Сообщение от
Raingirl84
Спасибо.
To Auto-ACC (и To Autosecurity), не хотелось бы, чтобы получилось больше 30-40 тыщ. а если еще меньше получится, так вообще замечательно. Дистанционные запуски, пейджеры - это все здорово, но для меня вжнее как можно больше сложнить работу тем, кто вздумает угнать машинку. то есть хотелось бы поставить какие-нибудь замки (или что-то еще), обойти которые сложнее всего. Всякие сирены мне, может, и вообще не нужны, сплю я крепко, услышу врядли))
пс У меня будет КАСКО, но все равно буду волноваться. Хочется каждое утро находить свой авто именно там, где я его оставила. Заранее спасибо за все предложения
2Likes
Идеальная защита на 8 цивик?
Ответить с цитированием
Отмечу, что на сегодняшний день уже больше применяются модели более защищённой 72-й серии с аналогичными буквенными обозначениями. Ну и "разжую" разницу между моделями W и W2: Разница между ними заключается в технологии подключения и в методиках исполнения алгоритма защиты от силового захвата автомобиля - если W для инициирования запроса метки при работающем двигателе требуется открытие/закрытие водительской двери и последующее нажатие на педаль тормоза, то для модели W2 для включения этого режима достаточно кратковременной остановки (таймер имеет возможность программироваться) можно обсуждать плюсы и минусы той и другой технологий, но в целом системы друг другу сопоставимы. по надёжности моделей Pandect, увы, есть основания для скепсиса, в силу чего мы их применяем, как правило, не в качестве противоугонных систем, а для вспомогательных функций ( в частности, как управляющее устройство для дополнительных механических противоугонных средств).
