быдло..мрази и твари...других слов нет...

А че клевая тачка астра, 30 раз на сервис - это круто. Жигули отдыхают)))))
Прям сейчас представил: едет чел на астре, бабах, все в дыму, грохот, а потом дым рассеялся и сидит чувак на одном сиденье и с рулем в руках))))) а вокруг запчасти астры валяются))))и эвакуатор уже подруливает))))
я тут вчера видел как новый лексус в пробке закипел. С чего бы это?

---------- Сообщение добавлено в 23:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:05 ----------


надо головой думать када машину так паркуешь! на худой конец номер мобилы оставлять за стеклом если мест нет а тебе надо поставить. а то поставил(а) а другие как хотите... в след раз думать будут!
Протиснуться же можно было (если на легковушке). У меня во дворе сплошь и рядом так паркуются. Сам так никогда не делаю. То что что то более габаритное не проедет это само собой, но и напрягать менее габаритных товарищей тоже не хочу, самому неприятно так протискиваться. Да и за машину боязно, не из за самосуда, просто какая-нибудь девочка, которой права на день рождения подарили может не протиснуться и отрихтовать мне всю бочину. У подъздов тоже страюсь не ставить на всяк случай.

Зря конечно так тачку изуродовали, может реально девочке вчера права подарили. Вот для нее и в диковинку, что кроме нее и другим еще ездить как то надо. В первый раз можно было бы попроще.

---------- Сообщение добавлено в 23:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:22 ----------

Лексус закипел!!! Ну хз, это надо было так еще постараться. Я так думал, что тока тазапром кипит.

Лексус закипел!!! Ну хз, это надо было так еще постараться. Я так думал, что тока тазапром кипит.
Я сначала не мог понять чего он в противоложную от всех сторону перстраивается, причем с такой торопливостью странной... А потом вижу почему ему на обочину надо... из под капота прям дым валит.... Лекс 400h, номера свежие

Я сначала не мог понять чего он в противоложную от всех сторону перстраивается, причем с такой торопливостью странной... А потом вижу почему ему на обочину надо... из под капота прям дым валит.... Лекс 400h, номера свежие

Ну так может он не закипел, а загорелся ?

---------- Сообщение добавлено в 23:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:39 ----------


быдло..мрази и твари...других слов нет...

Ну это наверняка наши бравые "Гегемоны". Судя по всему, машина помешала кому - то не проехать, а пройти. Причем, судя по раскраске из баллончика (который вряд ли носит с собой взрослый человек) это были - сопливые гегемоны. Почему "гегемоны" ? Все просто - когда у самого кроме как на бутылку отродясь в жизни не было, то и любая машина для него "железка", которая всем мешает. Заставить такую тварь ЗАРАБОТАТЬ и купить себе такую же, а потом - самому же разбить. Думаю за то, чтобы понаблюдать за его состоянием в этот момент многие отдали бы приличные деньги :)

Я сначала не мог понять чего он в противоложную от всех сторону перстраивается, причем с такой торопливостью странной... А потом вижу почему ему на обочину надо... из под капота прям дым валит.... Лекс 400h, номера свежие

Лекс 400h?это гибрид что ли?может у него батарейки сели?))

Тут идея поставить 4-х канальный в/регистратор уже не кажется странной, хотя и взять с них ничего не удастся.
Каско рулит!

Да не - это просто лексус разработал новый гибрид на паровозной тяге.

Думаю, что смелость нанести на опель краску и его изуродовать, носит просто уголовный характер.Из ролика видно, что хозяйка машины девушка, поэтому там и собрались смельчаки.Уверен, что если бы стояла машина значительно дороже в цене, ее никто не тронул бы, или я не прав???
Так как хозяин сего авто может найти, думаю,за вознагражение, обязательно найдется свидетель сего мероприятия.И вот тогда участникам сего действа, можно молотком отрихтовать пальцы, чтобы балончики не трогали просто так.
Водитель опеля оказался простой девушкой....

---------- Сообщение добавлено в 12:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:52 ----------


Тут идея поставить 4-х канальный в/регистратор уже не кажется странной, хотя и взять с них ничего не удастся.
Каско рулит!

Зато вежливости поучить не помешает!

Думаю, что смелость нанести на опель краску и его изуродовать, носит просто уголовный характер.Из ролика видно, что хозяйка машины девушка, поэтому там и собрались смельчаки.Уверен, что если бы стояла машина значительно дороже в цене, ее никто не тронул бы, или я не прав???


К сожалению - не факт. Наблюдал как в одном дворе оставили Мерс S500 на красивых "катках", а через пол - часа, когда вышел водитель, он стоял на ящиках. Местная "мОлодеж" решила, что это будет очень "прикольно" - разуть такую "крутую тачку". После того, как их как - нибудь поймают за этим занятием и вставят по этому самому ящику в соответствующее место, они наверное осознают, что делать так не стоит, но до той поры будут наверняка ходить и чувствовать себя "героями".

Я думаю,хватит поймать одного, они же трусливые,чуть пугнуть все расскажет,шакалята, млин!!

Давненько Вы видать не общались с современной мОлодежью :) Нынче, пока такой "шакаленок" не почувствует, что ему серьезный "абздец" пришел, будет выпендриваться до последнего. Либо (сейчас особенно среди них "модно"), сразу хватается за нож (или еще за какую - нибудь пакость), а после того, как соответсвенно получает по организму, тут же вспоминает что он "ребенок" и начинает звать папу, маму, милицию или всех сразу..........

Да девчонки сами паркуются так что... вынуждают.
Вот сейчас парелельно со мной запарковался белый пыжик (думаю понятно кто на нем ездит). Мало того что похожим манером как на видео (для легковушки щелку оставил, но мусоровоз уже наврядли протиснется), так и еще прижался вплотную к моему бамперу. Назад я тоже сдать могу совсем чуть-чуть (но тому я не мешаю).
Будем надеяться что завтра она проснется раньше меня, а то... тоже придется за краской идти

пыжик - это наверное примета такая... у нас все один в один - и узкость проезда, и мусорка дальше по дороге, куда зил ездит, и дальше нет никаких въездов, но все равно черный пыжик с двумя блондинками 40 летними упорно паркуется на этом месте... иногда прям на бордюр приходится одним колесом запрыгивать, что че нить не поцарапать... ну встретил я как ее паркующуюся - как раз протискивался мимо нее - окно в окно - открыл, объяснил, что ее тут отрихтуют... пропала на неделю... и что? через неделю опять стала ставить... с такими слова не помогают...

Может это и радикальные меры, но совесть тоже надо иметь. У меня маленький ребенок, а двор унас парковка, реально машины в два ряда стоят (в подъездах весит список номеров автомобилей жильцов, чтобы с утра было кого будить и т.п. :)) ставят машины некоторые дяди и тети прямо на тратуарах, там не то что с коляской пройти невозможно... в принципе ходить невозможно. Так почему мой ребенок должен рисковать своим здоровьем??? Зато у этих товарищей машина удобно стоит. Лично я на тратуар машину ни когда не поставлю так, чтобы в принципе по немк пройти нельзя, на ночь иногда оставляю на улице, если во дворе поставить не успеваю. Уроды короче говоря... И почему у нас в стране всем на всех наплевать??? Скоро вымрем с таким подходом (один разрисовал, потом разрисовали того кто разрисовал ну и т.п.).

---------- Сообщение добавлено в 20:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:58 ----------


Можно тебя поздравить ), к чему эти комментарии по астре? Зачем робот взял, когда уже нормлаьный автомат есть? Я вот циивк 5д не рассматривал даже, хотя машинка стоит признать имеет хороший дизайн и салона и внешне.
А каком салоне вы работаете товарищ новый хондовод?? Что-то прям уж у ваша подруга 30 раз ездила в сервис).
На астра клубе много таких новичков, у которых машина разваливается на части прям на дороге))
Умерла 2 раза и еще и в глуши один раз)), вот же ОПЕЛЬ так ОПЕЛЬ

Ну во первых нормальный автомат в такой комплектации как я взял стоит 1000 000 ровно (с автоматом, ковриками резиновыми и т.п.) проехал за последние дни на ней 500 км к роботу привык, нормально работает (некоторые конечно возразят), во всяком случае лучше чем у других марок. 5Д практичней чем седан , но конечно ниже (чиркаю обо все). Вообще с машиной повезло (состояние идеальное + пробег 14,5 тыс. км.). Про астру чистая правда, конечно 30 раз это преувеличение =), но глохла она правда. Сзади астра теснее что удивительно, да и вообще не та это машина, вот цивик та, не жалею, вот только надо еще одну машину покупать на каждый день (с нашими дорогами....).

hunter07

щас во всех дворах так паркуются. и нормальные люди если перекрывают другую машину оставляют свой номер мобилы за стеклом. мобильник сейчас у всех есть, с ними щас рождаются.

одна девушка так припарковалась, другая девушка ехала и не проехала, зеркало ебнула... третья пешеходную дородку перегородила, хоть прыгай через нее, четвертая на красный херачит и еще руками разводит, типа куда ты идешь....

МЫ САМИ СОЗДАЕМ СЕБЕ ПРОБЛЕМЫ!

и мое лично мнение, када паркуетесь думайте не только о себе, но и немножко о других!

хы ущербно думаете... у меня товарищь уже тачки 3 аналогично разрисовал, правда ножиком по борту с пробиванием капота насквозь ножом. Личный совет его за этим делом не ловить(2м роста, 140кг массы из них жира очень мало), а то ножик он еще и в жопу поймавшему воткнет ;) а надо просто ставить машину по уму, а не как попало.
з.ы на нормальной мойке эту астру отмоют за 2-3тыс, только с зеркалом косяк. имхо маленькая сумма штрафа.

пыжик - это наверное примета такая... у нас все один в один - и узкость проезда, и мусорка дальше по дороге
У меня тоже мусорка прям за пыжиком))

---------- Сообщение добавлено в 21:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:43 ----------


Может это и радикальные меры, но совесть тоже надо иметь. У меня маленький ребенок, а двор унас парковка, реально машины в два ряда стоят (в подъездах весит список номеров автомобилей жильцов, чтобы с утра было кого будить и т.п. :)) ставят машины некоторые дяди и тети прямо на тратуарах, там не то что с коляской пройти невозможно... в принципе ходить невозможно. Так почему мой ребенок должен рисковать своим здоровьем??? Зато у этих товарищей машина удобно стоит. .
Меня вот особенно бесит когда на газоны лезут, таких сам бы исцарапал с удовльствием.
Хотя казалось бы они то никому не мешают...

---------- Сообщение добавлено в 21:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:44 ----------


5Д практичней чем седан
чем это 5д пркатичнее? 4д практичнее его по всем компонентам.

Puc,
Если бы вашей жене/подруге так же бы разукрасили машину я посмотрел бы вашу реакцию...
На счёт 200 см и 140 кг,и не ловить,вы думаете он один такой. До поры до времени сходит с рук,потом ему это ещё вернётся,и не таких жизнь наказывала.
А вообще хорошее общество у нас,однако,коль масса есть ни страха ни мозгов нет,тогда чего уж там,давайте дальше портить чужое имущество и устраивать самосуд...Творим что хотим...
Это как раз такие люди примитивно думают,точнее совсем не думают,и этим то уже точно нечего гордится.

hunter07

щас во всех дворах так паркуются. и нормальные люди если перекрывают другую машину оставляют свой номер мобилы за стеклом. мобильник сейчас у всех есть, с ними щас рождаются.

Так в том то и дело что эти как бы намертво неперекрывают, проехать есть возможность, только надо чудеса вождения для этого проявлять.

А где же Филин ? Он так любит объяснять - что может приключиться с людьми, стремящимися повредить всяческими подручными средствами человеку. Причем, в данном случае - он беззаговорочно прав. А большие габариты при этом будут только минусом :)

Как и всегда - у каждого своя правда. Для одних - "понаставили тут машин, с коляской не пройти", для других - "расплодились тут, машину запарковать негде", для третьих - "зае...ли уже и эти автомобилисты, и эти вездесущие детишки, житья нет ни от одних, ни от вторых"...........для четвертых - "зае....ли все вокруг........просто потому, что зае...ли"........При этом, каждый будет считать, что прав именно он, а никто другой, и отстаивать свою "правду" до последней капли крови - своей и чужой................Маразм крепчает, короче........

olegbf, ну давайте говорить по чесноку - если уж аккупировали машинами газоны, парковки для инвалидов, пожарные развороты, то уж пешеходные тротуары, наверное стоит оставлять пешеходам. К слову Филин как раз снимает номера обычно тем кто по его мнению криво запаркован... и дай бог если просто под машину или в соседний сугроб их кидает.

[/COLOR]
чем это 5д пркатичнее? 4д практичнее его по всем компонентам.[/QUOTE]

Ну во первых трансформация салона намного лучше, во-вторых удобнее багажник (стиральная машина влезет). В седане багажник настолько маленький (в высоту), что туда нормальную дорожную сумку не поместишь. В-третьих места сзади не намного меньше, ну а в четвертых посадка за рулем лучше (хотя это уже не про практичность). Один минус (для практичности) это клиренс. А ну и потолок в хетче помойму выше (ИМХО).

Puc,
Если бы вашей жене/подруге так же бы разукрасили машину я посмотрел бы вашу реакцию...
я с овцами\баранами не общаюсь... у меня есть друган который за рулем ездит бухой(т.к есть нужная родня) я у него перед пьянками ключи от машины забираю, больше повлиять не могу.


Творим что хотим...

вот! сотворил как хотел ? получи как хотел другой >:( ока за ока так сказать
з.ы кстати у чувака есть машина правда ездит только жена, сам он только мото технику любит.
з.ы.ы это ваще не в тему астры... но блин эта овца поставила тачку, её успели поломать, разукрасить(еще и фигурно фары "затонировать") снять на видео-это все не 5минут, а оно все стоит это уже простите достойно премии дарвина. Вот и получила приз.

А где же Филин ? Он так любит объяснять - что может приключиться с людьми, стремящимися повредить всяческими подручными средствами человеку. Причем, в данном случае - он беззаговорочно прав. А большие габариты при этом будут только минусом :)

Как и всегда - у каждого своя правда. Для одних - "понаставили тут машин, с коляской не пройти", для других - "расплодились тут, машину запарковать негде", для третьих - "зае...ли уже и эти автомобилисты, и эти вездесущие детишки, житья нет ни от одних, ни от вторых"...........для четвертых - "зае....ли все вокруг........просто потому, что зае...ли"........При этом, каждый будет считать, что прав именно он, а никто другой, и отстаивать свою "правду" до последней капли крови - своей и чужой................Маразм крепчает, короче........

Нет, правда (у нормальных людей) одна - живи сам и не мешай жить другим, так, чтобы всем было хорошо, без всякого эгоизма. А то сел за руль и пипец... понеслась... пешеходам дорогу не уступаем (да кто они такие - убогие) ну и все в таком духе. Конечно в идеале трудно себе представить, что все друг другу кланяются, но сделать лучше в наших силах. К сожалению у нас большинство копируют только плохое. Типа "Кто я? Тварь дрожащая или право имею?"

Ну давайте не будем лукавить, иногда пешеходы сами прут под колеса и им пох, что в 50 метрах есть переход со светофором.

Да ни кто не лукавит, и так понятно. Речь шла про культуру людей в целом, у нас что водители, что пешеходы... как говориться ............. везде найдется.

Честно, вот наверное толи мне просто везет, толи я не хожу по таким дворам :) но как - то не сталкивался в последнее время с машинами, запаркованными на газоне, в каких - либо специальных разворотах и т.д. Я не говорю, что это какие - то выдумки, но что это просто массовое явление опять же - не замечал.........Впрочем, опять - же - говорю за Питер. Кстати, и по тротуарам у нас тоже - пешеходы передвигаются, а не машины :) Сам всегда паркуюсь так, чтобы и самому потом можно было спокойно выехать, и другим не помешать это сделать.

Филина упомянул из - за его любви приводить примеры - что бывает с людьми, любящими использовать против людей различные подручные средства....... Ну, а уж царапать машину ножом и пробивать ее............по - моему это уже "клиника" в последней стадии.

Как я уже сказал выше, все мы так или иначе друг - другу мешаем (элементарное перенаселение отдельных городов уже давно и стойко отражается на психике проживающих в них людей). При этом, человеку на машине мешают суетящиеся под колесами пешеходы, новоявленным родителям кажется, что все окружающие должны спешно эвакуироваться в радиусе десяти километров и забрать с собой все окружающие предметы, если они решили выгулять свое чадо, подростки не понимают, почему им не дают "разгуляться" в четыре часа утра в многоквартирном доме, пенсионеры - какого черта все вокруг постоянно издают какие - то громкие звуки и куда - то бегут, постоянно натыкаясь на них...........и т.д. и т.п. Как я уже сказал, у каждого своя "правда" и она для него самая "правдивая". Просто, исходя из этого соображения, кому - то захочется расковырять ножом непонравившуюся машину, а кто - то решит (причем - не без оснований), что это какой - то новоявленный маньяк, который сейчас на людей перекинется, и пристрелить его на месте - святое дело, причем опять - же, каждый будет считать, что совершает нечто нужное и полезное для окружающих.................

[/COLOR]
чем это 5д пркатичнее? 4д практичнее его по всем компонентам.

Ну во первых трансформация салона намного лучше, во-вторых удобнее багажник (стиральная машина влезет). В седане багажник настолько маленький (в высоту), что туда нормальную дорожную сумку не поместишь. В-третьих места сзади не намного меньше, ну а в четвертых посадка за рулем лучше (хотя это уже не про практичность). Один минус (для практичности) это клиренс. А ну и потолок в хетче помойму выше (ИМХО).[/QUOTE]
Стиральная машина в 5д?))) Насчет лучшей посадки крайне спорно, дело вкуса скорее всего. Уж не знаю что у вас за сумки такие что туда не помещаются.

