Идеальная защита на 8 и 9 цивики?

Сообщение от EURO

Сообщение от s_lsd

Суть вопроса проста - каким образом компания ПРЕСТИЖ-АВТО будет защищать интересы своего клиента перед официальным дилером не имея сертификата от фирмы-производителя оборудования, которое клиент захочет установить дополнительно на свой автомобиль ?

Например, если у официального дилера будут претензии по ГАРАНТИИ к работе электрооборудования по причине установки компанией ПРЕСТИЖ-АВТО на ГАРАНТИЙНЫЙ автомобиль дополнительного оборудования (например противоугонной системы BLACK BUG от АЛЬТОНИКИ), а сертификата от АЛЬТОНИКИ у ПРЕСТИЖ-АВТО - нет. Или есть?

Кстати, на вашем сайте - только сертификаты от Magic Rind , Техноблок и КарМан.
А в основном устанавливают BLACK BUG + DefenTime+Гарант или Dragon. Или я ошибаюсь?

Присоединяюсь к вопросу!

очень интересно! ждем-с!

ответ наверно будет такой: "По данному вопросу у нас есть свое мнение: на наш взгляд существует очень простой жизненный принцип "спасение утопающих - дело рук самих утопающих" (С). "

Доброго времени суток!

Сообщение от s_lsd

Суть вопроса проста - каким образом компания ПРЕСТИЖ-АВТО будет защищать интересы своего клиента перед официальным дилером не имея сертификата от фирмы-производителя оборудования, которое клиент захочет установить дополнительно на свой автомобиль ?

1) За 12 лет работы в сфере защиты автомобиля от угона или установки доп.оборудования я еще ни разу не видел дилера, которого интересовал бы "сертификат от производителя оборудования". Все мы (дилер, установщики и обычные автолюбители) живем по одним законам - это законы РФ (вот здесь немного об этом), и дилер имеет точно такой же сертификат соответствия, как и мы, позволяющий устанавливать доп. оборудование на автомобили.

2) А почему Вы думаете, что мы не имеем сертификата от компании, производящей продукцию с брендом BlackBug, - "Альтоника"? Мы готовы, специально для Вас, предоставить телефоны этой компании (хотя, как нам кажется, Вы и так их прекрасно знаете ), где Вы можете уточнить вопрос официального партнерства и дистрибьюторства "Альтоники или Тринити Карс" с компанией "Престиж-Авто".

Сообщение от s_lsd

Например, если у официального дилера будут претензии по ГАРАНТИИ к работе электрооборудования по причине установки компанией ПРЕСТИЖ-АВТО на ГАРАНТИЙНЫЙ автомобиль дополнительного оборудования (например противоугонной системы BLACK BUG от АЛЬТОНИКИ), а сертификата от АЛЬТОНИКИ у ПРЕСТИЖ-АВТО - нет. Или есть?

Снова читайте здесь.

Сообщение от s_lsd

Кстати, на вашем сайте - только сертификаты от Magic Rind , Техноблок и КарМан.
А в основном устанавливают BLACK BUG + DefenTime+Гарант или Dragon. Или я ошибаюсь?

Если мы отсканируем сертификат "Альтоники" и предоставим его, у Вас развеятся все вопросы?

Видимо, у автора этого сообщения очень глубокие познания в сфере защиты от угона, потому что только продвинутый установщик назовет "Excellent" как "Magic Ring".
Более того, мы даже догадываемся какую компанию представляет автор. Если у автора большое количество свободного времени и есть какие-то вопросы, то можем пригласить его или их к нам в гости на чашечку кофе.

С Уважением, Александр.

Вопрос к профи. В какое место лучше всего устанавливать датчик удара и почему?

Кто же поделится со своими секретами?

Сообщение от Baddy

Вопрос к профи. В какое место лучше всего устанавливать датчик удара и почему?

Датчик должен распологаться желательно в горизонтальной плоскости и по центру машины(для коректной работы датчика), и желательно скрытно, а вобще есть к нему "рекомендации по установке", там все написано. Но я конечно не профи.

Сообщение от EURO

Кто же поделится со своими секретами?

