ты бы фото трамблёра выложил, особенно разъёма, тут же не ясновидящие))

сделаю завтра! Я так понимаю фото разьема моего трамблера? да дело даже не в фишке, а как мне сказали, именно в приципе работы его самого! просто вот вот собираюсь свапить, так вот не знаю, стоит искать трамблер или нет!

Почему в первом посте речь идёт и про автомат!!!, нет этого двига под автомат!!!
Автор, исправь плиз, а то не фэншуй)))

Mal001,
поучите мат часть
есть автоматные д15б и точка, да он может с 5 поколения но он под д15б 130 лс
никакой полемике не подлежит эта тема

поучите мат часть
есть автоматные д15б и точка, да он может с 5 поколения но он под д15б 130 лс
никакой полемике не подлежит эта тема
но там простой втек, а в заголовке темы 3-ст

но там простой втек, а в заголовке темы 3-ст

Поддерживаю. Автор большой молодец, что создал такую полезную тему. Просто людей посылаешь в эту тему для ознакомления, а потом начинаются непонятки, типа есть 3st под автомат.
Решать кароч автору;)

Можно как нибудь определить включается Vtec или нет? Может индикатор куда прицепить , что бы определить сработал ли клапан ? На Эко режим лампочка на приборке показывает!)

на соляноиды можешь лампочки повешать

Эко режим лампочка на приборке показывает!)
лампа эконо никак со втеком несвязана, она живет своей жизнью)))

лампа эконо никак со втеком несвязана, она живет своей жизнью)))
А я думал что Эконо загорается на первой стадии втека, когда один впускной клапан отключен и гор. смесь обедненна! Или я что то не так понимаю? От каких именно проводов соленоида цеплять индикатор?

А я думал что Эконо загорается на первой стадии втека, когда один впускной клапан отключен и гор. смесь обедненна! Или я что то не так понимаю? От каких именно проводов соленоида цеплять индикатор?

от штекера соляноидов зацепись

от штекера соляноидов зацепись
А подскажи пожалста сколько вольт приходит на соленоиды? Чтоб диод не сжечь)

лампочки поставь 12 вольт и не парься

лампочки поставь 12 вольт и не парься
Спс. Не пробовал так делать?

делал, можно в приборку завести провода и на неиспользуемые отверстия засветить

тока оно мне нах не нада

А подскажи пожалста сколько вольт приходит на соленоиды? Чтоб диод не сжечь)
приходит напряжение бортовой сети))) другое напряжение в автомобиле небывает, т.к. все работает от аккума

mysony, А я думал что Эконо загорается на первой стадии втека, когда один впускной клапан отключен и гор. смесь обедненна! Или я что то не так понимаю?

Виталя38rus,
ну почти так
эконо горит на определенную топливную карту, у меня гаснет при 3500 об/мин

подскажите, как определить коробка механика с блокировкой или нет? насколько я помню должно. же одно колесо грести, а у меня с места 2 гребут, могу ошибаться конечно

а ты встань одним колесом на грунт вторым на чистый асфальт, тогда и проверишь

а блока на D-коробках очень дорогая и редкая

Виталя38rus,
ну почти так
эконо горит на определенную топливную карту, у меня гаснет при 3500 об/мин
anisimch, У меня тоже горит где-то до 3200 -3500 об/мин, на 1 и 2-ой передачи вообще не горит, на остальных при слабой динамике загорается.

подскажите, как определить коробка механика с блокировкой или нет? насколько я помню должно. же одно колесо грести, а у меня с места 2 гребут, могу ошибаться конечно


а ты встань одним колесом на грунт вторым на чистый асфальт, тогда и проверишь
а блока на D-коробках очень дорогая и редкая

вернее ее вообще на мехах небыло, только на автоматах 5-го колена встречалась)))

проверить почти никак - там ведь не полная блокировка, а небольной преднатяг стоит, который слегка помогает, но если на коробке с блокой одним колесо встать на лед, а другим на асфальт - колесо на льду всеравно будет проскальзывать, а второе будет на месте стоять
определить можно только снять привода с коробки и посмотреть насквозь, на блоках оси сателитов там невидно, т.е. отверстие сквозное)))

но повторюсь, ни меху с блокировкой, ни отдельно диф с блокировкой на Д-мотор неполучилось найти даже по каталогам такого не существует

хм, озадачили конечно )) ну и я имел ввиду не жесткую блоку , а что то по типу 1.5 way , помню нечто подобное на 9ки одно время активно продавали, почему бы и японцы не могли такое поставить? коробка у меня с домани ма-7
с20

почему бы и японцы не могли такое поставить? коробка у меня с домани ма-7
с20
сложно сказать, но на д-серию очень мало тюнинга, в основном на б-серию все делалось, на нее и блоку можно купить отдельно, а на наши коробки ничего нет

всем привет, куплю мозги 37820-p2j-j11, двигатель уже есть. :)

KTYLLIA,
а двигатель вариаторный или механический?

KTYLLIA,
а двигатель вариаторный или механический?

Двигатель вариаторный, буду делать под механику. Проблем вроде не должно быть.

проблема в клапане холостого хода, чтобы с мех мозгом работал, надо клапан от мехового вживить, а вариковский заглушить

KTYLLIA,
везет блин) я мозг p2j-003 купил за неделю в москве)) а двигатель второй месяц никак не найду.. ты где свой брал?

вернее ее вообще на мехах небыло, только на автоматах 5-го колена встречалась)))

проверить почти никак - там ведь не полная блокировка, а небольной преднатяг стоит, который слегка помогает, но если на коробке с блокой одним колесо встать на лед, а другим на асфальт - колесо на льду всеравно будет проскальзывать, а второе будет на месте стоять
определить можно только снять привода с коробки и посмотреть насквозь, на блоках оси сателитов там невидно, т.е. отверстие сквозное)))

но повторюсь, ни меху с блокировкой, ни отдельно диф с блокировкой на Д-мотор неполучилось найти даже по каталогам такого не существует

на s20 коробке была блокировка которая ставилась на интегру с ZC мотором, так что на D серию блокировка есть , но её найти крайне сложно.

на s20 коробке была блокировка которая ставилась на интегру с ZC мотором, так что на D серию блокировка есть , но её найти крайне сложно.
да точно была блока http://honda.epcdata.ru/integra/e-da5/21647/transmission_mt/26034/?p=24

KTYLLIA,
везет блин) я мозг p2j-003 купил за неделю в москве)) а двигатель второй месяц никак не найду.. ты где свой брал?

Двигатель купил знакомый, год назад, контрактный из Японии. Потом продал машину, двигатель я у него купил. Вот теперь мозги нужны под OBD2b - 37820-p2j-j11.


проблема в клапане холостого хода, чтобы с мех мозгом работал, надо клапан от мехового вживить, а вариковский заглушить

Знаю, буду делать.

KTYLLIA,
ну тогда может заинтересует http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=128564

наконец-то двигатель найден) 2 с половиной месяца блин искал!
впуск будет с трехконтактным датчиком хх, колхожить вживление механическго кхх как то настораживает, теперь
вопрос знатокам: где блин замутить этот самый клапан механический? цена нового оригинального как то не айс(( может у кого то есть уже впуск не колхозный?

я себе КХХ на евроавто брал, последний раз туда заглядывал, вроде по 1,3 т.р. видел

а вживить его вообще проблем никаких не составляет

может у кого то есть уже впуск не колхозный?

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=128259
второе фото...

Приветствую!


mysony,
год 1997.
Че_Гевара,
про то что 3х стадийный втек идет либо с вариатором либо с механикой я уже понял, но так получилось когда заказывал про это не знал, потому и спрашиваю можно ли как нить прикрутит двиган к автомату

Slegas, как успехи? Есть ли прогресс?

Сейчас в моей машине стоит D14A4 с акпп S4PA. Хотел заказать D15B 3-stage VTEC, но в последний момент узнал о невозможности установки в паре с мозгом от вариатора. Если заменить весь двиг вместе с коробкой, то нужны ещё переделки? Ручка переключения и привод подойдут?

(Не по теме 3-stage) А так вообще, какой движок (кроме родного) подойдёт с минимальными заменами, чтоб на этой АКПП работал?

воткнуть 3 St с автоматом можно и он даже будет ездить с вариаторным мозгом, но есть одна проблемка

сам автомат на 6м цивике допотопный, на нем тока два соляноида блокировки гидротрансформатора и вот ими управлять некому, если сможешь решить этот вопрос, то все будет ездить,

мой вариковский мозг был на такой сетап установлен, проблему пока не решили...

из всего колличества D-моторов я бы посоветовал D16A от ЕК5, там честные 120 л.с.

