Sea Wolf,
dvp,

То что цивик хорошая машина это всем понятно, но некоторые хотят оправдать новую машину поэтому и "засирают" сивик.

) Знакомые слова

Если машина изначально выбиралась под себя, а не покупалась спонтанно, то в любом случае при смене на что то другое, я например, никогда не скажу плохих слов в адрес старой машинки, а наоборот похвалю, а так получается дешевые понты тупости (тазы-вазы исключения)

после таких слов остается пожелать тебе не встретить бетонный блок на дороге и чтобы болтов поменьше сыпалось из под капота...

цивик отличная машина, а если захотелось сменить на новую, то не обязательно хаять старую...

Цивик неплохая машина, но моя была слишком проблемная , да и древняя она уже по сравнению с тмем же опелем.
6 раз разряжалась при этом сигналок не было никаких, просто забыл выключить лампочку, поменены правая рулевая тяга, потом рулевая рейка, главный цилиндр сцепления , опорники так и не поменяли хотя скрипели они жестко, тряпка салона протерлась на подлокотниках, огромное колличество сверчков, выбивать замену по гарантии приходилось практически боевым натиском, нах..я такая хонда нужна

Markus98,

А если не секрет, ты на хонде опыты ставил? За какой пробег это все произошло?

Цивик неплохая машина, но моя была слишком проблемная , да и древняя она уже по сравнению с тмем же опелем.
6 раз разряжалась при этом сигналок не было никаких, просто забыл выключить лампочку, поменены правая рулевая тяга, потом рулевая рейка, главный цилиндр сцепления , опорники так и не поменяли хотя скрипели они жестко, тряпка салона протерлась на подлокотниках, огромное колличество сверчков, выбивать замену по гарантии приходилось практически боевым натиском, нах..я такая хонда нужна

ну теперь понятно твое нежелание ездить на цивике :)

тема про астру поэтому скажу лишь, что идеальных машин нет и у всех есть болячки, которые со временем проявляются. из перечисленного тобой у меня тоже была замена ГЦС и рейку меняли (хотя она никак себя не проявляла, а дилер сам указал на необходимость типа люфтит немного). у меня смена машина вообще была продиктована отсутствием нормальных дорог в нашей местности :) при этом до сих пор с теплотой вспоминаю цивик, на котором периодически можно было "зажечь" :) думаю и ты рад Астре, просто все приходит со временем. может через года полтора ты Астру будешь вспоминать почем зря?))

скажу, что поддерживаю тебя в реализованном желании смены авто, только огульно называть цивик консервной банкой не надо (у тебя же с куховщиной не было проблем :) ).

Markus98,

А если не секрет, ты на хонде опыты ставил? За какой пробег это все произошло?

продал 50 было, машину не берег прям уж , но и не убивал жестоко, так же катался на покатушки, было один раз когда ездили на ледевые покатушки коубом убитие подвески, хотя есть сомнения что катания на льду убивают ее. У моего брата яповский цивик ехе, опорники скрипят жестко так же, еще подвеска походу у всех цивиков к 40 тысяч убивается , машина начинает гулять на колее.

---------- Сообщение добавлено в 14:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:02 ----------


ну теперь понятно твое нежелание ездить на цивике :)

тема про астру поэтому скажу лишь, что идеальных машин нет и у всех есть болячки, которые со временем проявляются. из перечисленного тобой у меня тоже была замена ГЦС и рейку меняли (хотя она никак себя не проявляла, а дилер сам указал на необходимость типа люфтит немного). у меня смена машина вообще была продиктована отсутствием нормальных дорог в нашей местности :) при этом до сих пор с теплотой вспоминаю цивик, на котором периодически можно было "зажечь" :) думаю и ты рад Астре, просто все приходит со временем. может через года полтора ты Астру будешь вспоминать почем зря?))

скажу, что поддерживаю тебя в реализованном желании смены авто, только огульно называть цивик консервной банкой не надо (у тебя же с куховщиной не было проблем :) ).

Консервная банка, потому что шумка никакая , как и у мазды3, еще потому что упавший мячик на крышу оставил 2 вмятинки (ремонт 10 штук в ЗУКАУТО), а капот можно пальцем прогнуть ).

Консервная банка, потому что шумка никакая , как и у мазды3.

тогда почему не купил гольф или из немцев малых номеров, там же шумка в базе лучше чем в астре или том же самом цивике??

тогда почему не купил гольф или из немцев малых номеров, там же шумка в базе лучше чем в астре или том же самом цивике??

В гольфе шумка не лучше точно чем в астре ). Астра не немец малых номеров??

Markus98,
у астры есть фибровые подкрылки?))

Markus98,
у астры есть фибровые подкрылки?))

НЕ знаю как они выглядят, но на астре стоят подкрылки частично из материала, похоже на шерсть ), может фибра и есть

это фибра и есть ;)

это фибра и есть ;)

Щас вот почитал на мазда 6 клубе пару тем, у них почти на всех сидениях отваливаются сидушки водительские) к 30 тысячам и еще рейка летит тоже почти на всех машинах. Вообще япы вызывают у меня большое сомнение, покатаюсь на опеле специально ради эксперемента.

Markus98, на "мерине" S-classe W221 движок порой на 60 тыс. км. клина дает и датчики АБС, ЕСП, ручника отказывают. От этого ведь его народ меньше не покупает.

Цивик неплохая машина, но моя была слишком проблемная , да и древняя она уже по сравнению с тмем же опелем.
6 раз разряжалась при этом сигналок не было никаких, просто забыл выключить лампочку,

Чего там в жопеле современного, кроме фар и подогрева руля?
А сигнал о том что фары не выключены сивка издает.

---------- Сообщение добавлено в 20:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:20 ----------


еще подвеска походу у всех цивиков к 40 тысяч убивается , машина начинает гулять на колее.
Консервная банка, потому что шумка никакая , как и у мазды3, еще потому что упавший мячик на крышу оставил 2 вмятинки (ремонт 10 штук в ЗУКАУТО), а капот можно пальцем прогнуть ).
Ты за всех то не говори. У кого и за 60 тыщ машина хоть бы чихнула.

PS Ты краштест провели, скинь на астру мячик, посмотрим сколько там вмятин останется))

А сигнал о том что фары не выключены сивка издает.[COLOR="Silver"]

а нормальные машины их автоматически гасят.

"нормальные" это какие?
а стекла "нормальные" тоже закрывают?

"нормальные" это какие?
а стекла "нормальные" тоже закрывают?

не сивик, и стекла тоже закрывают и сиденья отодвигают, и салонный свет зажигают и даже гасят.

"нормальные" это какие?
а стекла "нормальные" тоже закрывают?

Да зажигают свет, гасят , закрывают машину сами при начале движения и закрывают еще раз сами если ты кого то высадил и поехал дальше), вот стекла у меня с брелка закрываются и открываются , но надо жать кнопку, я думаю можно сделать чтобы автоматически.

не сивик, и стекла тоже закрывают и сиденья отодвигают, и салонный свет зажигают и даже гасят.
салонный и в сивике погаснет))

салонный и в сивике погаснет))

и это все на, что он способен!

Скоро машины и задницы подтирать сами будут, и с ложечки кормить. Мульт Валли, наверно, все видели. Все к этому и идет.


Лениво люди бродят по торговым центрам,
За рубль с чем-то технику берут под проценты.
Так бы и шло, только не заплыл бы мозг жиром.
Кому тяжело - держитесь, желаем мира.

Все это фигня. Видел по телеку, как чел управлял машиной силой мысли. Во это круто было. Правда на башке у него был огромный шлем с кучей датчиков и машина как то заторможено на все реагировала, но ехала.

салонный и в сивике погаснет))

Я про фары и все остальное, астра сама зажигает фары при въезде в тоннель или под мост, потом при выезде гасит, потом она сама включает дальний ближний и очень граматно ,что меня удивило, я профигел от этого по дороге из питера. Вчера вот по дороге с работы ехал ,а за мной ауди а5 , так вот при выезде на светлый участок, у нее отлюключились фары точно вместе с моими), наверно на одном заводе вся эта оптика делается. Цивик нифига не гасит, если нажать на лампочку она будет гореть до упора, это я после астры Н привык выходить и не обращать внимание на фары и всякую ерунду, а цивик меня наказал 6 раз за это и в самых неприятных ситуациях.

Ага, в чайна тауне делают)))

Markus98,
про датчик света это конечно хорошо, а вот с датчиком дождя многие мучаются некорректным поведением.

Markus98,
про датчик света это конечно хорошо, а вот с датчиком дождя многие мучаются некорректным поведением.

Гон , датчик долждя очень неплохо рабоатет, у него тоже есть 5 вроде ступеней чувствительности, минус его ,то что он на снег не реагирует))

Гон , датчик долждя очень неплохо рабоатет, у него тоже есть 5 вроде ступеней чувствительности, минус его ,то что он на снег не реагирует))

его минус в том, что он сам жидкость не брызгает, а тупо растирает грязь по стеклу

Еще астра показывает на бортовом компе ресурс масла , предупреждение о перегоревших габаритах , лампочках, о превыщении скорости, там куча всяких парамтеров, когда заканчивается бензин, она сразу автоматом показывает на экране навигации ближайшие заправки.

Тест-драйвы...

http://www.youtube.com/watch?v=v77v9b8zMHw&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=uQ-gwPjQs_A&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=M17TRhfuCYk&feature=related

Краш-тест: http://www.youtube.com/watch?v=IbeWbbvyf4g&feature=fvwrel

Тест-драйвы...

http://www.youtube.com/watch?v=v77v9b8zMHw&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=uQ-gwPjQs_A&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=M17TRhfuCYk&feature=related

Краш-тест: http://www.youtube.com/watch?v=IbeWbbvyf4g&feature=fvwrel

http://www.youtube.com/watch?v=25KVCTD50u0&feature=fvst

Вот наглядный пример , как ходит волнами крыша цивика и как на астре просто шевелиться немножко прогибается, а как цивик вокруг столба складывается , еслибы была сокрость 60 , разрезало наверно бы нафиг

Markus98, открой секрет в чем смысл цитирования видео? :o:o:o ИМХО астру надо c xэтчем сравнивать, а не седаном.

Вы, что не видите, человек радуется астре, так давайте ему возможность упиться радостью обладания этим авто...:-\
Ваши доводы, что сивик отличная машина по своими плюсами и минусами,этого никто не отрицает, но пож-та уважаемый Маркус, не надо тут с пеной у рта разбрызгивая слюну хаять наш авто и с упоением рассказывать о своем, какой он классный.Мы за тебя рады, честно, честно.
Езжай и радуйся своему GM,что тебе угодили...
Что твои кнопочки сами горят...а вообще пора тебе переехать на форум астраводов,если столько будешь хрени писать как здесь, дадут должность почетный астроном!!!
P.S Ну реально, достали все вот эти фантасмагорические вещи, сивик плохой, астра хорошая, прямо, как в детском саду...!!!!!>:D

Вы, что не видите, человек радуется астре, так давайте ему возможность упиться радостью обладания этим авто...:-\
Ваши доводы, что сивик отличная машина по своими плюсами и минусами,этого никто не отрицает, но пож-та уважаемый Маркус, не надо тут с пеной у рта разбрызгивая слюну хаять наш авто и с упоением рассказывать о своем, какой он классный.Мы за тебя рады, честно, честно.
Езжай и радуйся своему GM,что тебе угодили...
Что твои кнопочки сами горят...а вообще пора тебе переехать на форум астраводов,если столько будешь хрени писать как здесь, дадут должность почетный астроном!!!
P.S Ну реально, достали все вот эти фантасмагорические вещи, сивик плохой, астра хорошая, прямо, как в детском саду...!!!!!>:D

Русланчик выходишь из темы Астра new и никаких проблем, кто здесь решиться опровергнуть то ,что я писал про цивик получит премию мира). Цивик хорошая машина , но здесь как раз и обсуждается почему многие пересели на другое, в том числе и на астру. Как тебя затрагивает эта тема , ты что хозяин форума или может сторожила, которому видители надоела критика цивика, по моим притензиям напиши опревержение и все , только не надо писать сразу про + цивика их все знают

---------- Сообщение добавлено в 22:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:08 ----------


Markus98, открой секрет в чем смысл цитирования видео? :o:o:o ИМХО астру надо c xэтчем сравнивать, а не седаном.

А в чем разница хетча и седана и их крыши и ее толщины ??