А что здесь секретного? Я же не спрашиваю про тип сигнализации и иммобилайзера. Датчик входит в комплект почти любой сигналки.
Интересуют расположения с точки зрения оптимального сочитания срабатывание/доступность ругулировки.

Вопрос к партнерам-установщикам ПК:
Зачем ставить дорогую сигнализацию, если основную фукцию защиты авто выполняет иммобилайзер, запертый под капотом? Соответственно требуется сигнализация способная тупо поорать на удар, открытые двери и т. д. + сервисные функции типа открыть-закрыть двери. А может с этим и штатная сигнализация справится? Или просто брать самую дешевую сигнализацию? Есть ли возможность управлять этой дешевой сигнализацией со штатных кнопок? Читал в описании к какой-то "Кобре", что она может так управлятся. Просто не люблю большые связки ключей-брелоков. Соответственно варианты в личку, а обсуждение интиресно не только мне. Если я не прав-вразумите))

Присоединяюсь к вопросу, можно и мне в личку!

Сообщение от Baddy

Вопрос к профи. В какое место лучше всего устанавливать датчик удара и почему?

В немалой степени это зависит от типа системы и датчика удара, так как реакция датчика может отличаться весьма существенно, в зависимости от изготовителя. Как правило, расположение датчиков для той или иной модели систем подбирается опытным путём, и впоследствии он ставится именно на подобранное место.

Задача датчика - фиксировать динамическое воздействие на кузов автомобиля, то есть собственно удар, и при этом делать это как можно более равномерно, с минимальной зависимостью от места удара. Самыми чувствительными к ударам областями обычно являются стёкла авто, но это как раз помогает нормально настроить датчик. Металлические конструкции передают удар наиболее чётко, но это иногда и мешает настройке.

Скажем, нормальными местами для датчика удара могут считаться конструкции подторпедного пространства, причём как пластмассовые, так и металлические, но допускается и крепление датчика к жгуту проводки, посредством пластиковых стяжек, если датчик излишне чувствителен.

Сообщение от Маx

Вопрос к партнерам-установщикам ПК:
Зачем ставить дорогую сигнализацию, если основную фукцию защиты авто выполняет иммобилайзер, запертый под капотом? Соответственно требуется сигнализация способная тупо поорать на удар, открытые двери и т. д. + сервисные функции типа открыть-закрыть двери. А может с этим и штатная сигнализация справится? Или просто брать самую дешевую сигнализацию? Есть ли возможность управлять этой дешевой сигнализацией со штатных кнопок? Читал в описании к какой-то "Кобре", что она может так управлятся. Просто не люблю большые связки ключей-брелоков. Соответственно варианты в личку, а обсуждение интиресно не только мне. Если я не прав-вразумите))

Можно поступить и так, как Вы говорите. Взять дешёвую сигнализацию, или Slave-систему с управлением от штатного брелка, и дело с концом. Но в этом случае Вы не сможете быть уверены, что при атаке Ваш автомобиль сможет отреагировать на вторжение.

Не секрет, что алгоритмические грабберы выпускаются всё более массово, а самые простые устройства, отключающие только самые распространенные системы, используются даже не угонщиками, а воришками, крадущими вещи из машин. Серьёзная защита кода брелков сигнализации позволяет быть уверенным, что кроме Вас систему никто не отключит, а значит, начало попытки угона не останется незамеченным.

Ситуация со slave-системами ещё проще. Управление системой со штатного брелка вовсе не означает, что она получает команды непосредственно от него. Подавляющее большинство Slave-систем получают сигнал постановки и снятия с охраны опосредованно, путём считывания комбинации импульсов из цепей центрального замка и световых сигналов, таким образом количество этапов растёт, растёт и количество уязвимостей.

И наконец, современная сигнализация - это далеко не простая "оралка", к каким мы привыкли в 90-х годах ХХ-го столетия. Она включает в себя и заложенные противоугонные функции, которые выражаются в наличии блокировок, не подверженных обходу проводком у блока сигнализации, и вынуждающих угонщика с ними бороться. Комбинируя эти средства, установщик повышает защитные свойства комплекса относительно обычной комбинации "кричалки", иммобилайзера и замка, делая его действительно противоугонным и эффективным.