Спасибо, anisimch
Увидал тут один вариант, цитирую: "обд1 мозг в паре с обд2 мозгом. Обд1 рулит мотором, обд2 коробкой. Первый такое вроде придумал Kotey.M"
http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=768617&stc=1&d=1260418325

Такую конструкцию, думаю, не осилю.
Попробую поискать D16A...

Приветствую!



Slegas, как успехи? Есть ли прогресс?

Сейчас в моей машине стоит D14A4 с акпп S4PA. Хотел заказать D15B 3-stage VTEC, но в последний момент узнал о невозможности установки в паре с мозгом от вариатора. Если заменить весь двиг вместе с коробкой, то нужны ещё переделки? Ручка переключения и привод подойдут?

(Не по теме 3-stage) А так вообще, какой движок (кроме родного) подойдёт с минимальными заменами, чтоб на этой АКПП работал?

Получилось так что мне пришла одна коробка и крыло( причем вместо правого левое) теперь жду движек и бесплатно должны прислать нужное крыло и все подушки двигла и коробки ... коробку поставил работает без вопросов.. буду ждать двигатель и бу смотреть что там....

воткнуть 3 St с автоматом можно и он даже будет ездить с вариаторным мозгом, но есть одна проблемка

сам автомат на 6м цивике допотопный, на нем тока два соляноида блокировки гидротрансформатора и вот ими управлять некому, если сможешь решить этот вопрос, то все будет ездить,

мой вариковский мозг был на такой сетап установлен, проблему пока не решили...

из всего колличества D-моторов я бы посоветовал D16A от ЕК5, там честные 120 л.с.

По поводу двигателей D-серии и автоматов. D16A от EK5 идет с одновальным VTEC-e, выдает 120 лошадей. Он экономичен, но все-таки лишен определенного взрывного характера. (Главное не путать с D16A от EK8 без VTEC).

Сам сейчас езжу на D16Y8 (SOHC VTEC) 130 л.с. с АКПП. Динамикой доволен по уши. Его бы и посоветовал, но судя по общению на форуме, этот двигатель редкость

Azrael,
D16A на ЕК5 никогда втэка не имел, на них втек-е был только на Домани и HR-V

на ЕК3 D16A был задушенным до 105 л.с. комплектация LEV

Во-первых D16A шел только на японский рынок. В комплектации LEV (EK3) стоял D16A без VTEC. По сути дела это тот же самый D16Y7, который шел для Европы и Америки (EJ6). А в Японии помимо этого была комплектация Rti (EK5) - полноприводный седан на который как раз и ставили D16A с VTEC-econom.

ну и покажи мне где здесь про втэк хоть слово написано? http://catalog.drom.ru/honda/civic_ferio/4071/

вот тут домани и он есть http://catalog.drom.ru/honda/domani/4501/

строчка Доп. информация о двигателе Система изменения фаз газораспределения

anisimch,
Смотрел информацию здесь:
http://www.procivic.ru/catalog/page/sedan/1996-2000-honda-civic-ferio-rti-ek5-japan/

Просто возникает вопрос, каким образом они тогда снимают с безвтекового двигателя 120 лошадей. И кстати, в твоей ссылке характеристики Rti 95-96 г.в.

Azrael,
ну ты смотрел, а я разбирал этот двигатель
вот тебе характеристики других годов выпуска
http://catalog.drom.ru/honda/civic_ferio/4073/
http://catalog.drom.ru/honda/civic_ferio/4075/
http://catalog.drom.ru/honda/civic_ferio/4077/

а в процивике целая куча неверной информации

а в которых был втек-е я тебе ранее написал

120 снимается за счет другого распредвала, по сравнению с LEV, другого впуска и другого выпуска

anisimch,
Огромное спасибо за информацию, учту на будущее

а вот если взять двиг где клапан хх под автомат и поставить туда коробку мкпп и мозг 37820-p2j-003 чем это будит хуже и кинте для сравнения фото где хх под автомат чтоб сравнить зарание спасибо

Wandal,
мех мозг не умеет трехпроводным КХХ управлять, как следствие обороты будут прыгать от 1000 до двух

мех кхх вживить в автоматный коллектор дело не долгое и не сложное, если надумаешь, обращайся, расскажу, год назад себе вживлял

Здравствуйте. Имеется civic ferio по птс с d15b vtec на самом деле мотор не vtec 105 л.с комплектация mi, коробка вариатор на данный момент требуется замена двигателя, хочется установить vtec. Скажите какой мотор можно поставить если коробка вариатор.

3 stage ставь под него полно вариаторных мозгов

Может по фото подскажите этот мотор 3 stage vtec а то продавец не может сказать.

ИМХО это катушечный от 7 колена. Не было там 3 стадийников

Продавец говорит, что мотор 2000 года, а 7 поколение с 2001 или я чегото недопонимаю.

7-е колено с сентября 2000 года

---------- Сообщение добавлено 17.11.2012 в 20:59 ----------

внутри эко-втек, 105 или если с вэдового 115 л.с.

Это 100про от 7-го! В 6-ых даже не было такого короба воздушного фильтра!

7 поколение это

3-stage vtec найти большая проблема, а подскажите sohc vtec и dohc vtec с какими коробками дружит. Думаю если не найду мотор 3st vtec может взять sohc или dohc и коробку ту с которой они работают.

biss,
сам то хоть понял что написал?

3-stage vtec - это система sohc, т.е. один распредвал
dohc - два распредвала

если будешь брать D-серию, то коробку от D-серии
если В-серию, то и коробку от В-серии

Ну как я понял есть такие разновидности систем
DOHC VTEC 1989-2001 гг, cамый мощный в семействе VTEC до 2001 года
SOHC VTEC 1991-2001 гг, середнячок, более простая конструкция по сравнению с DOHC VTEC, но и менее мощная
SOHC VTEC-E 1991-2001 гг, самый экономичный VTEC, лишен взрывного характера
3-stage VTEC 1995-2001 гг, cовместил SOHC VTEC и VTEC-E, в отличие от них различает низкие, средние и высокие обороты.

Исходя из этого я и подумал, что их 4.
Прочитал, что на мой civic с вариатором можно поставить либо d15b без vtec либо 3st vtec. (с вариаторами шли или без втек или с системой 3stVtec. Больше ты никакой мотор (например, просто втек или втек-е) не подружишь с вариком.)
Или я вообще запутался.

просто втэк, который боевой, шел на пятое колено, с автоматом или механикой

тебе же либо 3 st, либо без втека, либо втек-е от домани можно поставить

а лучше выкинь варик, воткни меху ;)

biss,
у тебя выборочная информация, вернее инфа по 2-м абсолютно разным моторам в одном списке


DOHC VTEC 1989-2001 гг, cамый мощный в семействе VTEC до 2001 года
это b16а(b) мотор, он уникален, это только сир(ек4) или тупер(ек9),
остальные это д15
поставить можно любой, но пересекись с forester38, у него mi на мехе и поймешь что нон-втек вполне бодро на мехе едет и это самый простой и быстрые способ заставить машину ехать быстро это меха

mysony,
а потом поездить годик и воткнуть В20В ;D

чую я щас годик на нем поездю и втэкового гибрида захочется...

чую я щас годик на нем поездю и втэкового гибрида захочется...
гибрид-то зачем??? только турбина спасет...

с черным кожанным салоном без кондея летом здохну, поэтому тока атмо-лошадей рассматриваю ;D

biss,
у тебя выборочная информация, вернее инфа по 2-м абсолютно разным моторам в одном списке


это b16а(b) мотор, он уникален, это только сир(ек4) или тупер(ек9),
остальные это д15
поставить можно любой, но пересекись с forester38, у него mi на мехе и поймешь что нон-втек вполне бодро на мехе едет и это самый простой и быстрые способ заставить машину ехать быстро это меха

Да просто установка механики не поможет, требуется замена двигателя, стуканул мотор.

ставь тогда В20В, вот тебе мой отчет в помощь http://honda-club.tomsk.ru/viewtopic.php?f=26&t=2840&start=291

или тупо поменяй свой на подобный, это более бюджетно

biss,
как вариант б20 с автоматом от црв или орхии (до 50т.р.), потом уже про меху подумать

---------- Сообщение добавлено 18.11.2012 в 17:41 ----------


с черным кожанным салоном без кондея летом здохну, поэтому тока атмо-лошадей рассматриваю
гибрид по проблемам не проще чем турбина, но рано или поздно всеравно поймешь что втека мало, тогда прийдешь к турбине, поэтому лучше пропустить один этам и сразу турбовать, ну а насчет кондея - я думаю его можно приделать, может перенести на место аккума

---------- Сообщение добавлено 18.11.2012 в 17:42 ----------

можно даже на гену одеть двойной шкив и со второго шкива крутить комрпессор кондея

не спорю, при желании можно сделать все...