Вот наглядный пример , как ходит волнами крыша цивика и как на астре просто шевелиться немножко прогибается, а как цивик вокруг столба складывается , еслибы была сокрость 60 , разрезало наверно бы нафиг

Все тоже самое видно на краш-тесте астры,так же крыша волнами,также нос в котлету ,так же бочина прогибается,не льсти себе и своей машине =)

Мне непонятна агрессия цивиководов, хондоводов на владельца Астры бывшего цивиковода. Я тоже владелец Цивика и абсолютно ровно отношусь к тем плюсам-минусам Цивика или Астры про которые пишет Маркус. )
Я понимал бы, если это были бы т(г)...воды, а тут, вроде приличная публика, а всё туда же ...)
По теме: на данный момент в данной ценовой категории трудно назвать лидеров. Астра, Октавия, Джетта новая, Цивик новый - но с ним пока ничего не ясно. И вроде всё, если не трогать корейцев. С Джеттой тоже пока не ясно и остаются Астра и Октавия. Октавия - немного скучна внутри и снаружи плюс пенсионерский имидж (на любителя), Астра - косяки российской сборки. На чём остановится при выборе авто в данном ценовом сегменте трудно сказать. )

незнаю по моему сейчас астра самое вкусное предложения на рынке в своём класе начиная от динамики и кончая опциями, цивик разве что надежностью может выиграть, но это только время покажет.

хотя в целом ц клас сейчас сильно дорог

хотя в целом ц клас сейчас сильно дорог
Очень сильно дорог..

Очень сильно дорог..

Мегадорого , душат нас , оплачивают нашими деньгами пенсии и зарплаты закрывая дефецит бюджета), народ то у нас все стерпит)

не покупайте, покупайте дороже, там хоть понятно за, что уплочено.

Русланчик выходишь из темы Астра new и никаких проблем, кто здесь решиться опровергнуть то ,что я писал про цивик получит премию мира). Цивик хорошая машина , но здесь как раз и обсуждается почему многие пересели на другое, в том числе и на астру. Как тебя затрагивает эта тема , ты что хозяин форума или может сторожила, которому видители надоела критика цивика, по моим притензиям напиши опревержение и все , только не надо писать сразу про + цивика их все знают

---------- Сообщение добавлено в 22:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:08 ----------



А в чем разница хетча и седана и их крыши и ее толщины ??

Хетче жестче седана.(кузов).

не покупайте, покупайте дороже, там хоть понятно за, что уплочено.

да ни черта сейчас непонятно. коллега готовится к суду с дилером БМВ (для начала), его Х3 (хз, что за автомобиль, видно из названия ;) ) уже обошелся в 78т.р. "не гарантии" и очередной счет на 42 т.р. "не гарантии" лежит на столе корпоративного юриста. Все за 1 год спокойной эксплуатации (человек аккуратный, сдувает пылинки).
По мне цивик - отличный машин, проблем не знал. Астра покомфортней (шумка, подвеска без пробоев, прочие излишества, ну вы в курсе) и тоже пока без проблем. )
Пис.))
ФФ 3 не завезли.. что то я вылетел из мира автоновостей?))

ФФ 3 не завезли.. что то я вылетел из мира автоновостей?))
с 1июня объявляют цены и принимают заказы. Тачки для шоу-румов уже на номерах и в москве, но пока их всем не показывают. Вобщем ещё чуток ;D но имхо в плане скорости астра посильнее будет. Фокус обещают 160л.с (2л.атмо) и шифт врятли обгонят астовские 180л.с и акпп.

Я вот сегдня ехал наслождался, подвеска рельно в теплую погоду очень мягкая, существенно мягче цивиковской, при этом кренов вообще нет, очень тихо и приятно едет по сравнению с цивиком, никаких сверчков тоже нет , маишна 11 тысяч прошла, еслибы цивик продавали за 830 с 2.0 ат и получше была бы шумка, была машина достойная

астра-шмастра)))
скоро их будет как сивиков)))
да

с 2.0 ат и получше была бы шумка, была машина достойная

15 л.с. погоды не делают.

15 л.с. погоды не делают.

Я думаю 2.0 дал бы цивику как раз то ,чего ему не хватает, азартную динамику. 1.8 неплохо едет , но на автомате хочется большего.

---------- Сообщение добавлено в 10:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:03 ----------

http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2011/05/10/1676054

пора пересаживаться обратно на древние атмосферники, щас пойдет жестокая бодяга на заправки ,если отменят евро 3.

Я думаю 2.0 дал бы цивику как раз то ,чего ему не хватает, азартную динамику. 1.8 неплохо едет , но на автомате хочется большего.[COLOR="Silver"]


примерно все бы осталось на своих местах, возрастет вес авто и т.д. Во общем совсем не принципиален такой двигатель, лучше бы 1,6 - 125 л.с. продавали, куда более выгодное приобретение.

примерно все бы осталось на своих местах, возрастет вес авто и т.д. Во общем совсем не принципиален такой двигатель, лучше бы 1,6 - 125 л.с. продавали, куда более выгодное приобретение.

Да ладно вес почти такой же будет, а вот динамика получше, цивик станет приятней, на мой взгляд ему не хватет более мощного движка при его внешности.

Да ладно вес почти такой же будет, а вот динамика получше, цивик станет приятней, на мой взгляд ему не хватет более мощного движка при его внешности.

этот 2,0 - прошлый век, не о чем. Продаются такие машины, но не у нас.
Максимальная мощность, л.с./об. мин. 156/6300
Максимальный крутящий момент, Нм/об. мин. 192/ 4100-5000

против

Максимальная мощность, л.с./об. мин. 140/6300
Максимальный крутящий момент, Нм/об. мин. 174/4300

Как мы видим, разницы практически нет, а там где она есть, среднестатистический потребитель ее не успеет ощутить в обычных условиях эксплуатации.

Maxim5555, 2.0 разные есть у хонды, есть и 197 л.с, есть и 225. л.с.

Maxim5555, 2.0 разные есть у хонды, есть и 197 л.с, есть и 225. л.с.

с умничать не удалось. Про 225 лучше молчать, таких машин всего несколько тысячь, а 197 это те же 201, но в перещете в европейские лошадиные силы, в Европе не продается и поставляться не как не может на рынок РФ. Остается только тот, про который написано выше. К тому же автомобили РР и СИ не агрегитируются автоматом.

Maxim5555, да пох на европу с их микролитражками и сараями. Камри тож в европе не продается. Нуичо? Хотела бы ХМР, поставяли бы эти 2.0 и нам. Другой вопрос, что не хочет ХМР. Насчет автомата - его и с 1.8 хватает, итак шустрей одноклассников. Ах ну да, на бээмве же делают 330 с автоматом для ленивых дядек, значит и все другие должны.

Есть хорошая фраза про немецкую тройку:

Мерседес покупают те кому нужен комфорт
БМВ те кому нужна динамика и драйв
А АУДИ те кому чтото среднее

астра-шмастра)))
скоро их будет как сивиков)))
да
их уже, особенно белых:-\как приор прям

Maxim5555, да пох на европу с их микролитражками и сараями. Камри тож в европе не продается. Нуичо? Хотела бы ХМР, поставяли бы эти 2.0 и нам. Другой вопрос, что не хочет ХМР. Насчет автомата - его и с 1.8 хватает, итак шустрей одноклассников. Ах ну да, на бээмве же делают 330 с автоматом для ленивых дядек, значит и все другие должны.

ты прочти хотя бы предыдущую страницу, я не успеваю за хаотичным движением твоих мыслей.

Да ладно вес почти такой же будет, а вот динамика получше, цивик станет приятней, на мой взгляд ему не хватет более мощного движка при его внешности.
До появления астры с ее 180 силами, сивка и так был самым динамичным в этом классе. У всяких там лансеров, фокусов несмотря на 150лс с двухлитров разгон до сотки даже помедленнее был.

---------- Сообщение добавлено в 22:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:13 ----------


Я про фары и все остальное, астра сама зажигает фары при въезде в тоннель или под мост, потом при выезде гасит, потом она сама включает дальний ближний и очень граматно ,что меня удивило, я профигел от этого по дороге из питера. Вчера вот по дороге с работы ехал ,а за мной ауди а5 , так вот при выезде на светлый участок, у нее отлюключились фары точно вместе с моими), наверно на одном заводе вся эта оптика делается. Цивик нифига не гасит, если нажать на лампочку она будет гореть до упора, это я после астры Н привык выходить и не обращать внимание на фары и всякую ерунду, а цивик меня наказал 6 раз за это и в самых неприятных ситуациях.

С учетом того что по последним поправка в ПДД всегда нужно передвигаться с включенным ближним, то эта приблуда теряет свою ценность.

Вы меня удивляете,на Цивике в комфорте нет датчика света,поэтому он и не выключается и не включается автоматически,помоему и в ехе нет кстати!В 5Д у меня было это,хотя толку от этого мало,к тому же для ксенона это вредно постояяно включаться и выключаться!Так что если у А5 одновременно с тобой выключилось это всего лишь означает что у вас обоих датчик света стоит,сейчас его почти во все машины суют.Кстати в Астре Н есть другая проблема,магнитола не вырубается при выключении зажигании,я на это тоже пару раз ловился.

Вы меня удивляете,на Цивике в комфорте нет датчика света,поэтому он и не выключается и не включается автоматически,помоему и в ехе нет кстати!В 5Д у меня было это,хотя толку от этого мало,к тому же для ксенона это вредно постояяно включаться и выключаться!Так что если у А5 одновременно с тобой выключилось это всего лишь означает что у вас обоих датчик света стоит,сейчас его почти во все машины суют.Кстати в Астре Н есть другая проблема,магнитола не вырубается при выключении зажигании,я на это тоже пару раз ловился.

А если ключ вынуть ?? В астре Н можно было и без ключа ее включить и выключить вроде как, но если вытакскиваешь ключ она выключалась

в бмв музыка работает и без ключа, но выключается при закрытии машины.

немнога флуда пускай простят меня наши добрые модераторы...форумчане)...мне вот интересн такой вопос цивик si 2 это тот у которого 2 двери?...а у них что двигло 200 лошадей????...незнал где написать(((...у нас диллер продает америкоса по цене 620тыщ 08 год...думаю просто позырить хоть)))и еще SI 2 лучше нашего 4д или нет? прошу простить за отклонение от темы жопеля)СТОИТ ЛИ РАССМОТРЕТЬ ДАННУЮ ТАЧКУ?

А если ключ вынуть ?? В астре Н можно было и без ключа ее включить и выключить вроде как, но если вытакскиваешь ключ она выключалась
В том то весь и прикол,что вытаскиваешь ключ и её надо выключить,просто когда звук глушишь и особенно днём,когда солнце,не обращаешь внимание и уходишь...
МОжет это только на Опере,но жутко неудобно.

Вы меня удивляете,на Цивике в комфорте нет датчика света,поэтому он и не выключается и не включается автоматически,помоему и в ехе нет кстати!

у мну ЕХЕ был Цуцик...и не было датчиков...а один покупашка мне доказывал, что У МЕНЯ должен он быть, раз нет - значит не ЕХЕ...
и не купил...

а ваще - есть комплектухи с датчиками, как оказалось

у мну ЕХЕ был Цуцик...и не было датчиков...а один покупашка мне доказывал, что У МЕНЯ должен он быть, раз нет - значит не ЕХЕ...
и не купил...

а ваще - есть комплектухи с датчиками, как оказалось

с датчиками света идут с 2010 года даже в минималке + еще пару датчиков есть

http://www.honda.co.ru/cars/cars/civic-5d/components-and-prices/18_sport_mt.shtml

с датчиками света идут с 2010 года даже в минималке + еще пару датчиков есть

http://www.honda.co.ru/cars/cars/civic-5d/components-and-prices/18_sport_mt.shtml

это 5д, на 4д нету датчика который фары зажигает, на 4д только один датчик и он от климата.

Я про фары и все остальное, астра сама зажигает фары при въезде в тоннель или под мост, потом при выезде гасит, потом она сама включает дальний ближний и очень граматно ,что меня удивило, я профигел от этого по дороге из питера. Вчера вот по дороге с работы ехал ,а за мной ауди а5 , так вот при выезде на светлый участок, у нее отлюключились фары точно вместе с моими), наверно на одном заводе вся эта оптика делается. Цивик нифига не гасит, если нажать на лампочку она будет гореть до упора, это я после астры Н привык выходить и не обращать внимание на фары и всякую ерунду, а цивик меня наказал 6 раз за это и в самых неприятных ситуациях.



