Идеальная защита на 8 и 9 цивики?

Ребята, я выложил данную статью не для рекламы чего либо, а для тех, кто не знает как происходит угон "любимца", а то, что там звучит про Ло-Джек, так его роль может сыграть обычный "GSM" или "GPS", но не суть статья то за 2001год, а с того время много чего поменялось, да и угоняют уже с применением высокотехнологичной аппаратуры, а не с помощю "лома"
Тут мне рассказали, что наши штатные замки зажигания уже давно вскрывают не через "заготовки" и "слепки", а при помощи цифрового ключа(который вставляется в замок и сам подбирает нарезку ключа). И это только один пример аппаратуры для взлома, а представляете сколько всего еще есть.

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, оптимальную схему защиты автомобиля. Авто civic4d ele Бюджет 40 000 руб. Спасибо

Сообщение от lawman

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, оптимальную схему защиты автомобиля. Авто civic4d ele Бюджет 40 000 руб. Спасибо

жить в ней !!!

lawman, ответил в личку.
Вадим, СТО1.

Еще вопрос, для защиты от грабителей неплохо было бы запирать двери автоматически при начале движения. Многие сигнализации могут это делать. А цивик со штатной сигнализацией нельзя так запрограммировать, чтобы у него двери запирались автоматом? На некоторых автомобилях это штатная фича. Может, у дилера есть возможность включить эту фичу?

Сообщение от igg

Еще вопрос, для защиты от грабителей неплохо было бы запирать двери автоматически при начале движения. Многие сигнализации могут это делать. А цивик со штатной сигнализацией нельзя так запрограммировать, чтобы у него двери запирались автоматом? На некоторых автомобилях это штатная фича. Может, у дилера есть возможность включить эту фичу?

Этот вопрос лучше всего задать непосредственно дилеру.
С уважением
Александр

Сообщение от АВТО-АСС

Этот вопрос лучше всего задать непосредственно дилеру.

А существуют ли иммобилайзеры, обязательно с цифровыми блокировками, которые могут эту функцию выполнять? Ведь иммобилайзер все равно отслеживает состояние зажигания, может, такие сервисные возможности у них бывают?

Сообщение от igg

А существуют ли иммобилайзеры, обязательно с цифровыми блокировками, которые могут эту функцию выполнять? Ведь иммобилайзер все равно отслеживает состояние зажигания, может, такие сервисные возможности у них бывают?

В чистом виде иммобилайзеры, как правило, реализовывать такую возможность не могут. А вот для охранных систем, оснащённых цифровыми блокировками, таких, как Excellent Capital2, например, которые, исполняя задачи иммобилайзера, т.е. осуществляя блокировки с применением цифровых технологий, исполняют ещё функции охранной системы и такой вот удобный сервис, как, например, запирание центрального замка в движении.

Сообщение от Autosecurity

В чистом виде иммобилайзеры, как правило, реализовывать такую возможность не могут. А вот для охранных систем, оснащённых цифровыми блокировками, таких, как Excellent Capital2, например, которые, исполняя задачи иммобилайзера, т.е. осуществляя блокировки с применением цифровых технологий, исполняют ещё функции охранной системы и такой вот удобный сервис, как, например, запирание центрального замка в движении.

А они могут работать в слэйв-режиме? Мне не хочется терять возможность управления штатными кнопками на ключе, не хочется таскать дополнительный брелок. Да и как-то больше нравится, чтобы функции защиты от угона исполнял специально для этого предназначенный иммобилайзер, а функции оповещения - пусть будет штатная сигналка, дополненная пейджером с контролем радиоканала. В таком варианте, я так понимаю, автозапирание дверей в движении не получится, так? Только что-то свое кустарное вешать на запирание по таймеру секунд через 30 после подачи зажигания, и на отпирание сразу после выключения зажигания?

Сообщение от igg

А они могут работать в слэйв-режиме? Мне не хочется терять возможность управления штатными кнопками на ключе, не хочется таскать дополнительный брелок.

Да, существуют и slave- варианты этих моделей - в целом уровень функциональной насыщенности сохраняется, при этом управление осуществляется по штатному каналу.

Да и как-то больше нравится, чтобы функции защиты от угона исполнял специально для этого предназначенный иммобилайзер, а функции оповещения - пусть будет штатная сигналка, дополненная пейджером с контролем радиоканала. В таком варианте, я так понимаю, автозапирание дверей в движении не получится, так? Только что-то свое кустарное вешать на запирание по таймеру секунд через 30 после подачи зажигания, и на отпирание сразу после выключения зажигания?

"Вешать" что-то кустарное я бы не рекомендовал - наверное, правильней было бы сначала обратиться к дилеру на предмет возможности запрограммировать эту функцию на ЭБУ. Либо, если это не удастся, подключить бюджетную охранную систему, которая могла бы такую задачу исполнять.