Добрый день.
Наконец-то видео открылось и у меня: жаль, что вскрытие замка производилось в формате "замок, инструменты, вскрытый замок" и не до конца понятны энергозатраты со стороны вскрывавшего. В любом случае, думаю, что показанный результат для механической противоугонной системы вполне достойный и ведущие передачи очень верно заметили, что защита от угона должна быть комплексной. Когда лишь один рубеж охранного комплекса отнимает 15 минут, не всякий угонщик будет готов к борьбе со всем комплексом.
Кстати, информация по способам вскрытия замка на рулевой вал "Гарант" есть на сайте производителя - думаю, что и комментарий от производителя будет наиболее точным.
С Уважением, Виталий.
Я не имел ввиду замену этим замкам на их место!
Многие ничего не ставят , оставляют штатную сигналку (или дешовку любую -пищалку)+ к ним замок под руль и думают достаточно!
То что защита должна комплексная это бесспорно!
нехочу заводить спор о том что ставить и так написано тут немало!
Многие не любят капаться в технических деталях и форумах, просто верят на слово продавцам и ставят то что они предложат , но имто пофиг на ваш авто!
Я не специалист, но если замки вскрываються за несколько минут, то у меня нет доверия этой продукции!
Вы будите покупать пирожки на вокзале , если постоянно многие говорят как ими травяться? Это дело лично каждого.
Престиж - Авто,
Здравствуйте, что можете посоветовать установить, чтоб была только штатка(из сигнализации) и связь с машиной была по GSM каналу.
Алгоритм примерно следующий:
-открытие со штатного пульта, после чего садишься в машину и производишь некое действие(метка, кнопка и т.д.) и если это действие не произвести в течении нескольких секунд, то авто посылает звонок на заданный номер телефона, с указанием о незаконном вторжении.
Можно ли организовать подобный алгоритм и какие системы посоветуете?
И в дагоночку...
....вроде на БМВ в штате стоит такая противоугонная система, что её не каждый профессионал "откроет"...., а как дела обстоят со штатной сигнализацией в новых Фольксвагенах, если сталкивались конечно?
Я не из Престиж-Авто, но думаю, коллеги не будут против если я влезу (насколько знаю, они данную продукцию тоже предлагают к установке).
Вашим требованиям отвечает система SOBR-GSM 130 в слейв-версии. Метки, работающие на частоте 2,4-2,5 Ггц; есть функция "авторизация по метке" - включил зажигание, метки нет, система отправляет смс владельцу.
Насколько знаю, радиоканал последних фольксов-ауди и иже с ними не взломан. На них сигнализацию все больше через кан-шину отключают (((.
Вадим, СТО1.
Последний раз редактировалось АВТО-АСС; 30.03.2010 в 15:11.
Добрый день, alex@022.
Уважаемые коллеги из Авто-АССа верно Вам уже подсказали: под Ваши пожелания подойдет система Sobr-130 (в slave-режиме) - первое СМС Вам придет после попытки включить зажигание без метки в зоне считывания, но можно организовать и еще один рубеж авторизации: если за 30 секунд после снятия с режима "охрана" не будет нажата "тревожная кнопка", то система отправит Вам сообщение о несанкционированном проникновении.
Штатная система в новых VW довольно приличная с точки зрения стойкости, однако здесь я бы заметил, что угонщик изначально будет тем или иным способом готов к наличию подобной системы.
С Уважением, Виталий.
АВТО-АСС,
Престиж - Авто,
Большое спасибо..., если все срастется, то приеду к вам на установку ПК на новое авто...