С учетом того что по последним поправка в ПДД всегда нужно передвигаться с включенным ближним, то эта приблуда теряет свою ценность.

У Астры, если я не ошибаюсь, помимо ближнего-дальнего который автоматически включается-выключается есть дневные (ходовые) огни (реснички), которые горят постоянно, как заведешь двигатель.

У Астры, если я не ошибаюсь, помимо ближнего-дальнего который автоматически включается-выключается есть дневные (ходовые) огни (реснички), которые горят постоянно, как заведешь двигатель.

Да , но это в режиме ауто или еще в каком то , а так их можно выключить ручками

немнога флуда пускай простят меня наши добрые модераторы...форумчане)...мне вот интересн такой вопос цивик si 2 это тот у которого 2 двери?...а у них что двигло 200 лошадей????...незнал где написать(((...у нас диллер продает америкоса по цене 620тыщ 08 год...думаю просто позырить хоть)))и еще SI 2 лучше нашего 4д или нет? прошу простить за отклонение от темы жопеля)СТОИТ ЛИ РАССМОТРЕТЬ ДАННУЮ ТАЧКУ?

люди)

люди)

посмотри тут фотки
http://motors.shop.ebay.com/Cars-Trucks-/6001/i.html?LH_ItemCondition=2|0&Make=Honda&Model=Civic&Model%2520Year=2008&rt=nc&Body%2520Type=Coupe&_dmpt=US_Cars_Trucks&_fln=1&_flso=0&_fpos=55797&_fspt=0&_myi=2008&_qfkw=1&_sop=7&_ssov=1&_trksid=p4506.c0.m282

блин там ве не по-русски)... у нас говорят что 200 коней два литра автомат

---------- Сообщение добавлено в 03:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 03:38 ----------

порыл на сайте купешном типа-только механника...так чтож разводят то

Решил накатать отчет по Астре 1.6 турбо Космо + ксенон , навигация и еще там по мелочи.
Пробег 17000 км., расход зимой город около 13 литров (замер по компу и по чекам), летом 12.1 -12.5., трасса 7.5-9 литров.
Недоработки, на мой взгляд, по значимости -
1) Стук суппортов или чего-то еще. Данный стук проявляется только на острых неровностях, когда колеса ударяются об стыки или еще что-нибудь такого плана, то в подвеске что-то брякает, понятное дело можно сделать музыку погромче, но меня страшно стало напрягать. В целом хорошая машина и просто тупой косяк.
2) Работа коробки автомат. В целом автомат неплохой, но есть косяк, в котором возможно не автомат виноват, а программа управления газом. Косяк этот полностью убивает в автоматическом режиме желание гонять по городу, с быстрыми перестроениями и торможениями, коробка тупит при переходе на 2 передачи вниз, и добиться от нее порой резкого ускорения в нужный момент тяжело, единственный выход ручной режим и последовательное переулючение передач. Говорят, что на новых астрах поставят новый гидравлический блок управления коробкой.
3) Тесноватый задний ряд сидений и небольшой все-таки багажник, хотя конечно кому как.
4) Не удобные, на мой взгляд, сидения - большая жопа больше 200 км не проедет на этих сидениях).
5) В салоне хромированная вставка рычага АКПП затирается, на новых астрах косяк устранен, вставка стала под тертый металл. Центральный подлокотник скрипит и не фиксируется в крайних положениях, что приводит к его непроизвольному смещению назад, скрип лечится смазкой. При переезде крутых склонов или подъемов в сухую погоду поскрипывает пластик, обрамляющий центральные стойки.
6) Два раза машина выдавала ошибку парктроника и сразу же ошибку сигнализации, после чего машина не заводилась, лечиться закрытием -открытием машины. Срабатывает, как мне кажется после срабатывания сигнализации.
7) Крайне тяжелые колеса и тяжесть в езде, машина по ощущениям весит как бизнес класс, при этом по размерам в гольф классе. Крайне мягкая подвеска , при этом ощущается ее перегруз, машина как бы с напрягом едет, даже при резком разгоне. Для гонщиков однозначно не подойдет.
8) Датчик дождя не видит снег.

Плюсы данной модели;
1) Цена на момент покупки 860 тысяч
2) Двигатель - уверенный, ровный разгон с места, быстрее шкоды 1.8 турбо ДСГ и цивика 4Д МТ)
3) Достойная шумка, все тихо и спокойно, машина располагает к спокойной и комфортной езде.
4) Хорошая качественная отделка салона, полное отсутствие сверчков. Приятные мягкие кнопки, электронный ручник, большое количество опций.
5) Прекрасный адаптивный ксенон за умеренные деньги.
6) Хороший экономичный автомат для такого двигателя.
7) Мягкая подвеска, близка к французам и паркетникам, при этом кренов никаких нет.
8) Удобный пакет трансформации салона, ящик выдвигается под сидением пассажира, сзади неплохой подлокотник и лючок.
9) Подогрев руля зимой очень радует.

Машина великолепно откатала 17 тысяч , никаких серьезных проблем, один раз начала капать прокладка термостата, устранили по гарантии, все остальное работает как часы. Итог за те деньги это была самая динамичная и комфортная машина в классе, с максимальным оснащением.

Это шутка?В чем тут плюс??

1) Цена на момент покупки 860 тысяч

"6) Хороший экономичный автомат для такого двигателя. "
Что-то не понял,в чём экономичность,для 1.6,хоть и Турбо 12 литров это ооочень много!
А так всё остальное понятно,правда подвеску не назвал бы мягкой,ну лично для меня.

Расход после хонды не радует, конечно. Тем более, с нынешними тенденциями в ценах на бензин.

> Датчик дождя не видит снег.
Любой датчик дождя не увидит снег ввиду принципа, на котором построена его работа.

> 2) Двигатель - уверенный, ровный разгон с места, быстрее шкоды 1.8 турбо ДСГ и цивика 4Д МТ)
Омг.. неожиданно.

Markus98
подскажи, а работа штатной нави как тебе? Есть ли возможность обновления?

по минусовым пунктам отчёта:
2) это наверно программа управления кпп виновата, такая заводская настройка когда идёт переключение передачи в повороте под сброс газа, или в принципе не умеет под кик-даун сбросить сразу пару передач. Наверно можно ездить и так, лишь бы при обгоне понять самому логику работы и не позволять себе лишнего.
5) просто поржал - стали ставить сразу тёртые б/у накладки? ))))))))))))))))
8.) а вообще датчик дождя должен снег видеть? - вопрос ко всем!

по плюсам:
2) т.е. с места едет быстро, а в динамике тупит (исходя из 2-го минуса)? Если это так - то это просто зачёркивающий все плюсы огромный минус.
4) скрип подлокотника и пластика стоек на склонах (цитирую 5-й минус) -это не сверчки?
6) "экономичный автомат" - это как? расшифруй пли-и-из.

Пожалуй, добавлю про цену.

Выбирала смену хонде - объездила все салоны, от хундаев и сузук до мерсов.

За лям (а у меня примерно столько получается астро 1.6t с допами и страховкой) такой нафаршированной альтернативы нет. Это или голые немцы с нормальными моторами или прочее кетайавто с дохлыми гражданскими 1.6.
Ну или b-класс, такой b-класс.

пипец, астра за лям... ну и страна у нас

По поводу цены - цена на тот момент 860 тысяч , при том ,что цивик стоил тогда 830, а если учесть страховку , то машины выходили примерно одинаково, но если сравнить две эти машины , то астра на 2 порядка за те деньги давала больше. Или скажите ,что тогда можно было купить за эти деньги из нового.
По поводу навигации - навигация неплохая, конечно простовата , но ее плюс в том , что она работает быстро и включается сразу. Обновления есть или нет не знаю , но говорят есть диски с картами Европы.
По поводу коробки, она все-время прыгает на верхнюю передачу , режим Д настроен на максимальную экономию топлива и когда начинаешь переходить в рваный режим, то коробка тебя просто не понимает, начинает прыгать с передачи на передачу. Короче только ручной режим, но на нем есть минус, который я забыл отметить, передачи вверх переключаются отклонением рычага вверх, вниз соответственно вниз, я бы хотел обратную схему.
Экономичность, почитайте форумы и там народ турбовых астрах умудрялся на механике в 15 выходить минимум, я думаю расход 12 литров заслуга нового автомата, была бы здесь 4-ступка, расход бы был 15 точно.
Тертая вставка под металл или как она называется , под матовый металл ), короче не хром теперь.
Еще по поводу сверчков - на астре скрипят немного стойки только на крутых склонах и только после засухи в пару дней, опять же подлокотник поскрипывает если на него давить рукой, я бы не отнес это к сверчкам или так можно в любой машине найти скрипучие места при деформации.

да я полазил по астре - гораздо богаче автомобиль по ощущениям

Давайте - давайте ребятки. Сначал Корейцы по цене Японцев, теперь Опель по цене БМВ - вперед ! Думаю, вы уже готовы через пару лет начать покупать Жигули по цене Мерседесов !

Лучше мерседесы по цене жигулей)))

астра на 2 порядка за те деньги давала больше. Или скажите ,что тогда можно было купить за эти деньги из нового.
в период той покупки - и говорили ::) Но если априори считать наличие usb "порядком" :D превосходства, то конечно... только чери амулет в конкурентах.

навигация неплохая, конечно простовата
она проезд через двор к корпусу дома в глубине улицы прокладывает? или простота (и неплохость одновременно) заключается к выводу на нужный перекрёсток? ;D

По поводу коробки, она все-время прыгает на верхнюю передачу , режим Д настроен на максимальную экономию топлива
у хонды так же на прямой при малейшем ослаблении газа, пока жмёшь педаль никуда не скачет пока предельный диапазон не выбран.


Экономичность, почитайте форумы и там народ турбовых астрах умудрялся на механике в 15 выходить минимум, я думаю расход 12 литров заслуга нового автомата, была бы здесь 4-ступка, расход бы был 15 точно.
расход зависит от множества параметров, сравнивать надо одного водителя на разных машинах - вот какой был у тебя на предыдущей ;) машине? есичо, с этой "предыдущей" все тут и сравнивают.

как офф могу добавить, что смешанный режим (3/4 город) на сивике 1.8/140 у меня =9.0, правда за 3года, а за 3месяца у баяна 2.4/200 =10.5, оба автоматы 5-ступеней. Допустим, с учётом зимы будет средний 11.0 за год, вполне допустимая прибавка за литраж и лошади.


можно в любой машине найти скрипучие места при деформации.
абсолютно согласен, но не надо тогда говорить об "отсутствии" сверчков. Или есть машины которые скрипят на парковке? :o;D

вопчем, хорошая у тебя машина. Такая же хорошая, как у всех остальных присутствующих. Разве что у тебя, как я понял, лучше со светофора разгоняется (подставляя бок завершающему манёвр с поперечного направления) и хуже на обгон идёт (навстречу ничего не подозревающему камазу на встречке).

ЗЫ вот любишь ты общими фразами отделываться, возводя их тайный для окружающих смысл в абсолют. Будь конкретнее, и народ к опелю поживей потянется, может быть.

Ну а как иначе, все дорожает кроме зарплаты. Качество машин мне кажется только ухудшается. Раньше железки ходили по 10-20 лет и хоть бы что, а щас строго гарантийный период и то не факт.

в период той покупки - и говорили ::) Но если априори считать наличие usb "порядком" :D превосходства, то конечно... только чери амулет в конкурентах.

она проезд через двор к корпусу дома в глубине улицы прокладывает? или простота (и неплохость одновременно) заключается к выводу на нужный перекрёсток? ;D

у хонды так же на прямой при малейшем ослаблении газа, пока жмёшь педаль никуда не скачет пока предельный диапазон не выбран.

расход зависит от множества параметров, сравнивать надо одного водителя на разных машинах - вот какой был у тебя на предыдущей ;) машине? есичо, с этой "предыдущей" все тут и сравнивают.

как офф могу добавить, что смешанный режим (3/4 город) на сивике 1.8/140 у меня =9.0, правда за 3года, а за 3месяца у баяна 2.4/200 =10.5, оба автоматы 5-ступеней. Допустим, с учётом зимы будет средний 11.0 за год, вполне допустимая прибавка за литраж и лошади.

абсолютно согласен, но не надо тогда говорить об "отсутствии" сверчков. Или есть машины которые скрипят на парковке? :o;D

вопчем, хорошая у тебя машина. Такая же хорошая, как у всех остальных присутствующих. Разве что у тебя, как я понял, лучше со светофора разгоняется (подставляя бок завершающему манёвр с поперечного направления) и хуже на обгон идёт (навстречу ничего не подозревающему камазу на встречке).