Это все нюансы спорные, а есть обективные факты:
1) хэтч заметно дороже
2) места в седане хоть немного, но все равно больше. Багажник там тоже больше, хоть и ниже.
3) до недавнего времени автомат был только в седане, а в хэтче тупой робот.
4) подвеска у седана лучше
5) обзорность (особенно назад) у седана лучше

Вот в клиренсе как раз разницы не вижу, один хрен оба низкие.

Нет, правда (у нормальных людей) одна - живи сам и не мешай жить другим, так, чтобы всем было хорошо, без всякого эгоизма. А то сел за руль и пипец... понеслась... пешеходам дорогу не уступаем (да кто они такие - убогие) ну и все в таком духе. Конечно в идеале трудно себе представить, что все друг другу кланяются, но сделать лучше в наших силах. К сожалению у нас большинство копируют только плохое. Типа "Кто я? Тварь дрожащая или право имею?"

Все это было бы просто замечательно, если бы БЫЛО. Я же говорю о том, что ЕСТЬ. Если обратить внимание, то даже трактовка понятия "нормальный человек" - у каждого своя :)

К ВАМ хочу в Питер :). А у нас в Рязани (да и в Мсокве) полное г... В Рязани только год назад с неохотой иногда стали пешеходов пропускать и то на центральных улицах, а так... Понятно что все люди разные, но... правила для всех одни. Я не утверждаю что дырявить и разрисовывать машины это культурнее чем ставить их где попало, но если человек по другому не понимает. У нас например для первого раза кладут на капот кирпич (подложив под него бумажку), во второй раз уже без бумажки, ну а в третий ... уже без китайских предупреждений. Вообще во всем виновато правительство... :D

---------- Сообщение добавлено в 22:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:38 ----------


Все это было бы просто замечательно, если бы БЫЛО. Я же говорю о том, что ЕСТЬ. Если обратить внимание, то даже трактовка понятия "нормальный человек" - у каждого своя :)

Согласен с Вами, но ходить с мыслью что "меня все з...ли, потому что з...ли" это согласитесь не совсем нормально (во всяком случае в постоянку) и уж это точно не нормальный человек - параноик.

hunter07,
все из перечисленного ну кроме места в салоне к практичности не имеет отношения )) про стиралку ты знаешь в вольву можно запихнуть стиралку без проблем, а в мондео нет, хотя в моне багажник раза в 3 больше. Все упирается в проём багажника который у любого хэтча больше чем у седана.
з.ы априоре любой хэтч практичнее седана.

Интересно посмотреть что было-бы если хотя бы на один день автолюбители и пешеходы стали себя вести адекватно, т.е. уважительно к окружающим.

---------- Сообщение добавлено в 22:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:46 ----------


hunter07,
все из перечисленного ну кроме места в салоне к практичности не имеет отношения )) про стиралку ты знаешь в вольву можно запихнуть стиралку без проблем, а в мондео нет, хотя в моне багажник раза в 3 больше. Все упирается в проём багажника который у любого хэтча больше чем у седана.
з.ы априоре любой хэтч практичнее седана.

А том и речь, хэтч практичнее.

тему мы по ходу убиваем наглухо - либо про хулиганов либо про сравнение 5д и 4д... на самом деле кто к чему привык - я к седанам, и мне они кажуться практичнее - мой друг к хетчам - и его не переспоришь... а возить стиралку - енто как то моветон... че тогда досками не мерять - в седан при условии закрытия багажника влезут доски подлиннее :) По этой логике газель микроавтобус практичнее - и народу возить можно много и грузы, сняв сидения... да и клиренс...

К ВАМ хочу в Питер :). А у нас в Рязани (да и в Мсокве) полное г... В Рязани только год назад с неохотой иногда стали пешеходов пропускать и то на центральных улицах, а так... Понятно что все люди разные, но... правила для всех одни. Я не утверждаю что дырявить и разрисовывать машины это культурнее чем ставить их где попало, но если человек по другому не понимает. У нас например для первого раза кладут на капот кирпич (подложив под него бумажку), во второй раз уже без бумажки, ну а в третий ... уже без китайских предупреждений. Вообще во всем виновато правительство... :D

---------- Сообщение добавлено в 22:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:38 ----------



Согласен с Вами, но ходить с мыслью что "меня все з...ли, потому что з...ли" это согласитесь не совсем нормально (во всяком случае в постоянку) и уж это точно не нормальный человек - параноик.

Согласен. Просто должна быть система: предупредил - не понял, напомнил - не понял......ну друг, извини :) Это - нормально. Причем, в обсуждаемой ситуации, если бы на машине только написали той же краской "ДУРА", то было бы вполне достаточно и для понимания, и для "прикола". А вот разбитые зеркала и пробитый капот уже выдают в этом "умельце" явного неадеквата !

В Питере нынче, к сожалению, тоже всяческого дерьма "выше крыши", но народ все еще старается сохранить остатки цивилизации.......

А кто говорил, что ходить с таким мыслями - нормально ? Просто, к сожалению, сейчас достаточно много и таких людей........

Jazv,
гы нет досками бестолку ибо есть еще универсалы ;) они всех на обе лопатки уложат, а современные сараи внешне уже имхо превзошли своих хэтч\седан собратьев. Ну тут еще говорим о практичности хэтчев над седанами, а астра хэтч %)
olegbf,
ну зеркала там походу пострадало от мимо проезжающей машины, видимо их даже не потрудились загнуть... а капоты дырявит это мой товарищь, но там логика проста царапину многие даже не замечают+карандашом подкрасить 500р, а вот капотик заварить и покрасить отучает на очень долгий срок. Ну и он не кидается сразу, пару дней он терпит, но записок не оставляет.

.....че тогда досками не мерять - в седан при условии закрытия багажника влезут доски подлиннее :)......

Э нет ! Классику надо знать ! Нашенские пролетарии всегда измеряли объем багажника в "мешках с картошкой" ! :)))

кстати вообще в машинках стиральных мерять непрально - потому что нельзя машинку после установки перевозить - ну то есть можно фиксируя барабан и прочее но все равно ее от силы пару раз за ее жизнь возишь... хетч дороже седана не помню насколько - тысяч на сто... один два раза газель заказать - енто максимум 4000 рублей... а мешков скартошкой в седан по любому больше влезет - потому как объем вместе с салоном по любому больше :) а универсалов цивик у нас нет :)

тему мы по ходу убиваем наглухо - либо про хулиганов либо про сравнение 5д и 4д... на самом деле кто к чему привык - я к седанам, и мне они кажуться практичнее - мой друг к хетчам - и его не переспоришь... а возить стиралку - енто как то моветон... че тогда досками не мерять - в седан при условии закрытия багажника влезут доски подлиннее :) По этой логике газель микроавтобус практичнее - и народу возить можно много и грузы, сняв сидения... да и клиренс...

Вообще вроде про последнюю генерацию астры была тема :) А что касается досок, то их распилить можно, а стиралку нет! ;D

---------- Сообщение добавлено в 23:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:09 ----------


Э нет ! Классику надо знать ! Нашенские пролетарии всегда измеряли объем багажника в "мешках с картошкой" ! :)))

Жжешь!!! :D

---------- Сообщение добавлено в 23:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:11 ----------


кстати вообще в машинках стиральных мерять непрально - потому что нельзя машинку после установки перевозить - ну то есть можно фиксируя барабан и прочее но все равно ее от силы пару раз за ее жизнь возишь... хетч дороже седана не помню насколько - тысяч на сто... один два раза газель заказать - енто максимум 4000 рублей... а мешков скартошкой в седан по любому больше влезет - потому как объем вместе с салоном по любому больше :) а универсалов цивик у нас нет :)

Седан в стоке 682 тыс. руб. а хэтч 850... Мешков больше влезет в хэтч ;D

Помню когда был еще маленький у нас была волга горбатая, так в нее засунули 16 мешков картошки. Карточка была везде, даже на переднем диване))) Так что хетч курит нервно в сторонке)))

Помню когда был еще маленький у нас была волга горбатая, так в нее засунули 16 мешков картошки. Карточка была везде, даже на переднем диване))) Так что хетч курит нервно в сторонке)))

4D не волга, ну а то что она была горбатая - значит ближе к хэтчу.
А что мы астру совсем позабыли - то действительно!

Зато GonZo, набил нужное количество постов чтоб его ник перестал быть черненьким! Даже во флуде есть своя польза!

:)))))

Зато GonZo, набил нужное количество постов чтоб его ник перестал быть черненьким! Даже во флуде есть своя польза!

:D:D Чет я на цвет даже внимания не обратил....

hunter07,
все из перечисленного ну кроме места в салоне к практичности не имеет отношения )) про стиралку ты знаешь в вольву можно запихнуть стиралку без проблем, а в мондео нет, хотя в моне багажник раза в 3 больше. Все упирается в проём багажника который у любого хэтча больше чем у седана.
з.ы априоре любой хэтч практичнее седана.
эээ, не совсем так. В моем понимании практичность это еще баланс потребительских качеств, а так же комофрт и тд. В этом плане седан сильно опережает хэтч.

эээ, не совсем так. В моем понимании практичность это еще баланс потребительских качеств, а так же комофрт и тд. В этом плане седан сильно опережает хэтч.

Согласен, с точки зрения комфорта в движении по нашим дорогам - хэтч не вариант.

Седня уже и по ТВ эту астру засветили, типа "смарите водятлы, че бывает с машинами" :) У нас недавно дедка 80-летнего судили за то, что он выходил и гвоздем всем машины царапал, даже правильно запаркованные. Насчитали ущерба 100 тыщ. Теперь с пенсии вычитывать будут...

Девочке на белом пыжике повезло)). Смог выехать сам, правда пришлось дополнительного человека в качестве парковщика задействовать, а то самому было бы крайне проблематично.

---------- Сообщение добавлено в 09:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:45 ----------


У нас недавно дедка 80-летнего судили за то, что он выходил и гвоздем всем машины царапал, даже правильно запаркованные. Насчитали ущерба 100 тыщ. Теперь с пенсии вычитывать будут...
по 500р будут у него высчитывать, так что не все кредиторы и дождутся полной выплаты

я с овцами\баранами не общаюсь... у меня есть друган который за рулем ездит бухой(т.к есть нужная родня) я у него перед пьянками ключи от машины забираю, больше повлиять не могу.

вот! сотворил как хотел ? получи как хотел другой >:( ока за ока так сказать
з.ы кстати у чувака есть машина правда ездит только жена, сам он только мото технику любит.
з.ы.ы это ваще не в тему астры... но блин эта овца поставила тачку, её успели поломать, разукрасить(еще и фигурно фары "затонировать") снять на видео-это все не 5минут, а оно все стоит это уже простите достойно премии дарвина. Вот и получила приз.
Я как раз-таки не творю что хочу,хотя и не могу сказать что соблюдаю все правила,баранами и овцами можно любого обозвать живущего в Москве как минимум,у каждого свои понятия,так что я бы не стал так уверенно говорить ;)

По воли случая у моего троюродного брата оказалась октавия 1.8 ДСГ, поэтому предварительно забились заехать когда потеплеет, нужен оператор и хороший цивик на механике, может Влад на мазде согласится приехать

Немцы нарядили новую Opel Astra:
http://www.dni.ru/auto/2010/5/25/192294.html# - что перед у неё очень сильно на что-то смахивает :)

Немцы нарядили новую Opel Astra:
http://www.dni.ru/auto/2010/5/25/192294.html# - что перед у неё очень сильно на что-то смахивает :)

Да в чем прикол то. Я вот ручную посчитал реальный расход бензина и профигел, в среднем городском режиме , пару дней пробки пару дней обычный ритм движения дает 12.6 , 13 литров на 100 км, если отжигать и покататься в пробках около 13.5 -14 , при жестком отжиге я думаю 14.5. МАшина очень сильно реагирует на качество топлива, больше всего пока проездила на 95 от БП , при самой экономиной езде по городу думаю 12 12.5 , честно сказать расчитывал на 11.5. Вообщем кушает изрядно), возможно сдутая резина зимняя и большой вес увеличивают расход , наверно годик покатаюсь и продам и только по этой причине, все остальное на высоте в этой машине для этого класса

Markus98, а на че менять то будешь? мало что меньше 10 литров в городе кушает, особенно если едет более-менее прилично.

Markus98, а на че менять то будешь? мало что меньше 10 литров в городе кушает, особенно если едет более-менее прилично.

Наверно новая джетта , если будет 1.8 турбо дсг, я слышал там расход около 10 , хотя в каком это режиме непонятно

Наверно новая джетта , если будет 1.8 турбо дсг, я слышал там расход около 10 , хотя в каком это режиме непонятно
Я чет не верю в эти сказки. Так то тоже читал, как народ на октавиях 1.8 в 9 литров укладывается в городе и при этом не ограничивает себя в давлении на тапок. У меня на сиве 9 л получалось тока если в пробках совсем не стоять по городу и тапочек плавно давить. А так 10-11 стабильно расход. Чудес ведь не бывает, да и закон сохранения энергии никто не отменял.

так для 180 сил, да еще и турбине, расход вполне нормальный, с точки зрения физики,поэтому закономерно описал,хозяин опеля.Не думаю,что фольц и им прочие кушают меньше.Тогда нужно смотреть в сторону японцев с их гибридами, там кушает мало....
А так чем больше коней и вес машины, тем больше пьет...:-\

так для 180 сил, да еще и турбине, расход вполне нормальный, с точки зрения физики,поэтому закономерно описал,хозяин опеля.Не думаю,что фольц и им прочие кушают меньше.Тогда нужно смотреть в сторону японцев с их гибридами, там кушает мало....
А так чем больше коней и вес машины, тем больше пьет...:-\

Я вот в замешательстве верить ли ВАГАВОДАМ, с другой стороны на дизелях типа 120 бехи расход копеечный , а машина едет очень хорошо. Для астры может и нормальный расход на автомате, но все-таки какого хрена спрашивается она такая тяжелая )), это ведь гольф класс, когда едешь ощущение в салоне более массивного авто, но релаьно она небольшая по размерам)

В астре, шумка-вес хороший дает, машинка неплохая.
Вольцы,тоже по разному пьют,все зависит от нажатия на педаль.Особенно когда трогаешься на первой передаче,тут при большем весе и идет основное потребление:-\
Вон Европа уже отказывается от бензина в не в ближайшем будущем:(

В астре, шумка-вес хороший дает, машинка неплохая.
Вольцы,тоже по разному пьют,все зависит от нажатия на педаль.Особенно когда трогаешься на первой передаче,тут при большем весе и идет основное потребление:-\
Вон Европа уже отказывается от бензина в не в ближайшем будущем:(

А из чего там она эта "мифическая" для многих шумка? Помойму главная проблема сивок и других хонд по щумки это отсутствие полноценных арок, поэтому интересно как она в опеле сделана...

Да опели жрут не по-дестки все помоему...
На счёт Бэшки на дизеле правильно метишь,динамика ого-го,всё-таки 7 сек до сотни это не 9 или 10,и при этом расход 8 литров.

По моему Бэха и стоит денег, причем я не имею базовой комплектации, а хотя бы середнячка...
За эти деньги выше класс...
В общем понятен выбор,либо дизель,но тут как на топливо попадеш, особенно при смене времени года или гибрид..:)

Нет денег,можно взять слегка Б/у они сильно в цене падают после 2-х лет,и машина за 950 будет со всеми прибамбасами!На счёт дизеля многи считают что с ним проблемы,у двух моих знакомых дизеля и никаких проблем.

А из чего там она эта "мифическая" для многих шумка? Помойму главная проблема сивок и других хонд по щумки это отсутствие полноценных арок, поэтому интересно как она в опеле сделана...

Шумка лучше и материалы другие , попробуй в астре ручку на двери пошатай, она как влитая, а потом в мазде 6 или в цивике посомтри как пластик ходит вместе с окном, астра добротней сделанна, из других материалов, наверно поэтому вес существенно больше. Даже гольф в максималке на меня не произвел впечатления немкой машины, мне показалось что там все попроще

Шумка лучше и материалы другие , попробуй в астре ручку на двери пошатай, она как влитая, а потом в мазде 6 или в цивике посомтри как пластик ходит вместе с окном, астра добротней сделанна, из других материалов, наверно поэтому вес существенно больше. Даже гольф в максималке на меня не произвел впечатления немкой машины, мне показалось что там все попроще

Я читал твои отчеты :) А на чем она основана то это и интересно узнать, думаю уж точно не виброфильтрами все проклено :)

Я чет не верю в эти сказки. Так то тоже читал, как народ на октавиях 1.8 в 9 литров укладывается в городе и при этом не ограничивает себя в давлении на тапок. У меня на сиве 9 л получалось тока если в пробках совсем не стоять по городу и тапочек плавно давить. А так 10-11 стабильно расход. Чудес ведь не бывает, да и закон сохранения энергии никто не отменял.
По выходным или ночью, когда нет пробок, и интенсивно давя на тапок у меня больше 9 не получается никак. Так у меня еще и автомат.

---------- Сообщение добавлено в 23:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:51 ----------

А вот вам и новая корса
http://www.opel.ru/vehicles/opel_range/mashiny/assortiment-corsa/indeks.html

Кто нить ее отличит от астры?))

Охренели ! Она стоит как старая Астра. Опель по - моему окончательно сбрендил. Не иначе, там тоже "опции" :))) А мы все возмущаемся, что Хонда - дорожает. :)

Гы)) Вы цены на корею посмотрите. Те ваапще без башни))) Те- это те, кто ЭТО покупает))

Гы)) Вы цены на корею посмотрите. Те ваапще без башни))) Те- это те, кто ЭТО покупает))
тем не менее с продажами у них все впорядке, постоянно стабильный рост.
Я вот удивляюсь как это так получается?

тем не менее с продажами у них все впорядке, постоянно стабильный рост.
Я вот удивляюсь как это так получается?

Хорошо работают маркетологи....