но у меня машин не гоношный, а городская поповозка...

хотя зимой по ледовому треку люблю погонять, а тут сильно много лошадей не нужно ;)

Привет всем ) Нужен совет.. Собрал двиг D15B 3stage vtec. Все работает норм. Но у меня вариатор и мозг 37820-p2j-j61 как я понял этя для автомата. И переодически мегает D. Что можно придумать ? ) И можно ли вообще ездить на этом мозге ?

37820-p2j-j61 это ОБД 2а мозг от комплектаций Vi, VTi, т.е. 3 St с вариатором

так что давай считывай ошибки на что варик у тебя ругается

а че щас с оформлением двигателя ваще?
например по птс д14, с таким ставил машину на учет на себя)
скоро поставлю д15 - правда доков на него нема))))
за яйки возьмут при продаже?
сорри за офтоп)

Возьмут. Номера–то разные, сверку не пройти.

По закону отменили сверку номера двигателя при снятии/постановки авто на учёт. А там, т.к. мы в Сраше живём, всё зависит от мусора:-\

Недавно был на сверке, старательно оттирал последние две цифры, чтобы пройти. мне сказали, что они так проверяют наличие замены двигателя.

пля) все по разному говорят..
но понял одно - от мусора многое будет зависеть)

У нас не смотрят (Свердловская обл)

У нас не смотрят
это при ТО? или при продаже тоже?

у меня при постановке на учет не смотрели, есть мысль что при снятии с учета будут смотреть

эт при куплепродажи...
на ТО смотрели что ли когда-либо? у нас тормоза лампочки да рулевое глянут и отпускают на иномарках) ТАЗы дрючат по всем техстатьям)))

я ТО как не у гайцов делал))) знакомые в страховой есть

привет всем может кто знает как решить проблему из движка сочится масло прокладка под головкой сухая масло сочиться намного ниже движок D15B vtek может кто сталкивался течет на стыке коробки и двигла заранее спасибо

Коренной сальник, либо мож прокладка поддона

бежит либо с кольца трамблера, если верх весь в масле
либо с коренного сальника коленвала

а еще там под трамблером датчик стоит, он тоже может бежать, но скорей всего это кольцо трамблера или клапан втека

а там добраться тяжко или можно сколько это будет стоить

---------- Сообщение добавлено 21.11.2012 в 19:57 ----------

а есть у кого схема где находиться коренной

а там добраться тяжко или можно сколько это будет стоить

---------- Сообщение добавлено 21.11.2012 в 19:57 ----------

а есть у кого схема где находиться коренной

Коренной находится на коленвале со стороны коробки. О нём лучше думай в последнюю очередь. Посмотри эту темку http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=109010&page=3
Там делов на 20 минут, чтобы исключить трамблёр, потом смотреть дальше.

посмотрю и отпишусь спасибо

Писал я тут недавно про мигающую D на варике.. Сканер показал только ошибку датчика дроселя он -5.7 говорят должен быть на 0 выставлен ) Ну посмотрим когда изменят значение что будет.. Как думаете D мигать перестанет ? ))

Nanichkin,
а ты на какую лампу смотрел когда ошибку варика считвал?, нужно на Д смотреть)))

Так и не удалось мне найти мотор на ek3 не vtec и не non vtec, сегодня предложили двигатель от кузова eu1 катушечный уверяют что подойдет, но я сомневаюсь, может кто нибудь точно знает?

Так и не удалось мне найти мотор на ek3 не vtec и не non vtec, сегодня предложили двигатель от кузова eu1 катушечный уверяют что подойдет, но я сомневаюсь, может кто нибудь точно знает?

Я не профессионал, но недавно человек отписал что на движках от EU крепления двигателя немного отличаются, колхозить надо.

Так и не удалось мне найти мотор на ek3 не vtec и не non vtec, сегодня предложили двигатель от кузова eu1 катушечный уверяют что подойдет, но я сомневаюсь, может кто нибудь точно знает?

На какую сумму расчитываешь? Просто либо плохо ищешь, либо хочешь за 10 тыр купить контрактный двиг. На http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=xMLILjA5MQ_21 полно вариантов.
От eu1 катушечный не подойдёт, очень много гемора.

---------- Сообщение добавлено 24.11.2012 в 15:19 ----------

Кстати, в теме подымался вопрос про тросик газа.
По дрому, на горизонтальный и вертикальный дросель, бьётся один и тот же трос(для прулей). Кто прольёт свет?
И ещё, найти корпус воздушного фильтра на горизонтальный дросель очень сложно, выход только колхоз, нулевик?

3st vtec ищю в пределах 35т.р, предлагали за 45 с пробегом 115 тыс, но для меня дорого.

---------- Сообщение добавлено 24.11.2012 в 15:46 ----------

На japancar всего 4 или 5 вариантов для кузова ek3.

3st vtec ищю в пределах 35т.р, предлагали за 45 с пробегом 115 тыс, но для меня дорого.

---------- Сообщение добавлено 24.11.2012 в 15:46 ----------

На japancar всего 4 или 5 вариантов для кузова ek3.

Это ппц как дорого!!!
Всплывают варики от 18 до 25(иногда мозг и часть косы в комплекте), их быстро раскупают, это я про 3st. Надо смотреть.
У тебя какой двиг стоял?

d15b не втек, 105 л.с, трамблерный

d15b не втек, 105 л.с, трамблерный

Вариатор наверно?
Если 3st, то только с мозгом (и косой лучше) брать, если мозг будет от варика, а у тебя меха, то придётся немного поколхозить, решаемо. + сборку воздушного фильтра искать или нулевик, и трос газа под вопросом, возможно менять.

варик. А какой двигатель можно еще поставить. Рассматриваю вариант с заменой коробки.

Вроде что то нашел, подскажите по фото это vtec-e или 3st. Саленоиды не видно.

соленоиды невидно, есть они или нет, но впуск горизонтальный только на втековых моторах был

ну судя по тому что к нему варик прицеплен, то это он

будем считать, что это 3 st, тогда по фото получается у него один компьютер, а у меня civic до ресталинга мотор не втек, у него два компьютера, тогда мне нужно где то искать два компьютера от 3 st или можно поставить один от этого мотора?

ну судя по тому что к нему варик прицеплен, то это он
а варики еще и на нонвтеках были и на втек-е, наличие вариатора не показатель)))

---------- Сообщение добавлено 25.11.2012 в 14:16 ----------


будем считать, что это 3 st, тогда по фото получается у него один компьютер, а у меня civic до ресталинга мотор не втек, у него два компьютера, тогда мне нужно где то искать два компьютера от 3 st или можно поставить один от этого мотора?
да можно собрать на рестайловом мозге, косу всеравно прийдется переделывать

у меня non vtec вариатор маркировка вариатора m4va, на на моторе 3st который предлагают маркировка вариатора тоже m4va.

mysony,
на нон-втеках был вертикальный впуск
а эко-втек с ваиратором был на D16
а на D15 эко-втек, шел автомат
так что наличие тут вариатора какраз таки показатель

biss,
варики на 6-м колене все m4va, и на рестайле и на дорестайле на втэковых один мозг, на невтэковых два

так что наличие тут вариатора какраз таки показатель
ну если совсем точно тогда "наличие горизонтального впуска и вариатора" не оставляют сомнения что это 3ст, если конечно не меняли мотор)))

---------- Сообщение добавлено 25.11.2012 в 20:45 ----------


и на рестайле и на дорестайле на втэковых один мозг, на невтэковых два
на рестайлах 3ст ОДИН мозг, дорестах ДВА два (свой у двига и свой у варика), с наличием втека это никак несвязано, на mi (дорест нонвтек вариатор) 2 мозга, на vi (дорес 3ст вариатор) тоже 2 мозга, vi-rs (рест 3ст) 1 мозг

Тогда если ставить на mi дорест с 2 мозгами, 3ст который после рестайлинга, нужен один мозг?

3ст который после рестайлинга, нужен один мозг?
да, но возможно будет работать если собрать схему дореста, т.е. заменить тебе мозг на 3ст только дорестовый, а мозг вариатора останется твой

И так.. Сегодня прогнали сканером еще разок. Настроили датчики, но D мигает. Ну никаких ошибок нету. Короч я уже плюнул на все это ) главное режимы работают все, коробка не стучит. А лампочку просто вырву и все =)

Коренной находится на коленвале со стороны коробки. О нём лучше думай в последнюю очередь. Посмотри эту темку http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=109010&page=3
Там делов на 20 минут, чтобы исключить трамблёр, потом смотреть дальше.
вчера ездил на диагностику выслушал приговор прокладка блока

вчера ездил на диагностику выслушал приговор прокладка блока

Это не приговор, а субъективное мнение сервисмена, желающего заполучить твоё бабло!
Мне кажется, что если у тебя повело башку на столько, что начало давить масло из прокладки, то будет кучу двугих симптомов, да и антифриз намного жиже, чем масло, его тоже должно давить нехило!
Трамблёр смотрел?
Ещё и общаемся не в той теме, ннннадо бы перейти куда нить.