ЗЫ вот любишь ты общими фразами отделываться, возводя их тайный для окружающих смысл в абсолют. Будь конкретнее, и народ к опелю поживей потянется, может быть.

- про usb я промолчал, для тебя купить за те же деньги что и цивик машину , которая будет быстрее ехать шкоды на ДСГ и цивика на мехикике , у нее при этом будет хорошая шумка , адаптивный ксенон , навигация , куча датчиков всяких и даже подогрев руля и жлетронный ручник, такие приятные мелочи как комбинированный салон я даже не беру. Хотя конечно это все мелочи наверно.
-Навигация показывает дороги до двора, вохможно и прокладка есть.
- "у хонды так же на прямой при малейшем ослаблении газа, пока жмёшь педаль никуда не скачет пока предельный диапазон не выбран"- )) долго думал над этим предложением , как я понимаю ты хотел сказать ,что у хонды как раз лучше и коробка не уходит на повышенную при каждом удобном случае , об этом я и писал)).
-расход у меня на астра Н МТ 1.8 был 11 литров по городу и думаю для турбины и автомата 12 хороший результат/
К опелю тянуться те ,кто понимает и выбирает не карсивую коробку , а практичную и хорошую вещь

Markus98, ну значит хорошая нави, зря гонишь на неё :)))
Кстати по твоему совету почитал отзывы на форуме, правда не на фанатском, а общечеловеческом автоньюсе, вот похож на твой в оценках http://www.autonews.ru/models_opinions/opinion.shtml?2011/02/13/1642514
про автомат похожие жалобы. Хондовский автомат ты не обижай зря, как там его не описывай, какие слова не выбирай - а опелевских оценок ему не выставляют.
или в другом


Автомат путается в своих 6 передачах! Прогнозировать переключения очень сложно!! Я уже оттормаживаться начинаю а двигатель еще несколько секунд ревет на повышенных. Для передвижения в городском потоке может и хватит, но для более активной езды и дальних поездок по трассам нет.

А сивик у тебя на мехе был?

ещё в другом отзыве про нави, тебе для примера качественного описания ))


Навигатор работает отлично. До этого ездил с навигаторами двух разных моделей - опелевский встроенный навигатор гораздо лучше. С этим навигатором я впервые в жизни проехал Таганскую площадь, повернув именно в тот поворот, который был нужен. Я бы сказал, навигация даже лучше, чем в программе для навигаторов "ПРО-ГОРОД", которая показывает сложные развязки в стиле картинок к вопросам в экзаменах в ГАИ. При смене маршрута, навигатор пересчитывает маршрут мгновенно.

нашёл он конечно с чем равнивать (((( характеристики то похожи на навителовские, значит можно ездить. Тойотовская нави гораздо хуже.

---------- Сообщение добавлено в 17:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:42 ----------

имха, к опелю тянулись люди, желающие сэкономить деньги за такое же количество автомобиля и сравнимое удобство, как у других одноклассников. Пусть и похуже имиджом, похуже качеством. Имидж остался прежним, качество как у всех (при невнятных но всё жалобах на кпп, что не мелочь), фаршировка приятными безусловно и нужными человеку - но дешёвыми мелочами увеличилась. Достаточно ли последнего пункта для выхода на орбиту в два порядка более высокую, чем хонда?

Да собственно ничего нового. Опель был, есть и судя по всему останется Опелем. Что это значит ? Все просто - машина достаточно неплохая (особенно - если бы не уродский дизайн нынешней), но в каждой детали, в кажом узле что - нибудь "немного не так, как задумывалось" (скажем мягко) :). А в остальном - действительно вполне нормальная машина :)

народ, если с 4D сравнивать - астра гораздо более продуманный и приятный автомобиль... у сивика два достоинства - дрыг (хотя необходимость регулировок клапанов убивает) и коробка...

Я вот вообще не вижу плюса в электронном ручнике,в чём собственно прикол его?Объясните может я чего не понимаю?А так же такая функция как двухзонный климат,когда у меня его не было-не понимал,теперь он у меня есть и всё равно не вижу смысла особого!Датчик света тоже фигня на самом деле,заехал в тунель врубился ксенон,выехал вырубился,особенно учитывая что это не очень полезно для блоков.
Вот такие вещи как VSA(система курсовой стабилизации),правда не знаю как у других марок,но у Хонды она на 5+ работает,датчик дождя,парктроники(да-да,и не надо меня помидорами закидывать),ксенон(кстати видел я этот Астравский адаптив поворотный,просто загорается лампочка),электропривод сидушек,электрозакрывание зеркал заднего вида.Вот это пожалуй действительно стоящие опции.Ну про кондёр уже нет смысла гвоорить,как и про стеклоподъёмники всех дверей.На счёт Нави удобно,но у меня итак есть тел с навигацией,куда я могу любую прогу зашить.
Вот как-то так.
Но чтобы ты не говорил 12 литров для 1.6 турбо,это много,для примера 1.8 GTC на автомате у моей девушки ест 9-10 по городу,при моей езде.
Да, и про 15 у других Астр явно погорячился,ну или реально косяк с расходом,ибо у моего друга 9-летняя BMW 330xi полный привод,автомат,6 цилиндров ест 17 литров,а между ней и Астрой просто яма...

Давайте - давайте ребятки. Сначал Корейцы по цене Японцев, теперь Опель по цене БМВ - вперед ! Думаю, вы уже готовы через пару лет начать покупать Жигули по цене Мерседесов !

Варианты?
Валить туда, где машины дешевле\устроить революцию\ездить на метро?

Кстати, посмотрела на мерс.
Самый дешевый с-класс **енен. Хочу. Вот думаю, разница в полляма того стоит, или еще машинку подождать?

Hooba, электро- и обычный ручник - это примерно как кондёр простой и климат. Аналогия "многозонный климат VS 1зонный" некорректна.
Удобство в допфункции "автохолд", компактности (нет рычага) - imho.

юки, новая цешка от 1.370.000, с 1.8/156, 7-ступка автомат. Сравнивать корректно с аккордом, а не с сивиком или астрой.
ЗЫ разница в ценнике себя оправдывает 100пудово. Вопрос в наличии денех.
И глянь на А или Б-класс мерские, очень приятные аппараты, правда через год новые выходят.

Cosmet,

Автохолд и эл.ручник не одно и тоже.
По мне так эл.ручник менее удобен механического...

вот человек описывал

автохолд идет в базе на СС.
общий смысл такой - подъехал на светофор, остановился, отпустил тормоз - машина до 3 минут удерживается на месте рабочими тормозами, после 3 минут стоянки уже стояночным тормозом. загорается зеленый, нажимаешь на газ - тормоза деактивируются. по отзывам читал, вроде в этот момент машина как раз может откатываться назад, если в горку стоит.
функция отключаемая.
и есть еще один нюанс - можно привыкнуть к этой фишке, сесть в другую машину где ее нет и скатиться куда нибудь, отпустив по привычке тормозилку.
я на лишь тестах пробовал, удобно показалось. На уровне наличия usb-входа для отказа от чейнджера с дисками :)))))))))))))))

и вроде бы это лишь с электроручником вместе работает. Помощь троганья в гору при обычном ручнике - это другое.

И глянь на А или Б-класс мерские, очень приятные аппараты, правда через год новые выходят.

А, Б -- буэ.
Сколько пересмотрела недешевых (задорных)) b классов -- они сильно проще по дизайну и по качеству. Хотя по цене сравнимы с той же фаршоастой.

Сколько пересмотрела
что значит "сколько"? :o
их там одна комплектация в А http://www.mercedes-benz.ru/content/russia/mpc/mpc_russia_website/ru/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/a-class/_w169/advice_sales/price.html
и две в Б http://www.mercedes-benz.ru/content/russia/mpc/mpc_russia_website/ru/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/b-class/_t245/advice_sales/price.html
;D
ЗЫ миль пардон за офф в теме про фаршоацтой 8)

вот человек описывал

я на лишь тестах пробовал, удобно показалось. На уровне наличия usb-входа для отказа от чейнджера с дисками :)))))))))))))))

и вроде бы это лишь с электроручником вместе работает. Помощь троганья в гору при обычном ручнике - это другое.

Все это есть и на астре , автохолды и прочее, кнопочка кстати очень удобная вещь и экономит в небольшой машине место под мелочовку. Мне рычаг нафиг не нужен.

---------- Сообщение добавлено в 21:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:35 ----------


Я вот вообще не вижу плюса в электронном ручнике,в чём собственно прикол его?Объясните может я чего не понимаю?А так же такая функция как двухзонный климат,когда у меня его не было-не понимал,теперь он у меня есть и всё равно не вижу смысла особого!Датчик света тоже фигня на самом деле,заехал в тунель врубился ксенон,выехал вырубился,особенно учитывая что это не очень полезно для блоков.
Вот такие вещи как VSA(система курсовой стабилизации),правда не знаю как у других марок,но у Хонды она на 5+ работает,датчик дождя,парктроники(да-да,и не надо меня помидорами закидывать),ксенон(кстати видел я этот Астравский адаптив поворотный,просто загорается лампочка),электропривод сидушек,электрозакрывание зеркал заднего вида.Вот это пожалуй действительно стоящие опции.Ну про кондёр уже нет смысла гвоорить,как и про стеклоподъёмники всех дверей.На счёт Нави удобно,но у меня итак есть тел с навигацией,куда я могу любую прогу зашить.
Вот как-то так.
Но чтобы ты не говорил 12 литров для 1.6 турбо,это много,для примера 1.8 GTC на автомате у моей девушки ест 9-10 по городу,при моей езде.
Да, и про 15 у других Астр явно погорячился,ну или реально косяк с расходом,ибо у моего друга 9-летняя BMW 330xi полный привод,автомат,6 цилиндров ест 17 литров,а между ней и Астрой просто яма...

Система курсовой устойчивости есть у всех щас иномарок среднего уровня.
Про ксенон не надо рассказывать, если не знаешь. Лампочка загорается только при скоростях до 40 км и при повороте руля, так же на скорости сами линзы поворачиваются + 8 режимов работы , которые автоматом работают. Все это работает и давно проверенно, то что ты видел просто доп. функция, как и на вагах и многих лругих.
Не знаю как у вас 9-10 литров жрет , у меня цивик жрал 9 литров по городу на механике.
Кстати я думаю новая машина будет беха новая копейка ) в районе ляма)

пожалей рАбенка, кАпейка :)))

насчет расхода - целиком и полностью согласен. ну что за бред, сколько уже можно перетирать?
расход на 1.6 турбо запросто может быть и 15 литров и более, если с климатом на ХХ он идет на часы с выветриванием бенза 1.2 - 1.3 литра в час.
а если давить на педальку, чтобы хоть как-то ехать, то и того больше.

ps. у меня на ручном цивике тоже был 9-11. при этом в первый год около 7-9
ps2. про поворотный ксенон насмешило :)))

народ, если с 4D сравнивать - астра гораздо более продуманный и приятный автомобиль... у сивика два достоинства - дрыг (хотя необходимость регулировок клапанов убивает) и коробка...

Если можно поподробней - в чем его продуманность и приятность ?

---------- Сообщение добавлено в 21:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:56 ----------


Варианты?


Не покупать говно по цене котлетки ! Всего - то месяца три терпения и цены оцень спокойно поползут вниз (проверено на тех же Сивиках).

Если можно поподробней - в чем его продуманность и приятность ?

---------- Сообщение добавлено в 21:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:56 ----------



Не покупать говно по цене котлетки ! Всего - то месяца три терпения и цены оцень спокойно поползут вниз (проверено на тех же Сивиках).

В том ,что машина для людей , а не для понтов ).

не пойму почему мериют расход объёмом ?? может логичнее л.с ? какой конкурент на АКПП с 180л.с кушает как астра ? у меня вольво 170л.с тоже расход в районе 11-13л, камри 170л.с и того больше.

В том ,что машина для людей , а не для понтов ).

Это - про продуманности или про приятность ? :) И главное - подробно :)

А с каких пор сивик - это понт?

с тех пор, как копейка - НЕ понт.

