

он имеет ввиду максимальная скорость взмахов дворников:D

а я уж было подумал, что на максимальной скорости авто.. ;D

че там до максималки разгоняться то?:))на трассу выехал и в пол:)) ну если страшно в один конец проехал, посмотрел что нету, в обратную топи сколько влезет:)

при троганье возникает какой то треск , похожий на треск внутреннего шруса. смотрели-шрус живой. ЧТО МОЖЕТ ТЕЩАТЬ???????????((((((9

Я думаю, мало кто задумался бы на скорости под 200 почему дворник куда-то бьет )

А так - собираюсь поставить дворник водительский покороче и не только по причине стука. Мне показалось, что из-за увеличившейся трущей поверхности, уменьшилось давление щетки на стекло и из-за этого менее качественно стираются размазанные мухи. ))

Мне показалось, что из-за увеличившейся трущей поверхности, уменьшилось давление щетки на стекло и из-за этого менее качественно стираются размазанные мухи. ))
не в этом дело,прижимной силы не хватает на скорости и щетку начинает подымать набегающий поток.есть возможность поставить спойлер на поводок щетки и он поможет.

ни у кого левый дворник в сильный дождь не бьётся в это место?:o

не было такого. м.б. потому что у меня ПРАВильный руль?;)

Специально зарегистрировался на форуме чтоб пару вопросов задать, думаю тут самое место.
Все мои беды заключаются в тормозах. даже в аварию из за них попал. первое нажатие тормоза абсолютно не эластичное, педаль уходит в пол и там на последних сантиметрах хода начинает схватывать и тормозить... если же резко перенажать педаль, то она уже схватывает в начале хода и отлично тормозит. что это может быть? кто сталкивался и как решал проблему?
хочу оговорить, что летом менял тормозную жидкость и колодки, так что проблема не в расходниках.

PS если я выбрал не подходящую ветку форума не серчайте)

GregLevin,
Завоздушил систему скорее всего, прокачивать надо тормоза.

+1 завоздушена система - прокачка нужна.
Если есть теплый гаражик - хорошо - если нет - лучше ехай в сервис пусть там прокачивают.

прокачивал опять-же летом.
не помогло.
звонил на сервис сказали это какая то проблема в сцеплении и нужно менять (тысяч на 7 мне насчитали) вот я и решил узнать может сервисмены ошибаются

GregLevin,
тормоза не работают, а проблема в сцеплении?)) забудь дорогу в тот сервис навсегда.
у тебя просто воздух в системе. тормоза надо прокачать в нормальном сервисе. а лучше самому.

По моему скромному разумению может ещё и манжеты поизносились в главном рабочем или как там они по-умному называются. У меня один из самых старых 7-х - 09.2000 и на лето планирую замену манжет. А ещё, узнав что машину до меня обслуживали официалы в Москве (Аояма) меня дружно отговаривали менять тормозуху в "больших" сервисах у нас, пока я не начитался умных вещей здесь и не заглянул в мелкий сервис на окраине, где мне и заменили оную. Так вот когда открутили сливные болтики сзади сначала вылезли столбики геля-пластика с 5-6 см длиной все собрались их разглядывать и гадать "а чё ето?". Мои догадки - от температурных перепадов и 1,5 лет незамены.

---------- Сообщение добавлено в 22:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:14 ----------

Да, раз уж тема про болезни, не помню где было про мои, но повторюсь. Вышибайте напрочь этот катализатор если есть сомнения. У меня после покупки машины в 2008 г вскоре (через месяц-другой) загорелся ЧЕК и заслуженный диагност выдал - замена 1-й лямбды (сгорел нагреватель), чистка дросселя и регулировка зазоров клапанов. Лямбду менять не стал, почистили только заслонку и клапана отрегулировали на 0,22 впуск и выпуск при мне (форума ещё не читал). Так случайно вышло, что этим летом заказал-таки его и пришёл по ошибке бош его ставить не стали. Я погорорил по-простому с работягами в сервисе и они без всякой диагностики померяли сопротивление нагревателя - 5,6 ом, то есть исправен! А вот второй датчик был сгоревший. Это меня не насторожило и я заказал - пришёл почему-то NTK за 8600, вкрутили и ЧЕК погас. Через пару дней в жару ехал из области и на затяжном подъёме опять загорелся и пошли рывки, потом тяга почти пропала - еле дотянул ещё км 50 до дома. Думал коробка - оказался КАТ и сгорел новый датчик. Причём самодиагностика показывала ошибку №1 - (это про1-ю лямбду). Видимо из-за перегрева коробки выскочил щуп коробошный - чуть не потерял и начала сочиться АТФ в радиатор (а это обнаружил совсем недавно когда уже нормально маслице попёрло в антифриз и чуть на капиталку не уболтали благо сомневался) - вылечили заменой радиатора и жижи в коробке. Сгоревшую 2-ю лямбду заменил на бошевскую 537-ю. За это спасибо Ray Warlock-у. Чек погас час полёт нормальный.

