Идеальная защита на 8 и 9 цивики?

Сообщение от vic-077

добрый день, у меня тоже возник вопрос по части охранного комплекса:
- первуоначально было: сига (600 лайт или 2000) + имо (477) + элмех замок (дефтайм)
но меня в корне не устраивает алгоритм работы имо по части управления замком капота (во время движения он закрыт)

- сейчас предполагаю:
сига 600 нв + элмех замок (дефтайм)
вопрос:
1. насколько удачно реализована функция имо в 600нв?
2. возможно ли завести (не уехать) авто без метки?
3. если основной блок 600нв выйдет из строя, то реле имо также и остануться в разорванном состоянии (т.е. авто не уедит, капот не откроется)?
4. по какой команде запирается замок капота (сига, откл. зажигания, отсутствие метки)?
5. какой алгоритм работы по опросу метки и выкидывания из авто водителя в имо в 600нв?
6. если имо есть в 600нв, то зачем ставить дополнительный имо (сторонний)?
7. что посоветуете в качестве дополнительного имо (при необходимости)?

Насколько я знаю с продукцией MS ни Autosecurity ни АВТОАСС не работают.

Алгоритмы противоразбоя вроде как похожи. Опрос происходит в момент открытия и закрытия двери (кстати, подумал тут, что будет если водителя через окно вытащат?)
Разница от того же Агента только в криптостойкости (посыл агентовской метки не повторить). Ну и + то что иммо - это доп. устройство, которое будет управлять замком капота в том числе.

vic-077 , mrAndy на ваши вопросы подробный ответ тут: http://forum.ugona.net/topic20658.html

Ставил комплекс в центре MS и очень доволен, + мне реализовали дополнительные габариты в фары багажника. На сколько мне известно АВТО АССА и АВОСЕКЮРИТИ в СПб нет, В нашем городе есть крупная сеть установочных центров MS и производство MS.

Сообщение от Yarosl@v

vic-077 , mrAndy на ваши вопросы подробный ответ тут: http://forum.ugona.net/topic20658.html

Сообщение от Yarosl@v

Ставил комплекс в центре MS и очень доволен, + мне реализовали дополнительные габариты в фары багажника. На сколько мне известно АВТО АССА и АВОСЕКЮРИТИ в СПб нет, В нашем городе есть крупная сеть установочных центров MS и производство MS.

данная компания не является партнером civic-club.ru

Сообщение от EURO

Сообщение от Yarosl@v

vic-077 , mrAndy на ваши вопросы подробный ответ тут: http://forum.ugona.net/topic20658.html

Сообщение от Yarosl@v

Ставил комплекс в центре MS и очень доволен, + мне реализовали дополнительные габариты в фары багажника. На сколько мне известно АВТО АССА и АВОСЕКЮРИТИ в СПб нет, В нашем городе есть крупная сеть установочных центров MS и производство MS.

данная компания не является партнером civic-club.ru

Однако дает скидку 10% на установку.

Добрый день!
Кто может без научных терминов обьяснить что такое шина LAN и насколько она хороша?

Сообщение от Женька

Добрый день!
Кто может без научных терминов обьяснить что такое шина LAN и насколько она хороша?

Сервисные каналы управление отпиранием и запиранием электрозамков дверей, электрозамка багажника, автозапуск и дистанционный запуск двигателя LAN комплекса позволяют реализовать массу различных
функций. Типичное использование каналов - (Функции каналов можно изменить при монтаже.)
Особо следует выделить цифровую шину . К ней можно весьма просто подключить:
MS-MILAN
MS-RL
MS-RIL
MS-TL
MS-BLULAN
MS-PGSM,
MS-VOICE
- модули управления стеклоподъемниками - обеспечат автоматическое закрытие стекол при постановке на охрану, открытие и установку в заданное положение приснятиисохраны,дистанционноеуправлениедляпроветривания;
-реле блокировки,внешненеотличающиесяотобычныхреле;
-управлениерелеблокировкиMS-Rпоцепямпитания;
- датчикугланаклона-ещеодназонаохраны;
- модуль связи с BlueTooth, превращающий Ваш сотовый телефон в еще поозволяющийреализоватьфункциюАвтошвейцар;
- автопейджеры нового поколения на основе GSM. При их установке Вы получаете возможность использования Интернет-сервиса с показом положения автомобиля на карте, ведением журнала событий на персональнойстранице идр;
- синтезатор речевыхсообщений с ихвыводомчерезакустическуюсистему автомагнитолы.

Из мануала на сигу 600 лайт,

но по аналогии с ней - это та шина на которую можно повесить множество всяких дополнительных модулей, которые будут выполнять ту или иную функцию в вашем авто (как сервисную так и охранную)

Добрый день, заинтересовал продукт имо ВВ 72W2, в связи с этим возникли вопросы:
1. как в данном имо реализована функция работы с эл.мех замком капота?
2. как устанавливаются реле блокировок? (я имею ввиду провода - питание, управление...)
3. если реализовано управление эл.мех замком капота, то по какому алгоритму он открывется/закрываетс?

Сообщение от vic-077

Добрый день, заинтересовал продукт имо ВВ 72W2, в связи с этим возникли вопросы:
1. как в данном имо реализована функция работы с эл.мех замком капота?

Добрый день.
Управление замком капота в этой модели осуществляется при помощи управляющего цифрового реле Hook HL-D, в идеале размещаемого в моторном отсеке, так же, как и привод замка. Управление осуществляется также по штатной проводке автомобиля.

2. как устанавливаются реле блокировок? (я имею ввиду провода - питание, управление...)

Устанавливаются они в цепях питания, подлежащих блокировке (т.е. разрыванию) - цепей таких достаточно много. Управляются также по штатной проводке автомобиля. (Технических нюансов, по понятным причинам, озвучивать в общем доступе не будем).

3. если реализовано управление эл.мех замком капота, то по какому алгоритму он открывется/закрываетс?

Тут всё зависит от компонентного состава комплекса и схемы подключения. В идеале наиболее защищённой является конфигурация, в которой управление замком осуществляется по схеме: закрывание по команде охранной системы и открывание - по идентификации метки присутствия владельца.

Добавлю свои 5 капель . ВВ 72-й серии еще может самостоятельно запирать замок капота, если не произошло опознание метки , и ВВ переходит в режим антихайджек.
Вадим, СТО1.