Это - про продуманности или про приятность ? :) И главное - подробно :)

Олегбф ты за три года так и не написал чем цивик лучше астры например, хотя я соглашусь ,что при сегодняшних ценах цивик вполне хорошая машина)

Puc,
Пожалйста Астра 140 л.с. 9 л,Цивик 5Д робот 8.5,Аккорд 200 л.с. - 11.5,БМВ 525 192 л.с. - 13, БМВ 330 247 л.с. - 17.Все машины на Акпп,и все мои хорошие друзья.Ездят все довольно быстро,особенно на бэхах. Подходит? )
Markus98,
Тогда сорри на счёт ксена,я просто подумал что секция и всё))))
А на счёт бэхи правильно мыслишь,я сам планирую следующую авто именно БМВ,года через 2,только наверное не 1-ничку,а 3шку!Но единичка отличный авто!

Олегбф ты за три года так и не написал чем цивик лучше астры например, хотя я соглашусь ,что при сегодняшних ценах цивик вполне хорошая машина)

Вообще - то за три года я столько об этом писал (и тебе в том числе), что можно наверное уже книгу издать :))) Именно поэтому я в данный момент и не стремлюсь еще что - либо добавить.

Puc,
Пожалйста Астра 140 л.с. 9 л,Цивик 5Д робот 8.5,Аккорд 200 л.с. - 11.5,БМВ 525 192 л.с. - 13, БМВ 330 247 л.с. - 17.Все машины на Акпп,и все мои хорошие друзья.Ездят все довольно быстро,особенно на бэхах. Подходит? )
так кто тут экономней астры ??? чето я не понял ? овощные цивики\астра и акорд с нарисованными лошадками ? БМВ как я вижу кушает на томже уровне.
з.ы ты еще учти у маркуса расход на цивике с ручкой был выше чем у тебя.
з.ы.ы где так ездить вообще надо, чтоб расход был 8.5 ночами чтоль ?

Puc,
Где вообще логика-то??? ))))
У Цивика и Астры расход меньше,БМВ 5-ка тяжелее и можность больше,плюс ей гораздо больше лет,у 3-шки так вообще нанмого больше лошадей,плюс полный привод,и машинка тоже не новая(9 лет!!!),и обе БМВ 6 цилиндров,плюс движки по 3 литра объёмом,или ты скажешь это ничего не значит))))))))))))))))) У Аккорда может и нет 220 сил,но 170 с небольшим есть,значит на уровне Астры,при этом Атмосферник,объём больше двигла,машина тяжелее и больше,но при этом ест так же!И на цивике я ездил не ночью,а расход реальный!Видимо у тебя была 5Д чтобы такие высказывания делать?По трассе на цивике до Питера расход 6.6 тоже удивительно?При том что доехал за 7 часов? )
Что ещё хочется узнать??? В чём не прав?)
Для сравнения те же 1.8 ТСИ едят меньше.

1.8 ТСИ едят меньше
бензина ))))))))))
чё там с расходом масла у опелей? надеюсь, нормалёк, если всё тихо.
вопчета, при такой любви к астре, я думал маркус на инсигнию перепрыгнет. А вот ведь поди ж ты...
Когда до GM дойдёт, что пора ставить 1.8t с акпп на синьку во всех кузовах - будет хорошее предложение. И дизель помимо спецкомплектации в конфигуратор ввести, по всем трём кузовам опять же... Моня сразу отстанет по статистике, 100пудов. Про баян и речи нет.
есичо, я серьёзно.
:)

бензина ))))))))))
чё там с расходом масла у опелей? надеюсь, нормалёк, если всё тихо.
вопчета, при такой любви к астре, я думал маркус на инсигнию перепрыгнет. А вот ведь поди ж ты...
Когда до GM дойдёт, что пора ставить 1.8t с акпп на синьку во всех кузовах - будет хорошее предложение. И дизель помимо спецкомплектации в конфигуратор ввести, по всем трём кузовам опять же... Моня сразу отстанет по статистике, 100пудов. Про баян и речи нет.
есичо, я серьёзно.
:)

Смотрел инсигнию , и не понял в чем прикол , та же астра только ненмого побольше и салон более скрипучий если подергать, а так все тоже самое , даже руль точно такой же.)). Уж лучше астра. Беху буду копейку брать. Масло движок на астре вообще не жрет

Puc,
Пожалйста Астра 140 л.с. 9 л,Цивик 5Д робот 8.5,Аккорд 200 л.с. - 11.5,БМВ 525 192 л.с. - 13, БМВ 330 247 л.с. - 17.Все машины на Акпп,и все мои хорошие друзья.Ездят все довольно быстро,особенно на бэхах. Подходит? )
Markus98,
Тогда сорри на счёт ксена,я просто подумал что секция и всё))))
А на счёт бэхи правильно мыслишь,я сам планирую следующую авто именно БМВ,года через 2,только наверное не 1-ничку,а 3шку!Но единичка отличный авто!

У меня кстати средний расход 10.2 и я ваще не овощу.

У меня кстати средний расход 10.2 и я ваще не овощу.

а по пробкам?

а по пробкам?

Не стою)))

10.2 это масло?
;D;D;D


Масло движок на астре вообще не жрет

учитесь ваговоды!



Смотрел инсигнию , и не понял в чем прикол , та же астра только ненмого побольше и салон более скрипучий если подергать, а так все тоже самое , даже руль точно такой же

а корса сейчас выйдет - та же астра только немного поменьше. И в чём прикол отказа от хорошо зарекомендовавшей себя марки?

вопче синька нормальная машина, с дизелем 160л акпп 6-ступкой перфорированной кожей на вентилируемых сиденьях с нави-500 и хэтч. И по цене баяна.
Только нету таких в природе :-\

У меня кстати средний расход 10.2 и я ваще не овощу.

Нк хрен знает , на РС я слышал под 17 расход , а движок такой же или как, где то развод )

Puc,
Где вообще логика-то??? ))))
Вот именно где ? причем тут астра и цивик у которых на 40л.с меньше ?! они в другой лиге. Акорд тяжелее на 150кг и на акорд клубе кушает он далеко за 12л+. У меня был 4д ЕХЕ который в таком же режиме (прям вдвоём из мытищь ехали на щелчек утром) кушал ровно как мой мондео(12л) +-1л Разница в весе 300кг, но у цивика автомат. Че у тебя там он расходует я хз... Скажи откуда и куда ты на нем ездишь для полноты картины. Не отрицаю, что робот принципе более экономен за счет уменьшение потерь ну максимум минус 1-2.


Для сравнения те же 1.8 ТСИ едят меньше.
опять 150л.с против 180...
нету машины с 180л.с+акпп и расходом ниже астры хотябы на треть, +\- 1-2л это смешная разница которую только "евреи" учитывать будут.

У меня кстати средний расход 10.2 и я ваще не овощу.

Вот и я о том же,хотя если попробкам у тебя будет ну макс 12,хотя у тебя на 30 л.с. больше и ещё полный привод.Тем более зная как ты ездишь))))

---------- Сообщение добавлено в 21:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:36 ----------

Puc,
Я езжу от м.Преображенка до Парк Культуры,от туда на Водный стадион периодически,и ещё дача по Горьковке )))) 1 литр ещё может быть,но 2 л это много,есть разница 10 или 12,может быть не существенная,но есть. Иначе тогда вообще смысл смотерть на раход авто.И "евреи" здесь непричём,евери это те,кто ради 30-40 копеей за литр заправдляются на хрен знает какой-то заправке!

ууу да че там ездить-то... я блин парой от ш.энутзиастов крюк до электрозаводской делаю ради быстрого проезда по набережной яузы до кремля. Хотя вечером яуза в районе лефортово выгляди страшно )) ну в целом поверь если бы ты реально стоял в пробках расход у тебя был бы совсем другой. По горьковке я тоже катаюсь, точнее носовихе она расход не увеличивает у меня т.к отстояв в самом начале потом летишь свободно.

Puc,
Да я не спорю,я в адских пробках не стою!но и не летаю особо!Плюс на всех машинах люблю покрутить движок,а не просто перекатываться ))))
Я ради интереса кстати замерял,ехал от Парка Культуры до Водного 2 часа,расход был 11,5 литров!ПРобка была жесть,но расход не сказать чтобы ах какой огромный.

ну вот она реальность я от перово до тушино катаюсь 1.5-2часа(пару раз в месяц часика 3-4 %) ), сейчас летом как правило 1-1.5ч. Зимой расход бывало за 13уходил, сейчас чуток меньше 12.
Поэтому такой расход не у машины, а у тебя ;)

10.2 это масло?
;D;D;D

учитесь ваговоды!


а корса сейчас выйдет - та же астра только немного поменьше. И в чём прикол отказа от хорошо зарекомендовавшей себя марки?

вопче синька нормальная машина, с дизелем 160л акпп 6-ступкой перфорированной кожей на вентилируемых сиденьях с нави-500 и хэтч. И по цене баяна.
Только нету таких в природе :-\


Нет это бенз))))

Масло ваще перестал есть(т-т-т).Так что кому еще учиться то нужно))))

---------- Сообщение добавлено в 23:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:10 ----------


Нк хрен знает , на РС я слышал под 17 расход , а движок такой же или как, где то развод )

Ну х.з. видимо разница есть как ездить)

---------- Сообщение добавлено в 23:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:11 ----------


Вот и я о том же,хотя если попробкам у тебя будет ну макс 12,хотя у тебя на 30 л.с. больше и ещё полный привод.Тем более зная как ты ездишь))))

---------- Сообщение добавлено в 21:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:36 ----------

Puc,
Я езжу от м.Преображенка до Парк Культуры,от туда на Водный стадион периодически,и ещё дача по Горьковке )))) 1 литр ещё может быть,но 2 л это много,есть разница 10 или 12,может быть не существенная,но есть. Иначе тогда вообще смысл смотерть на раход авто.И "евреи" здесь непричём,евери это те,кто ради 30-40 копеей за литр заправдляются на хрен знает какой-то заправке!


Если честно в сильных пробках давно не был(т-т-т), но думаю в оговоренных тобой пределах будет расход)

crazy_bad_boy,
Я тоже редко стою уж прям очень сильно,из последних на Новой каширке 1 мая 4 часа 50 км ехал,и перед новым годом от Парка Культуры до Пребраги 4,5 часа ))))) Вот эт обыло жестоко,оба раза на Астре правда ехал )))) Цивик отдыхал )
P.s. кстати попробуй поиграть в F1 2010 на соньке,я взял и влюбился в игруху,когад есть свободное время не вылезаю из неё!

crazy_bad_boy,
Я тоже редко стою уж прям очень сильно,из последних на Новой каширке 1 мая 4 часа 50 км ехал,и перед новым годом от Парка Культуры до Пребраги 4,5 часа ))))) Вот эт обыло жестоко,оба раза на Астре правда ехал )))) Цивик отдыхал )
P.s. кстати попробуй поиграть в F1 2010 на соньке,я взял и влюбился в игруху,когад есть свободное время не вылезаю из неё!

Я много позже. по возвращению из Тулы на каширке стоял, но не долго.
З.Ы. спс будет время поюзаю)
Те советую покатать гран туризмо 5

Uncharted 2 наше все)

TETRIS, bleat игра на все времена.

ЗЫ По ручнику хотел спросить, А как на электронном ручнике зимой то баловаться да разворачиваться?

TETRIS, bleat игра на все времена.

ЗЫ По ручнику хотел спросить, А как на электронном ручнике зимой то баловаться да разворачиваться?


Танчики нах)))

Х.з. мне чесн сказать сыкотно будет т.к. не в нем уверенности.

---------- Сообщение добавлено в 15:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:15 ----------


Uncharted 2 наше все)


Эт че?

Бери GT5 на соньку! Там много что можно опробовать ;)

Х.з. мне чесн сказать сыкотно будет т.к. не в нем уверенности.

Тебе-то на кваке и газком без ручника хорошо побаловаться можно ;)

я вот никак не пойму ЧТО ВЫ ТАКОГО НАШЛИ В АСТРЕ???