я ошибся, проблему нашли в главном тормозном цилиндре

манжеты есть отдельно кстати. 300р, неоригинал. стоит попробовать, а то гтц в сборе стоит 10к)

я недавно поменял манжеты не в главном тормозном цилиндре... буквально через два дня поехал менять колодки, цилиндр уже потек слегка... подозреваю сам цилиндр от износа шире стал....хотя с виду как новый...

На сервисе мне естественны образом сказали что манжеты менять не эффективно, не гарантирует нормальное торможение, что это не долговечно и тд...
посоветовали неоригинальный цилиндр за 5000

GregLevin,
не эффективно с точки зрения ремонтников, но эффективно с точки зрения кошелька. в сервисах оплата по норма-часу например, поэтому сервисникам не особо хочется ковыряться и перебирать узел (а если они не особо аккуратно сделают, а сделают скорее всего так, то будут по гарантии тебе перебирать), когда можно поставить новый. но что-то мне подсказывает :) что перебранный оригинал лучше нового не оригинала

http://www.youtube.com/watch?v=D8Mo_Sps8eE&feature=player_embedded


такая проблема....помогите разобраться.....

всегда или только на холодную?

YULIA...,
надо бы кхх почистить наверно)

YULIA...,
дроссель чистили? разбирали или нет? похоже что нужна калибровка

YULIA...,
варик шалит

http://www.youtube.com/watch?v=D8Mo_Sps8eE&feature=player_embedded


такая проблема....помогите разобраться.....

Может и с дроселем проблемы. Но похоже, что с коробкой не все гуд.
Конечно нужно разбираться от малого к болеее серьезному.

Сегодня почистили кхх и дроссель. На режиме D обороты ведут себя нормально, а при переключении на S или заднюю начинают плавать... На след.неделе заеду проверю электрику...

http://www.youtube.com/watch?v=D8Mo_Sps8eE&feature=player_embedded


такая проблема....помогите разобраться.....

у меня на KIA так начиналось перед тем как ДМРВ сдох.но так было постоянно.

у меня на KIA так начиналось перед тем как ДМРВ сдох.но так было постоянно.на наших сивках нет ДМРВ;D

на наших сивках нет ДМРВ;D

Что же у нас MAP сенсор? принцип то один и тот же,только считывание по разному!

http://www.youtube.com/watch?v=D8Mo_Sps8eE&feature=player_embedded


такая проблема....помогите разобраться.....

сильно большой разброс оборотов. у мну где то 200-300 тудасюда. от 1100 до 900-800 плавает.
меняй жижу и фильтры. если не поможет пипец походу ...
не дергается при старте?

{FOX},
Все жижи поменяны, при старте дергается и пожет даже заглохнуть, но не всегда... а может дело в электрике? сильно много энергии? подсветка гаснет, если ездить с включенной магнитолой, фарами и печкой, такое чувство будто машина не может справится с большим кол-вом энергии...

YULIA...,
Ну если подозреваешь что нехватка электричества, тогда поменяй аккумулятор, но тут скорее проблема с вариатором. Стартовый пакет калибровать нужно.

Да и проверить можно просто не включая всех потребителей электричества, если все тоже самое тогда это точно проблема в другом.

Уровень MMF в коробе проверь. Будет выше или ниже нормы - бутут плавать обороты. Вплоть до остановки ДВС. Проверять на заглушенном ДВС!!! И не позже 3 минут послен того, как заглушили прогретый движок.

у меня вот какая проблема была сегодня. Приехала на стоянку завела машину, пока она прогревалась пошла курить, начала выезжать включила буфер и тачка заглохла. вырубила буфер, завела заново и включила снова буфер. не глохла больше. что это может быть и в чем проблема???