Это не приговор, а субъективное мнение сервисмена, желающего заполучить твоё бабло!
Мне кажется, что если у тебя повело башку на столько, что начало давить масло из прокладки, то будет кучу двугих симптомов, да и антифриз намного жиже, чем масло, его тоже должно давить нехило!
Трамблёр смотрел?
Ещё и общаемся не в той теме, ннннадо бы перейти куда нить.

скажи где и пообщаемся дело в том что трамблера у меня нет у меня катушки а где масло течет я сам смотрел с двух сторон от потека сухо а сегодня еще новая штука случилось стою на перекрестке начинаю трогаться даю газ а она такое ощущение что захлебывается не едет потом раз и поехала

---------- Сообщение добавлено 26.11.2012 в 19:31 ----------


скажи где и пообщаемся дело в том что трамблера у меня нет у меня катушки а где масло течет я сам смотрел с двух сторон от потека сухо а сегодня еще новая штука случилось стою на перекрестке начинаю трогаться даю газ а она такое ощущение что захлебывается не едет потом раз и поехала

а по поводу повело башку мне кажется не может т.к я ее не перегревал

Катушки!!!! Это как?
Мне кажется, ты что то путаешь, катушки на 6 поколении?, для меня это новость.
По поводу светофора, я хз, мало понимаю в этом. только если обороты подымались, а она не ехала, потом резкий рывок, то это вариатор тупит.
Давай фоты подкапотки, посмотрим на катушки.
Антифриз не уходит?

Катушки!!!! Это как?
Мне кажется, ты что то путаешь, катушки на 6 поколении?, для меня это новость.
По поводу светофора, я хз, мало понимаю в этом. только если обороты подымались, а она не ехала, потом резкий рывок, то это вариатор тупит.
Давай фоты подкапотки, посмотрим на катушки.
Антифриз не уходит?

антифриз не уходит а фотки не знаю как сюда поместить может тебе дать мое мыло там и покажу

Не не не. Давай сюда. Заходи в расширенный режим

укажите URL вашего изображение что это

чета не как не вьеду как скинуть фотку или она большая сильно

вот как то так завтра поеду еще к одному кулибину он посмотрит я отпишусь сразу и сфоткаю двигло полностью

где красным там течет а где синим там сухо

где красным там течет а где синим там сухо

Кажется мне, что это не шестое поколение.
Полное фото двига или авто скинь.
Что за мотор, лично я не понял, без этого сложно предполагать.
Затем, всё хорошо вымыть и смотреть.
Если кореной сальник, то течь будет внизу, на стыке двига с коробкой; можно еще наверно стартер снять и глянуть, должно быть всё в масле.

Ну ежели в профиле фотка Siny то это вроде как седьмое поколение))

Ну ежели в профиле фотка Siny то это вроде как седьмое поколение))
обрати внимание на фотке опора двига видна, а спереди на д-моторах ее вроде небывает)))

двигло я помыл сегодня скину фотки а машина цивик ферио

Siny,
кузов какой?

ES? если да, то тебе в ветку седьмых цивиков

это конечно приятно слышать что мне в 7 ветку но я что то думал что она 6 только приехал от мастера 4 по счету тоже сказал что прокладка блока если интересно то могу написать точный результат после ремонта что на самом деле как говорится вскрытие покажет

Подскажите еще по одному вопросу, при замене d15b non vtec на кузове ek3, на мотор 3 stage vtec каких переделок требует проводка?

а вот и мои 105 лошадок

Макферсон спереди, катушки => 7е поколение

ну седьмое поколение - это и ежу понятно, непонимаю упорства автора))

не я не упираюсь я просто сказал что я думал 6 поколение спасибо что тыкнули носом

не я не упираюсь я просто сказал что я думал 6 поколение спасибо что тыкнули носом


Удачи в решении проблемы;)

Подскажите еще по одному вопросу, при замене d15b non vtec на кузове ek3, на мотор 3 stage vtec каких переделок требует проводка?

надо два провода кидать на соленойды втека и к мозгам подкл ! (мозг должен быть 3-стейдж_)

Приобретен двигатель d15b 3 stage vtec вариаторный
куплен мозг 37820-P2J-J11 механика
едет с америкосии КХХ.
У кого есть распиновки на ЗБУ 37820-PCV-003, это от d15b LEV? На нем две лямбды на выпуске. Поделитесь если есть, не могу найти, надо понять разницу, что в косе поменять.
Заранее спасибо.

Вчера забрал тачан со свапа. Не смотря на то что у меня был мех мозг, сделали все на вариаторном)) т.к. Впуск от вариаторной машинки. На впускной ресивер нету гофры ну и всего пластика.. Так что я в поиске. Пока что сделал адский колхоз, на время поисков, чтоб двигало не убить. Приколхозил старый воздуховод от d14, с переходником из бутылки - на ресивер) фильтра ясен перец нема!

Кто то здесь говорил про плавание оборотов, у меня чет ничего не плавает... Опишите подробнее ситуацию с оборотами.

Grin4,
зимой первые 15-20 мин плавает, потом перестает

Я просто думал что это более жестко бдет выражено. Негативных изменений в работе хх не заметил. Я доволен) у Ррр затарил гофру под нулевик, осталось его купить)

---------- Сообщение добавлено 03.12.2012 в 12:05 ----------

Все таки решил заморочится и поменять впуск, сделать, так сказать пофеншую. Что бы можно выло воткнуть механический мозг, нее зря ж я его покупал.
Как писал анисимыч, можно вживить просто клапан хх механический, вариаторной снять и заглушить дырку.
С каких еще движков можно поставить впуск с правильным клапаном хх и т.д., ну чтоб феншуй был? На б16 такой же ресивер?

Ребят подскажите пожалуйста, купил с месяц назад цуцика 6, Бывший хозяин сказал что движок меняный 1,5 втек, в птс тоже прописано d15z6 да и в модели ТС прописано 1.5 VTEC LS. И вот в чём вопрос, у меня соленоиды так не расположены, внимательно рассмотрев увидел только один соленоид и он расположен как то по другому, разъясните мне пожалуйста что к чему...

Wampaodin,
фотку давай. так не так, непонятно

Ребят подскажите пожалуйста, купил с месяц назад цуцика 6, Бывший хозяин сказал что движок меняный 1,5 втек, в птс тоже прописано d15z6 да и в модели ТС прописано 1.5 VTEC LS. И вот в чём вопрос, у меня соленоиды так не расположены, внимательно рассмотрев увидел только один соленоид и он расположен как то по другому, разъясните мне пожалуйста что к чему...

скорее всего у тебя обычный д15з6)))

и вин свой скажи (ну или номер кузова)

vin jhmek33600s102588
блин будит обидно если вообще втека нет((( исходя из этой таблицы я так понмаю на моём движке втек 1ого уровня http://www.procivic.ru/civic-6/honda-civic-6-engine/
а подскажите тогда какой свап комплект можно вкорячить в мой двиг? или проще поменять на какой нить b16a2

как я и говорил... в машине с завода стоял D15Z6.... на что он там "меняный на 1,5 втек" не понятно...

и чё ты к этому втеку прицепился?) на Д серии он вялый и почти не чувствуется)

честно сказать тогда я в замешательстве, но в птс стоит запись о смене двигателя на д15з6
ну как чё прицепился, какой ни какой втек))) а так в дальнейшем думаю свапнуть хотя бы на что нить поинтереснее. Уж очень мне нравится цуцик шестой))

Wampaodin,

z6 - это эковтэк, 115 л.с.

до 3000 оборотов на 12-ти клапанах, после на 16-ти

Спасибо за пояснение, но тогда не понятно, если это какой никакой втек, то ведь должен быть хоть один соленоид?
Вот это он?

а что на блоке двигателя написано, модель двига?
вроде похож на соленоид, както он встороне от головы расположен, таких не видел ещё...

может его просто прилепили, чтобы ошибку погасить...

а подскажите, где на блоке модель написана? действительно после 3 тысяч она реально бодрее едит. вот и не пойму это втек или сам двигатель такой. вообщем я в замешательстве.