а, я вот тоже самое хотело спросить про цивик, в одинаовую цену с Космо 1.6Т:)

Шумоизоляция понравилась в астре. После нее сивик кажется погремушкой

Бери GT5 на соньку! Там много что можно опробовать ;)

GT5(это гран туризмо?) если да то я ее прошел за 10 дней:'(

---------- Сообщение добавлено в 16:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:01 ----------


Тебе-то на кваке и газком без ручника хорошо побаловаться можно ;)

Ну так то да, но ток чет сыктно эксперементировать))))

сравнение астры и сивки плавно съеззжает на обсуждение гт5 )) там хоть тупер 4д есть, душу можн отвести)

сравнение астры и сивки плавно съеззжает на обсуждение гт5 )) там хоть тупер 4д есть, душу можн отвести)

Есть))))

Осенью Форца 4 выходит на Xbox,говорят игруха будет просто улёт!Глядишь там будет Астра :D

что значит "сколько"? :o
их там одна комплектация в А http://www.mercedes-benz.ru/content/russia/mpc/mpc_russia_website/ru/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/a-class/_w169/advice_sales/price.html
и две в Б http://www.mercedes-benz.ru/content/russia/mpc/mpc_russia_website/ru/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/b-class/_t245/advice_sales/price.html
;D
ЗЫ миль пардон за офф в теме про фаршоацтой 8)

Не, я не только про мерины, а в принципе про b класс.
Клио спорт, опиль корсо опц, фабиё рс

---------- Сообщение добавлено в 20:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:04 ----------



Не покупать говно по цене котлетки ! Всего - то месяца три терпения и цены оцень спокойно поползут вниз (проверено на тех же Сивиках).

Ну я ваще-то прям щас за ней бежать и не собираюсь. Ближе к зиме, тогда как раз акции всякие да скидки будут.

Инсигния - неплохая машинка, особенно opc, там добрые саабовские движки вроде, да еще и полный привод. Но внутри она мне как-то не очень понравилась - слишком надутый и черезчур блестящий салон.
Кстати, отличный ролик про нее есть -- кляйне порше ))

http://www.youtube.com/watch?v=RAd2sOCX-IQ&feature=feedf_more

Ну вы ребятки тут и нафигачили - больше чем в других темах "Civic vs ...", а значит новая астра все же зацепила многих :)

Вот и у меня настрал момент, когда надо определяться со следующей машиной. Сначала рассматривал только Д-класс, паркетники (все за 1,2 млн и выше), правда в одно время смотрел еще на форд с-макс (который получался за 1,1 млн, т.к. автомат там только с дизелем идет). Основные требования для нового авто - багажник побольше и поудобнее (в семье недавно родился ребенок), клиренс повыше ну и хотелось, чтобы модель была как можно "свежее". Под большинство требований хорошо подходит CR-V, но вот со "свежестью" у нее проблема и двигатель 2.0 (да и 2.4) уже явно надо обновить. Новый CR-V уже анонсировали, но боюсь что в Россию он добереться не раньше конца 2012 года и не факт, что европейские модели будут с новыми двигателями.

Мне всегда нравились красивые универсалы, но в России почему-то к этому кузову отношение не очень (мазду6 в кузове универсал перестали с прошлого года завозить, аккорд турьер вообще не был официально предствлен). Когда появились первые фото универсала опель инсигнии, очень понравилось! Позже появилась инфа о универсале опель астра (astra sport tourer), понравились даже немного больше! И вот недавно первые астры универсалы появились в салонах, поехал смотреть вживую.

Впечатления по салону и кузову:

- отделка сидений да и салона в общем в топой комплектации отличная, ни в какое сравнение не идет с "вельветовой тряпкой" у сивика.

- багажник универсала просто сказка! тут конечно сравнение с седаном не корректное, но должен признать, что у сивика очень не практичный багажник для семьи с маленьким ребенком даже в классе седанов (глубокий и невысокий). помимо объема есть еще куча всяких "фишек", типа системы двойного пола (FlexFloor), откидывание сидух по нажатию кнопки, рейлинги, несколько систем для закрепления груза и т.д.

- клиренс 165 мм, что очень неплохо для с-класса

- подогрев баранки весьма похвальная опция для с-класса;)

- щетки стеклоочистителя как у сивки, т.е. распахиваются от центра в разные стороны (считаю такой механизм наиболее практичным, даже не смотря на известную многим проблему "капельки";D )

- внешний вид вещь субъективная, но ребята - какой же он сцуко красивый этот универсал :D


Впечатления по ходовым качествам (тестил 1,6 Турбо АКПП, кузов хетч):

- турба есть турба и это то, чего мне сейчас не хватает в сивике - крутящего момента! За короткую поездку конечно сложно оценить все достоинства/недостатки, но подхват и отзывчивость у двигателя отличная, АКПП тоже понравилась (на астры ставят Asin) - переключение плавное без какизх-либо заметных рывков.

- подвеска вполне комфортная и достаточно тихая (машина на тестдрайве уже прошла 20 тыс)

- шумка меня удивила - она реально есть и очень приличная! Я даже заглянул под арки, там какой-то ранее не виданый мной материал типа жесткого войлока (на ошупь шершавый, как коврики в салоне)

Что пока не очень понравилось (или не совсем привычно):

- места для водителя вроде как не мало (кстати у инсигнии его практически столько, да и вообще внтури эти машины очень похожи), но после сивки все же ощущается дискомфорт для правой ноги

- центральный подлокотник коротковат (держа руку на руле, локоть уже не достает) и внутреннее пространство мелковато. Вообще в плане переднего подлокотника сивик для меня идеал - во-первых, он длинный (или имеет длинный ход), во-вторых внутри там офигенно много места - я настолько привык к такому размеру, что в каждой машине подсознательно всегда смотрю внутрь подлокотника и еще не встречал таких больших (речь идет о "доступных" автомобилях среднего класса)

- красная подсветка - это то, чего я так сильно всегда избегал в машинах, но тут похоже вариантов нет:( Хотя в каком-то рекламном проспекте видел инфу, что подстветка может быть как белой, так и красной - надо будет уточнить у манагеров

- крутилки климата мелковаты, шкала температуры едва заметна.

- экран, который идет с навигацией, не сенсорный, что сводит на нет смысл заказа этой опций. а без навигации будет стоять убогий 3-х строчный экран, так что надо либо смириться либо колхозить с нештатной магнитолой (варианты уже есть). вообще опель экономит "на спичках", ставя в свои автомобили устаревшие экраны, практически не используя графики в интерфейсе - меня это просто "убило", когда первый раз сел в инсигнию и включил магнитолу

- боковые зеркала меньше, чем у сивика и показалось, что обзорность в них хуже

В общем нам с супругой автомобиль очень понравился и сейчас это один из основных кандидатов на замену сивика. Цена, конечно, для с-класса немного "зашкаливает" (с допами под 1 млн), но сейчас такие цены, да и выбор в классе универсалов не богат...

- экран, который идет с навигацией, не сенсорный, что сводит на нет смысл заказа этой опций. а без навигации будет стоять убогий 3-х строчный экран, так что надо либо смириться либо колхозить с нештатной магнитолой (варианты уже есть). вообще опель экономит "на спичках", ставя в свои автомобили устаревшие экраны, практически не используя графики в интерфейсе - меня это просто "убило", когда первый раз сел в инсигнию и включил магнитолу


Может это сделано (графика в навигаторе) для повышения скорости прорисовки, вычисления маршрута и т.п.
Говорят данный Нави работает шустрее разного рода навителов, йго, автоспутников и т.п. навигаторов.

Может это сделано для повышения скорости прорисовки, вычисления маршрута и т.п.
Говорят данный Нави работает шустрее разного рода навителов, йго, автоспутников и т.п. навигаторов.

Да там нечего прорисовывать, все очень примитивно.

Я могу тока представить, какой геморой пользоваться навигационной программой без сенсорного экрана - это как перейти на кнопочный телефон после сенсорного (чего только стоит ввод названия улицы или какой-нибудь POI с помощью кнопок). Да и по скорости и удобству работs никакой автомобильный навигатор не догонит iGo (хотя посление версии Навител уже вполне ничего)

Это жопель. Как вариант тойота Версо.

Ну вы ребятки тут и нафигачили - больше чем в других темах "Civic vs ...", а значит новая астра все же зацепила многих :)
это ты флеймы аалекса про фокус пропустил. Сейчас у нас появился маркус, а у него астра.
Кстати, 3-й фокус уже стал свежее астры, и у него войлок в подкрылках - в просторечии "валенки" - был ещё на первом поколении.
И ещё советую обратить внимание на пыж 3008, не путать с 308-м. Под твои задачи должен подойти.

Кстати, 3-й фокус уже стал свежее астры, и у него войлок в подкрылках - в просторечии "валенки" - был ещё на первом поколении.

У ФФ3 пока не наблюдается кузова универсал, да и внешний вид на любителя. Из всех фордов больше всего понравился с-макс, но уж слишком он низкий :(


И ещё советую обратить внимание на пыж 3008, не путать с 308-м. Под твои задачи должен подойти.
За совет спасибо, этот авто рассматривал. Все вроде достойно, но как-то не "целяет" - прогуливаясь каждый день возле работы вижу белый 3008 и что-то мне в нем кажется недоделанным (особенно задняя часть).

Октавию сарай 1.8т потесдрайвьте. Астра овощем покажется

Астра (которая турбо 180), по-моему, обгоняет октавию 1.8Т. Маркус вроде бы гонялся.

Астра:
230 / 2200-5400 Н/м, 6AT

Октавие:
250/1 500-4 200 Н/м, МТ, DSG

Мне кажется, ответ кто кого обгоняет очевидно, если прокладки равноценны )

Астра:
230 / 2200-5400 Н/м, 6AT

Октавие:
250/1 500-4 200 Н/м, МТ, DSG

Мне кажется, ответ кто кого обгоняет очевидно, если прокладки равноценны )

И что же здесь очевидно?))))

Маркус там обгонял RS, которая шлифовала на старте, потом спокойно догоняла и обгоняла его, а он записал все это радосто себе в "+" :)))

И что же здесь очевидно?))))

Момент у октавии больше и начинается раньше + коробка автомат против механики или дсг.
Тем более, что olegbf написал про рс, а там мотор двухлитровый.

Посмотрела октавию - неплохая комплектация за те же 900К, зато мотор tsi и коробка поинтереснее. Жаль, что только седаны, сарайка великоват все же.

Момент у октавии больше и начинается раньше + коробка автомат против механики или дсг.
Тем более, что olegbf написал про рс, а там мотор двухлитровый.

Посмотрела октавию - неплохая комплектация за те же 900К, зато мотор tsi и коробка поинтереснее. Жаль, что только седаны, сарайка великоват все же.

Коробка там "поинтереснее" в плане разгона, но в плане эксплуатации - "упаси боже". Судя по всему, навернуться может в любой момент. Причем, вопреки заверениям производителя, что "все уже стало хорошо и даже лучше" сами пользователи данного автомобиля явно далеки от этого мнения (см. форум).

---------- Сообщение добавлено в 01:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:46 ----------

К тому же, судя по отзывам владельцев (где - то тут отписывался товарищ, который пересел на Октавию) динамика там действительно получше, зато управляемость по сравнению с Сивиком такая, что начисто отбивает охту к "драйву". Рулится машина откровенно намного более вяло. Человек описывает, как по привычке хотел слегка качнуть руль чтобы объехать препятствие и чуть в него не влетел, там его оказалось - КРУТИТЬ надо :)))

Маркус там обгонял RS, которая шлифовала на старте, потом спокойно догоняла и обгоняла его, а он записал все это радосто себе в "+" :)))

Ну так почему не плюс ? до сотки они едут ровно... только одна "хот-хэтч" а другая обычный овощь ;) После сотки RS уже конечно расставляет все на свои места.
Обычную астра просто обгоняет во всех положениях.

Жаль, что только седаны, сарайка великоват все же.
октавия а5 нью не седан, в птс написано хетчбек!

[/COLOR]К тому же, судя по отзывам владельцев (где - то тут отписывался товарищ, который пересел на Октавию) динамика там действительно получше, зато управляемость по сравнению с Сивиком такая, что начисто отбивает охту к "драйву". Рулится машина откровенно намного более вяло. Человек описывает, как по привычке хотел слегка качнуть руль чтобы объехать препятствие и чуть в него не влетел, там его оказалось - КРУТИТЬ надо :)))

Бу пружины от РС говорят решают проблему. попробою на след летний сезон поставить.
ДСГ да,ломучая. Но пока на гарантии меняют без проблем, а через 2 года и надоест, можно еще что нить взять)

октавия а5 нью не седан, в птс написано хетчбек!

Вот это вот
http://www.skoda-avto.ru/resource_9819.jpg
хетч?

ну я не знааааю...

да, выглядит как седан, а пишут что хетч

Потому что это хетч. Мондео тоже есть седавн и хэч,выглядят одинаково.

Есть еще другое название - лифтбэк.