правильно, там от корецев только название бренда. Исследовательские центры в Германии, заводы в Словакии и тд.

Да и корейцы видимо поумнее япов будут...

Как говаривал профессор Преображенский: "Не читайте Советских газет"...... :)

Если говорить про прибыль, то у Хонды, официально - мягко говоря тоже все хорошо и даже - еще лучше :)))

http://cars-24hr.ru/Honde_za_god_udalos_uvelichit_svoyu_pribyil_v_35_raz

olegbf,
труп хонды, лежит рядом с тойотой...
и только ты этого не видишь....))))

olegbf,
труп хонды, лежит рядом с тойотой...
и только ты этого не видишь....))))

Это к чему? :)

olegbf,
труп хонды, лежит рядом с тойотой...
и только ты этого не видишь....))))

.........Рядом с ними догнивает вечно гниющий Опель, догорает БМВ, ржавеют, весело помигивая светодиодами по всему корпусу Корейцы, Французов не видно - они просто не доехали........... и т.д. и т.п......... "Автомобильный апокалипсис" :)))

Рад за тебя, что ты можешь видеть то, чего нет :)

«— Я жду с минуты на минуту гонца. Взгляни на дорогу, кого ты там видишь?
— Никого.
— Мне бы такое зрение — увидеть никого, да еще на таком расстоянии.»

"Алиса в стране чудес".

---------- Сообщение добавлено в 22:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:55 ----------


Это к чему? :)

К весне наверное :)

Вчера поехали в икею, полная машина нроду и астра повела себя очень достойно, никаких кренов, подвеска такая же мягкая , сзади не пробивает, как на цивике с народом, я даже зауважал астру за ее повадки более взрослой маишины, единственный для меня существенный минус расход около 13 литров по Москве, но надо отметить что это по пробкам.

знакомый по работе сменил шкоду октавию на астру и очень доволен, уже пару месяцев катается и никаких нареканий...

знакомый по работе сменил шкоду октавию на астру и очень доволен, уже пару месяцев катается и никаких нареканий...

ЦЕЛЫХ пару месяцев без нареканий ? Действительно, не иначе - качество в Опеле стало лучше :)))

знакомый по работе сменил шкоду октавию на астру и очень доволен, уже пару месяцев катается и никаких нареканий...

Это конечно крайность менять шкоду на астру,хотя если была октавия тур , то почему нет

Вчера поехали в икею, полная машина нроду и астра повела себя очень достойно, никаких кренов, подвеска такая же мягкая , сзади не пробивает, как на цивике с народом, я даже зауважал астру за ее повадки более взрослой маишины, единственный для меня существенный минус расход около 13 литров по Москве, но надо отметить что это по пробкам.

У меня сейчас 23 на 100 по городу 98 кушает;D

З.Ы. овощу по страшному,обкатка)

---------- Сообщение добавлено в 16:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:38 ----------


Это конечно крайность менять шкоду на астру,хотя если была октавия тур , то почему нет

Я тож чет не понял такую смену...

У меня сейчас 23 на 100 по городу 98 кушает;D

З.Ы. овощу по страшному,обкатка)

---------- Сообщение добавлено в 16:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:38 ----------



Я тож чет не понял такую смену...

Ты со скидками взял ?? Кожа есть ? Че есть и комплектации вобще

Ты со скидками взял ?? Кожа есть ? Че есть и комплектации вобще

Угумс, со скидками, кожа есть по комплектухе проще показать чем рассказывать)

Это конечно крайность менять шкоду на астру,хотя если была октавия тур , то почему нет

исключительно из-за того что шкода тупо не понравилась в эксплуатации.

исключительно из-за того что шкода тупо не понравилась в эксплуатации.

ЧЕм не говорил ?

---------- Сообщение добавлено в 17:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:35 ----------


Угумс, со скидками, кожа есть по комплектухе проще показать чем рассказывать)

И сколько денег заплатил? Я присмотрелся и получилось че то дофига 1700 минимум

ЧЕм не говорил ?

---------- Сообщение добавлено в 17:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:35 ----------



И сколько денег заплатил? Я присмотрелся и получилось че то дофига 1700 минимум

Сток и у меня получилось)

Сток и у меня получилось)
хороший ценник

хороший ценник

Угу))

Короче пробег 9500 , и вот первый наверно косяк который я могу отметить, начал капать антифриз на стыке соединения с термостатом, то что он капает я сразу почувствовал по знакомому еще с хендая запаху, слышал что проблема у многим и будет отзывная комппания или уже есть, но все-равно конечно явный косяк. А так пока все работает , но напрягает расход 13 литров и большой вес вес машины, кг 100 сбросить и совсем другая машина была бы)
Еще отмечу что резина контиспорт контакт 3 реально шумная, существенно шумнее зимнее нешиповки, с этим континенталем шумка на %30 лучше чем в цивике, а это слабыц показатель на мой взгляд, я ожидал большего. Еще прикол жопель с 1 апреля вроде ввел 3 летнюю гарантию

но напрягает расход 13 литров
я вот уже месяц езжу только по городу (правда по большей части по выходным и вечерами), на трассу не выезжал, так у меня средний расход 9.5 литра))


с этим континенталем шумка на %30 лучше чем в цивике, а это слабыц показатель на мой взгляд, я ожидал большего.
Интересно чего ты ждал, что шумка будет в 2 раза лучше?)))

я вот уже месяц езжу только по городу (правда по большей части по выходным и вечерами), на трассу не выезжал, так у меня средний расход 9.5 литра))


Интересно чего ты ждал, что шумка будет в 2 раза лучше?)))

На зимней нешиповке я думаю раза в 3 лучше чем на моем цивике но на шиповке мишлен).
Собственно выявился еще один косяк стоковой астры, колеса в сборе 17 весят на астре 96 кг, по 24 кг каждое, на мой взгляд это перебор, устовка ковки у одного чловека уменьшила вес на 6 !!! кг на колесо, вот теперь думаю как бы купить колеса или продать астру через год )

На зимней нешиповке я думаю раза в 3 лучше чем на моем цивике но на шиповке мишлен).

опупеть какое честное сравнение))


Собственно выявился еще один косяк стоковой астры, колеса в сборе 17 весят на астре 96 кг, по 24 кг каждое, на мой взгляд это перебор, устовка ковки у одного чловека уменьшила вес на 6 !!! кг на колесо, вот теперь думаю как бы купить колеса или продать астру через год )
мда... засорилась пепельница, пора менять машину))

Маркус. Скажи честно - желание продать машину появилось месяца через два после приобретения ? :) Погоди немного ! Скоро должна подойти новая Джетта. Судя по описанию - должна полностью удовлетворить твои запросы. И стоимость будет в районе той же Астры.

Маркус. Скажи честно - желание продать машину появилось месяца через два после приобретения ? :) Погоди немного ! Скоро должна подойти новая Джетта. Судя по описанию - должна полностью удовлетворить твои запросы. И стоимость будет в районе той же Астры.

реально бесят тяжеленные катки астры, 24 кг!!! это просто жесть, чем они там думают, мне после такого аж продать захотель машину, на цивике 16 ковка 15 кг весила в сборе, удивительно что атсра еще едет на 9 секунд, по 9 кг на колеса разница с цивиком))

На самом деле интересно, если поставить ей нормальное литье, да чтоб она была на ручке, а не на автомате..интересно - сколько сек./100 км. вытянула бы ?

ну аналоги ~7сек едут.

2 раза ездил на тест драйв пытаясь убедить себя что мне нравится эта машина, но во второй раз я понял что она мне напоминает - китайский айфон с двумя симками. Садишься в нее и вроде все есть, и климаты, и навигация, и салон "кожаный", но не покидает ощущение что тебя пытаются "обмануть" :) и как то не едет она на 180лс, толи автомат такой тугой, толи что.. Единственное что очень понравилось это шумка и да, не сильно кренится авто в поворотах

2 раза ездил на тест драйв пытаясь убедить себя что мне нравится эта машина, но во второй раз я понял что она мне напоминает - китайский айфон с двумя симками. Садишься в нее и вроде все есть, и климаты, и навигация, и салон "кожаный", но не покидает ощущение что тебя пытаются "обмануть" :) и как то не едет она на 180лс, толи автомат такой тугой, толи что.. Единственное что очень понравилось это шумка и да, не сильно кренится авто в поворотах

Едет она замечательно, поните крены не относится к астре, а вот резина 225 ширины легко срывается в букс в дождь, немного бесит. Сейчас я могу сказать точно про астру , машина хорошая, тяжелая но довольно небольшая по размерам, с большими ненужными дисками, с кучей опций и большим расходом на мой взгляд, динамика неплохая но ощутить ее невозможно из-за плавности и неплохой шумки и чувства большой тяжелой машины за рулем. Этой машине я прописал самую легкую ковку, резину мишлен примаси нр , и наверно хороший дизель

И стоимость будет в районе той же Астры.
вот вам для затравочки:
Вот цены на passat на Украине, такие же как и в РФ http://volkswagen.ua/files/ua/download/datei/passat_price.pdf
Вот цены на passat в Литвеhttp://www.volkswagen.lv/price_lists/pdf/VW_Passat_Limousine_2011_03_04_12-28.pdf
Одно и то-же.
А вот цены в Литве на J6 http://www.volkswagen.lv/price_lists/pdf/VW_Jetta_2011_02_21_09-25.pdf
У нас будет то-же самое.
Комфорлайн 1.4T+DSG=910 тыр. ждуны на профильном клубе уже в шоке. Хотя в принципе ожидалось таоке. Добавьте к этому возможную засаду с двигателем кот требует 98 бензин (компрессор +турбина), +пресловутая DSG И вы побежите за астрой)))
Если нужен авто С класса Астра 1.6Т великолепный выбор будет.ИМХО, дальше по цене мондео 2.0Т+пауршифт титаниум за 970 тыр.

И стоимость будет в районе той же Астры.
вот вам для затравочки:
Вот цены на passat на Украине, такие же как и в РФ http://volkswagen.ua/files/ua/download/datei/passat_price.pdf
Вот цены на passat в Литвеhttp://www.volkswagen.lv/price_lists/pdf/VW_Passat_Limousine_2011_03_04_12-28.pdf
Одно и то-же.
А вот цены в Литве на J6 http://www.volkswagen.lv/price_lists/pdf/VW_Jetta_2011_02_21_09-25.pdf
У нас будет то-же самое.
Комфорлайн 1.4T+DSG=910 тыр. ждуны на профильном клубе уже в шоке. Хотя в принципе ожидалось таоке. Добавьте к этому возможную засаду с двигателем кот требует 98 бензин (компрессор +турбина), +пресловутая DSG И вы побежите за астрой)))
Если нужен авто С класса Астра 1.6Т великолепный выбор будет.ИМХО, дальше по цене мондео 2.0Т+пауршифт титаниум за 970 тыр.

Вот цены на Пассат У НАС:

http://www.drive.ru/volkswagen/models/2010/passat/

За 993 тыс. идет машина почти на полном фарше (без кожи и почему - то противотуманок :) ) все остальное - есть. За 1 064 000 ру. она же - с DSG.

И 910 тыс. будет Джетта ? Не думаю, что ВАГ решил сам угробить свою же свежеиспеченную новинку.

Опель, он к сожалению остается Опелем, что в очередной раз, судя по всему, подтверждается на практике, а Мондео очевидно скоро будут вместо сдачи выдавать - и то не берет никто :)

---------- Сообщение добавлено в 00:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:40 ----------

Опять же - новинка. Постоит, пока до 750 тыс. спустится - тогда начнут брать :) Тех же Астр, по Питеру по крайней мере, что - то не сильно много заметно, я бы сказал - практически не видно :)))

Вопрос ресурса турбины у опелей для меня тоже пока под вопросом, во второй раз показалось что машина ехала хуже, манагер объяснил это усталостью турбины.. Пробег был 11к на тест драйв машине (я вообще думал тест драйвы не доживают до такого срока). Вобщем имхо за астру то что это более свежая модель, лучше шумка, клиренс больше, в остальном у меня одни сомнения были.

justwalkinghere,
выйдет след. цивик и ваши сомнения отпадут))
про усталость турбины на 11 тык даже комментить не хочу.Это ж какой бред тех безграмотный нужно нести покупателю...

---------- Сообщение добавлено в 09:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:42 ----------

olegbf,
а, что не так? у ВАГА гольф стоил на почти как пассат, и старая джетта при нормальном двигателе на DSG в комфорте или хае не сильно уж отличалась.
В комфортлайне есть в базе все тоже что и в пассате:8 подушек, климат, ESP и куча всего. Разница 150 тыр. Так было у VW всегда. А тут машина С+ размером с пассат В5. Почему хонду цивик можно выставлять за 900 тыр, при наличии аккорда за 1050 тыр, а джетту нет? Сто 100% цены будут такими, если комплектации спецом для рф не почикают, конечно.
Постоит, пока до 750 тыс. спустится - тогда начнут брать
ага, астра вон опустилась в цене, подождали)))
все машины от 750 сейчас плохо продаются, особенно в С классе. Хонды сейчас вообще никто не покупает по тем ценам что за них просят. Нет вменяемого предложения у Хонды ни на одну модель. Особенно убивает ЦРВ за 1400, народ тупо смотрит ценник , улыбается и идет покупать Тигуан за 1200 руб в топе 2.0TSI. Уже двое коллег на работе так поступили))

Опель, он к сожалению остается Опелем, что в очередной раз, судя по всему, подтверждается на практике, а Мондео очевидно скоро будут вместо сдачи выдавать - и то не берет никто

стереотипы это все еще и еще раз повторю. А по мондео достаточно посмотреть статистику продаж за посл 3 мес. по классам. Он уже давно занимает 1-е место, обогнав мазду 6. Правда львиная доля продаж приходится на 2 л и 2.3 л.

А мне мондео понравился 2.5 на ручке, тока большой уж слишком. То что продается лучше мазды оно то и понятно, так как стоит меньше. Вроде у машки платформа то такая же или я ошибаюсь?

2.3 там. Это маздовский прошлый двигатель.
Ну и баржа большая согласен, на мкпп не кошерно такой брать ни разу.
Мазда снаружи спортивная и молодежная поэтому раньше продавалась лучше, пока не было такого разрыва в цене с мондео.

А где там разрыв в цене-то.. Я так понимаю чем всех подкупает мондео - экобуст с повершифт, а он не так уж то и дешев..

[/COLOR]olegbf,
а, что не так? у ВАГА гольф стоил на почти как пассат, и старая джетта при нормальном двигателе на DSG в комфорте или хае не сильно уж отличалась.
В комфортлайне есть в базе все тоже что и в пассате:8 подушек, климат, ESP и куча всего. Разница 150 тыр. Так было у VW всегда. А тут машина С+ размером с пассат В5. Почему хонду цивик можно выставлять за 900 тыр, при наличии аккорда за 1050 тыр, а джетту нет? Сто 100% цены будут такими, если комплектации спецом для рф не почикают, конечно.
Постоит, пока до 750 тыс. спустится - тогда начнут брать
ага, астра вон опустилась в цене, подождали)))
все машины от 750 сейчас плохо продаются, особенно в С классе. Хонды сейчас вообще никто не покупает по тем ценам что за них просят. Нет вменяемого предложения у Хонды ни на одну модель. Особенно убивает ЦРВ за 1400, народ тупо смотрит ценник , улыбается и идет покупать Тигуан за 1200 руб в топе 2.0TSI. Уже двое коллег на работе так поступили))

Опель, он к сожалению остается Опелем, что в очередной раз, судя по всему, подтверждается на практике, а Мондео очевидно скоро будут вместо сдачи выдавать - и то не берет никто

стереотипы это все еще и еще раз повторю. А по мондео достаточно посмотреть статистику продаж за посл 3 мес. по классам. Он уже давно занимает 1-е место, обогнав мазду 6. Правда львиная доля продаж приходится на 2 л и 2.3 л.

http://www.drive.ru/volkswagen/models/2005/passat/
http://www.drive.ru/volkswagen/models/2005/jetta/
http://www.drive.ru/volkswagen/models/2009/golf_5d/

Что и где "стоило одинаково" и "несильно отличалось" ? Ну вот зачем выдумывать какую - то небывальщину, если вся информация - в свободном доступе ?

150 тыр при стоимости машины в 800 - НЕ БОЛЬШАЯ разница ? :))) 150 тыс. - небольшая разница - при несколько другом порядке цен :)))

И много тех самых Сивиков за 900 купили ? Из рестайлинга в последнее время в основном "комфорт" наблюдается на улицах.

Цены у Хонды - действительно странные, тут даже спорить не о чем. Но вот выбормежду CRV за 1400 и Тигуаном за 1200............не знаю. Тигуан за такие деньги по - моему - еще более смешно..........

СТАТИСТИКА в последнее время..........как бы помягче сказать.......:) По статистике Хонда за прошлый год - достигла просто небывалых прибылей :) По "статистике".........для живущих в Волгограде - не актуально, но есть у нас в Питере одна контора, которая заявляет, что является "лидером продаж" Хонды, хотя, по отзывам - почти никто там машину купить либо не смог, либо - не захотел.........
ну и т.д. ..........Так что в Волгограде Мондео может и занимает первое место по продажам (не был там, поэтому и спорить не буду), но Москва - Питер..........мягко говоря - мало их на улицах, скажем так :)))

Так что в Волгограде Мондео может и занимает первое место по продажам (не был там, поэтому и спорить не буду), но Москва - Питер..........мягко говоря - мало их на улицах, скажем так :)))
за 10год

камрюха =16149
моня =10961
мазда6 =9127
пасик =8627
теана =8377
баян =3411
суперб =2207

маловато будет...
з.ы в питере форд вышли в лидеры угонов т.к стали очень востребованной моделью. Из дому выходишь ?

olegbf,
причем тут Волгоград, Питер, Мск. Я тебе говорю цифры Росстата статистика продаж НОВЫХ МАШИН НА ТЕРРИТОРИИ РФ ОФ ДИЛЕРАМИ. Набери в гугле. А не высказывай свои частные догадки, кот основываются на твоем визуальном восприятии транспортного потока по маршрутам твоего следования.Смешно ей-Богу, как дети малые...хотя наверно все универы заканчивали, и проходили предмет СТАТИСТИКА.
Эти цифры совпадают кстати с теми что приводятся в ЗАрулем.
Что касается. улиц..ага, это в мск мало мондео? ты в мск как часто бываешь. Я каждый месяц.