там вообще не соленоид, а как я понял что то типа клапана на обратку топлива что ли, и почему вдруг 115 сил? обычный 105 без всяких втеков, а то что после 3 х тысяч едет резво так и должно быть ))

ну эт не может быть ни какой клапан, потому что от него отходит только провод воткнутый в разъём. 115 кобыл потому что так пишут в описании двигателя. И вообще не понятно, в птс прописано 90 лошадей и стоит запись о смене двигателя на д15з6, а как выяснелось пробив по вину кузова у неё был установлен д15з6 и в итоге не понятно что за двиг у меня под капотом)))

Wampaodin,
да посмотри ты на блоке то маркировку уже. рядом с коробкой.

Ну так голову могли просто поменять, а блок оставить)))))

любой двигатель Хонда после 3000 только и начинает ехать, а вообще жизнь начинается после 5000 оборотов...))

Balshoi,
ну это тока малолитражки,

у меня двиг теперь всегда едед ;)

ну кароч на блоке д15б написано, я так понимаю бошку поменяли...прост странно что вин кузова показывает д15з и странно тогда почему в птс запись о смене двигла на д15з, конешно 16 лет машине, может это не первая замена была....

D15b одновальный, предлагают мех. Коробку с европейки. Авто у меня праворукое. Вопрос: возможен ли свап?

коробки у левого и правого руля одинаковые

с левого руля на правый тока педали газ+тормоз без доработкии не встанут (лягуха тормоза в рулевую колонку упирается) и магистраль сцепления у них в два раза длиньше, а шланг от цилиндра до бачка короче

эти мелочи легко решаемые

да, но возможно будет работать если собрать схему дореста, т.е. заменить тебе мозг на 3ст только дорестовый, а мозг вариатора останется твой

mysony подскажи если знаешь какую нибудь сто на которой могли бы это сделать, а то на какую не позвоню либо конкретно ничего сказать не могут, либо да это сложно и дорого будет стоить. Мотор должен на следующей недели прийти.

Привет всем ! подскажите пожалуста-у меня цивик 99г. мотор стоит д15б 105л.с. хочу зделать свап на д15б втек130л.с.! какие нюансы и с мозгами надо брать мотор? И Где можно купить его!? свап на меху я уже сделал!

Привет всем ! подскажите пожалуста-у меня цивик 99г. мотор стоит д15б 105л.с. хочу зделать свап на д15б втек130л.с.! какие нюансы и с мозгами надо брать мотор? И Где можно купить его!? свап на меху я уже сделал!
да желательно все взять вместе с проводкой и мех мозгами !!! МЕХ мозги ОЧЕНЬ редкие !!!

И очень дорогие! Как вариант искать мастера, который переделает вариаторный мозг!

Привет всем ! подскажите пожалуста-у меня цивик 99г. мотор стоит д15б 105л.с. хочу зделать свап на д15б втек130л.с.! какие нюансы и с мозгами надо брать мотор? И Где можно купить его!? свап на меху я уже сделал!

найди любой мозг. они одинаковые.
поставил себе ради шутки P08 механику JDM. и поехал на автомате. хотя сам гоняю на P28. есесно только ошибка 41 выскочила.

все еще нужна помощь в вопросе как сколхозить 3стадийный втековый двиган Д15Б в паре с автоматом (М4МА) . двиган мне уже выслали с владика он будет с косой и мозгами.. Пожалуйста помогите кто может. если что то нужно с чем то спаять то впринципе не вопрос

---------- Сообщение добавлено 02.01.2013 в 19:52 ----------

https://mail.yandex.ru/neo2/#message/2370000000837143325

У меня 1.5 мотор и свап на меху, а у друга леворульная 1.4 на мехе! Вопрос -могу ли я поего вину заказать запчасти на коробку!??? или коробки разные у 1.5 и 1.4 ???
:(

ну ты посмотри на маркировку своей и его коробки, если они идентичные, то сможешь

Я думал вы тут всё знаете а это я и без вас знаю!!

Дык вроде коробки на Д моторы одинаковы, так что все должно быть тип топ и без сверки маркировок

VoronovRS,
обшибаешься S20 два вида, а еще есть S40 и S8G и они немного разные

anisimch,
не, я про то что они все все равно встанут на д мотор

встать-то встанут, вопрос про запчасти для коробки был...

ну да, чот я затупил

slegas,
А где заказывал и во сколько обошелся?

заказывал во владике 24т.р. Теперь как получу буду химичить. Узнать бы принцип работы соленойдов на акпп чтоб как нить их присобачить к мозгам

---------- Сообщение добавлено 05.01.2013 в 18:49 ----------

отзовитесь

Немного сам в шоке от вопроса, который сейчас задам:o
Дросельные заслонки на вертикальном и горизонтальном впусках, оба ДВС на вариаторах, одинаковые что ли?
По каталогам датчики холостого хода и положения дросельной заслонки - одинаковые, визуально сами дроселя, сравнил тока по картинкам, тоже один в один!
Пролейте свет, кто сталкивался?

Немного сам в шоке от вопроса, который сейчас задам:o
Дросельные заслонки на вертикальном и горизонтальном впусках, оба ДВС на вариаторах, одинаковые что ли?
По каталогам датчики холостого хода и положения дросельной заслонки - одинаковые, визуально сами дроселя, сравнил тока по картинкам, тоже один в один!
Пролейте свет, кто сталкивался?

дросельные заслонки вообще практически одинаковые. берем впуск вертикальный, меняем на горизонтальный, и сажаем дросель обратно. вуаля - работает.
отличие раз - в ухе, на нем кроме тросика аксселератора может быть тросик коробки АКПП
отличие два - RACV на самом дроселе, или IACV на впускном коллекторе.

дросельные заслонки вообще практически одинаковые. берем впуск вертикальный, меняем на горизонтальный, и сажаем дросель обратно. вуаля - работает.
отличие раз - в ухе, на нем кроме тросика аксселератора может быть тросик коробки АКПП
отличие два - RACV на самом дроселе, или IACV на впускном коллекторе.

Спасибо, всё понятно.

заказывал во владике 24т.р. Теперь как получу буду химичить. Узнать бы принцип работы соленойдов на акпп чтоб как нить их присобачить к мозгам

---------- Сообщение добавлено 05.01.2013 в 18:49 ----------

отзовитесь
А подскажи где заказывал, а то я заказал еще первого декабря, мотор всето не пришел, завтра поеду за деньгами. Сейчас ищу не могу найти.

biss я заказывал во владике... кстати вес груза 120кг у когото 130 выходит мне до воронежа по деньгам доставка выходит в 4700р

заказывал во владике 24т.р. Теперь как получу буду химичить. Узнать бы принцип работы соленойдов на акпп чтоб как нить их присобачить к мозгам

---------- Сообщение добавлено 05.01.2013 в 18:49 ----------

отзовитесь

в чем проблема? там 5 проводов, и 2 соленойда. 2 соленойда на акпп, 5 проводов к мозгу. 2 - включают клапаны, 2 - режимы D4 D3, 1 - для вкл режима P\N чтоб завестись.

biss я заказывал во владике... кстати вес груза 120кг у когото 130 выходит мне до воронежа по деньгам доставка выходит в 4700р
Не я имел ввиду компания\разборка какая, чтобы у них узнать есть ли еще.

---------- Сообщение добавлено 13.01.2013 в 04:59 ----------

А подскажите стартер, генератор, с d15b non vtec на d15b 3 st vtec подойдет?

выходит мне до воронежа по ден
оу!) тоже воронежский)
А подкажи поконкретнее где заказывал, а то владик немаленький)

http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=xMLILjA5MQ_21&cl_price=on&cl_photo=on&cl_marka=HONDA&cl_engineN=D15B в чем проблема то вот по этому сайту все и заказываю

---------- Сообщение добавлено 13.01.2013 в 14:51 ----------

http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P246146279.html вот с косой и мозгами например

---------- Сообщение добавлено 13.01.2013 в 14:54 ----------

biss стартер надо смотрет по коробке от нее зависит. а генератор точно подойдет.. компания точно не помню.. просто у меня есть знакомый а у него друг во владике живет и я попросил чтоб мне нашли и заодно проверили визуально чтоб там было все тип топ. коробка например пришла в идеале. поставил масло подлил и все гуд

---------- Сообщение добавлено 13.01.2013 в 15:00 ----------

EFancy проблема в том что двигатель d15b 3 st vtec идет либо под вариатор либо под мкпп у меня же автомат. тот который купил с мозгом пот вариатор. с подключением к ручке как бы проблем особо не должно возникнуть а вот как прикрутить коробку к мозгу я пока не знаю.. так то автомат M4MA приметивный по сути будет работать и без соленойдов но будет не то. вот и хотелось бы узнать для чего эти соленойды и когда они включаются. по приходу движка планирую на нем сразу заменить маслосъемные колпачки тем более что все для этого уже куплено

Это соленоиды втека, если я правильно понял!! Один включается после 3к оборотов (вроде так) второй после 5-5,5к.