и тут вы 5 копеек вставили со своими дачмобилями;D
бесспорно что октавия лучший выбор за свои деньги, но накуя вы рекламируете потом через пару лет каждая вторая машина будет октавия и всех будет тошнить с неё

и тут вы 5 копеек вставили со своими дачмобилями;D
бесспорно что октавия лучший выбор за свои деньги, но накуя вы рекламируете потом через пару лет каждая вторая машина будет октавия и всех будет тошнить с неё
)))) Без обид!Она итак мало кому нравится ) Ну по краней мере сужу по себе и своим друзьям/знакомым

и тут вы 5 копеек вставили со своими дачмобилями;D
бесспорно что октавия лучший выбор за свои деньги, но накуя вы рекламируете потом через пару лет каждая вторая машина будет октавия и всех будет тошнить с неё
да просто все обсудили уже, осталась одна октавия;D

и тут вы 5 копеек вставили со своими дачмобилями;D
бесспорно что октавия лучший выбор за свои деньги, но накуя вы рекламируете потом через пару лет каждая вторая машина будет октавия и всех будет тошнить с неё

Потому что нам ВАГ доплачивает за тотальную рекламу на форуме:D

О, Т.М. ! А я все про Хонду, про Хонду............. а где доплачивают - то ? :)))

---------- Сообщение добавлено в 13:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:53 ----------


Бу пружины от РС говорят решают проблему. попробою на след летний сезон поставить.
ДСГ да,ломучая. Но пока на гарантии меняют без проблем, а через 2 года и надоест, можно еще что нить взять)

Пружины вряд ли решат проблему большего количества оборотов руля.......... По гарантии конечно ее поменяют, но во - первых, представь, что ты отъехал хоть немного от цивилизованных мест на такой машине, во - вторых, представь себе кто ее КУПИТ потом, зная, что коробка должна вот - вот навернуться ? :)))

Да купят. Вопрос цены только и умения впарить.

olegbf,
Вот-вот.пора специфику менять))))

Ну вот как только поменяю, так и начну :) Пока четко так до сих пор и не вижу - на что.............

Может не стоит упираться в ценник, ведь живем то один раз....

Может не стоит упираться в ценник, ведь живем то один раз....

Зато как )))

Может не стоит упираться в ценник, ведь живем то один раз....

Это не мы в ценник упираемся, а он в нас.

Зато как )))

Вот вот....))))

---------- Сообщение добавлено в 17:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:49 ----------


Это не мы в ценник упираемся, а он в нас.

Да так то понятно, но блин морочить голову из-за +\- 200 тыщ не резон кмк....

Может не стоит упираться в ценник, ведь живем то один раз....

Да ни во что я не упираюсь :) Машину больше 1 200 000 - в этом году не потянуть. Кредиты - терпеть не могу. Все более - менее приличное начинается после 1 500 000 :)))

Да ни во что я не упираюсь :) Машину больше 1 200 000 - в этом году не потянуть. Кредиты - терпеть не могу. Все более - менее приличное начинается после 1 500 000 :)))

Ну у кого-то более-менее приличное после 3 млн начинается ))) За 1,2 млн можно найти хорошую машину.

Вот вот....))))

---------- Сообщение добавлено в 17:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:49 ----------



Да так то понятно, но блин морочить голову из-за +\- 200 тыщ не резон кмк....

Скажу больше - лично я считаю, что и +/- 10 000 млн. $ не резон "упираться"........не обратил внимания, ты ксати где там живешь, на Рублевке ? И как там твоя яхта поживает ? А новый дом на Багамах ?...............

Это я - не в обиду, просто - для сравнения :)

Коробка там "поинтереснее" в плане разгона, но в плане эксплуатации - "упаси боже". Судя по всему, навернуться может в любой момент. Причем, вопреки заверениям производителя, что "все уже стало хорошо и даже лучше" сами пользователи данного автомобиля явно далеки от этого мнения (см. форум).

---------- Сообщение добавлено в 01:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:46 ----------

К тому же, судя по отзывам владельцев (где - то тут отписывался товарищ, который пересел на Октавию) динамика там действительно получше, зато управляемость по сравнению с Сивиком такая, что начисто отбивает охту к "драйву". Рулится машина откровенно намного более вяло. Человек описывает, как по привычке хотел слегка качнуть руль чтобы объехать препятствие и чуть в него не влетел, там его оказалось - КРУТИТЬ надо :)))
Знакомый недавно прокатил на октавии. Раньше был о ней худшего мнения...
С движком 1.4 перла не хуже моего сивика, а мож даже еще и порезвее. Со слов владельца за 80 тыщ пробега проблем с коробкой не имел.

Да нет, машина - то в целом интересная..........экстерьер конечно немного подкачал, но, тут уж как обычно - "на вкус и цвет"....... А вот с DSG, пока что, на сколько я вычитал, рекорд безремонтного ее использования - около 100 тыс. Причем, судя по всему, это - ее ресурс.

Мне кажется, после цивиковского робота никаким dsg не испугаешь

Все может быть. На роботе не ездил - бог миловал :)

Бу пружины от РС говорят решают проблему. попробою на след летний сезон поставить.
ДСГ да,ломучая. Но пока на гарантии меняют без проблем, а через 2 года и надоест, можно еще что нить взять)

что и у гольфа тоже ломучая???

---------- Сообщение добавлено в 01:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:37 ----------

а то что октаха 1,8 масло халкает вы что про это думаете??? у знакомой ауди а4 2007 акп ,,,2литра-131-пробег 113 вроде, масло за 20 тыщ около 6 литров хавает...и это типа норма для альтовского движка...НО ЭТО ЖЕ ПОЛНАЯ ЖОПА
заливают 5 w30 кастрюл) рекомендованное-у диллера..на форуме пишут некоторые- решается частично переходом на 10в40-полусинтетику...

Скажу больше - лично я считаю, что и +/- 10 000 млн. $ не резон "упираться"........не обратил внимания, ты ксати где там живешь, на Рублевке ? И как там твоя яхта поживает ? А новый дом на Багамах ?...............

Это я - не в обиду, просто - для сравнения :)
Нет не на рублевке. яхта хорошо поживает, дом на багамах не нужен.

+\- 10 млн$ я предпологаю что ты слабо представляешь данную сумму и овладев таковой оч.долго бы думал что с ней делать:)

Без обид.

http://auto.newsru.com/article/16aug2011/4ewskiy_montstr немного рекламы октавии

что и у гольфа тоже ломучая???

Больше скажу.даже у пассата ЦЦ ломучая. У гольфа ломается,но меньше так как двиг 1.4т, крутящий меньше и нагрузки. А вот у пассатов с 1.8т летят только в путь. На ауди -получше,там доработанный с-троник.

Нет не на рублевке. яхта хорошо поживает, дом на багамах не нужен.

+\- 10 млн$ я предпологаю что ты слабо представляешь данную сумму и овладев таковой оч.долго бы думал что с ней делать:)

Без обид.

Продолжая "без обид" :)

Судя по тону высказывания - ты весьма ярко передал СВОИ ощущения от данной цифры (как обычно - "у кого что болит......") :)))

Под Яхтой не имелся в виду спортивный "парусник" :)))

http://auto.newsru.com/article/16aug2011/4ewskiy_montstr немного рекламы октавии

какой же он все таки уродец, стоковый посимпотнее будет

какой же он все таки уродец, стоковый посимпотнее будет
уродец уродцекм, но с двух литров снять 500 лошадок это ого -го, какой у него интересно ресурс

Продолжая "без обид" :)

Судя по тону высказывания - ты весьма ярко передал СВОИ ощущения от данной цифры (как обычно - "у кого что болит......") :)))

Под Яхтой не имелся в виду спортивный "парусник" :)))

Хы оставим тему денег, потому как не вижу смысла продолжать ее в виду их отсутсвия у опанента):)

Яхта немо(погугли).:)

"Без обид" есесно:)

Хы оставим тему денег, потому как не вижу смысла продолжать ее в виду их отсутсвия у опанента):)

Яхта немо(погугли).:)

"Без обид" есесно:)

Хм. Интересно как ты это оценил. Видишь ли, некотрым людям для полного счатья в жизни требуется не только средней паршивости машина. Бывает и такое :)))

Ну я же сказал - не парусник :)

Впрочем действительно - это уже явное "меряние пиписьками", причем - не вытаскивая из штанов. :))) Засим - согласен закончить :)

Хм. Интересно как ты это оценил. Видишь ли, некотрым людям для полного счатья в жизни требуется не только средней паршивости машина. Бывает и такое :)))

Ну я же сказал - не парусник :)

Впрочем действительно - это уже явное "меряние пиписьками", причем - не вытаскивая из штанов. :))) Засим - согласен закончить :)

Ок:).

Сегодня заехал к диллеру Опеля, посмотрел новую Астру Универсал, и Инсигнию СпортсТурер. Смотрятся хорошо, причем размеры багажников одинаковые примерно за счет того, что в астре идет докатка, и уровень багажника ниже. в Сигнии понравилось, что сидухи раскладываются в ровный пол, и вообще уровень багажника вровень с полом.
Что понравилось в астре - это офигенно большой диапазон регулировки сиденья в продольном направлении. С моими длинными ногами я не смог достать до педалей, правда при этом спинка сиденья уперлась в заднюю сидушку. В общем, в астре можно есть с полностью вытянутыми ногами как в Формуле 1 :)

чуть обновлю тему)))
мне понравилась gtc новая http://www.drive.ru/opel/news/2011/06/07/4163424/modnikam_vsekh_stran.html , но 3 двери маловато...

Тот же х.... только - в левой руке :)

!

Заказала вчера опиль астро спорт турер ))
Кажется, я сошла с ума.

Определенно :)

Заказала вчера опиль астро спорт турер ))
Кажется, я сошла с ума.

Одумайся пока не поздно)

Не хочу )
Он забавный )

Заказала вчера опиль астро спорт турер ))
Кажется, я сошла с ума.

правильно сделала , покатаешься на нормальной машине, а не на говнояпонской повозке), я сейчас еще раз убедился ,что лучше взять мягкого француза чем жестяную банку японо-корейского автопрома.

Ну неееет.
Хонда -- не говноповозка.
А опиль не идеален.

Просто надо что-то менять, а на мерседес пока денег нет )

Ну неееет.
Хонда -- не говноповозка.
А опиль не идеален.

Просто надо что-то менять, а на мерседес пока денег нет )

купи уж тогда лучше А1, поприятней будет.

правильно сделала , покатаешься на нормальной машине, а не на говнояпонской повозке), я сейчас еще раз убедился ,что лучше взять мягкого француза чем жестяную банку японо-корейского автопрома.

Маркус, ты "махнулся" на француза ?

Markus98,
Жопель это немецкий запорожец =)

купи уж тогда лучше А1, поприятней будет.

Маловато, да и слишком "в голубых тонах"

И вообще -- фубуэ )

а1 недомобиль, да и не из-за того, что малявка, а внешне недоделанный какой-то

правильно сделала , покатаешься на нормальной машине, а не на говнояпонской повозке), я сейчас еще раз убедился ,что лучше взять мягкого француза чем жестяную банку японо-корейского автопрома.
Кстати, говорят новый Цивик в угоду мягкотелым европейцам сделали таким же мягким, как и мягкий француз и мягкий немец. :)

Если управляемость при этом не пострадала -- давно пора.
Машин будет много, а задница, простите, -- одна.
А задним пассажирам на кочках и лежачих полицейских -- вообще ад.

Маловато, да и слишком "в голубых тонах"

И вообще -- фубуэ )


На вкус и цвет....

Кстати, говорят новый Цивик в угоду мягкотелым европейцам сделали таким же мягким, как и мягкий француз и мягкий немец. :)

то то я и смотрю, у сивика крены не въ...ные при шашках от 180 км/ч, а на бмы 3-е такого не наблюдается. Ах...я подвеска у Хонды.

Ахахаха шашки от 180 км/ч. У тя че Ниссан Гэтээр? Ни сивик, ни трешка (если это не М3 или 330) на таких скоростях не разгоняются уже. А уж в шашечки играть на такой скорости все равно что у парашюта половину строп надрезать.

то то я и смотрю, у сивика крены не въ...ные при шашках от 180 км/ч, а на бмы 3-е такого не наблюдается. Ах...я подвеска у Хонды.

Это вы на дорогах общего пользования так развлекаетесь?
Скажите, где, я там появляться не буду.

Каждую среду и четверг. Москва) Валево рулит)

Заказала вчера опиль астро спорт турер ))
Кажется, я сошла с ума.