---------- Сообщение добавлено в 23:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:17 ----------

ага, учитывая что Камри и теана по платформе относят к Е классу. Получаем мондео 1-е место

---------- Сообщение добавлено в 23:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:19 ----------

джетта в базе хайлайн 1.4TSI+DSG стоил 800 тыр. Причем без опций (там не было даже ESP), кот были в пассате B6 1.8TSI+DSG, кот. стоил тогда миллион. добавив опций цена приближалась к 900 тыр. Что непозволительно дорого было для джетты.
А вот что происходит сейчас:
The Golf
Golf Highline 1.4 l TSI 90 kW (122 HP) 7-speed DSG
794 000 руб.
Цвет кузова
Чёрный `Deep`, перламутр
15 430 руб.
Оборудование салона

Опции
Кондиционер автоматический «Climatronic»
6 690 руб.
Кожаный мультируль (для АКП)
12 720 руб.
RCD 310
6 950 руб.
4-дверный кузов (электростекла сзади)
29 710 руб.
Сигнализация `Plus` с комфортным открыванием
9 380 руб.
Зимний пакет
9 720 руб.
Hill Hold Control
710 руб.
Электронная система курсовой устойчивости ESP
22 480 руб.
Круиз-контроль
6 810 руб.
Боковые подушки безопасности сзади
10 070 руб.
Итого:924 670 руб.
Пассат Б7 -Комфортлайн в кот все это уже есть в базе 1.8TSI+DSG=1064 тыс руб
Разница 140 тыс. за класс и более мощный двигатель. Что не так? джетта J6 предположительно 910 тыр за 1.4 (160л.с.) компрессор+турбина в комфортлайне машина С+, разница с пассатом 154 тыр.
Именно поэтому львиная доля гольфов это бедные тренды с 1.6 (102л.с) на ручке как и джетты. А тот кто хотел помощнее начинали задумываться о пассате, за исключением тех, кто хотел машину С класса непременно упакованную с вменяемым двигателем. Видимо тоже самое произойдет с джеттой. Где противоречия объясни мне?

PS: напоследок проедься на Тигуане с 2.0TSI.

---------- Сообщение добавлено в 23:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:40 ----------

Puc,
сейчас товарисч, скажет что эти цифры ты сам придумал. И чтобы ты ему выслал документы с оф. печатями Росстата.

---------- Сообщение добавлено в 11:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 23:45 ----------


А где там разрыв в цене-то.. .

Мазда6 2.5 (170л.с.),5-акпп, 1158 руб.


Mondeo Titanium
Бензиновый двигатель
2,3 л (160 л.с.), 6-ст. АКПП 901 950 руб. Мондео в базе до Спорта мазды не хватает дисков на 18", биксенона, кожа-ткань. , магнитола 8 динамиков. Плюсуем опциями это все+127 тыр. Получаем 1028 тыр Но опять же мало кто мондео так набивает. У него есть преимущество что его с таким дивг+акпп можно купить уже в небедной комплектации за 900 тыр. Мазду с 2.5 на акпп не купить.дешевле, чем 1158 руб. Отсюда большие продажи мони.
Хотя внешне самому нравится приспортивленная мазда.

за 10год

камрюха =16149
моня =10961
мазда6 =9127
пасик =8627
теана =8377
баян =3411
суперб =2207

маловато будет...
з.ы в питере форд вышли в лидеры угонов т.к стали очень востребованной моделью. Из дому выходишь ?

Расскажи, расскажи МНЕ, что происходит в ПИТЕРЕ :))))))))))))))))))

У нас больше X6, X5 угоняют. Раньше из Европы - к нам гнали, теперь - наоборот (поскольку эта самая Европа в 1,5 часах от нас). В лидеры угонов выходил фокус, но было это лет ".......дцать" назад, когда он был "самой первой и самой дешевой иномаркой" в России :)

---------- Сообщение добавлено в 12:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:28 ----------

2 Solod

Итак, цифры........

Набираем........и что же мы видим ?

http://www.drive.ru/renault/comnews/2011/04/11/4052539.html

О как ! Рено заняла первое место по продажам в России !!!

На самом деле - я уверен, что есть такая же ссылка (опирающаяся на "достоверные источники") и про форд, и про Ниссан (что - то подобное недавно на глаза попадалось), и про............кого хочешь. Сколько уже можно объяснять про "достоверность" подобных заявлений ?

Про цены я уже говорил. Если ты покупаешь машину за 2,5 ляма, то естественно - 150 тыс. уже не принципиально. Если ты берешь машину за 790 тыс. руб. - вполне ощутимо.

На Тигуане может и неплохо едится, но салон там...........знаешь, такое впечатление, что при разработке машины на салон - денег уже не осталось совсем. Полное убожество ! А ведь это - не Нива :) Да еще и 1,2 млн. за приподнятый Гольф ? Не серьезно.

olegbf,
у тебя что среднее образование(извини за прямоту). Ты искать и интерпретировать информацию умеешь? Рено первое место в С классе все правильно, об этом и говорит Росстат и другая статистика. Причем за счет Логанов и Сандеро.
Ты можешь найти кол-во проданных машин в классах или нет? Или тебе кроме драйв.ру неведомы больше источники?
Извиняюсь, за излишнее нервозность. Привык к конструктивному диалогу, а не к вбросу и балабольству.

Разница 150 тыр не критична между С и Д классом. Это подтвержает и предпочтения людей. Разница упакованного С должна быть 300 тыс и выше. Но никак не 150 тыр. Иначе машина обречена на ужасные продажи. Вот почему долгое время был оч. популярен фф2 2л+акпп, а мондео тогда был в попе...разница была некислая между классами...
Тигуан оставляет впечатление добротного авто классом выше почти премиум в равнении с СРВ. Нарекания к нему могут быть только в надежность DSG с кот они пойдут после рестайла осенью, ну и согласен что дизайн интерьера могли сделать отличный от Гольф плюс. Но материалы отделки , эргономика пресловутая, общее исполнение, тех фенечки типа Hill HOld, адаптивных фар, и т.п. делают машину просто великолепной в своем классе, а особенно сравнивая с СРВ.
+СРВ плюс только в размере багажного отделения и ровной площадки для задних пассажиров, может чуть большая надежность, не спорю. За счет старых технологий и движков.Но стоить он должен меньше чем Тигуан в топе тыс на 100. Вот за 1100 тыр это была бы неплохая машина в классе.

olegbf,
Но материалы отделки , эргономика пресловутая, общее исполнение, тех фенечки типа Hill HOld, адаптивных фар, и т.п. делают машину просто великолепной в своем классе, а особенно сравнивая с СРВ.


оффтоп

может всетаки Auto-HOLD (т.е. автоматическое удержание стояночным тормозом, активируется кнопкой рядом с рычагом КПП), а не Hill Hold.

адаптивные фары это как??? у Тиги нет вроде фар с наклоном в поворотах, хотя могу ошибаться..

да и вообще тема назвается "Opel Astra 2010 New!!!", а не весь автопром и что мы о нем знаем.

ок заканчиваем флудить.

Автоматический корректор угла наклона фар, адаптивные фары (AFS 2)
да, авто-холд, с гольфом перепутал, там хилл-холд

http://www.drive.ru/volkswagen/models/2005/passat/
http://www.drive.ru/volkswagen/models/2005/jetta/
http://www.drive.ru/volkswagen/models/2009/golf_5d/

Что и где "стоило одинаково" и "несильно отличалось" ? Ну вот зачем выдумывать какую - то небывальщину, если вся информация - в свободном доступе ?

150 тыр при стоимости машины в 800 - НЕ БОЛЬШАЯ разница ? :))) 150 тыс. - небольшая разница - при несколько другом порядке цен :)))

И много тех самых Сивиков за 900 купили ? Из рестайлинга в последнее время в основном "комфорт" наблюдается на улицах.

Цены у Хонды - действительно странные, тут даже спорить не о чем. Но вот выбормежду CRV за 1400 и Тигуаном за 1200............не знаю. Тигуан за такие деньги по - моему - еще более смешно..........

СТАТИСТИКА в последнее время..........как бы помягче сказать.......:) По статистике Хонда за прошлый год - достигла просто небывалых прибылей :) По "статистике".........для живущих в Волгограде - не актуально, но есть у нас в Питере одна контора, которая заявляет, что является "лидером продаж" Хонды, хотя, по отзывам - почти никто там машину купить либо не смог, либо - не захотел.........
ну и т.д. ..........Так что в Волгограде Мондео может и занимает первое место по продажам (не был там, поэтому и спорить не буду), но Москва - Питер..........мягко говоря - мало их на улицах, скажем так :)))

Помница ты салон гольфа , который такой же как и тигуаносвский расхваливал как мог, типа настоящая красивая классика )

Markus98,
да, классика. Я просто считаю, что в кроссоверах могли бы сделать оригинальный (отличающийся) дизайн от С класса, чтобы развести классы и добавить отличия. Но это тенденция унификации, ничего не поделаешь.

olegbf,
у тебя что среднее образование(извини за прямоту). Ты искать и интерпретировать информацию умеешь? Рено первое место в С классе все правильно, об этом и говорит Росстат и другая статистика. Причем за счет Логанов и Сандеро.
Ты можешь найти кол-во проданных машин в классах или нет? Или тебе кроме драйв.ру неведомы больше источники?
Извиняюсь, за излишнее нервозность. Привык к конструктивному диалогу, а не к вбросу и балабольству.

Разница 150 тыр не критична между С и Д классом. Это подтвержает и предпочтения людей. Разница упакованного С должна быть 300 тыс и выше. Но никак не 150 тыр. Иначе машина обречена на ужасные продажи. Вот почему долгое время был оч. популярен фф2 2л+акпп, а мондео тогда был в попе...разница была некислая между классами...
Тигуан оставляет впечатление добротного авто классом выше почти премиум в равнении с СРВ. Нарекания к нему могут быть только в надежность DSG с кот они пойдут после рестайла осенью, ну и согласен что дизайн интерьера могли сделать отличный от Гольф плюс. Но материалы отделки , эргономика пресловутая, общее исполнение, тех фенечки типа Hill HOld, адаптивных фар, и т.п. делают машину просто великолепной в своем классе, а особенно сравнивая с СРВ.
+СРВ плюс только в размере багажного отделения и ровной площадки для задних пассажиров, может чуть большая надежность, не спорю. За счет старых технологий и движков.Но стоить он должен меньше чем Тигуан в топе тыс на 100. Вот за 1100 тыр это была бы неплохая машина в классе.

Извиняю. Высшее. Кстати, заметь - не комментировал (до этого момента) ничего по - поводу тебя лично, хотя с моей точки зрения твои высказывания - более чем странны (скажем так, предельно мягко) :)))

По - поводу источников. Если уж ты так разволновался - кинь наконец ссылку на СВОИ, а то кроме эмоций пока что - то ничего не видно вообще (это к слову о "вбросе" и "балабольстве") !!!

Причем тут адаптивные фары - при сравнивании салонов ?????? Тоже извиняюсь, но как у тебя вообще с логикой ? А учитывая, что ты просто не видишь - насколько БОЛЬШЕ CRV по салону (все просто - сядь сзади в одной машине и в другой) и собственно - сам по себе, то возникает вопрос еще и по - поводу зрения (тоже извиняюсь за нервозность) :)))

150 тыс. руб. при общей стоимости машины в 800 тыс. ...........не критично ? Почти четверть стоимости ? Более чем странная логика..............

Каких старых технологий ? Это о том, что у Тигуана - турбина стоит, а у CRV - нет ? Так если уж на то пошло, то на Саабе турбины стоят аж c 1977 года. И что ? И самое главное - какая нафиг разница, на каких "технологиях" ездит та или иная машина ? Если едет она с той же скоростью, что и другая - "со старыми технологиями", и уровень комфорта в ней - тот же самый (если не хуже) ?
Вот подкинули, как индейцам в свое время зеркала и стеклянные бусы, новые слова: "технологии" и "опции", и отдельные личности готовы уже вместо машины - самокат купить, но с "новыми технологиями" и "опциями" :)))))))))))))

---------- Сообщение добавлено в 23:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:01 ----------


Помница ты салон гольфа , который такой же как и тигуаносвский расхваливал как мог, типа настоящая красивая классика )

Салон Гольфа в "топе" и дальше продолжаю нахваливать. Ты судя по всему опять рассуждаешь о том, чего не видел. Сходи посмотри - они ОЧЕНЬ сильно отличаются с Тигуаном.

К слову сказать - в рестайлинговом Тигуане должны сделать салон такой же, как в Гольфе. Вот тогда может быть - будет неплохо.

Салон Гольфа в "топе" и дальше продолжаю нахваливать. Ты судя по всему опять рассуждаешь о том, чего не видел. Сходи посмотри - они ОЧЕНЬ сильно отличаются с Тигуаном.

К слову сказать - в рестайлинговом Тигуане должны сделать салон такой же, как в Гольфе. Вот тогда может быть - будет неплохо.


Смотрел и очень упорно пытался найти там что-то чтобы мне понравилось, отличие от обычного гольфа сидения под замшу или алькантру, сами сидения узенькие и убогие, а салоне чувствуешь все-равно что машинка миниатюрная, руль например - просто смешно какой пенопластовой кожей они его обтянули, эргономика тоже непонятно в чем она идеальна. Салон неплохой, но в то же время обычный. Честно сказать мне эта концепция классического салона от гольфа никогда особо не нравилась, ъотя что то в ней есть конечно, но слишком уж они бояться гольф менять

Смотрел и очень упорно пытался найти там что-то чтобы мне понравилось, отличие от обычного гольфа сидения под замшу или алькантру, сами сидения узенькие и убогие, а салоне чувствуешь все-равно что машинка миниатюрная, руль например - просто смешно какой пенопластовой кожей они его обтянули, эргономика тоже непонятно в чем она идеальна. Салон неплохой, но в то же время обычный. Честно сказать мне эта концепция классического салона от гольфа никогда особо не нравилась, ъотя что то в ней есть конечно, но слишком уж они бояться гольф менять

Ну так никто и не заявляет, что это "самый выдающийся салон современности" :) Просто - нормальный классический салон с очень неплохими материалами. А то, что ВАГ решил оставить у себя нечто "классическое", возможно и - хорошо. Меня кстати бесит эта металлическая вставка на пол - торпедо. Без нее - как раз нормальная классика. С ней................х.з., возможно ВАГ решил, что это будет выглядть оригинально, по мне - так только испортили общее впечатление от дизайна, больше ничего.

Markus98, ну так в целом, скажи, устраивает тебя Астра J или нет?
Я тоже выбираю сейчас новое авто: смотрел Ceed, Cerato, Ceed Pro, Astra J.
И вот думаю, на чем же остановиться. Астра J за 835 Cosmo 1.4T AT или может быть Civic 5D R-series 1.8 Sport АТ за 879.

Markus98, ну так в целом, скажи, устраивает тебя Астра J или нет?
Я тоже выбираю сейчас новое авто: смотрел Ceed, Cerato, Ceed Pro, Astra J.
И вот думаю, на чем же остановиться. Астра J за 835 Cosmo 1.4T AT или может быть Civic 5D R-series 1.8 Sport АТ за 879.

Не знаю, думаю что после подорожания астру я бы не взял, а взял бы мазду 6 или еще что. За 860 тысяч я взял 1.6 турбо + АФЛ , навигация и трансформация вроде салона, это вполне нормлаьная цена была за такую машину, с учетом подорожания всего на рынке. А вот сейчас за 830 просто космо или тоже с премиум пакетом ? Если просто то я бы не взял, но уж точно не взял бы сиид или серато, цивик 5д думаю лучше киа существенно

Markus98,
Сейчас как у тебя стоит 909 тыс
Правда наличия полно,ждать ничего не надо,полячки,русские,всё есть.

Лотос,
Из всего этого я бы взял 5Д!Сид,Серато и Сид про,это вообще отмёл бы сразу,тем более после 4Д пересаживаешься.

Markus98,
Сейчас как у тебя стоит 909 тыс
Правда наличия полно,ждать ничего не надо,полячки,русские,всё есть.

Лотос,
Из всего этого я бы взял 5Д!Сид,Серато и Сид про,это вообще отмёл бы сразу,тем более после 4Д пересаживаешься.

Я слышал щас еще поднимут цену после 3 летней гарантии

Я слышал щас еще поднимут цену после 3 летней гарантии
Их итак-то помоему перестали особо брать,раз столько машин готовых стоит,а если и ещё поднимут из-за этой гарантии то ещё продажи упадут,хотя всё зависит от того,наксолько поднимут,думаю не сильно,но всё же!

Астра меня начала напрягать расходом бензина, весом колес и машины, ну и может потекшим антифризом

взял бы мазду 6
ну ржу с этого автора не в первый раз

Я вот мог взять мазду 6 в кунцево и еще со скидкой, но блин она рельно по японски конченная, ну что это за ткань дешевая в машине, кнопочки , приборка разноцветная, ручки на дверях шатаются, япам до немцев далеко
миль пардон за офф, астра рулит - нивапрос.

Лотос,
Из всего этого я бы взял 5Д!Сид,Серато и Сид про,это вообще отмёл бы сразу,тем более после 4Д пересаживаешься.

А какой вобще смысл с 4Д на 5Д пересаживаться? и уж тем более на корейцев...