3.5тыс второй 6тыс!

Ну да, я примерно писал!))))

подскажите кто-нибудь, как переделать мозг d16a от EK5 под меху...

Народ а подскажите Мне не грамотному. Имеется двиг, блок д15б, Гбц Д15З, хочу свапнуть На Трехстадийку. Что Для Этого Надо Помиомо Гбц И мозгов? коробас Меха С20

Трамблёр!По хорошему косу,но если руки прямые переплести!
Механический мозг большая редкость,по этому ставь от вариатора и не парься,у меня стоит и работает.Единственное когда соберёшь вкрути винт холостого хода до упора и обороты будут почти в норме!
Что за блок? д15б вроде одинаковые,но они отличаются по годам и втек или не втек!если не втек то не забудь вытащить заглушку масляного канала и посмотри наличие датчика коленвала!

Ну в птс заявленно что втек, соленоид есть но ток оч странно потому что к блоку прикручен только соленоид и он не куда не уходит, я так понимаю второй части от втека нету))) я попробую поискать всё таки мозги на меху..подскажите маркировка у неё должна быть p2j или p28? Извиняюсь за глупый вопрос, под капотом ещё не изучил толком ничего, а маслянный канал это где примерно и где должен находится датчик коленвала?

Ты смотри что бы было 2 соленоида!!!! С одним, это совсем другой мотор!!! Тож Д15Б, но там сил поменьше! Мех мозг ищи в разделе запчастей, но можно и с вариаторным замутить!! Мех мозг, самый дешевый, который я видел стоит не меньше 6-7тыс

Ну насчет соленоидов я вкурсе, да и если найду мех мозги уже морально подготовился к цене))) просто получается, Что Не Смотря На То Что У Сеня Блок Целиндров Б15 там Всеровно Есть Свои Нюансы.

---------- Сообщение добавлено 17.01.2013 в 01:54 ----------

Забыл уточнить. Допустим если забить на мех мозг и ставить вариатор, в чем Косяк Только холостой Ход Нудит и Это Нехитрым способом лечится, или Есть Еше Минус?

Ну если коса совпадает с мозгами по фишкам, то все остальное вроде ок! Я когда покупал, мне дали и мозг и косу, но при детальном осмотре выяснилось, что коса немного другая!((((( Ну и еще трамблер свой на Д15Б, 8и контактный!!! тож надо поискать! Мне обошелся в 3000 из Тюмени)))))

Ок спасибо за инфу, буду значит потихоньку собирать комплект))

ну смотри, как правило их комплектами и продают, так гораздо дешевле для тебя выйдет, так что ищи комплект. Мне обошелся голова+впуск+форсунки+коса+мозг 10тыс +трамблер 3000, ну и доставка всего этого добра в москву!)))

Прикольно, буду Искать :-)

[QUOTE=slegas;5017228]http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=xMLILjA5MQ_21&cl_price=on&cl_photo=on&cl_marka=HONDA&cl_engineN=D15B в чем проблема то вот по этому сайту все и заказываю

---------- Сообщение добавлено 13.01.2013 в 14:51 ----------

http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P246146279.html вот с косой и мозгами например

---------- Сообщение добавлено 13.01.2013 в 14:54 ----------

biss стартер надо смотрет по коробке от нее зависит. а генератор точно подойдет.. компания точно не помню.. просто у меня есть знакомый а у него друг во владике живет и я попросил чтоб мне нашли и заодно проверили визуально чтоб там было все тип топ. коробка например пришла в идеале. поставил масло подлил и все гуд[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено 13.01.2013 в 15:00 ----------

Спасибо, этот мотор и заказал на следующей недели должен прийти. Он кстати один всего и был с косой, компом и навесным на japancar.

Приветствую всех.
Подскажите пож.
Ща стоит D14 75л.с

Есть вариант купить D15b 3stage vtec
Что бы уехать своим ходом из сервиса что нужно докупить?
Двиг голый без косы мозга и трамблера.
Получится ли его запустить со старым мозгом косой и трамблером? пока что не важно будет работать втек или нет.

Спасибо.

Могу ошибаться, но скорее всего если закрыть глаза на втек, то проблемы могут возникнуть с косой и ее подключением!

Народ, подскажите пожалуйста на англоцив варианты бюджетного свапа.
стоит d14z4, 90 сил, тазы объезжаю, но есессно хочется большего.
в идеале хотелось бы b16 или b18, но это встанет почти в 100к, как нищий студент такое смогу себе позволить через пару лет, сидя на одном Дошираке :)
интересуют варианты до 50 тыров, подскажите, кто в курсе.

[QUOTE=slegas;5017228]http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=xMLILjA5MQ_21&cl_price=on&cl_photo=on&cl_marka=HONDA&cl_engineN=D15B в чем проблема то вот по этому сайту все и заказываю

---------- Сообщение добавлено 13.01.2013 в 14:51 ----------

http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P246146279.html вот с косой и мозгами например

---------- Сообщение добавлено 13.01.2013 в 14:54 ----------

biss стартер надо смотрет по коробке от нее зависит. а генератор точно подойдет.. компания точно не помню.. просто у меня есть знакомый а у него друг во владике живет и я попросил чтоб мне нашли и заодно проверили визуально чтоб там было все тип топ. коробка например пришла в идеале. поставил масло подлил и все гуд[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено 13.01.2013 в 15:00 ----------

Спасибо, этот мотор и заказал на следующей недели должен прийти. Он кстати один всего и был с косой, компом и навесным на japancar.

Если не трудно, отпишись как двиг придёт, чтоб узнать добросовестность конторы, сам скоро буду менять, а эта контора ближайшая ко мне и цены норм.
Спасибо.

[QUOTE=biss;5033911]

Если не трудно, отпишись как двиг придёт, чтоб узнать добросовестность конторы, сам скоро буду менять, а эта контора ближайшая ко мне и цены норм.
Спасибо.
Мотор пришел. Оплатил в четверг на счет в сбербанке(не на карту). Им деньги поступили в пятницу в час дня, в три часа мотор уже был в транспортной, ратэком отправляли, в понедельник мотор уже пришел. В итоги получилось шел 2,5 дня. Мотор еще не забрал т.к не могу найти сто которые бы взялись за установку.

---------- Сообщение добавлено 22.01.2013 в 15:01 ----------

Подскажите кто нибудь по установки. Так как стошники вообще ничего определенного сказать не могут, один вообще сказал, что они уже пробовали и у них не получилось, говорят, что 3 stage тока с механикой идет. Подскажите, если мотор 98 года, то он дорестайлинговый и комп только который на двигатель заменится, а на коробку останется мой? И что именно потребуется делать, переплетать косу, понадобится ли снимать торпеду, стошник говорит, что элетрик сказал работы дня на два по электрики.
И вообще какой примерный ценник по электрике должен быть, без учёта самой замены мотора, чтобы было с чем сравнивать. У меня civic ferio 96 ek3, мотор не втек, вариатор.

[QUOTE=Mal001;5039375]
Мотор пришел. Оплатил в четверг на счет в сбербанке(не на карту). Им деньги поступили в пятницу в час дня, в три часа мотор уже был в транспортной, ратэком отправляли, в понедельник мотор уже пришел. В итоги получилось шел 2,5 дня. Мотор еще не забрал т.к не могу найти сто которые бы взялись за установку.

---------- Сообщение добавлено 22.01.2013 в 15:01 ----------

Подскажите кто нибудь по установки. Так как стошники вообще ничего определенного сказать не могут, один вообще сказал, что они уже пробовали и у них не получилось, говорят, что 3 stage тока с механикой идет. Подскажите, если мотор 98 года, то он дорестайлинговый и комп только который на двигатель заменится, а на коробку останется мой? И что именно потребуется делать, переплетать косу, понадобится ли снимать торпеду, стошник говорит, что элетрик сказал работы дня на два по электрики.
И вообще какой примерный ценник по электрике должен быть, без учёта самой замены мотора, чтобы было с чем сравнивать. У меня civic ferio 96 ek3, мотор не втек, вариатор.

Судя по фото, то двиг и мозги тебе прислали вариаторные. Поэтому установка должна пройти без проблем.
По мозгам, если коробка и двиг управляются отдельно, то меняется естественно только мозг движка.
Электрика не проблема, тем более, если в комплекте коса. Там разница будет только в наличии проводов к соленоидам, возможно к датчику коленвала, к трамблёру больше проводов. Делов на 2-3 часа.
В сервис который описал, и подобные, которые так будут отвечать, не иди!!! В лучшем случае отвалишь кучу денег и норм поедешь, в худшем, просто отвалишь денег.
Если места нет, то я бы просто поменял двиг в сервисе, проблем 0, всё болт он. Потом машину забрал и с помощью соклубника/интернета сам подключил электрику, таких свапом сотни сделано и проблем быть не должно.