Я вот тоже сначала на нее запал, но немного почитав форум владельцев новых астр, передумал:o А потом случайно заехал в салон фольца и сейчас катаюсь на пассате Б7 универсале:)

Ахахаха шашки от 180 км/ч. У тя че Ниссан Гэтээр? Ни сивик, ни трешка (если это не М3 или 330) на таких скоростях не разгоняются уже. А уж в шашечки играть на такой скорости все равно что у парашюта половину строп надрезать.

Возможно мы с вами подразумеваем разные понятия о шашках. Каждый водит в меру своих способностей, у всех они разные.
разгонял сивик до 200 км/ч, бмв 318 до 215 км/ч. Сивик труднее разогнать до максималки чем бмв, но тоже возможно. О шашках на 200 км/ч речи не идет, на 170 км-180 ч еще приемлимо. На бмв вообще не чувствуется, на сивике пострашнее, главное не ссать.


Это вы на дорогах общего пользования так развлекаетесь?
Скажите, где, я там появляться не буду.

Новорижское шоссе до 66 км, в обе стороны.

от 70 до 101 км вообще шикарный асфальт, на нем максималку хорошо проверять и машин нет, в такую даль уже никто не ездит. Ленинградсое шоссе в область, от 97 км до Завидово, участок с отличным покрытием, но жалко не очень длинный и дальше населенные пункты начинаются.

Возможно мы с вами подразумеваем разные понятия о шашках. Каждый водит в меру своих способностей, у всех они разные.
разгонял сивик до 200 км/ч, бмв 318 до 215 км/ч. Сивик труднее разогнать до максималки чем бмв, но тоже возможно. О шашках на 200 км/ч речи не идет, на 170 км-180 ч еще приемлимо. На бмв вообще не чувствуется, на сивике пострашнее, главное не ссать.


Шашечки это вот так (http://www.liveleak.com/view?i=24f_1202349325). Видео, кстати, с Москвы. Регулярно по сводкам показывают таких шашечников, которые в крайнем правом когонить догоняют.

А не ссать главное родне потом, когда в закрытом гробу хоронить будут.

ппц....

А вот кто мне объяснит - почему Опель Астра (новая gtс) 180 л.с. (механика), разгон - 8,3. ВМW 1 (тоже новая, тоже механика) 137 л.с. - 8,5 !!! Что ж там Опель с лошадьми - то делает.....недокармливает что - ли ? :)))

olegbf,
118 астре вообще не догнать, 7,5 с.

7,4 :) на 170 л.с.

Так не в лошадках сила только...

Так не в лошадках сила только...

литраж у них одинаковый, а вот технологии - разные, у кого то передовые, а у кого то чуть лучше Хонды

Maxim5555,
Ну если Хонда дунет движки,думаю не хуже БМВ будет,по аналогии с атмосферниками если сравнить.

Maxim5555,
Ну если Хонда дунет движки,думаю не хуже БМВ будет,по аналогии с атмосферниками если сравнить.

если да кобы, только они уже дунули, а Хонда представила старый атмосферник. Это заблуждение, что у Хонды двигатели мощнее, нет у Хонды ни одной конкурентоспособной 6-ки.

---------- Сообщение добавлено в 18:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:51 ----------

(272 сил/6700 и 320/2750 н*м (http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/35811.html))
и еще привет из Штутгарта
272 л.с./6000 350/2400 н*м (http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/29484.html))
и крутить двигатель не надо

3664 см3
Мощность 295 л.с.
При оборотах 6200
Крутящий момент 371/5000 н*м
Параметры легенды.Но спорить не буду.
А на счёт БМВ ещё посмотрим... Я про копейку.Атсра кстати совсем неплохо едет.

Hooba,

разницу улавливаешь между 5000 и 2400-2750

Hooba,

разницу улавливаешь между 5000 и 2400-2750
Я вижу разницу

и это двигатель с машины снятой с производства? то что я вижу на сегодняшний день это 275/6200 и 339/5000. Про динамику этого автомобиля лучше вообще не упоминать, эти показатели ему не помогают.

Maxim5555,
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/41273.html начиная с 08 года.Динамика по паспорту нормальная для представиельского класса,её нельзя сравнивать с 3-шкой и с-шкой.Более правильно с 5-кой и e-шкой.
Я ктстаи и не спорю что БМВ лучше,я сам так считаю.

БМВ - это БМВ, Хонда - это Хонда, в каждой из них есть своя "изюминка" (информация подкупающая своей новизной :) ). Думаю, если Хонда продолжила развиваться, тоже выдала бы нечто приличное. Но увы, она пошла по другому пути. А учитывая все те беды, что свалились на Японию за последний год.......думаю им еще некоторое время будет не до этого......увы.

olegbf,
Да,ладно,они уже давно всем руководством в Америке сидят,так что если бы захотели,сделали.

Значит - не хотят. Гамбургеров обожрались и недосуг им что - то новое придумывать....... Ничего, как начнут продажи падать - сразу зашевелятся.......А может и нет :)

Maxim5555,
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/41273.html начиная с 08 года.Динамика по паспорту нормальная для представиельского класса,её нельзя сравнивать с 3-шкой и с-шкой.Более правильно с 5-кой и e-шкой.
Я ктстаи и не спорю что БМВ лучше,я сам так считаю.

ты ответил на мой вопрос. Эта машина снята с производства, и максимум тот который я привел у Кросстура, динамические характеристики его сравнивать с МБ R, у бмв на сегодня конкурента с похожими характеристиками подобрать не представляется возможным, то 8,9 у Хонды против 8,4 и при весе Хонды в 1836-1846 и МБ 2180 кг.
Спорить дальше бессмысленно.

Maxim5555,
Хонда стоит на месте,когда выходил р18 он был одним из луших,6 цилиндров пихают только премиум в д-класс,увы...
Но сейчас хонда отказалась от прогресса,но всё равно надесюсь на лучшее,хотя мне особо без разницы,Аккорд я думаю моя последняя Хонда,хотя всё Хонды,а именно Цивик и Аккорд мне нравятся и нравились.

Maxim5555,
Хонда стоит на месте,когда выходил р18 он был одним из луших

лучше чем Дуратек и Мивек от Форда и Митсу, может и лучше, но не лучше ТСИ от ФВ. Вон Мазда не замарачивается ставит старый Дуратек уже на второе поколение 3 и 6. Хонда тоже пошла по этому пути.

Maxim5555,
Я сравниваю исключительно атмо...
Странно что Хонда не начинате дуть моторы,т.к. без этого сейчас уже ничего не сделаешь...Взяли бы тот же 1.6 или 1.8 с турбиной,всё было бы отлично.

Maxim5555,
Хонда стоит на месте,когда выходил р18 он был одним из луших,6 цилиндров пихают только премиум в д-класс,увы...
Но сейчас хонда отказалась от прогресса,но всё равно надесюсь на лучшее,хотя мне особо без разницы,Аккорд я думаю моя последняя Хонда,хотя всё Хонды,а именно Цивик и Аккорд мне нравятся и нравились.

Мне тоже Сивик до сих пор нравится, но жизнь не стоит на месте, а вот Хонда почему - то про это забыла. Кроме того, совершенно ломается весь кайф от обладания машиной от просто скотсткого отношения на сервисах Хонды к клиентам (есть приятные исключения, но какого черта я должен бегать их искать). Когда ты покупаешь машину той или иной марки, тем более которая позиционирует себя уже чуть ли ни как "Премиум - класс", ты покупаешь еще и возможность грамотного и культурного обслуживания. Если комании пох...... на клиентов, то клинтам рано или поздно становится пох..... на компанию.

olegbf,

обслуживание у всех одинаковое, хоть у Ваз, хоть у премиум сегмента, в премиуме только дороже, и клиента считают за денежный мешок, которому лишняя 1000, как плевок, не жалко, развод на деньги идет по полной программе.

Тоже плохо конечно, но по - мне, так лучше развод на бабки, но с нормальным результатом, чем когда даже за деньги - ничего сделать не могут, потому что просто - не умеют. Сколько сталкивался с Хондовским сервисом - либо "старички" (не по возрасту, а по - опыту), которые могут, но им просто влом лишний раз задницу от стула отрывать (они только со "своими" работают), либо школьники, которые бывает вроде и стараются, но видно, что просто - не умеют. Все это прикрывается администрацией салона под девизом: "как могли, так и сделали, лучше все равно не получится, хоть доплачивай, хоть скандал закатывай - нам пох........". Слышал, что получают там копейки, поэтому и ведут себя так, но мне лично от этого не легче. Да и потом, значит это просто - официальная позиция фирмы в целом.

olegbf,

у всех все едино, никто ничего делать не хочет и не умеет. Только деньги собирать. Колодки не хочешь за 18 000 р. поменять? Вот и я то же отказался.

olegbf,

у всех все едино, никто ничего делать не хочет и не умеет. Только деньги собирать. Колодки не хочешь за 18 000 р. поменять? Вот и я то же отказался.

а тут я с тобой не согашусь, не везде одинаково. например меня в пеликане по ниссану все устраивает: и позванят когда надо, и ехать туда лишний раз не приходится, и решат проблемы со страховой и общаются нормально, в отличии от тех же хондовских салонов.

olegbf,

у всех все едино, никто ничего делать не хочет и не умеет. Только деньги собирать. Колодки не хочешь за 18 000 р. поменять? Вот и я то же отказался.

На БМВ ? Раз в два (три) года ? Меня бы это через чур не напрягло (если это - цена всех колодок + работа). Если бы речь шла о замене оригинальных Хондовских колодок - получилось бы не намного меньше.

Celtik,

речь исключительно про гарантийные обращения. Как к гарантии относятся в Ниссане, я знаю по общению с Усервис+, не гарантия - сам сломал, один ответ на все вопросы.

olegbf,

это только работа за передние.

Celtik,

речь исключительно про гарантийные обращения. Как к гарантии относятся в Ниссане, я знаю по общению с Усервис+, не гарантия - сам сломал, один ответ на все вопросы.

olegbf,

это только работа за передние.

Чет у вас дерут безбожно, у нас замена стоит чет в районе 5 тысяч.

Чет у вас дерут безбожно, у нас замена стоит чет в районе 5 тысяч.

мне безралично сколько они дерут, я их за 800 р. поменял, и вообще не одного ТО у дилера не проходил, благо, все в этой машине сделано для людей и не каких проблем со сборкой-разборкой не возникает.

мне безралично сколько они дерут, я их за 800 р. поменял, и вообще не одного ТО у дилера не проходил, благо, все в этой машине сделано для людей и не каких проблем со сборкой-разборкой не возникает.

А они у тебя с датчиком или без?

А они у тебя с датчиком или без?

колодки с датчиками, диски без. Стер по кругу за 30 000 км. Оригинал Текстар, стоят дешево, менять можно и самому.

колодки с датчиками, диски без. Стер по кругу за 30 000 км. Оригинал Текстар, стоят дешево, менять можно и самому.


Блин я не могу свои поменть свои из-зва датчиков потому как будет висеть ошибка.

Блин я не могу свои поменть свои из-зва датчиков потому как будет висеть ошибка.

у меня все обнуляется через борт. комп, все работы по ТО, масло, свечи, колодки, общий осмотр, давление в шинах.

у меня все обнуляется через борт. комп, все работы по ТО, масло, свечи, колодки, общий осмотр, давление в шинах.

Надо в ваг-коме покопаться..., мож тож можно скинуть все....

прям ошибка горит, у меня если не сбрость, просто отсчет в минус идет, и когда заводишь и глушишь, высвечивается "!"

Celtik,
это только работа за передние.

Ну это они уже действительно, просто "опухли" ! А если шины попросить подкачать - не иначе как по десятке за колесо ? :)

Ну это они уже действительно, просто "опухли" ! А если шины попросить подкачать - не иначе как по десятке за колесо ? :)

наверняка

прям ошибка горит, у меня если не сбрость, просто отсчет в минус идет, и когда заводишь и глушишь, высвечивается "!"


Ну да пишет на втором дисплее про неисправность и все.

http://auto.mail.ru/article.html?id=35406 )

Накурили 9лс, или дунули... Любопытно.

Турбонадув в 9 л.с............блин, они просто издеваются над самими собою :)))

))))))))))0 ну вы даётеЮс чего вы вяли чтобы брался именно к20?ТАм вполне возможно другой двигатель,к тмоу 209 л.с. на с-классе,при турбине и её моменте,это гораздо быстрее нынешнего тапка,ну по краней мере я так думаю,последим дальше за инфой.

Турбонадув в 9 л.с............блин, они просто издеваются над самими собою :)))

Ждем инфу о моменте, плюс тем кому мало турбину чипануть думаю не составит труда...