А какой вобще смысл с 4Д на 5Д пересаживаться? и уж тем более на корейцев...
Многие пересаживались уже на клубе,машинка-то другая,хотя по сути та же,а вот на корейцев-да,не вижу смысла,разве что на классом повыше.

А какой вобще смысл с 4Д на 5Д пересаживаться? и уж тем более на корейцев...
Вопрос чисто в финансовой составляющей. Т.к. были сделаны очень большие расходы в другой области и на выбор авто осталось ~ 700-800 т.р.
Если бы ни эти расходы, то смотрел бы в сторону аккорда или что-то рядом с ним.
А так приходится выбирать из данного бюджета.

---------- Сообщение добавлено в 21:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:50 ----------


Не знаю, думаю что после подорожания астру я бы не взял, а взял бы мазду 6 или еще что. За 860 тысяч я взял 1.6 турбо + АФЛ , навигация и трансформация вроде салона, это вполне нормлаьная цена была за такую машину, с учетом подорожания всего на рынке. А вот сейчас за 830 просто космо или тоже с премиум пакетом ? Если просто то я бы не взял, но уж точно не взял бы сиид или серато, цивик 5д думаю лучше киа существенно
За 835 Cosmo + AFL+. CD500 c навигацией не хочу, лучше потом поставлю что-то из серии Intro CHR-1209. Если конечно буду брать.

Я слышал щас еще поднимут цену после 3 летней гарантии
С 1 апреля увеличили гарантию до 3-х лет и подняли цены на 14 т.р.

Лотос,

шкода октавия 1,8 дсг

Лотос,

шкода октавия 1,8 дсг

Тоже приглядывался, но не так плотно. Уж больно ломучая эта ДСГ и почему-то до сих пор это не лечится.
Но в любом случае ещё поизучаю поплотней, т.к. время есть до июня-июля.

Многие пересаживались уже на клубе,машинка-то другая,хотя по сути та же.
Просто сравнение 4д vs 5д будет явно не в пользу последнего.

---------- Сообщение добавлено в 21:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:49 ----------


Вопрос чисто в финансовой составляющей. Т.к. были сделаны очень большие расходы в другой области и на выбор авто осталось ~ 700-800 т.р.

Можно просто продолжать ездить на 4д, что я например и делаю.
В этом классе не вижу на что менять, на класс выше денег нет, да и вобще нет уверенности что он мне вобще нужен.

Просто сравнение 4д vs 5д будет явно не в пользу последнего.

))))) Ваше убеждение в этом не даёт мне оснований для спора :D

Просто сравнение 4д vs 5д будет явно не в пользу последнего.
ну хз, теперь у 5д норм акпп и имхо главный косяк на фоне 4д ушел вместе с роботом. Осталась более жесткая и никчемная задняя подвеска, которая в москве и не шибко мешает +наценка. Зато 5д все же "ой какая прикольная машинка" :-*

ну ржу с этого автора не в первый раз

миль пардон за офф, астра рулит - нивапрос.

Во - во, и я о том же. Только антифриз на первом полугодии пользования машиной вытек, а так - япам до Опеля далеко :))))

ну ржу с этого автора не в первый раз

миль пардон за офф, астра рулит - нивапрос.

Про мазду и сейчас такого мнения , но если выбирать между мондео и маздой 6, то наверно мазда посимпотичней за 900 штук. Сейчас кстати заехал так слегка с мондео каким то и коробка при переключении с 1 на 2 запнулась, в итоге ушел только после 50 км примерно, цивик на механике все-таки побыстрей астры наверно.

Можно просто продолжать ездить на 4д, что я например и делаю.
В этом классе не вижу на что менять, на класс выше денег нет, да и вобще нет уверенности что он мне вобще нужен.

+ 100

Аналогично. Третий год подходит, периодически посматриваю, на что можно поменять и честно говоря - не вижу. Неведомые "новые технологии", которые при езде на машине никак не проявляются, меня как - то не вдохновляют, без автоматического включения дворников жизнь конечно представить трудно, но в принципе - можно :), а в остальном - непонятно, за что я должен доплачивать при покупке новой модели, если ничего НОВОГО, кроме каких - то чисто маркетинговых "завлекаловок", реальная цена которым - копейки, на этой "новой" машине по сути - нет ?
Ну а по экс/интерьеру (ИМХО) Сивик как был вне конкуренции, так и остался. Вот и получается - менять не на что, покупать такой же, поскольку идет новая модель - глупо........куда ни кинь....... :)))

ну ржу с этого автора не в первый раз

миль пардон за офф, астра рулит - нивапрос.

что за комплектация

Щас вот ехали по МКАДУ 130 км\ч, так вот на скорости астра хорошо едет, стабильно, спокойно, тихо по сравнению с цивиком, а вот город не стихия астры как не жаль, очень рвано иногда работает коробка, расход под 13 литров, и чувство перегруженной машины за рулем.
После 10 т.км могу сказать предварительный вердикт;
хорошая машина за 850 тысяч, лучше цивика 4д, да и на тот момент лучшее предложение в классе, но вот за 930 это уже перебор. Вобще цены на авторынке полный произвол.

А какой вобще смысл с 4Д на 5Д пересаживаться? и уж тем более на корейцев...

ну церато купе в фарше самом)думаю будет не хуже цивик 4 д это точно ...думаю церато будет басче)

ну церато купе в фарше самом)думаю будет не хуже цивик 4 д это точно

Серато изначально хуже цивика на мой взгляд, хотя кому как. Вообще корейцы отстой

Тоже приглядывался, но не так плотно. Уж больно ломучая эта ДСГ и почему-то до сих пор это не лечится.
Но в любом случае ещё поизучаю поплотней, т.к. время есть до июня-июля.

Да нормально с нимит все, на крайняк есть гарантия(я про дсг).

---------- Сообщение добавлено в 23:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:52 ----------


))))) Ваше убеждение в этом не даёт мне оснований для спора :D

+100500 с 4дешниками на эту тему спорить бесполезно;)

Вот и получается - менять не на что, покупать такой же, поскольку идет новая модель - глупо........куда ни кинь....... :)))
такой же есть смысл покупать только чтоб ездить на новой машине и не иметь грядущих проблем с ее так сказать старением. Только вот ведь он же гад не ломается!!! За 3 с половиной года даже антифриз не потек))

такой же есть смысл покупать только чтоб ездить на новой машине и не иметь грядущих проблем с ее так сказать старением. Только вот ведь он же гад не ломается!!! За 3 с половиной года даже антифриз не потек))

+ 100 :)))

А по - поводу "не иметь проблем", к сожалению, опять же - не факт. Сейчас можно и новую купить так, что из сервиса вылезать не будешь, причем - не зависимо от марки и стоимости........Нынче, как показывает статистика - покупка любой машины, чистая лотерея.

у меня выбор джетта 6 1.4T(122) DSG ,ффф2 2л+акпп титаниум, все кроме кожи=685 тыр или цивик1.8+акпп Элеганс. Все на акпп.
Жду цен на джетту, 23 апреля придет фокус 2л+акпп (могу отказаться).Надеюсь до этого обнародуют цены на нее. Короче голова кругом идет. Цивик подкупает экстерьером, акпп, и атмосферным двигателем , не нравится клиренс, тонкий металл, покраска в микрон. Хотел спросить, сразу прошу прощения что в этой ветке: езжу часто с навигатором, как там решен тех вопрос с прикуривателем? Помню машинка у дамы сгорела из-за того что мобильник заряжала и в суде ХМР отказала по причине, что прикуриватель не предназначен для приборов других кроме как прикурить. И еще вопрос: помню багов в цивике серьезных не было особо: аккум, подъемник водителя, рулевая рейка. Что-н забыл? В джетте останавливает DSG и слегка побаиваюсь малообъемную турбину, говорят требовательна к бензу. хотя момент у нее 200Нм с 1500-до 4000 оборотов. Ну и по видео джетка все же пресновата получилась, мож вживую лучше будет. Если будет возможность обвеса R-line как на СС уже можно придать ей некий шарм. Забыл добавить скидка на весь ряд VW ряд 9%. Денег 770 тыр+-
В астре что-то останавливает. фф3 не мое ни снаружи ни внутри.

---------- Сообщение добавлено в 00:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:38 ----------

полазил по местным сайтам, 2-летний 4D в элегансе акпп, продают 600-610. Продают долго. Он что на вторичке плохо продается? или цена большая,?

Джетта обещает быть очень интересной. Если и по цене будет вменяемой, на мой взгляд - будет самое интересное предложение в Гольф - классе (хотя вроде ВАГ утверждает, что Джетта по сути будет теперь будет занимать промежуточную позицию между Гольфом и Пассатом).

На Сивике - металл действительно пальцем прогибается, это есть. Покраска....не знаю, на предыдущей Астре лично у меня сколов было в разы больше. Движок - класс. С прикуривателем все нормально. Регулярно пользуюсь и подзарядкой нафигатора, и телефона, и пылесос туда включаю - ттт., все в порядке. То, что случилось с какой - то теткой вообщето ОДИН случай за всю практику. Насколько я знаю, на Сивиках больше ни у кого такого не было. С большим успехом можно тогда поговорить на тему "самовозгорания" новых БМВ, причем - не в единичном экземпляре :) Баг с водительским стеклом на Турках по - моему уже не наблюдался. По крайней мере у меня - третий год уже, ни разу не сталкивался. Наоборот, такое впечатление, что туда специально поставили такой мощный мотор - дверь выгибается, когда он стекло до конца поднимает :))) С аккумулятором - так же. Просто некоторые умельцы вешают на машину сигналку с обратной связью, которая жрет аккумулятор ппц как или спутник, а потом удивляются оставив машину на несколько дней, что аккумулятор - сдох. Рулевая рейка, тоже ттт., третий год уже - пока не сталкивался.

Просто, покупая Сивик необходимо понимать, что это чисто ГОРОДСКАЯ машина. Если необходимо ездить на дачу, где вместо дороги - тракторная колея, и то - одна, или есть необходимость постоянно возить с собой тещу 150 кг. + холодильник "Смоленск" в багажнике, то эту машину - брать не стоит. Во всех остальных случая - очень достойный аппарат. Большой плюс - достаточно мощный атмосферный движок (учитывая наше качество бензина).

Единственное "но" - скоро выходит новая модель. Есть вероятность буквально через годик ощутимо потерять в деньгах при последующей перепродаже. С другой стороны - а фиг его знает. Складывается такое впечатление, что нынешняя модель более удачна, чем идущая на смену. Так что как всегда - все сплошная "лотерея".

p.s. Честно говоря - не слышал, чтобы Сивики на вторичке "долго" стояли. И в "трейд" их берут весьма охотно.

Что бы узнать цену Джеты, достаточно посмотреть сколько стоит Октавия. Джета будет дороже и лучше оснащена.

---------- Сообщение добавлено в 03:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 03:11 ----------


С большим успехом можно тогда поговорить на тему "самовозгорания" новых БМВ, причем - не в единичном экземпляре

такой случай известен, он единичен и машина уже снятая с производства, Е60 525Д, перетерся силовой кабель в багажнике, в результате чего произошло к/з и возгорание.

lда, уж а элеганс (примерно такой будет комфортлайн у джетты+-) 1.4T (122)+DSG 849 тыр.Ну, что видимо 910 тыр за литовскую джетту 1.4T (160) похоже на правду.
122л.с. пока там еще нет в прайсе.

такой случай известен, он единичен и машина уже снятая с производства, Е60 525Д, перетерся силовой кабель в багажнике, в результате чего произошло к/з и возгорание.

http://bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=7541

http://www.bmwclub.ru/vb/archive/index.php/t-392156.html

http://www.drive.ru/bmw/forum/?thread=3473183

И т.д. Лениво искать дальше............

---------- Сообщение добавлено в 11:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:19 ----------


lда, уж а элеганс (примерно такой будет комфортлайн у джетты+-) 1.4T (122)+DSG 849 тыр.Ну, что видимо 910 тыр за литовскую джетту 1.4T (160) похоже на правду.
122л.с. пока там еще нет в прайсе.

849 - уже "впритык", но еще не перешагивая через грань "психологического барьера". 910 - уже перегиб, ибо + 70 и - новый Аккорд (в "комфорте"), а это уже - другой касс.

http://bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=7541

http://www.bmwclub.ru/vb/archive/index.php/t-392156.html


какая взаимосвязь с этим?


С большим успехом можно тогда поговорить на тему "самовозгорания" новых БМВ

одна семерка загорелась, так человеку новую машину выдали, случай признали гарантийным в отличие от Хонды.

аккорд сейчас 999 руб на МТ. в комфорте. Кому важна акпп, а она важна все больше и больше народу, тот возьмет и за 910. Притом что динамика будет однозначно быстрее, 2.0 аккорда. Там турбина +компрессор. Да и шумка возможно, трудно судить. По размерам начинает играть в С+, D.
Съездил в салон Тойоты, все модели вызвали неприятие органическое. Из япов только в хонде и мазде не испытываю негатива. Их всей линейки если закрыть глаза на краску серебрянку в салоне болей менее авенсис. Но даже на 1.8 мкпп, в бедной базе он стоит 900. Вот наверно такие как я и пойдут за новой джеттой.

какая взаимосвязь с этим?

одна семерка загорелась, так человеку новую машину выдали, случай признали гарантийным в отличие от Хонды.

Кроме возгораний - никакой :)))

---------- Сообщение добавлено в 19:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:27 ----------


аккорд сейчас 999 руб на МТ. в комфорте. Кому важна акпп, а она важна все больше и больше народу, тот возьмет и за 910. Притом что динамика будет однозначно быстрее, 2.0 аккорда. Там турбина +компрессор. Да и шумка возможно, трудно судить. По размерам начинает играть в С+, D.
Съездил в салон Тойоты, все модели вызвали неприятие органическое. Из япов только в хонде и мазде не испытываю негатива. Их всей линейки если закрыть глаза на краску серебрянку в салоне болей менее авенсис. Но даже на 1.8 мкпп, в бедной базе он стоит 900. Вот наверно такие как я и пойдут за новой джеттой.

На счет динамики - еще не известно......... Если привезут 160 л.с. движок, тогда да - все будет замечательно, а если оставят как сейчас - 122 л.с. самый большой, то - увы, особой динамикой там "пахнуть" не будет. АКПП - вещь замечательная, но вот DSG, судя по отзывам, пока может похвастаться только тем, что стала доживать спокойно до конца гарантийного срока, и уже потом - подыхать :))) Кстати, ходят слухи, что туда начнут ставить вместо этой самой DSG - "Асиму".............Не знаю - лучше это или хуже......... Турбина + компрессор ? Ох, страшновато это все с нашим бензином.........Шумка изначально была на ВАГах лучше, чем в Сивике.
Полностью согласен - по - поводу экстерьера. Япов куда - то "не туда" явно понесло. Хонда и мазда действительно - пока держатся, но и даже про Хонду можно сказать, что нынешний Сивик.......ну это - вне конкуренции (ИМХО), Аккорд - вполне симпатичный (правда рестайлинг кажется морду ему все - таки подпортил уже), а вот все остальное...........чего - то они там нарисовали, такое впечатление - не руками, а каким - то другим местом...........увы.........Хватает уже одного вида нового Сивика с задней оптикой от Шкоды Октавии и салоном "а - ля Семидесятые".........Мазда - 3 кстати, тоже по сравнению с предыдущей моделью - "гадкий утенок" какой - то........Мазда - 6 симпатичная только осталась...........

по поводу дизинга полностью согласен. Сейчас сидим с женой думаем, если джетта будет дорого, то можем подсоберем на машку 6 2.0+акпп. Аккорда однозначно подпортили, увидел еле уловимые нотки испорченного аутбека. Мазда3 -царевна лягушка, хотя предыдущая мне оч. нравилась и я ее чуть не купил в свое время.
1.4 (160лс) брать стремно- об этом даже сами владельцы говорят. С нашим бензином ему плохо. Это 100%.
по DSG не все так однозначно: кто-то ездит больше 100 тык уже и все ок. У кого-то мехатроник идет сразу под замену на 2 тыс км. В целом удалось установить взаимосвязь, что если гарантийный период проезжаешь без замены, то дальше все ок будет. Но проблема есть-как ее решает ВАГ не понятно. Но они бьются с этими модификациями и прошивками мехатроника уже с 2003 г.
Ну и по трассе 1.4 (122) будет на высоких полностью одинаково ехать с 2.0 атмо хонды, мазды. На низах в городе да, видимо получше. Короче покупать нечего: жду цен на джетту, в уме держу мазду6.

---------- Сообщение добавлено в 20:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:27 ----------



---------- Сообщение добавлено в 20:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:45 ----------

..
"Асиму"..........
откуда инфа? ВАГовский форумы вродь молчат

по поводу дизинга полностью согласен. Сейчас сидим с женой думаем, если джетта будет дорого, то можем подсоберем на машку 6 2.0+акпп. Аккорда однозначно подпортили, увидел еле уловимые нотки испорченного аутбека. Мазда3 -царевна лягушка, хотя предыдущая мне оч. нравилась и я ее чуть не купил в свое время.
1.4 (160лс) брать стремно- об этом даже сами владельцы говорят. С нашим бензином ему плохо. Это 100%.
по DSG не все так однозначно: кто-то ездит больше 100 тык уже и все ок. У кого-то мехатроник идет сразу под замену на 2 тыс км. В целом удалось установить взаимосвязь, что если гарантийный период проезжаешь без замены, то дальше все ок будет. Но проблема есть-как ее решает ВАГ не понятно. Но они бьются с этими модификациями и прошивками мехатроника уже с 2003 г.
Ну и по трассе 1.4 (122) будет на высоких полностью одинаково ехать с 2.0 атмо хонды, мазды. На низах в городе да, видимо получше. Короче покупать нечего: жду цен на джетту, в уме держу мазду6.

