Идеальная защита на 8 и 9 цивики?

Сообщение от [email protected]

Может кто знает для чего сделаны эти технологические отверстия?

Да уж...че то жесть какая то...я так понимаю это после установки доп оборудования такое появилось?Что делалось и где самое главное...!?

Сообщение от [email protected]

Может кто знает для чего сделаны эти технологические отверстия?

Сурово. Авторов озвучите?

Озвучить этих мастеров не сложно. Выложу эти картинки на AVTO ru.
Узнаю есть ли у них совесть. А по результату сообщу.

Сообщение от Autosecurity

Сообщение от Cat 11

Спасибо за развернутый ответ. Ещё хотелось бы уточнить. Из бюджетных Black Bug-ов функция Wait Up реализована в моделях: BT-71W2D и BT-71W Чем они принципиально отличаются? На оф. сайте этот вопрос не достаточно разжеван. Ещё я наслышан про конкурентов BB - PANDECT, которые работают на частоте 2.4 ГГц, но мне (не смотря на высшее техническое образование) эта цифра абсолютно ни о чем не говорит.
Расскажите, чем они лучше (хуже, удобней, надежней) черных жуков?

Под "бюджетными" моделями Black Bug, видимо, Вы подразумеваете иммобилайзеры Отмечу, что на сегодняшний день уже больше применяются модели более защищённой 72-й серии с аналогичными буквенными обозначениями. Ну и "разжую" разницу между моделями W и W2: Разница между ними заключается в технологии подключения и в методиках исполнения алгоритма защиты от силового захвата автомобиля - если W для инициирования запроса метки при работающем двигателе требуется открытие/закрытие водительской двери и последующее нажатие на педаль тормоза, то для модели W2 для включения этого режима достаточно кратковременной остановки (таймер имеет возможность программироваться) можно обсуждать плюсы и минусы той и другой технологий, но в целом системы друг другу сопоставимы. по надёжности моделей Pandect, увы, есть основания для скепсиса, в силу чего мы их применяем, как правило, не в качестве противоугонных систем, а для вспомогательных функций ( в частности, как управляющее устройство для дополнительных механических противоугонных средств).

если буду ставить Altonika Black Bug Вт-72W - стоит ли ставить дополнительное второе реле? т.к. в комплекте идет только одно!

Сообщение от esav

если буду ставить Altonika Black Bug Вт-72W - стоит ли ставить дополнительное второе реле? т.к. в комплекте идет только одно!

Вопрос о необходимости применения дополнительных реле лежит в плоскости только Ваших на то пожеланий. Если Вы считаете это нужным - наверное, стоит установить. Ну и понятно, что в случае попытки угона время, потраченное на отыскивание и нейтрализацию двух и более блокировок увеличивается.

Дениска; MSA, тоже ответил.
Вадим, СТО1.

Сообщение от [email protected]

Озвучить этих мастеров не сложно. Выложу эти картинки на AVTO ru.
Узнаю есть ли у них совесть. А по результату сообщу.

Не переживай, если ты назовешь имя. тебе будет ГРОМАДНОЕ уважение со стороны пользователей и администрации!
Форум и создан для того, чтобы выявить БРАКОДЕЛОВ !

Сообщение от Autosecurity

Сообщение от esav

если буду ставить Altonika Black Bug Вт-72W - стоит ли ставить дополнительное второе реле? т.к. в комплекте идет только одно!

Вопрос о необходимости применения дополнительных реле лежит в плоскости только Ваших на то пожеланий. Если Вы считаете это нужным - наверное, стоит установить. Ну и понятно, что в случае попытки угона время, потраченное на отыскивание и нейтрализацию двух и более блокировок увеличивается.

а ваше мнение можно узнать?

Сообщение от esav

а ваше мнение можно узнать?

Ну в общем я его высказал: в случае попытки угона время, потраченное на отыскивание и нейтрализацию двух и более блокировок увеличивается. Соответственно, и уровень защищённости автомобиля в этом случае априори будет несколько выше.

Народ, какие есть мнения насчет обвеса? Увеличивает или уменьшает шанс угона авто?
ИМХО уменьшает у профессионалов (абсолютной защиты нет), т.к. геморно и приметно, зато увеличивает у желающих просто покататься (при должной защите угон исключен практически). Какие есть мнения по этому поводу?