Mal001,
вообщем двиган пришел норм.. судя по внешнему виду. открыл крышку клапанов тоже все отлично. доставка вышла 10дней. и 4500р.. но у меня засада тюкнулся с 15кой теперь заказывать морду(в комплекте решетка радиатора обе фары телевизор и оба радиатора) и капот нашел 7500морда и 1500капот. временно без машины

Есть ли у кого нибудь отчет (фото) по замене косы??? я сейчас буду минять мотор с Д15б на Д15б 3-стэйч! очень надо!!!!!

Да, фото отчет это было бы хорошо. Но может есть у кого нибудь мануал по vi комплектации 3stage и коробка m4va? Мне оказывается мотор пришел с одним компом для мотора и корбки, а у меня два. Теперь вообще незнаю получится сделать или нет.

biss,
у меня тоже один комп 37820-P2J-J62

у меня ваще стоит 37820-P2J-J63
там же сама коробка мозга большая, там управление и двигателем и коробкой
2 в одном вроде

а еще я где то на форуме читал что можно и с двумя мозгами сделать - 1 отвечает за двигатель
второй за коробку

поправьте если ошибаюсь

у меня ваще стоит 37820-P2J-J63
там же сама коробка мозга большая, там управление и двигателем и коробкой
2 в одном вроде

а еще я где то на форуме читал что можно и с двумя мозгами сделать - 1 отвечает за двигатель
второй за коробку

поправьте если ошибаюсь
есть такое, помойму на Прелюде парнишка делал. фотки видел но тему не нашел.
зы. так ради знаний, вот на акпп стоит обычно 2 соленойда (бывает 4), вот они запираются мозгом. Все, на этом функции мозга над управленим коробки заканчиваются. А на варике чем управлять?

Селектор же замыкают в режиме d и n, значит управлять есть чем..
С мехой понятно, там только лягушка заднего хода и все.. А варик, считай также меха только с электронными управлением.

А так не силен в акпп, спорить не буду

Мотор сегодня поставили. Коллектор не подошел от втековского мотора (штаны другие), поставили от старого.Вопрос, скольки проводная лямбда в выпускном коллекторе должна быть, одна проводная или четырех? Один комп который пришел с мотором поставили(рейсталинговый), а на вариатор оставили мой. Машина едет, коробка в аварийном режиме.
Также они не разобрались куда вот это подцеплять и должно ли оно вообще подцепляться на втековском моторе:

Может есть у кого нибудь корпус воздушного фильтра с патрубком для втек мотора? Готов купить.

Придется поискать! Не очень часто в продаже бывает! Так что терпения и ежедневного просмотра барахолки!

biss,
да смысл париться поставь нуливик.. я кстати воткнул се двиган втек тоже.. жду зп морду и капот.. скорее бы так и хочется погонять

Ну нулевик если ставить, то только хороший, КН например. Дешевый не стоит, так как будет пропускать пыли и грязь, да и свистеть будет))))) и смысл есть от нулевика. если и выпуск менять! Короче оригинал рулит!))))

как удачно и вовремя я заглянул))
свапнулся 3 месяца назад, езжу без патрубка впуска пока, ибо не нашел подходящий вариант
вопрос в следующем:
при свапе у меня не было штанов 2-1, поставили от старого мотора 4-1 временно
ща нашел в продаже 4-2-1 не дорого совсем
нужно ли мне среднюю чатсь другую ставить? или там каталик вырезать? че вообще нужно то?
хочу впуск выпуск феншуйный сделать: заменить впускной коллектор на механический - (с 2-х контактным датчиком хх) + воткнуть мех мозг + нулевик кнк + выпуск..
из перечисленного нет только нулевика и с выпускным коллектором хочу определиться

кто подскажет? на старую трассу выпуска болт он коллектор 4-2-1 подойдет?

сильно не пинайте, ямы нет, под тачкой с рулеткой и штангенциркулем не лазил

как удачно и вовремя я заглянул))
свапнулся 3 месяца назад, езжу без патрубка впуска пока, ибо не нашел подходящий вариант
вопрос в следующем:
при свапе у меня не было штанов 2-1, поставили от старого мотора 4-1 временно
ща нашел в продаже 4-2-1 не дорого совсем
нужно ли мне среднюю чатсь другую ставить? или там каталик вырезать? че вообще нужно то?
хочу впуск выпуск феншуйный сделать: заменить впускной коллектор на механический - (с 2-х контактным датчиком хх) + воткнуть мех мозг + нулевик кнк + выпуск..
из перечисленного нет только нулевика и с выпускным коллектором хочу определиться

кто подскажет? на старую трассу выпуска болт он коллектор 4-2-1 подойдет?

сильно не пинайте, ямы нет, под тачкой с рулеткой и штангенциркулем не лазил

Если у тебя каталик встроен в выпускной коллектор(т.е. коллектор+штаны у тебя 4-1), то покупаешь коллектор+штаны 4-2-1 и он нормально состыкуется с твоей трасой, но нужно вваривать пламегаситель, а то банка и резонатор долго не проживут, да и звук без пламика может быть не очень.

biss,
да смысл париться поставь нуливик.. я кстати воткнул се двиган втек тоже.. жду зп морду и капот.. скорее бы так и хочется погонять
А двигатель у тебя стоял такой же, или менял все двигатель,навесное,косу, ком?

Всем привет!У меня d15z6.Хочу сделать из него d15z7 или 3-stege vtec!Есть информация,что без датчика детонации не будет работать третья стадия!Правда или нет х.з!

мозг вариатора отключен, на фишке селектора замкнут "Д", в цепь питания активного соленоида регулировки ХХ добавлено сопротивление на 8 ом, сопротивление можно не ставить, но тогда зимой на ХХ обороты плавают от 800 до 1500 и летом на холодном двиге тоже самое

кто-нибудь еще пробовал этот вариант?

У меня без датчика детонации и первая стадия через раз включалась. Правда мозг автоматный стоял.

biss,
менял все

biss,
менял все

А как решил вопрос с подключения коробки к мозгу? У тебя тоже два компа было один на двиг другой на коробку?

biss,
вот тут я писал http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=56562&page=41

а кто нибудь ставил дроселя себе?! на d15b

Подскажите это корпус воздушного фильтра для 3 stage?http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P249248127.html

Подскажите это корпус воздушного фильтра для 3 stage?http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P249248127.html

на самом деле они все одинаковые с горизонтального впуска))) Отличаются только гофры по длине, так как сам впуск на Д15Б короче, но толще, соответственно гофра должна быть длиннее! А сами короба все одинаковые, но только при условии, что они от горизонтального впуска!

на самом деле они все одинаковые с горизонтального впуска))) Отличаются только гофры по длине, так как сам впуск на Д15Б короче, но толще, соответственно гофра должна быть длиннее! А сами короба все одинаковые, но только при условии, что они от горизонтального впуска!
Спасибо за подсказку, от б20б много корпусов воздушных. А подскажите еще надо штаны поставить для коллектора 4-2-1 от втековского мотора, а то сейчас пока стоит от non vtec, сравниваю на japancar вроде у б20б и 3stage штаны тоже одинаковые, никто не ставил подойдут ли. Вот фото от d15b http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P251035703.html и b20b http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P251040683.html туда можно бы и вторую лямду можно закрутить?

я весь коллектор от д15б 3ст продавать за 3тр буду продавать, штаны и паучок..

я весь коллектор от д15б 3ст продавать за 3тр буду продавать, штаны и паучок..

Когда?

Ну нулевик если ставить, то только хороший, КН например. Дешевый не стоит, так как будет пропускать пыли и грязь, да и свистеть будет))))) и смысл есть от нулевика. если и выпуск менять! Короче оригинал рулит!))))
Да брось, можно и кетайца взять. а если у тебя (ок, у меня) грязь летит, это значит что нет защиты от грязи, переднего и\или боковых брызговиков + в капоте щель.

---------- Сообщение добавлено 04.03.2013 в 07:57 ----------


а кто нибудь ставил дроселя себе?! на d15b
там надо смотреть чтоб TPS и MAP был сразу на заслонке и смотреть что с ХХ. а так дросселя B и D одинаковы по крепежам. разные по внутреннему диаметру. больше диаметр - меньше сопротивление.

---------- Сообщение добавлено 04.03.2013 в 07:57 ----------


Есть ли у кого нибудь отчет (фото) по замене косы??? я сейчас буду минять мотор с Д15б на Д15б 3-стэйч! очень надо!!!!!
давай давай мне тоже надо!

Когда?