---------- Сообщение добавлено в 20:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:27 ----------



---------- Сообщение добавлено в 20:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:45 ----------

..
откуда инфа? ВАГовский форумы вродь молчат

Мазда 6 вроде тоже через годик готовит замену.........нынешняя конечно - ну очень симпатичная и водительские "повадки" у нее на "пять", но явно тоже - как попадешь, у одних - ездят и радуются, у других на 20 000 крепление сидений отлетает (во время движения) :) Впрочем, как уже говорилось выше, сейчас покупка любой машины - лотерея.

По - поводу Асимы, я же сказал - "слухи" (обсуждалось на DRIVE.RU).........там же кстати, сейчас муссируется слух о какой - то Джетте "R" (заряженной).......но пока все это - не более, чем именно слухи !

по поводу дизинга полностью согласен. Сейчас сидим с женой думаем, если джетта будет дорого, то можем подсоберем на машку 6 2.0+акпп. Аккорда однозначно подпортили, увидел еле уловимые нотки испорченного аутбека. Мазда3 -царевна лягушка, хотя предыдущая мне оч. нравилась и я ее чуть не купил в свое время.
1.4 (160лс) брать стремно- об этом даже сами владельцы говорят. С нашим бензином ему плохо. Это 100%.
по DSG не все так однозначно: кто-то ездит больше 100 тык уже и все ок. У кого-то мехатроник идет сразу под замену на 2 тыс км. В целом удалось установить взаимосвязь, что если гарантийный период проезжаешь без замены, то дальше все ок будет. Но проблема есть-как ее решает ВАГ не понятно. Но они бьются с этими модификациями и прошивками мехатроника уже с 2003 г.
Ну и по трассе 1.4 (122) будет на высоких полностью одинаково ехать с 2.0 атмо хонды, мазды. На низах в городе да, видимо получше. Короче покупать нечего: жду цен на джетту, в уме держу мазду6.

---------- Сообщение добавлено в 20:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:27 ----------



---------- Сообщение добавлено в 20:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:45 ----------

..
откуда инфа? ВАГовский форумы вродь молчат


Я кстати джетут хотел, но впадлу ждать было, выбирал между астрой и маздой 6 очень долго, мазда туринг АТ с ксеноном тогда стоила 950 , астра 860 со всеми опциями, вот я и думал что взять, мазда конечно сипотичная, но блин реально салон простоватый, ткань черная дешевая, двигатель жрет много и не едет, единственный плюс по сравнению с астрой размер салона и может экстерьер.

Седня вот устранили по гарантии течь антифриза , какой то датчик педали тормоза поменяли, еще что то там. Сказали криво прокладка стояла в термостате. Последний замер расхода бензина 11.9 получился , 50 литров залил и проехал 420 км, немного ниже стал и это на обычном бензине от лукойла 95 евро по 26 рублей, походу на лукойле неплохой бензин.

Маркус, не учел одно обстоятельство в + мазды, они надежные, очень даже.
Может вылезти мелочевка, типа сгорают брелки сиги, или ПТФ лопаются но это фигня..по крупному они не ломаются, но еще рейка гремит. Я вот хотел у тебя спросить когда тестил ты мазду не возникло у тебя ощущения что это цивик только большой: клиренса нет, шумки нет, металл -фольга?
Ну у меня пока схожий выбор: джетта ждать, мазда 6 туринг+ АТ 929тыс, ну или вообще взять фф2 чтобы не было обидно что в тачке за лям те же проблемы что в тачке на порядок дешевле

Только не фокус !!!!!! :))) Зачем обществу терять еще одного вменяемого гржданина ? :))))

У Мазды 6 есть еще один большой "минус" - угоняемость. Она сейчас чуть ли не на первом месте по угонам. С другой стороны, опять же - если так всего бояться, то и велосипеды - тоже крадут........:)))

Маркус, не учел одно обстоятельство в + мазды, они надежные, очень даже.
Может вылезти мелочевка, типа сгорают брелки сиги, или ПТФ лопаются но это фигня..по крупному они не ломаются, но еще рейка гремит. Я вот хотел у тебя спросить когда тестил ты мазду не возникло у тебя ощущения что это цивик только большой: клиренса нет, шумки нет, металл -фольга?
Ну у меня пока схожий выбор: джетта ждать, мазда 6 туринг+ АТ 929тыс, ну или вообще взять фф2 чтобы не было обидно что в тачке за лям те же проблемы что в тачке на порядок дешевле

МАзда простовата внутри, а вот надежность возможно и хорошая, но я больше 2 лет не езжу обычно. Я бы взял джетту сейчас, а тогда испугала дорогая страховка на мазду6. Вообще бери то что нравится. Я наврено на ВАГ пересяду, на жкномичный движок)

olegbf,
ну для своего времени фф2 2л+акпп был хорошим предложением. сейчас уже старовата машинка согласен, наверно буду отказываться.
Ну угоняемость-да. Я в провинции, тут коэффициент не такой дикий как в столицах, буду КАСКовать с франшизой.

Markus98,
впечатления от тест драйва как тебе на ней. Я всего раз проехался , ничего не понял. С цивиком и то лучше разобрался.

olegbf,
ну для своего времени фф2 2л+акпп был хорошим предложением. сейчас уже старовата машинка согласен, наверно буду отказываться.
Ну угоняемость-да. Я в провинции, тут коэффициент не такой дикий как в столицах, буду КАСКовать с франшизой.

Markus98,
впечатления от тест драйва как тебе на ней. Я всего раз проехался , ничего не понял. С цивиком и то лучше разобрался.

Да ни как, я его не делал), смотрел так машину и уже сразу рещил что ее не куплю, потом метался. Астра была лучше и на 100 штук дешевле. Вот я конечно тормознул со скидкой, я 2 раза покупал в кунцево машины и хотел у них выпросить скидку на 3 машину мазду и опель, но опель надо было жадть очень долго, а на мазду че то как что не получилось. Потом на нее каско с франшизой 20 т. стоило 40 ь. а на астру 11 т. рублей)

надежность для меня имеет не кислое значение. Я манагер, отвечаю за регион. Мотаюсь в офис, на переговоры часто по ЮФО. Если машина обездвижит меня на долго это оч. плохо будет. На форумах ВАга люди частенько ждут запчастей подолгу и проблемки не кислые всплывают. От не завелась в мороз и не греет печка на турбодвижке до разрушился цилиндр, а меняется все в сборе блоком. Цена 300 тыр, или замена мехатроника 50 тыр. Гарантия хорошо, если скидывать через 2 года, но еще есть и время кот как известно деньги и удобство.

Ну вот и опять - "куда не кинь", остаются Японцы, с их "нетурбированными", но достаточно мощными движками (при этом - достаточно неприхотливыми к бензину) и весьма большим запасом надежности.......:)))

надежность для меня имеет не кислое значение. Я манагер, отвечаю за регион. Мотаюсь в офис, на переговоры часто по ЮФО. Если машина обездвижит меня на долго это оч. плохо будет. На форумах ВАга люди частенько ждут запчастей подолгу и проблемки не кислые всплывают. От не завелась в мороз и не греет печка на турбодвижке до разрушился цилиндр, а меняется все в сборе блоком. Цена 300 тыр, или замена мехатроника 50 тыр. Гарантия хорошо, если скидывать через 2 года, но еще есть и время кот как известно деньги и удобство.

Не знаю как у вас там с бензином, но наверно в твоем случае проще взять с мазду 6. Возможно я бы тоже взял сейчас учитывая что астра стоит как мазда уже )

Кроме возгораний - никакой :)))

я уже понял, что для тебя все кузова на одно лицо.

я уже понял, что для тебя все кузова на одно лицо.

А вот кузова тут точно были - не при чем.

А вот кузова тут точно были - не при чем.

Как же не причем, когда?
новых БМВ, ключевое слово НОВЫХ

Как же не причем, когда? ключевое слово НОВЫХ

Имелись в виду не новые МОДЕЛИ БМВ, а состояние машины - новая (недавно купленная). И вообще, подтекст был не в том, что это случается именно с БМВ, а в том, что это (возгорание) может случится и с любыми другими машнинами (например - с БМВ).

http://vkontakte.ru/video#/video4323917_159703124 ))

Имелись в виду не новые МОДЕЛИ БМВ, а состояние машины - новая (недавно купленная). И вообще, подтекст был не в том, что это случается именно с БМВ, а в том, что это (возгорание) может случится и с любыми другими машнинами (например - с БМВ).

вот ссылка на возгорание Е39, как раз в тему, очень новая машина, новее не бывает. Да и все остальные, кроме 7-е, горели уже после окончания гарантии, так что ну не как их нельзя считать новыми.

http://vkontakte.ru/video#/video4323917_159703124 ))

Заехали с Сивиком на автомате, который 10,6 сек. до 100 должен идти :))) Потом долго катались со Шкодой RS. Какой из этого можно сделать вывод ?.........Вывод № 1 - Шкода RS - не едет на положенные "секунды" :) Вывод № 2 - Ауди не едет вообще нихрена :)))
На самом деле, для чистоты эксперимента, было бы здорово заехать еще хоть с одной Шкодой. А вообще - действительно странно.......Хотя, кто - то, по - моему даже Маркус и рассказывал, что ездил на СУПЕРБе и ловил постоянно при разгоне "турбояму". Может она на всех Шкодах присутствует, и на RS - в том числе ?

p.s. Меня вспоминали, слышал :)))

---------- Сообщение добавлено в 22:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:53 ----------

Пересмотрел еще раз внимательно. В чем загадка ? По - моему все очевидно. RS то зевал старт, то буксовал. Потом очень спокойно догонял и обгонял. Так что не понятно - по какому поводу такие восторги :)))

Заехали с Сивиком на автомате, который 10,6 сек. до 100 должен идти :))) Потом долго катались со Шкодой RS. Какой из этого можно сделать вывод ?.........Вывод № 1 - Шкода RS - не едет на положенные "секунды" :) Вывод № 2 - Ауди не едет вообще нихрена :)))
На самом деле, для чистоты эксперимента, было бы здорово заехать еще хоть с одной Шкодой. А вообще - действительно странно.......Хотя, кто - то, по - моему даже Маркус и рассказывал, что ездил на СУПЕРБе и ловил постоянно при разгоне "турбояму". Может она на всех Шкодах присутствует, и на RS - в том числе ?

p.s. Меня вспоминали, слышал :)))

---------- Сообщение добавлено в 22:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:53 ----------

Пересмотрел еще раз внимательно. В чем загадка ? По - моему все очевидно. RS то зевал старт, то буксовал. Потом очень спокойно догонял и обгонял. Так что не понятно - по какому поводу такие восторги :)))


вывод №2 может быть заблуждением...

вывод №2 может быть заблуждением...

Заранее согласен. Впрочем, так же, как и вывод № 1 :)

про выводы не буду спорить :) мой личный вывод - астра (не знаю как все) Маркуса едет порядка 8 сек до 100.
а выводы непонятно как делать, т.к. рс едет ровно с 540i :)
да и замерить бы роллом, а не с места, вот тогда будет все понятно.

ps. не могу я с места, не могу )) мне уже на родном форуме посоветовали нежнее педалировать, не до отсечки, тогда мол все получится )

ps. а ответ на вопрос, в самом видео найти и можно. пусть глупо и с большой погрешностью снимать спидометр на телефон, но вроде по нему все равно видна разница с моими видео...а вот почему так едем, да потому что кто-то стартует слишком рано, либо спит слишком много, вот и все...

астра 8-8,5 едет, цивики мт вчерашние не сток с легкими колесами и они точно быстрее паспорта 9, короче астра хорошая машина за авои деньги. меня лично динамика после 120 не интнресует

Я лично рад за Астру,всё-таки норм машину сделали,уж по динамике это точно ;)На счёт РС ещё ничего не могу сказать,но вот думаю Ауди ещё всех сделает,я про 2.0 Турбо,машинка пройдёт ещё обкатку и попрёт,более чем уверен.
Очень хотелось бы посмотреть на то как бы со всеми вами захеалаБМВ 120 Д,особенно с Астрой,когда тестил 120 Д машина прёт ооочень хорошо,по ощущением быстрее Астры,причём не чуть-чуть...

Ну что же, ещё один плюс в копилку Астры. Хотя я присматриваюсь к 1.4T AT и там динамика конечно похуже 1.6Т, но всё же. )

я могу сказать точно, что обычный водила на обычном цивике мт сольт астре корпуса 4

А где видео как зехали те самые "Сивики с легкими колесами" ? :)))

---------- Сообщение добавлено в 13:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:01 ----------


я могу сказать точно, что обычный водила на обычном цивике мт сольт астре корпуса 4

"Обычный водила на МТ" - очевидно, имеется в виду тот, который не умеет переключаться ? :) Так можно очевидно найти того, который и больше сольет.

Я так понимаю, что "старенький" Сивик опять оказался не хуже "новенькой" Астры, по - поводу чего была устроена небывалая овация............новой Астре :))))

про выводы не буду спорить :) мой личный вывод - астра (не знаю как все) Маркуса едет порядка 8 сек до 100.
а выводы непонятно как делать, т.к. рс едет ровно с 540i :)
да и замерить бы роллом, а не с места, вот тогда будет все понятно.

ps. не могу я с места, не могу )) мне уже на родном форуме посоветовали нежнее педалировать, не до отсечки, тогда мол все получится )

ps. а ответ на вопрос, в самом видео найти и можно. пусть глупо и с большой погрешностью снимать спидометр на телефон, но вроде по нему все равно видна разница с моими видео...а вот почему так едем, да потому что кто-то стартует слишком рано, либо спит слишком много, вот и все...
можн оссылку на родной форум где ты писал про это? =)

А овощные автоматные сивки как ехали? Они были сток или не сток? :)

А где видео как зехали те самые "Сивики с легкими колесами" ? :)))

---------- Сообщение добавлено в 13:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:01 ----------



"Обычный водила на МТ" - очевидно, имеется в виду тот, который не умеет переключаться ? :) Так можно очевидно найти того, который и больше сольет.

Я так понимаю, что "старенький" Сивик опять оказался не хуже "новенькой" Астры, по - поводу чего была устроена небывалая овация............новой Астре :))))
обычный водила это 90 % водителей на цивиках которые проигрывали вчерашним по 3 корпуса стабильно , на основе этого нетрудно предположить сколько они сольют астре

обычный водила это 90 % водителей на цивиках которые проигрывали вчерашним по 3 корпуса стабильно , на основе этого нетрудно предположить сколько они сольют астре

Извини, но не понял - какие все - таки водилы кому проигрывали, если судя по твоему высказыванию проигрывали "обычные" водилы Сивиков "необычным".........там что у вас был спецзаезд Сивиков против Сивиков ?

И как интересно, из этого можно сделать ПРЕДПОЛОЖЕНИЕ о том, как они поедут с Астрой ? :))))))))))))))))))))))))))))))))

Извини, но не понял - какие все - таки водилы кому проигрывали, если судя по твоему высказыванию проигрывали "обычные" водилы Сивиков "необычным".........там что у вас был спецзаезд Сивиков против Сивиков ?

И как интересно, из этого можно сделать ПРЕДПОЛОЖЕНИЕ о том, как они поедут с Астрой ? :))))))))))))))))))))))))))))))))

демагогия... ясно же сказано кто с кем заезжал и какие результаты.

можн оссылку на родной форум где ты писал про это? =)

http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=25&t=72757&start=165#p1287483

Олегбф ты как бычно дурачком прикидываешься). Вчера были цивики на механике (два) и один тайпР синий, так цивик с которым я заезжал (Nike), это человек с которым мы 2 года катались на Дорохова и у него довольно большой опыт и еще у него 15 ковка + выпуск и еще вроде что-то, так вот Олегбф на Дорохова приезжало куча цивиков на механике в свое время, и большая часть ехала хуже чем Nike, а вчера он проиграл астре корпус и то я на страте нажал позже чем он, какой вывод напрашивается из всего этого, что астра привезет стоковому цивику корпуса 3 точно. Смысл просто не в этом, в том что астра на своих болших тяжелых колесах, с гидроавтоматом прошу учесть без всяких космических ДСГ, едет вполне достойно, еще недавно гидротрансформаторный автомат на такого класса машинах мог тягаться только ТАЗАМИ типа пятнарика)

Олегбф ты как бычно дурачком прикидываешься). Вчера были цивики на механике (два) и один тайпР синий, так цивик с которым я заезжал (Nike), это человек с которым мы 2 года катались на Дорохова и у него довольно большой опыт и еще у него 15 ковка + выпуск и еще вроде что-то, так вот Олегбф на Дорохова приезжало куча цивиков на механике в свое время, и большая часть ехала хуже чем Nike, а вчера он проиграл астре корпус и то я на страте нажал позже чем он, какой вывод напрашивается из всего этого, что астра привезет стоковому цивику корпуса 3 точно. Смысл просто не в этом, в том что астра на своих болших тяжелых колесах, с гидроавтоматом прошу учесть без всяких космических ДСГ, едет вполне достойно, еще недавно гидротрансформаторный автомат на такого класса машинах мог тягаться только ТАЗАМИ типа пятнарика)

ну вполне разумный результат все-таки...
со старта астра на автомате!! едет как цивик на ручке, а на 3-й передаче уходит за счет своего момента.
насчет 8 сек до 100 мне кажется погорячились :) 8.5 - 9, как у цивика примерно, раз старт одинаковый.

