А чтобы шкив откручивать там ключ надо варить специальный?
А чтобы шкив откручивать там ключ надо варить специальный?
я откручивал обычной головкой удлиненой.Главное что-б она качественая была,а то лопнет...
Нене, я имел ввиду ключ, когда гайку приваривают к арматурене например, и он там внутрь шкива вставляется
я что-то не понял,а зачем там что-то варить...я шкиф открутил вообще на снятом двигателе,там ничего сложного то и нет,главное инструмент хороший...
вот такой - чтобы колено держать
http://photofile.ru/photo/riporg/951.../101102736.jpg
Попробуй включить передачу,поставить на ручник(это как вариант-не пробывал!!!)А так,сними стартер,попроси друга зафиксировать маховик монтировкой и открути шкиф.Точно что-то должно прокатить.
Понятно, пасиб)
На счет ключа можно просто головку вороток удлинитель и трубу чтоб на вороток надеть!через стартер я не смог застопарить.лучше всего через защитку.
---------- Сообщение добавлено в 12:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:03 ----------
На счет ключа можно просто головку вороток удлинитель и трубу чтоб на вороток надеть!через стартер я не смог застопарить.лучше всего через защитку.
А еще вот вопрос, немного не по теме, ну да ладно
Реально ли поменять задний сальник коленвала без снятия коробки? Мне кто-то говорил, что коробку можно открутить от движка и отодвинуть немного..
Если учитывать,что блоки у всех Хонд более менее одинаковые-то могу сказать,что это совершено невозможно...
Ваши права
Ответить с цитированием