в середине марта планируется полная замена выпускной магистрали от мотора до кончика банки :-)

Кто-нибудь знает какой диаметр трубы на выходе из штанов у 3stage vtec!?Купил коллектор с штанами от zc там на выходе 40мм(

51 или 52, точно не помню

Добрый день, купил машину, вроде как двигатель втек 130 лс от ферио, заводится, едет, не троит, но быстрее 140 не разгоняется и на 3500 когда втек вроде должен включится, лишь шипение идет сильное в выхлопной трубе, и вот от соляноидов отходят разьемы, но они никуда не подключены, может кто нить с фото указать куда их нужно подключить или, что нужно сделать, хочу, что б машина ехала.
http://i037.radikal.ru/1303/11/891e3e811b7d.jpg (http://www.radikal.ru)
Коробка механика, я так понял если бы мозги были бы неправильные, то машина совсем бы не заводилась.

Добрый день, купил машину, вроде как двигатель втек 130 лс от ферио, заводится, едет, не троит, но быстрее 140 не разгоняется и на 3500 когда втек вроде должен включится, лишь шипение идет сильное в выхлопной трубе, и вот от соляноидов отходят разьемы, но они никуда не подключены, может кто нить с фото указать куда их нужно подключить или, что нужно сделать, хочу, что б машина ехала.
http://i037.radikal.ru/1303/11/891e3e811b7d.jpg (http://www.radikal.ru)
Коробка механика, я так понял если бы мозги были бы неправильные, то машина совсем бы не заводилась.
насколько я помню не должны отходить от клапанов втэк никакие провода, и втэк включается на 5 тысячах)))

---------- Сообщение добавлено 07.03.2013 в 08:21 ----------

через пару часов схожу к машине и посмотрю)))

Читаю мануал, на двух распредвальном указан электрический контакт, а про электрику соляноида одновального трехстадийного ничего не сказано, интересно как можно проверить работу втек.

на соляноиды с мозга проводы идут, в книжках про трехстадийники вообще инфы не видел...

Reistl,
у тебя похоже мозг от нон-втека, нужно на соленоид 2 стадии подать напряжение, тогда голова и мозг будут работать правильно

Reistl,
у тебя похоже мозг от нон-втека, нужно на соленоид 2 стадии подать напряжение, тогда голова и мозг будут работать правильно
+1 Кроме подачи напрги, надо мозг правильный.
а то щас же на оба по 12 вольт подаст

Это все замечательно, ребят.
Так что делать?где на этот мозг посмотреть, что б определить, тот не тот?
А то так то машина едет(если мозг не тот она бы ехала?), в принципе даже не плохо, ну как приора может быть, работы втека не чувствую.
Может он тот, но банально не подключен.
Кому не сложно посмотрите куда у вас подключены соленоиды, с фото пожалуйста.

Это все замечательно, ребят.
Так что делать?где на этот мозг посмотреть, что б определить, тот не тот?
А то так то машина едет(если мозг не тот она бы ехала?), в принципе даже не плохо, ну как приора может быть, работы втека не чувствую.
Может он тот, но банально не подключен.
Кому не сложно посмотрите куда у вас подключены соленоиды, с фото пожалуйста.

Втек не может, а реально не подключён у тебя и подключать его не к чему потому что мозг не тот. Механический мозг найти не реально, цена в районе 10 руб, было у меня 2 шт продал за 9. Самый простой вариант купить за штуку вариаторный мозг и адаптировать его под меху. Какой мозг у тебя можеш глянуть в ногах пассажира под ковром.

афиеть, чувак катаеся на 12 клапанах XD

Втек не может, а реально не подключён у тебя и подключать его не к чему потому что мозг не тот. Механический мозг найти не реально, цена в районе 10 руб, было у меня 2 шт продал за 9. Самый простой вариант купить за штуку вариаторный мозг и адаптировать его под меху. Какой мозг у тебя можеш глянуть в ногах пассажира под ковром.
http://s45.radikal.ru/i107/1303/c2/be75c0647d70.jpg (http://www.radikal.ru)
Посмотрел, погуглил, это вроде на 75-90 лс?
Тут есть такая беда, что я в Крымске живу и тут когда хонду видят улыбаются, а когда видят, что двиг в другую сторону крутится вообще глаза по пять копеек, на сто мне один "сервис мен" убеждал, что если у меня на крышке клапанов не написано втек, значит его и нет.
Я к тому, что купить то мозг вариаторный не проблема, но нет сдесь мастеров нормальных, не знаешь к кому в Краснодаре или в Нврск можно обратиться за помощью?
Я бы приехал.

афиеть, чувак катаеся на 12 клапанах XD
Ну я стараюсь решить эту проблему

P3X это ваще овощной SFI мозг от 1.4 в 75 сил. там не то что втека нет, там и форсунки спарены. пред хозяйн хотел 3stage Сделать, но руки не дошли.

---------- Сообщение добавлено 08.03.2013 в 20:24 ----------

На этом мозге втека не сделаешь. либо найти P2J либо найти OBD1 И шить их.

---------- Сообщение добавлено 08.03.2013 в 20:31 ----------

относительно самый просто вариант найти P2J механику . или бошку свою поставить чтоб двиг не насиловать. а эту спулишь, народ заберет еще и в плюсе будешь.

Reistl, тебе сюда, ребята всё сделают http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?p=5145704#post5145704

---------- Сообщение добавлено 09.03.2013 в 07:18 ----------


P3X это ваще овощной SFI мозг от 1.4 в 75 сил. там не то что втека нет, там и форсунки спарены. пред хозяйн хотел 3stage Сделать, но руки не дошли.

---------- Сообщение добавлено 08.03.2013 в 20:24 ----------

На этом мозге втека не сделаешь. либо найти P2J либо найти OBD1 И шить их.

---------- Сообщение добавлено 08.03.2013 в 20:31 ----------

относительно самый просто вариант найти P2J механику . или бошку свою поставить чтоб двиг не насиловать. а эту спулишь, народ заберет еще и в плюсе будешь.
Овд 1 на 3стэйдж втек не поставиш, там же 2 соленоида, а обд 1 будет включать только один...

Овд 1 на 3стэйдж втек не поставиш, там же 2 соленоида, а обд 1 будет включать только один...

И это не правльный ответ =)
OBD1 включит столько соленойдов сколько выходов у него есть.

И это не правльный ответ =)
OBD1 включит столько соленойдов сколько выходов у него есть.

Т.е. 3 стэйдж втек можно собрать с мозгом обд1, и там будет 3 вида топливных карт и будет включать оба соленоида, это точно?

Т.е. 3 стэйдж втек можно собрать с мозгом обд1, и там будет 3 вида топливных карт и будет включать оба соленоида, это точно?

Там будет 2 карты зачем тебе отдельная карта на VTEC 5500 ? если он жестко включается.
да, можно щелкать обоими соленоидами. задействуется IAB или FAN или кондициоер

Свершилось чудо. Наконец машина на ходу. Автомат удалось подружить с 3стадийным втеком(мозг вариатор). Из косяков горит чек( ошибка неисправность акпп) в осталном все супер. Буду смотреть на расход пока остался прежним в районе 10 литров по городу при активной езде

---------- Сообщение добавлено 16.03.2013 в 23:19 ----------

сейчас заказал приборку с германии с тахометром

Тут только что был разговор за соленоиды))) У меня та же проблемка))) Только прошлый хозяин уже подал на соленоиды 12В и изолентой это всё скрыл)))

Мозг пока не могу выяснить какой, машинка на ремонте, лучше подскажите мне отключить совсем соленоиды, или пусть работают?

P.S. Отличие от господина Reistl у меня пруль и автомат

Мужики посоветуйте кто знает, как поставить D15B VTEC 3 stage вместо D15B SOHC. По механике все подошло, кроме тросиков коробки и газа, на этом двигателе крепление только под газ есть. Еще проблемы с подключением проводки она шла вместе с двигателем, мозг 37820- P2J-J63. При подключении компьютера остается одна лишняя фишка от косы, и с подключением моего акпп тоже проблемы у меня S4MA подходит только датчик скорости, а как подключить соленоиды переключения скоростей передач не знаю на косе две фишки, а на коробке одна и другой разъем.

---------- Сообщение добавлено 31.03.2013 в 14:55 ----------


Свершилось чудо. Наконец машина на ходу. Автомат удалось подружить с 3стадийным втеком(мозг вариатор). Из косяков горит чек( ошибка неисправность акпп) в осталном все супер. Буду смотреть на расход пока остался прежним в районе 10 литров по городу при активной езде

---------- Сообщение добавлено 16.03.2013 в 23:19 ----------

сейчас заказал приборку с германии с тахометром

И как тебе это удалось, опиши подробно.