Олегбф ты как бычно дурачком прикидываешься). Вчера были цивики на механике (два) и один тайпР синий, так цивик с которым я заезжал (Nike), это человек с которым мы 2 года катались на Дорохова и у него довольно большой опыт и еще у него 15 ковка + выпуск и еще вроде что-то, так вот Олегбф на Дорохова приезжало куча цивиков на механике в свое время, и большая часть ехала хуже чем Nike, а вчера он проиграл астре корпус и то я на страте нажал позже чем он, какой вывод напрашивается из всего этого, что астра привезет стоковому цивику корпуса 3 точно. Смысл просто не в этом, в том что астра на своих болших тяжелых колесах, с гидроавтоматом прошу учесть без всяких космических ДСГ, едет вполне достойно, еще недавно гидротрансформаторный автомат на такого класса машинах мог тягаться только ТАЗАМИ типа пятнарика)

Нет Маркус, это ты как обычно пытаешься прикинуться умным :)

Ты при нахваливании своего "чудо - аппарата" все время забываешь, что в нем 180 л.с. против 140 Сивиковских. И как я понял, при водителе, умеющем переключать скорости - эти аппараты идут практически (или просто) вровень. Я уж не говорю о небывалых "новациях", "новых технологиях" и главное...........о, самое главное - опциях !!!! :)))))))))

Нет Маркус, это ты как обычно пытаешься прикинуться умным :)

Ты при нахваливании своего "чудо - аппарата" все время забываешь, что в нем 180 л.с. против 140 Сивиковских. И как я понял, при водителе, умеющем переключать скорости - эти аппараты идут практически (или просто) вровень. Я уж не говорю о небывалых "новациях", "новых технологиях" и главное...........о, самое главное - опциях !!!! :)))))))))

Ты как раз забываешь что у астры гидротрасформатор, еещ ты забываешь про вес, даже РС с человек хуже ехала, тебе это говорит о чем нибудь ?? Кто сказал что они идут вровень?? Астра обходит цивик с очень хорошим водителем, и доработками. Привози любого на стоковом МТ цивике , могу поспорить 2-3 корпуса сольет , если сможет воткнуть все передачи нормалаьно )

---------- Сообщение добавлено в 15:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:19 ----------


ну вполне разумный результат все-таки...
со старта астра на автомате!! едет как цивик на ручке, а на 3-й передаче уходит за счет своего момента.
насчет 8 сек до 100 мне кажется погорячились :) 8.5 - 9, как у цивика примерно, раз старт одинаковый.

Nike как я знаю делал 1.8 турбо ауди, вчера у него был хороший старт со мной и он раньше немного ушел, и корпус проиграл, астра нормально едет, за 8.5 примерно

Ты как раз забываешь что у астры гидротрасформатор, тебе это говорит о чем нибудь ?? Кто сказал что они идут вровень?? Астра обходит цивик с очень хорошим водителем, и доработками. Привози любого на стоковом МТ цивике , могу поспорить 2-3 корпуса сольет , если сможет воткнуть все передачи нормалаьно )

Может быть - и так. Ждем видео. :)

И кстати - "корпус проиграл"...........вот когда RS Астру уделывала, причем, при постоянном опаздывании на старте - это действительно был 100 % проигрыш. Правда его почему - то потом представили как "небывалую победу". :) С Сивиком очевидно - тоже что - нибудь в этом роде:)

ну тут сложно спорить, хотя я бы поверил заводу больше )
может и 8.5, какая разница тут разница?
ты цивик делаешь на скорости 100-140 за счет турбы. а у цивика 3-я передача наоборот провальная!
то, что астра быстрее любого цивика - это факт, который надо бы признать! :) как бы тут многим этого не хотелось.

а вот то, что астра проеахала ровно с 1.8dsg - ну тут надо списать снова на умелость старта той октавии, с которой ты ехал. если старт правильный, лишних пассажиров нет, то октавия была б шустрее, я думаю.

ps. и еще, Маркус, хватит жаловать на гидротрасформатор! :) его потери уже учтены в 9 секундах разгона, зачем ты множишь это еще раз? ) да пусть там хоть бабка передачи втыкает, цифра-то твоя уже измерена :)

Лотос, расскажи плиз про астру, вот комплектация с 180 конями, вторая по счету в их таблице, которая за 700 с чем то...
Вот так есть штатный ксенон ? А в максимальной ?
Или нигде нету и надо брать за 41 кусок ксенон пакет ?

Ксенона нигде нету по умолчанию. Он идет в пакетах:
Премиум: AFL+CD500(Навигация) 59 т.р.
Премиальное освещение: AFL 41 т.р.

А что никто не обсуждает новую GTС ?

А стоит?

А что никто не обсуждает новую GTС ?

Она что в продаже ? С механикой будет неплохой аппарат за эти деньги.

---------- Сообщение добавлено в 14:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:15 ----------


А стоит?

А что Астру не стоит обсуждать теперь после заездов с ауди??)) Чувствуется предвзятось с твоей стороны.

так ее только анонсировали, чего обсуждать-то :)

Посмотрел. Все - таки никак не могу избавиться от впечатления, что просто на заводе перепутали и вместа значка "КИА" прикрутили "Опель" :)))

А кстати - жаль. Думал, что хоть GTS "вытянет". Ни фига - такой же урод получился, та же "мыльница"..........

Она что в продаже ? С механикой будет неплохой аппарат за эти деньги.

---------- Сообщение добавлено в 14:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:15 ----------



А что Астру не стоит обсуждать теперь после заездов с ауди??)) Чувствуется предвзятось с твоей стороны.

Блин чтото тя видно то не было на последних заездах....., наверн дел много или что нить другое?

По поводу предвзятости ,то я никак не отношусь к опелю ни до ауди ни с ней.
Просто пофиг на данную марку...

Нда....все как всегда..ниче не меняется.
а гтс ниче такая, выдержали стиль, смотря сколько стоить будет конечн.

Фотку ГТС дайте, а то лень искать ))))

http://auto.mail.ru/article.html?id=34162

ничего в ней привлекательного нет.

А ниче так! Зад секасный! Чемто на FT-86 смахивет)

http://auto.mail.ru/article.html?id=34162

Тоже что и было в Париже, так что все давно обсудили. Дизайн неплохой, я думаю продажи будут идти активно, но больше инетерсно будет ли у нас 1.6 турбо мт и может что еще помощнее.

---------- Сообщение добавлено в 19:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:50 ----------


блин чтото тя вино то не было на послених заездах....., наверн дел много или что нить другое?

По поводу предвзятости то я никак не отношусь к опелю ни до ауди ни с ней.
Просто пофиг на данную марку...

Что за последние заезды, к 7 часам на волгоградку с краснопресненской я бы при всем желании не поехал

по мне так на беременную мышку похожа..

Тоже что и было в Париже, так что все давно обсудили. Дизайн неплохой, я думаю продажи будут идти активно, но больше инетерсно будет ли у нас 1.6 турбо мт и может что еще помощнее.

---------- Сообщение добавлено в 19:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:50 ----------



Что за последние заезды, к 7 часам на волгоградку с краснопресненской я бы при всем желании не поехал

В прошлый вторник и пятницу.

Вчера катался по городу наконец на октавии 1.8 турбо, правда на заднем сидении, так вот у астры лучше шумка , астра на порядок мягче, а октавия напомнила цивик по вибрации и шуму сзади.

Markus98, октавия такая же шумная балалайка что и сивка. Опять же шумность еще от резины зависит.

У Астры сзади нет подвески - она априори не может быть мягче Октавии с многорычажкой. Чушь.

Брал на тест драйв астру 180 сил в мак комплектации. Ясный пень что трудно прочувствовать за короткое время машину, но первые впечатления есть. Не впечатлило!

У Астры сзади нет подвески - она априори не может быть мягче Октавии с многорычажкой. Чушь.

Ну у кого что есть непонятно, но есть реально опыт поездок, там все и видно было.

---------- Сообщение добавлено в 19:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:31 ----------


Брал на тест драйв астру 180 сил в мак комплектации. Ясный пень что трудно прочувствовать за короткое время машину, но первые впечатления есть. Не впечатлило!

Я каждый день езжу и не чувствую 180 л.с. хотя судя по заездам она едет неплохо, но машина натсроена под комфорт и вялкое передвижение по городу или по автобану, наверно это минус.

Карочи.

Потестила турбоастру, которая 1.6t

Ну даж не знаааааю...

Предистория.
У цивика через полгода закончится гарантия. Потому уже несколько месяцев присматривала замену. Лидером одно время был Сеат Леон фр, но салон его убог совершенно, да и другие минусы есть. Ауди - дорого и скучненько. Смотрела меган хетч - овощное двигло+непонятная коробка, хотя прочие характеристики ничо так - салон приятненький, еще мулечки есть.

Отвлекусь.
Что мне нужно:
Мотор интереснее (очень хочется турбированный)
Салон не скучнее
Подвеска помягче, но желательно с той же остротой руля
При этом не более 200 сил на монопривод, иначе зимой ездить некомфортно
Ну и комплектацию приличную, а то на худшее переходить не хочется.
И все это должно стоить до ляма, учитывая допы и страховку.

Потом подумала, что надо посмотреть на задорный b класс -- корсо опц, фабиё рс, фиеста ст (или как ее там), рено клио спорт, ибицо фр. Неее -- очень тесно и качество салона все-таки на порядок ниже с класса. Отдавать лям за тесноту и страшный салон ну как-то негуманно.

А теперь история.
И вот, второй раз заехала к опелям. Со второго раза астра и внутри и снаружи понравилась куда больше. Салон после цивика не кажется скучным, смутило только обилие кнопок на центральной консоли и отсутствие управления музыкой на руле (но это я может чего не разглядела).
Сзади - куда теснее, чем в цивике, но зато багажник есть, и нормального размера.
Сиденья удобнее, это сразу чувствуется. На цивике после пары часов начинает болеть поясница, не хватает поясничной поддержки.
Комплектация -- хорошааа, в максимальной космо есть практически все, что нужно.

Но самое интересное - мотор. 1.6t \ 1.4t -- то, что нужно, как показалось вначале. Коробка только хз что за агрегат, но хотя бы автомат, а не варик ниссановский или dsg, которая также сомнительна, как наш робот.

GM, конечно, опель... как там? "- люди, купившие новый опель, наивно полагают что они ржавели и сыпались РАНЬШЕ, сейчас все классно;", но идеальных машин нет.

Итак, поехала на тестдрайв.
Не поняла особой разницы между моментом цивика 155 и 230 астры. Хотя, стабильная тяга с 2 тыщ есть и это приятно. Но со светофора так не поедешь, конечно, как на цивике. Но такой мотор предполагает другой стиль езды. Еще странная коробка -- дооооолго переключается. Это минус.
Девушка-манагер сказала, что машина на обкатке, потому едет не так хорошо. Но я хз - странне это.
Наверное, 1.4t ваще не едет.

Что еще не понравилось. Звук мотора уж больно визглив. У хонды и то приятнее. Если возьму астру, скорее всего буду делать выпуск.

Много ждала от подвески.
У цивика прекрасный руль, но подвеска все-таки жестковата, хотелось бы чуть поменьше пробоев. Не говоря уже о том, что после зимы менять по кругу подвеску -- ну неправильно это.
Так вот. У астры спереди макферсон (то же, что и у цивика), сзади -- недонезависимая (торсионная балка). С одной стороны, независимой в астре и не будет - не того класса машина. С другой стороны -- балка эта с механизмом Уатта вроде как похожа на независимую, но дешевле. А еще снижает шумы и вибрации на кузов, что мне и нужно.
Вваливать в повороты на тестдрайвовой машине я, конечно же, не решилась. Но общие впечатления такие:
- Шумов и вибраций действительно сильно меньше, перед кочками жопка не собирается куриной гузкой ))))
- Машина кажется сильно выше (визуально см на 5-7, хотя по характеристикам на 15 мм выше хонды);
- отсюда неприятное ощущение, что дорога отдельно, а машина отдельно. Не то, чтоб совсем отдельно, но не так вместе, как на хонде. У цивика единение с дорогой выше, и это приятнее;
- руль не только не такой острый, но и мне показался пустоватым.
И это вряд ли из-за резины -- и на хонде и на астре R17 и высота 55. Вот только колесики асты поуже на 2 см.

Карочи, вывод такой:

Машина приятна по ТТХ, комплектации и салону.
Но она менее "спортивна" нежели цивик. Я пока не знаю, хорошо это или плохо.
Но за такую цену конкурентов у нее нет.

Еще неприятно удивила цена каско - в вск посчитали 70К, при том, что стаж уже 5 лет.
Из приятного - гарантия с апреля 3 года.

..............Походила я, посмотрела, а выбирать - то не из чего. Посмотрела я тогда на Опель еще раз..........ну, в принципе - тоже ведь машина"...........

Именно так.
При всем многообразии автопрома выбора нет.
Как, впрочем, и идеальной машины.

Хонда хороша, но:
1) новый хетч стоит неоправданно дорого
2) хочу мотор веселее
3) хочу подвеску мягче

Карочи.

Потестила турбоастру, которая 1.6t

Ну даж не знаааааю...

Предистория.
У цивика через полгода закончится гарантия. Потому уже несколько месяцев присматривала замену. Лидером одно время был Сеат Леон фр, но салон его убог совершенно, да и другие минусы есть. Ауди - дорого и скучненько. Смотрела меган хетч - овощное двигло+непонятная коробка, хотя прочие характеристики ничо так - салон приятненький, еще мулечки есть.

Отвлекусь.
Что мне нужно:
Мотор интереснее (очень хочется турбированный)
Салон не скучнее
Подвеска помягче, но желательно с той же остротой руля
При этом не более 200 сил на монопривод, иначе зимой ездить некомфортно
Ну и комплектацию приличную, а то на худшее переходить не хочется.
И все это должно стоить до ляма, учитывая допы и страховку.

Потом подумала, что надо посмотреть на задорный b класс -- корсо опц, фабиё рс, фиеста ст (или как ее там), рено клио спорт, ибицо фр. Неее -- очень тесно и качество салона все-таки на порядок ниже с класса. Отдавать лям за тесноту и страшный салон ну как-то негуманно.

А теперь история.
И вот, второй раз заехала к опелям. Со второго раза астра и внутри и снаружи понравилась куда больше. Салон после цивика не кажется скучным, смутило только обилие кнопок на центральной консоли и отсутствие управления музыкой на руле (но это я может чего не разглядела).
Сзади - куда теснее, чем в цивике, но зато багажник есть, и нормального размера.
Сиденья удобнее, это сразу чувствуется. На цивике после пары часов начинает болеть поясница, не хватает поясничной поддержки.
Комплектация -- хорошааа, в максимальной космо есть практически все, что нужно.

Но самое интересное - мотор. 1.6t \ 1.4t -- то, что нужно, как показалось вначале. Коробка только хз что за агрегат, но хотя бы автомат, а не варик ниссановский или dsg, которая также сомнительна, как наш робот.

GM, конечно, опель... как там? "- люди, купившие новый опель, наивно полагают что они ржавели и сыпались РАНЬШЕ, сейчас все классно;", но идеальных машин нет.

Итак, поехала на тестдрайв.
Не поняла особой разницы между моментом цивика 155 и 230 астры. Хотя, стабильная тяга с 2 тыщ есть и это приятно. Но со светофора так не поедешь, конечно, как на цивике. Но такой мотор предполагает другой стиль езды. Еще странная коробка -- дооооолго переключается. Это минус.
Девушка-манагер сказала, что машина на обкатке, потому едет не так хорошо. Но я хз - странне это.
Наверное, 1.4t ваще не едет.

Что еще не понравилось. Звук мотора уж больно визглив. У хонды и то приятнее. Если возьму астру, скорее всего буду делать выпуск.

Много ждала от подвески.
У цивика прекрасный руль, но подвеска все-таки жестковата, хотелось бы чуть поменьше пробоев. Не говоря уже о том, что после зимы менять по кругу подвеску -- ну неправильно это.
Так вот. У астры спереди макферсон (то же, что и у цивика), сзади -- недонезависимая (торсионная балка). С одной стороны, независимой в астре и не будет - не того класса машина. С другой стороны -- балка эта с механизмом Уатта вроде как похожа на независимую, но дешевле. А еще снижает шумы и вибрации на кузов, что мне и нужно.
Вваливать в повороты на тестдрайвовой машине я, конечно же, не решилась. Но общие впечатления такие:
- Шумов и вибраций действительно сильно меньше, перед кочками жопка не собирается куриной гузкой ))))
- Машина кажется сильно выше (визуально см на 5-7, хотя по характеристикам на 15 мм выше хонды);
- отсюда неприятное ощущение, что дорога отдельно, а машина отдельно. Не то, чтоб совсем отдельно, но не так вместе, как на хонде. У цивика единение с дорогой выше, и это приятнее;
- руль не только не такой острый, но и мне показался пустоватым.
И это вряд ли из-за резины -- и на хонде и на астре R17 и высота 55. Вот только колесики асты поуже на 2 см.

Карочи, вывод такой:

Машина приятна по ТТХ, комплектации и салону.
Но она менее "спортивна" нежели цивик. Я пока не знаю, хорошо это или плохо.
Но за такую цену конкурентов у нее нет.

Еще неприятно удивила цена каско - в вск посчитали 70К, при том, что стаж уже 5 лет.
Из приятного - гарантия с апреля 3 года.

))) Забавно читать женские отзывы )) - момент на цивике 155 , на астре не поедешь как на цивике со светофора), еще буило после цивика салон астры не кажется скучным)), это просто ппц , как можно салон цивика назвать скучным, еще сраховка 70 тысяч на астру и это мало судя по отзыву и ведь стаж то 5 лет))) , жесть полная. Такое впечатление ,что я в другом мире живу).
Цена для справки у астры сейчас выше чем была на 70 тысяч или больше даже), я бы не сказал ,что за эту цену это луяшая машина, наверно я бы взял сейчас цивик за 830.

))) Забавно читать женские отзывы )) - момент на цивике 155 , на астре не поедешь как на цивике со светофора), еще буило после цивика салон астры не кажется скучным)), это просто ппц , как можно салон цивика назвать скучным, еще сраховка 70 тысяч на астру и это мало судя по отзыву и ведь стаж то 5 лет))) , жесть полная. Такое впечатление ,что я в другом мире живу).
Цена для справки у астры сейчас выше чем была на 70 тысяч или больше даже), я бы не сказал ,что за эту цену это луяшая машина, наверно я бы взял сейчас цивик за 830.

