Идеальная защита на 8 и 9 цивики?

Сообщение от TownLad

если все таки решусь, то какой ПК устанавливать?(спрашиваю у владельцев)
и где лучше устанавливать у дилера или спец. сервисе?

1) ПК это минимум
- цифровой иммобилайзер (Блэк Баг, Биокод, Мультикод, Демон) + замок капота в связке через реле
- замок-блокиратор на рулевой вал
- сигнализацию (желательно двухстороннюю или с пейджером)

2) у партнеров установщиков

3) О допах
http://www.civic-club.ru/forum/topic/27013.htm
http://www.civic-club.ru/forum/topic/55746.htm

Народ, о какой защите вы говорите? Угоняется абсолютно всё если есть желание или заказ на машину. Так что все сигнализации и иммобилаизеры и т.п. - это не от угона, это для успокоения души.
ЗЫ: Себе ставлю только то, что требует страховая для КАСКО.

Сообщение от MrMz

Народ, о какой защите вы говорите?

Существует печальная статистика угонов.
Дальше каждый выбирает сам для себя.

Сообщение от TownLad

Я хочу стать владельцем цивика Executive начитался про угоняемость таких комплектаций!
вопрос стоит ли брать именно такую ?
если все таки решусь, то какой ПК устанавливать?(спрашиваю у владельцев)
и где лучше устанавливать у дилера или спец. сервисе?
Спасибо!

Я тоже много думал, на эту тему, в итоге решил:
1. КАСКО(на первый год, если украдут, то оправдывается)
2. И сигнализацию с 2х сторонней связью(для успокоения души и от хулеганов).
Я переговорил с людми, которые промышляют угонами, и они сказали, что все сигнализации бесполезны(ты же на ночь не будеш пейджер к уху привязывать), разбираться с противоугонными комплексами на месте никто не будет(просто возьмут на эвакуатор или на трос и утянут в гараж) и уже там разберут авто и найдут все блокировки, ну и на крайняк "разбой"(удар по голове, водителя в багажник и также авто уедет даже с самым крутым противоугонным комплексом)
Есле под авто уже готовы левые док-ты, то неодин комплекс не спасет, угонят и всё.
Итого потерь: стоимость машины + стоимость комплекса(тыс.40000-50000руб.), ну и потери по КАСКО.

Сообщение от alex@022

разбираться с противоугонными комплексами на месте никто не будет(просто возьмут на эвакуатор или на трос и утянут в гараж) и уже там разберут авто и найдут все блокировки, ну и на крайняк "разбой"(удар по голове, водителя в багажник и также авто уедет даже с самым крутым противоугонным комплексом)

Не то авто, чтобы по голове бить или на эвакуаторе утаскивать. Не Кайен. Если бы ещё Аккордик - то тогда можно согласиться, но Сивка вряд ли... ИМХО.

Сообщение от Baddy

Не то авто, чтобы по голове бить или на эвакуаторе утаскивать. Не Кайен. Если бы ещё Аккордик - то тогда можно согласиться, но Сивка вряд ли... ИМХО.

В целом - да. Хотя были прецеденты выбрасывания водительницы из Nissan Micra, например. Но это, скорее, вопиющее исключение. Разбой - статья для других моделей больше. А вот "дёрнуть" незащищённый Civic от подъезда или у кафе "Шоколадница" - милое дело.

Сообщение от Autosecurity

были прецеденты выбрасывания водительницы из Nissan Micra, например

Читала бы моя девушка этот форум, у неё как раз Микра!

Хотя в автомобиле установлен безумный УНИКАЛЬНЫЙ противоугонный комплекс: НАСЫЩЕННЫЙ ЗАПАХ КОСМЕТИКИ :P Блэг баг, Биокод и замки капота отдыхают. Угонщику работать только в противогазе

Сообщение от Baddy

Читала бы моя девушка этот форум, у неё как раз Микра! Хотя в автомобиле установлен безумный УНИКАЛЬНЫЙ противоугонный комплекс: НАСЫЩЕННЫЙ ЗАПАХ КОСМЕТИКИ :P Блэг баг, Биокод и замки капота отдыхают. Угонщику работать только в противогазе

Негуманно так с угонщиками...

Сообщение от Autosecurity

Негуманно так с угонщиками...

Ах, да, совсем забыл: на рукоятке пасажирского разлит бумажный (кажется), клей. Внятного объяснения на вопрос "зачем?" мне получить не удалось. Видимо, дополнение к противоугонному комплексу на случай проникновения в салон со стороны пассажирской двери

Извините, вопрос немножко не по теме!
а в чем разница в японской и турецкой сборки японская дешевле