Маркус, ну как же девушку-то не простебать ))
Дык вы расскажите про свой мир, я ж за 20 минут могла многого не уловить, а очень хочется.

Про старт. Я не знаю почему, мне так показалось. Каталась как-то давно на турбомоторе - так вот там та же история - прелесть его раскрывается при плавной езде от 80 и выше. А в режиме резкий старт - активное торможение ехать некомфортно. Это вопрос привычки, наверное, и плавности езды, что куда правильнее разгонов и торможений.
Салон цивика ни разу не скучный! Именно поэтому так сложно выбрать замену, потому что все остальное в сравнении с цивиком -- УГ. А вот астра внутри не вызвала стойкого рвотного рефлекса.
70 на астру - это как раз много. Цивик типа угоняемый, бла-бла, но на астру-то за что?

Цивик за 830... Мех -- только не по пробкам московским. Да и потом, шило на мыло с переплатой около 300К только за гарантию?
Жизнь слишком коротка, надо пробовать что-то новое.

Маркус, ну как же девушку-то не простебать ))
Дык вы расскажите про свой мир, я ж за 20 минут могла многого не уловить, а очень хочется.

Про старт. Я не знаю почему, мне так показалось. Каталась как-то давно на турбомоторе - так вот там та же история - прелесть его раскрывается при плавной езде от 80 и выше. А в режиме резкий старт - активное торможение ехать некомфортно. Это вопрос привычки, наверное, и плавности езды, что куда правильнее разгонов и торможений.
Салон цивика ни разу не скучный! Именно поэтому так сложно выбрать замену, потому что все остальное в сравнении с цивиком -- УГ. А вот астра внутри не вызвала стойкого рвотного рефлекса.
70 на астру - это как раз много. Цивик типа угоняемый, бла-бла, но на астру-то за что?

Цивик за 830... Мех -- только не по пробкам московским. Да и потом, шило на мыло с переплатой около 300К только за гарантию?
Жизнь слишком коротка, надо пробовать что-то новое.

Как раз все наоборот, на турбомоторе гораздо приятней ездить по городу, у него момент от 2-до 5 и он выше атмосферника, тормозить разгоняться горяздо приятней.
На цивике мотор после 5 неплохо тянул, и вообще на подобных моторах стобы быстро рвано ехать , надо держать двигетль в райне 4.4-7. Астра с места едет быстрее цивика на МТ

А почему бы сейчас взяли цивик вместо астры?
Чем астра нехороша?

А почему бы сейчас взяли цивик вместо астры?
Чем астра нехороша?

Потому что , я ее купил за 860, а сейчас она стоит 930 или больше даже и в этом случае проще взять цивик наверно за 830.

Я себе насчитала 877 с максимальным мотором в комлектации космо и с парой мулек, но без света, адаптивного шасси и прочего.

Это даже не дотягивает до цивика в минималке с автоматом.
Так штааа...
Из конкурентов есть еще веселый леон с fsi и дсг, у него, кстати, и подвеска полноценная независимая. Но машина спорная, а денег тех же стоит.

Звук мотора уж больно визглив. У хонды и то приятнее. Если возьму астру, скорее всего буду делать выпуск.


Ты вероятно хотела сказать впуск т.к за изменение звука мотора отвечает именно он, а выпуск отвечает за звучание глушителя.

Именно так.
При всем многообразии автопрома выбора нет.
Как, впрочем, и идеальной машины.

Хонда хороша, но:
1) новый хетч стоит неоправданно дорого
2) хочу мотор веселее
3) хочу подвеску мягче

Скажу тебе по секрету - ВСЕ хотят именно этого (и я в том числе). И увы, все прекрасно видят, что как раз именно ЭТОГО на рынке за вменяемые деньги и нет.

Sea Wolf, не, я сказала именно то, что хотела.
Лезть во впуск нет желания - уж больно сложно, выпуск поблагороднее вполне устроит.

olegbf, любой выбор -- это компромисс. Или мы просто слишком бедные )

Чем астра нехороша?

У меня друг осенью прошлого года стоял перед выбором, что купить жене 5D или астру 1.6 в комплектации "космо". В конечном итоге остановился на опеле и она очень довольна этой машиной. ИМХО для женского пола очень даже хорошее авто ;).

Шовинисты вы тут, однако ))

юки, ну почему сразу шовинисты? Что поделать если женщины очень любят хэтчи :lol:. К примеру у моего братишки есть приятель у которого сестренка аналогично взяла себе новую астру в максималке. Недавно установили на нее вот такие диски на которых она очень даже красиво и стильно смотрится ;).

http://s43.radikal.ru/i099/1105/23/4b3aafff8f4d.jpg (http://www.radikal.ru)
[/URL]

(http://www.radikal.ru)
http://s47.radikal.ru/i115/1105/f8/8c7024064a12.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s002.radikal.ru/i199/1105/a1/01aa88440ff1.jpg (http://www.radikal.ru)
[URL="http://www.radikal.ru"]

Потому что шовинисты )
Но хетч - девичья машинка -- этого штампа я раньше не знала.

Диски -- таааа, хороши (предлагаемые опилем какие-то страшные), но вот только не пойму, к чему синий?

юки, касательно веселенькой расцветки уж какие были. Да и молоденькой девушке они понравились т.к довольно часто женский пол как сороки любят все блестящее и пестрое :lol:. Как вариант была еще эта модель с красным ободом. Вообщем не до жиру было т.к найти в этой муд...ой сверловке 5x105, которая представлена в основном на рынке дисками-репликой и прочим "отходом" какие-либо нормальные диски полная жопа, а про подходящий окрас я вообще молчу.

Скажу тебе по секрету - ВСЕ хотят именно этого (и я в том числе). И увы, все прекрасно видят, что как раз именно ЭТОГО на рынке за вменяемые деньги и нет.

Как же нет, а астра ?? Едет быстрее цивика на МТ при этом цивика не стокового и с очень опытным водителем, мягкая , более комфортная чем одноклассники.
Или серебристая вставка не дает этой машине стать такой Олегбф или как ?

---------- Сообщение добавлено в 14:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:49 ----------


Я себе насчитала 877 с максимальным мотором в комлектации космо и с парой мулек, но без света, адаптивного шасси и прочего.

Это даже не дотягивает до цивика в минималке с автоматом.
Так штааа...
Из конкурентов есть еще веселый леон с fsi и дсг, у него, кстати, и подвеска полноценная независимая. Но машина спорная, а денег тех же стоит.

Ну вот , а я взял совю астру металлик краска 1.6 турбо + пакет премиум (свет, трансформация слаона и навигация) за 860 + ковры. Цивик тогда стоил 5Д 900 вроде в минималке, а вот седан 830 с цирковым ксеноном. Кстати звук мотора просто отменный у астры , особенно до 4.5 т. , похож на звук в пермиальных машинах

Но хетч - девичья машинка -- этого штампа я раньше не знала.


Это не штамп, а объективная реальность :). Сама посмотри на дороге как правило на 5D и хэтчах "матрешках" передвигаются в большинстве своем именно обладательницы прекрасного пола т.к кузов практичней и парковаться задницей, которая к слову сказать выглядит гораздо сексуальней проще чем на седане.

Недавно установили на нее вот такие диски на которых она очень даже красиво и стильно смотрится ;).

и ободрать их об бордюр.

Это не штамп, а объективная реальность :). Сама посмотри на дороге как правило на 5D и хэтчах "матрешках" передвигаются в большинстве своем именно обладательницы прекрасного пола т.к кузов практичней и парковаться задницей, которая к слову сказать выглядит гораздо сексуальней проще чем на седане.

Аха! Сексуальная задница - даааа, это аргумент.

А парковаться - дык это камера и навык решает, а не форма жопы. Можно и просто навыком обойтись.

юки, конечно т.к для женщины ее зачетный "бампер" и филейная часть всегда весомый аргумент для мужчины :lol:.

Как же нет, а астра ?? Едет быстрее цивика на МТ при этом цивика не стокового и с очень опытным водителем, мягкая , более комфортная чем одноклассники.
Или серебристая вставка не дает этой машине стать такой Олегбф или как

Я уже объяснял, что дизайн стандартной мыльницы выдаваемой на заводах и в пионерских лагерях в 80 - х годах меня увы - не прельщает. Считаю этот автомобиль наиболее уродским из последних трех поколений "Астры".

Опять же, как и говорил - очень может быть, что едет и быстрее (все - таки разница в 40 л.с.), но пока воотчию я этого не видел.

В чем комфорт - то ? В том, что она процентов на 30 меньше по салону чем Сивик ? Если только - шумкой. Это - да, скорее всего так и есть. А уж "более комфортная чем одноклассники"......:) Какие "одноклассники" ? Гольф ? А3 ? БМВ 1 ? Не смеши, бога ради !

---------- Сообщение добавлено в 22:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:10 ----------


Это не штамп, а объективная реальность :). Сама посмотри на дороге как правило на 5D и хэтчах "матрешках" передвигаются в большинстве своем именно обладательницы прекрасного пола т.к кузов практичней и парковаться задницей, которая к слову сказать выглядит гораздо сексуальней проще чем на седане.

Я в последнее время очень часто наблюдаю представительниц прекрастного пола передвигающихся на Лендроверах, БМВ 7 - ой серии и Мерсах S - класса. Интересно, из этого можно сделать такой же вывод ?

И что после этого остается в списке "истинно мужских машин" ? КАМАЗ с прицепом ?

Я в последнее время очень часто наблюдаю представительниц прекрастного пола передвигающихся на Лендроверах, БМВ 7 - ой серии и Мерсах S - класса. Интересно, из этого можно сделать такой же вывод ?

И что после этого остается в списке "истинно мужских машин" ? КАМАЗ с прицепом ?

Кстате, да.
Дамы пересаживаются на большие машины (чтоб обзор лучше был, по мнению одной из)
а мужчин все чаще встречаешь в матизах, ноутах, гетсах.
Не говоря уже о классе (стоимости) дамских машин.
Ну что ж, можно только порадоваться за них и их мужчин )

Интересно, из этого можно сделать такой же вывод ?


Нет. Из этого можно сделать лишь вывод http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=3396602&postcount=2480 и что их мужья/мужчины передвигаются на бентли или майбахах.

Я уже объяснял, что дизайн стандартной мыльницы выдаваемой на заводах и в пионерских лагерях в 80 - х годах меня увы - не прельщает. Считаю этот автомобиль наиболее уродским из последних трех поколений "Астры".

Опять же, как и говорил - очень может быть, что едет и быстрее (все - таки разница в 40 л.с.), но пока воотчию я этого не видел.

В чем комфорт - то ? В том, что она процентов на 30 меньше по салону чем Сивик ? Если только - шумкой. Это - да, скорее всего так и есть. А уж "более комфортная чем одноклассники"......:) Какие "одноклассники" ? Гольф ? А3 ? БМВ 1 ? Не смеши, бога ради ![COLOR="Silver"]


А ну да , теперь то очень может быть )), но как же наш технологичный цивик при малом весе с супер движком и технологиями формулы один едет хуже тяжелой астры на тупом автомате, как же такое может быть.. Салон у астры точно такой же как и у цивика, единственная разница в астре более большой задний диван и это хетч. Вот ты сам наконец написал узкий круг )), ГОЛЬФ , АУДИ И БМВ , всех немок, все остальное хлам, здесь я стобой согласен

Когда 2,5 года назад я сел в Цивик он мне показался верхом совершенства - космосалон с цифровиком. Недавно, пересаживаясь с Астры (комплектация Космо) в Цивик (4D Exe), Цивик (к моему сожалению) внутри показался каким-то простым и скучным. )
Как ни странно, такого не замечаю, пересаживаясь в Цивик с других машин аналогичного класса (Ceed, Corolla, Mazda, Cerato), а также с Камри. )
На форуме Астры заметил, что многие покупаются на AFL и берут его жертвуя салоном (Енджой вместо Космо) и двигателем (1.6 вместо 1.4Т или 1.4Т вместо 1.6Т). Но есть и противоположный класс, жертвуют всем, выбирая 180 л.с. )

Щас вот поганял машинку немного быстрее , так вот либо коробка адаптировалась , либо в теплую погоду она быстрее работает

Кстате, да.

Салон астры из всех одноклассников не скучен после цивика.
Свет - ну незнааааю. Мне цивиковкого галогена хватает, поэтому я лучше астрочку с галогенками возьму, но 1.6t
Меньше сложне механизмов - меньше проблем.
А 1.4, кмк, будет ехать совсем похоже на цивик. Какой смысл тогда менять?

Скажите, кто знает, где собирают сейчас 1.6t? В шушерах или в польше?
И сколько ждать?

юки,
а чем А3 то неугодила?:)

1.2 ляма за салон из прошлого века, пусть и немецкий?
Мне пластик там, есчесно, хуже хонды показался.

Очень дорого только за 4 кольца на руле.
+ Страховки + обслуживание -- тоже денег стоит.

+ tsi 1.4 снимают вроде как с производства. Слухи, конечно, но что-то тут нечисто.

1.2 ляма за салон из прошлого века, пусть и немецкий?
Мне пластик там, есчесно, хуже хонды показался.

Очень дорого только за 4 кольца на руле.
+ Страховки + обслуживание -- тоже денег стоит.

+ tsi 1.4 снимают вроде как с производства. Слухи, конечно, но что-то тут нечисто.

За 1.2 можно при правельном подходе 1.8TFSI дсг взять, а если 50 накинуть то 2.0 кватру.(а это уже намного интересней).
Страховка тут смотря с чем сравнивать у меня на сивик 5д выходила в ингосе 150 тыров, а А4 которая в 2.5 раза дороже за 84 тыра.
Обслуга в совокупе будет выходить на 15-20% дороже сивика.

По интерьеру тоже спорно он скучен в базе , но опциями его можно оч.неплохо оживить.


З.Ы. 1.4 как и новый 1.2 вообще сомнительные моторы.....ИМХО

З.З.Ы. премьера А3 была в 2004 после она пережила рестайлинг и кучу фейслифтов.(а это немного не прошлый век:))
З.З.З.Ы для справки 1.6 на А3 ставить тоже перестали.

Астра это вообще лажа полная,понты для девочек =)

1.8 TSI это сиат леон, даж не купро и не фр
База та же, двигло+коробка та же, но без понтов и за 990К

А ну да , теперь то очень может быть )), но как же наш технологичный цивик при малом весе с супер движком и технологиями формулы один едет хуже тяжелой астры на тупом автомате, как же такое может быть.. Салон у астры точно такой же как и у цивика, единственная разница в астре более большой задний диван и это хетч. Вот ты сам наконец написал узкий круг )), ГОЛЬФ , АУДИ И БМВ , всех немок, все остальное хлам, здесь я стобой согласен

Да собственно, оно всегда было "очень может быть", поскольку 40 сил в плюс - все - таки серьезный аргумент, хотя его практически на "нет" сводит тот самый "высокотехнологичный автомат". :)

В Астре больее БОЛЬШОЙ диван ? Интересно - как можно вместить БОЛЬШИЙ диван в МЕНЬШИЙ (видно невооруженным взглядом, а если не верится, то легко проверить попытавшись сесть) объем салона ???? :)))

Салон точно такой же ? Ну, в принципе........наверное........кто - то ведь и с Приорой разницы не видит, почему бы с Астрой не сравнить ? :))) "Такой же" твой салон я уже говорил (и даже показывал) с кем - с КИА Сеед.

Ну да, описал весь гольф - класс который пришел в голову. Сивик не включал, поскольку он "вне досягаемости" :)

1.8 TSI это сиат леон, даж не купро и не фр
База та же, двигло+коробка та же, но без понтов и за 990К

Не совсем понял...

сиат леон на той же базе, с тем же мотором и dsg, что и a3, это тоже VAG
Только салончек пострашнее a3 и комплектация не так хороша.

сиат леон на той же базе, с тем же мотором и dsg, что и a3, это тоже VAG
Только салончек пострашнее a3 и комплектация не так хороша.

Аааа, но ток сеат у нас слабо распространен, а так да согласен...

Да собственно, оно всегда было "очень может быть", поскольку 40 сил в плюс - все - таки серьезный аргумент, хотя его практически на "нет" сводит тот самый "высокотехнологичный автомат". :)

В Астре больее БОЛЬШОЙ диван ? Интересно - как можно вместить БОЛЬШИЙ диван в МЕНЬШИЙ (видно невооруженным взглядом, а если не верится, то легко проверить попытавшись сесть) объем салона ???? :)))

Салон точно такой же ? Ну, в принципе........наверное........кто - то ведь и с Приорой разницы не видит, почему бы с Астрой не сравнить ? :))) "Такой же" твой салон я уже говорил (и даже показывал) с кем - с КИА Сеед.

Ну да, описал весь гольф - класс который пришел в голову. Сивик не включал, поскольку он "вне досягаемости" :)

)) Бесполезный диалог у нас уже года 3 наверно , еще со времен моих отзывово про цивик.) Катайся на цивике, бог даст твоя консервная банка не развалится в ближайшее время.

Что меня удивляет так это то, что пересев с "сивки" отдельные личности начинают его хаять словно это не хорошая машина была, а помойка. У меня после него уже третья хонда но до сих сохранились о 4D самые теплые чувства и воспоминания. Уверен, что даже если бы я пересел на "немца" то не стал бы поливать грязью и негативно отзываться о всех своих предыдущих японских авто.

)) Бесполезный диалог у нас уже года 3 наверно , еще со времен моих отзывово про цивик.) Катайся на цивике, бог даст твоя консервная банка не развалится в ближайшее время.

после таких слов остается пожелать тебе не встретить бетонный блок на дороге и чтобы болтов поменьше сыпалось из под капота...

цивик отличная машина, а если захотелось сменить на новую, то не обязательно хаять старую...

Sea Wolf,
dvp,

То что цивик хорошая машина это всем понятно, но некоторые хотят оправдать новую машину поэтому и "засирают" сивик.

crazy_bad_boy,

+ Мульён